Ce mardi 21 juillet, le centre de secours de Kahani a accueilli la présentation officielle du dispositif de prévention et de lutte contre les feux de végétation. Devant les camions tout-terrain alignés et les équipes en tenue, le préfet Frédéric Poisot, le président du SDIS 976, Abdoul Kamardine, et le chef des pompiers, le colonel Patrick Clerc, ont détaillé les stratégies matérielles et humaines déployées pour protéger l'île durant les mois les plus risqués de l'année.
Ce mardi 21 juillet, le centre de secours de Kahani a accueilli la présentation officielle du dispositif de prévention et de lutte contre les feux de végétation. Devant les camions tout-terrain alignés et les équipes en tenue, le préfet Frédéric Poisot, le président du SDIS 976, Abdoul Kamardine, et le chef des pompiers, le colonel Patrick Clerc, ont détaillé les stratégies matérielles et humaines déployées pour protéger l'île durant les mois les plus risqués de l'année.
Frédéric Poisot, préfet de Mayotte a rappelé dans son discours que « La vigilance doit rester de mise, puisque nous avons affaire à un territoire qui a déjà été marqué, frappé, dont une partie de la végétation a été détruite ». Léo Vignal / JDM
En cette période de saison sèche, le vent et la chaleur transforment la végétation mahoraise en un véritable combustible. En réponse à cela le SDIS et la préfecture ont organisé ce 21 juillet une présentation consacrée à la prévention et à la lutte contre les feux de végétations. Les autorités ont affiché une ambition claire : anticiper le danger avant que les premiers départs de flammes ne ravagent les massifs. Une urgence écologique et sanitaire, alors que les incendies menacent directement les ressources en eau déjà fragiles du département et que près de 9 feux sur 10 restent causés par l’activité humaine — qu’il s’agisse de défrichages agricoles, de brûlages sauvages liés aux occupations illégales ou de simples barbecues mal éteints.
La parade face au risque d’embrasement
À Mayotte, les pompiers combattent les incendies à bras nus, affrontant des terrains escarpés et des broussailles denses, là où l’accès aux foyers reste extrêmement difficile et les moyens aériens inexistants.(Sdis 976)
Pour faire face à ces menaces, le SDIS mise cette année sur une montée en puissance inédite de ses équipements. Entre l’acquisition de véhicules tout-terrain de pointe coûtant jusqu’à 600.000 euros l’unité, le déploiement d’une toute nouvelle équipe dédiée aux drones de reconnaissance et le projet d’un hélicoptère bombardier d’eau, les investissements sont massifs. De son côté, la préfecture promet de maintenir une pression administrative et policière ferme sur le terrain pour stopper les défrichages illégaux et limiter les pratiques à risque.
Mais au-delà du matériel, c’est un défi tactique permanent qui attend les sapeurs-pompiers sur le relief escarpé de l’île. Comme l’a rappelé le colonel Patrick Clerc, « La réussite de la campagne reposera avant tout sur la responsabilité citoyenne et la prévention en amont ». Car une fois le feu déclaré dans des massifs souvent inaccessibles et privés d’un accès direct à l’eau, même la plus moderne des casernes doit lutter contre la nature à armes inégales.
Frédéric Poisot se trouve dans le poste de commandement qui est un outil à la disposition du préfet pour les gestions de crise afin de coordonner les interventions. Léo Vignal / JDMLa députée de Mayotte, Anchya Bamana, était présente à la présentation pour comprendre les enjeux auxquels font fasse les pompiers. Léo Vignal / JDMEntre le moment où un camion est commandé et acheté et le moment où il arrive à Mayotte, il faut compter au moins deux ans. Léo Vignal / JDMLe colonel Patrick Clerc a rappelé que « lorsqu’un feu est déjà parti et qu’on appelle les pompiers, il est déja trop tard. L’importance de faire de la prévention en amont. » Léo Vignal / JDMLa piscine est une réserve d’eau de 10.000 litres utilisée en intervention lorsqu’un point d’eau est à proximité. Léo Vignal / JDMFrédéric Poisot s’est prêté au jeu… en revêtant un équipement qu’utilisent les pompiers lors de leurs interventions.(B.J.)
Immobilisé à Madagascar en raison d'un incident technique, un appareil d'EWA Air perturbe le retour d'une trentaine de voyageurs vers Mayotte. La compagnie espère assurer leur réacheminement d'ici vendredi 24 juillet 2026.
Pendant que la France vit au rythme des alertes rouges, Mayotte connaît une autre forme de réchauffement. Pas de canicule au sens météorologique, mais une hausse continue des températures, des nuits toujours plus chaudes et une chaleur qui s'installe durablement. Une réalité moins spectaculaire, mais tout aussi sérieuse.
