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Aéroport de Dzaoudzi-Pamandzi (DZA · FMCZ)

  • DZA / FMCZDzaoudzi-Pamandzi
  • Vendredi 30octobre 2026
  • 25 °CAverses
  • MayotteHeure locale (UTC+3)

Horaires programmés par les compagniesLes retards et les annulations ne sont pas suivis en direct à Mayotte. Avant de partir à l’aéroport, vérifiez l’état de votre vol auprès de votre compagnie.

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Arrivées

3 vols
HeureVolProvenanceCompagnieStatut
12:15 UU 274Air Austral La RéunionRoland-Garros Air Austral Programmé
14:25 SS 772Corsair La RéunionRoland-Garros Corsair Programmé
17:00 ZD 213Ewa Air Antananarivo Ewa Air Programmé

Départs

3 vols
HeureVolDestinationCompagnieStatut
12:30 ZD 212Ewa Air Antananarivo Ewa Air Programmé
14:00 UU 275Air Austral La RéunionRoland-Garros Air Austral Programmé
16:10 SS 773Corsair La RéunionRoland-Garros Corsair Programmé
  • Horaires indicatifsSource : AeroDataBox
  • Mise à jour30 octobre 2026 à 18:05 (heure de Mayotte)
  • Vols commerciauxréguliers uniquement
  • En cas de douteContactez votre compagnie
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Lancement du Baromètre Mobilité Mayotte – « Impacts des embouteillages sur notre quotidien »

Mohamed HAMISSI, spécialiste des transports urbains et régionaux de personnes, lance le Baromètre Mobilité Mayotte – « Impacts des embouteillages sur notre quotidien ». Cette démarche vise à mieux mesurer, à partir de l’expérience des usagers, les impacts des embouteillages sur le quotidien des habitants de Mayotte, notamment dans leurs déplacements domicile-travail et domicile-école/études.

Par Benoit Jaëglé

Publié le · Heure de Mayotte

À Mayotte, les embouteillages font désormais partie du quotidien de nombreux habitants. Au-delà des difficultés de circulation qu’ils engendrent, ils peuvent avoir des conséquences concrètes sur le temps consacré aux déplacements, la fatigue, le sommeil, la santé, les dépenses du quotidien ou encore la sécurité.

Ce Baromètre Mobilité pour ambition de contribuer à la recherche, à la connaissance et à l’analyse des mobilités, mais également au partage d’informations et à l’animation du débat public sur les enjeux de transports et de mobilité dans le 101ᵉ département français.

L’objectif est de mieux comprendre les conséquences concrètes des embouteillages sur la vie quotidienne des habitants de Mayotte, en donnant une place centrale à leur expérience et à leur perception.

Mesurer l’impact des déplacements sur la vie quotidienne des Mahorais

Mohamed Hamissi est spécialiste des transports urbains et régionaux de personnes.

Le Baromètre Mobilité Mayotte vise ainsi à établir une première photographie des conditions de déplacement et de leurs impacts sur la vie quotidienne des habitants de Mayotte. Il constitue un outil de connaissance et de compréhension de l’expérience des usagers et n’a pas vocation à se substituer aux études techniques ou aux travaux d’expertise réalisés par des bureaux d’études spécialisés.

À ce stade, le Baromètre n’a pas vocation à promouvoir ou à défendre une solution particulière. Il cherche avant tout à objectiver une première réalité à partir de l’expérience des usagers, afin de mieux comprendre les effets des difficultés de circulation sur leur quotidien et de contribuer, à terme, à une meilleure connaissance des enjeux de mobilité à Mayotte.

Un questionnaire anonyme

Le questionnaire porte notamment sur les déplacements domicile–travail et domicile–école/études, ainsi que sur plusieurs dimensions de leur vécu : temps de déplacement, fatigue, sommeil, santé, coût et sécurité. Il est anonyme et nécessite environ 2 minutes pour être complété. L’approche est volontairement simple : savoir, comprendre, mesurer pour contribuer à la décision.

L’enquête est ouverte du 24 août au 2 octobre 2026. Chaque participation compte. Plus les habitants seront nombreux à répondre, plus le Baromètre pourra dresser une photographie large et représentative des réalités vécues quotidiennement sur les routes de Mayotte.

Scannez le QR Code pour accéder au questionnaire

 

 

 

 

 

 

 

Ou accédez directement au questionnaire Baromètre Mobilité Mayotte

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