Il s’agit d’une transition en attendant la mise en place du service Caribus. Depuis ce jeudi matin, des taxi-navettes desservent deux lignes, 3 et 4, toutes les 10 minutes.

Tests de lancement de nouvelles lignes de transport en commun Caribus

Il s’agit d’une transition en attendant la mise en place du service Caribus. Depuis ce jeudi matin, des taxi-navettes desservent deux lignes, 3 et 4, toutes les 10 minutes.

Comme il l’avait fait pour désengorger les embouteillages provoqués par les travaux de Caribus en installant en 2022 des navettes provisoires, Rachadi Saindou, président de la CADEMA, met en place des liaisons complémentaires aux lignes principales. Il s’agit dans la même logique de réduire le nombre de véhicules sur les routes et donc de fluidifier la circulation.

Depuis ce jeudi 2 mai, des taxi-navettes de 9 places desservent deux zones du Sud de Mamoudzou : la ligne 3, qui relie les Hauts de Mamoudzou (Doujani) à la barge en 12 arrêts et la ligne 4 de Vahibé à Passamainty en 5 arrêts.

Nous avons interrogé Mouhamadi Moussa, Directeur des Projets mobilité à la CADEMA, pour qu’il détaille cette offre. « Nous conservons un fonctionnement pendulaire. Tous les matins, sur la ligne Vahibé-Passamainty, un véhicule taxi de 9 places passera de 5 heures à 8 heures, et retour en après-midi de 15 heures à 18 heures. Sur l’autre ligne, qui est indépendante du circuit, de Doujani à Mamoudzou, en passant par 12 villages dont Mtsapéré, Cavani, Convalescence, de 5 heures à 7 heures et retour de 14 heures à 19 heures. » Le service est gratuit, avec obligation de conserver son titre pour le retour dans l’après-midi. Les mineurs doivent obligatoirement être accompagnés de leurs parents.

Le plan des nouvelles lignes-test

Avec des plages horaires à tronçons, il ne s’agit donc pas encore de la mise en place d’un service de transport en commun collectif opérationnel, mais bien d’un premier jet. Il confirme : « Ces navettes seront actives jusqu’à la mise en exploitation de Caribus. » Celle-ci est prévue pour septembre, « nous attendons la notification du marché et là, des lignes fonctionnelles pourront être mises en place ». Pour mémoire, un recours a été déposé au tribunal administratif par le GIE Ouvoimoja pour l’octroi du marché à Optimom. On espère que de vrais aménagements comme des stations de bus, seront aménagées.

En attendant d’en connaître l’issue donc, les acteurs mobilité de la CADEMA indiquent vouloir offrir aux usagers une solution de mobilité.

La rédaction

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