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Aéroport de Dzaoudzi-Pamandzi (DZA · FMCZ)

  • DZA / FMCZDzaoudzi-Pamandzi
  • Vendredi 30octobre 2026
  • 25 °CÉclaircies
  • MayotteHeure locale (UTC+3)

Horaires programmés par les compagniesLes retards et les annulations ne sont pas suivis en direct à Mayotte. Avant de partir à l’aéroport, vérifiez l’état de votre vol auprès de votre compagnie.

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Arrivées

3 vols
HeureVolProvenanceCompagnieStatut
12:15 UU 274Air Austral La RéunionRoland-Garros Air Austral Programmé
14:25 SS 772Corsair La RéunionRoland-Garros Corsair Programmé
17:00 ZD 213Ewa Air Antananarivo Ewa Air Programmé

Départs

3 vols
HeureVolDestinationCompagnieStatut
12:30 ZD 212Ewa Air Antananarivo Ewa Air Programmé
14:00 UU 275Air Austral La RéunionRoland-Garros Air Austral Programmé
16:10 SS 773Corsair La RéunionRoland-Garros Corsair Programmé
  • Horaires indicatifsSource : AeroDataBox
  • Mise à jour30 octobre 2026 à 20:05 (heure de Mayotte)
  • Vols commerciauxréguliers uniquement
  • En cas de douteContactez votre compagnie
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Délais de paiement:Légère dérive à Mayotte, fortes tensions de trésorerie et contrastes dans le secteur public

Par LEJDM

Publié le · Heure de Mayotte

L'IEDOM a été très sollicité en 2025.

Les entreprises mahoraises voient leurs délais de règlement s’allonger en 2024: 58 jours côté clients et 62 jours côté fournisseurs, soit un jour de plus sur un an dans les deux cas. Mayotte demeure ainsi le seul territoire à payer ses fournisseurs au-delà du seuil légal de 60 jours, tandis que les délais clients frôlent eux aussi la limite réglementaire, bien au-dessus de la moyenne relevée dans les autres DCOM (39 jours).

Cette dérive se traduit par une «trésorerie potentielle» estimée à plus de 54 millions d’euros en 2024 si aucun retard n’était observé, un montant en nette hausse de 19 millions d’euros par rapport à l’an passé. Les besoins de trésorerie des entreprises atteignent désormais 22 jours de chiffre d’affaires, soit deux fois la moyenne ultramarine.

Deux secteurs concentrent l’essentiel des marges de manœuvre théoriques: la construction, avec plus de 31 millions d’euros (en hausse de 10 millions d’euros en un an), et le transport-entreposage avec plus de 22 millions d’euros. Ces deux filières se trouvent en première ligne de la reconstruction post-Chido.

Côté secteur public, 2025 présente un tableau contrasté. L’État règle en moyenne à 30 jours, en hausse de 1,7 jour par rapport à l’année précédente, soit un jour de plus que la moyenne des DROM, mais toujours au niveau du seuil légal de 30 jours. Le secteur public local, lui, se dégrade nettement: 74,5 jours en 2025 (+18 jours), très au-delà de la norme de 30 jours. Les établissements publics de santé améliorent sensiblement leurs délais: 90,6 jours en moyenne, soit un repli de 36,6 jours sur un an. Malgré ce progrès, ils demeurent au-dessus du plafond légal de 50 jours, tout en affichant 40 jours de moins que la moyenne des autres départements d’Outre-mer.

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Prévision du modèle NOAA GFS-Wave (mailles d’environ 28 km, ), lissée pour l’affichage : valeurs indicatives, atténuées dans le lagon par la barrière de corail. Ne remplace pas les bulletins officiels : vigilance Météo-France. Fond © OpenStreetMap, balisage © OpenSeaMap.

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