Air Madagascar annonce des perturbations sur ses réseaux, intérieur et régional, jusqu’au 15 Janvier 2015, «suite au réaménagement de sa flotte». Si vous envisagez de voyager avec la compagnie malgache au début de l'’année prochaine , il est donc prudent de se tenir informé encore plus que d’habitude.
Les deux Boeing 737 300 utilisés par Air Madagascar notamment pour ses vols à destination de La réunion ou Mayotte, loués à ILFC, le premier en septembre 1994, le second en décembre 2003, seront rendus au loueur à la fin de la semaine prochaine. La compagnie nationale malgache exploite un troisième B.737 300, ancien avion présidentiel, inscrit en avril 2011 sur la liste noire européenne et à nouveau autorisé dans l'espace aérien en 2013. Air Madagascar invoque la vétusté des deux appareils et le coût élevé de la maintenance. Etroitement surveillée par la Commission européenne qui la maintient sur la liste noire, la compagnie nationale malgache ne peut se permettre aucune dérive.
« Nous sommes en train de chercher les remplaçants de ces deux appareils. Tous les constructeurs et toutes les sociétés de location ont été approchés. Rien n'est encore finalisé. Nous ne savons pas si nous allons continuer de voler avec des Boeing ou d'autres types d'avion. La décision finale reviendra au conseil d'administration d'Air Madagascar », indiquait en juin dernier Pascale Rakotomavo, responsable auprès du département communication de la compagnie.
Depuis, Air Madagascar a évoqué l’acquisition d’un Avro RJ85 puis d’un ATR.72 et d’un Boeing 737 et même d’un Airbus mais sans rien concrétiser. Aujourd’hui, elle est au pied du mur. Le 5 décembre dernier, le ministre des transports, Ulrich Andriantiana, avouait piteusement : « Le budget pour cette acquisition est déjà prêt, mais pour le moment nous en sommes encore à l’examen des offres qui nous ont été faites. »
Impossible donc de connaître précisément, à ce jour, les perturbations sur l’ensemble des liaisons assurées par la compagnie. Le JDM Avec le JIR
