Mardi matin, la CADEMA a réuni les grands utilisateurs de la RN1 pour leur présenter le nouveau plan de circulation lié au démarrage de la phase 2 Nord du projet Caribus, entre le carrefour NEL et le carrefour MEGA, dont les travaux entraîneront la mise en place d’un sens unique sur cet axe à partir de ce mercredi 5 août.

Travaux du Caribus à Kawéni : la circulation passe en sens unique pendant un an sur une partie de la RN1

Mardi matin, la CADEMA a réuni les grands utilisateurs de la RN1 pour leur présenter le nouveau plan de circulation lié au démarrage de la phase 2 Nord du projet Caribus, entre le carrefour NEL et le carrefour MEGA, dont les travaux entraîneront la mise en place d’un sens unique sur cet axe à partir de ce mercredi 5 août.

Autour de la table, des commerçants, des entreprises, des établissements publics, ainsi que des riverains, venus découvrir le calendrier des travaux et les adaptations de circulation prévues pendant toute la durée du chantier. Le principal changement concerne la route nationale 1 (RN1). À partir de ce mercredi 5 août, la circulation s’y fera à sens unique, uniquement du nord vers le sud, et ce jusqu’au 21 août 2027.

Les automobilistes qui se rendent de Mamoudzou vers Kawéni devront donc emprunter une déviation par la rue Martin Luther King, tandis que les transports en commun et les véhicules de secours bénéficieront d’un dispositif spécifique afin d’assurer la continuité de leurs déplacements.

Un sens unique choisi pour limiter les perturbations 

Matthieu Duru, directeur de travaux pour le groupement de maîtrise d’ouvrage Narendré.

Selon Matthieu Duru, directeur de travaux pour le groupement de maîtrise d’ouvrage Narendré, le choix du sens unique est le résultat de plusieurs mois d’études et de concertation avec les différents services concernés.

« Cette solution a été validée avec les services de police, les services de l’État et la CADEMA afin de garantir un trafic le moins dégradé possible. On est en travaux, on sait qu’on va forcément dégrader la circulation, mais cette organisation a été mûrement réfléchie pour apporter le moins de difficultés possible aux usagers », explique-t-il.

Le chantier de la phase 2 Nord est prévu pour une durée de deux ans et demi. La première sous-phase, qui débute cette semaine, correspond à la mise en place du sens unique sur la RN1 pendant un an. Les modalités des sous-phases suivantes seront présentées lors de nouvelles réunions avec les acteurs concernés.

Avant le démarrage des travaux, les équipes sont allées à la rencontre des habitants et des entreprises situés entre le carrefour Nel et le magasin Kalo. Ces visites avaient pour objectif de les informer, mais aussi de signer des conventions lorsque le chantier est susceptible d’avoir un impact sur une propriété afin que les travaux puissent être réalisés en concertation avec les personnes concernées.

Une attention particulière pour la sécurité 

Les forces de l’ordre seront présentes sur place dès ce mercredi pour contrôler et orienter les usagers.

La question de la sécurité a également occupé une place importante lors de cette matinée. Dès la mise en place du nouveau plan de circulation, les forces de police municipale et nationale seront mobilisées afin d’accompagner les automobilistes et les aider à s’approprier les nouveaux itinéraires.

« Il y’a vraiment un gros point sur la sécurité, car on traverse Kaweni… Il est sûr que sur une durée aussi longues de travaux, il va y avoir une phase de sensibilisation et sûrement une phase de verbalisation, mais cette décision relève des autorités compétentes. », indique le directeur de travaux.

Les échanges ont aussi porté sur la sécurité des élèves et des piétons, dans un secteur où se trouvent plusieurs établissements scolaires et une importante activité économique. D’après Matthieu Duru, le calendrier des travaux a été ajusté afin de tenir compte de ce contexte et les mesures retenues ont été validées avec le rectorat, la préfecture, la police municipale, la police nationale et la CADEMA.

Pour sécuriser les différents flux de circulation, des séparateurs en béton seront installés afin de délimiter les zones de travaux et de protéger les chemins empruntés par les piétons, notamment à proximité des écoles. « C’est une séparation physique, solide en éléments béton. Et ça va rester là jusqu’à la fin des travaux ».

Des riverains et des commerçants perplexes

Si plusieurs inquiétudes ont été exprimées au cours de la réunion, notamment concernant les nouvelles habitudes de circulation, et l’impact sur la clientèle des commerces, les participants ont salué la démarche d’information de la collectivité.

Riverain de Kawéni et élu, Mahmoud Ahmadi, estime que les changements demanderont un temps d’adaptation, notamment pour accéder à certains magasins ou à la station-service. « Les habitudes pour rentrer chez soi vont être modifiées. Au début, il faudra un peu de temps pour s’adapter. Mais c’est pour le bien de la ville, donc on prendra notre mal en patience ».

À la fin de la rencontre, les acteurs ont pu échanger individuellement avec le directeur de travaux.

Pour lui, cette réunion a aussi permis de répondre à des questions que beaucoup d’habitants se posaient. « Les gens entendaient parler des travaux à la radio, mais ils ne savaient pas vraiment comment la circulation allait être organisée. Ce genre de rencontre apporte des clarifications nécessaires ».

Du côté des acteurs économiques, les inquiétudes restent présentes, mais les explications apportées permettent d’y voir plus clair. Responsable du magasin Univers K Tech, Kassamaly a appris que son établissement ne sera pas directement concerné par cette première phase. En effet, les interventions qui toucheront son secteur sont prévues à partir d’août 2027, lorsque le chantier avancera au-delà du magasin Kalo en direction du rond-point MEGA. « On va pouvoir anticiper nos trajets, mieux nous organiser pour nos clients et nos livraisons. Après, on verra au moment venu ! », confie le commerçant.

Shanyce MATHIAS ALI.

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