Comme toutes les routes départementales de Mayotte, la RD1 est sous maîtrise d’ouvrage du Conseil départemental, mais géré par la DEAL (équipement).
Selon le président du Département, » les derniers relevés topographiques confirment le ralentissement progressif du glissement. Ce ralentissement est lié à un gain de stabilité substantiel imputable à la diminution des précipitations ». Nous entrons en effet dans la saison sèche.
« Dès lors, il devient possible d’exploiter la demie chaussée amont, ce qui permettra une réouverture alternée de la circulation à compter du lundi 23 mai prochain », indique le CD. Une surveillance topographique et visuelle, qui pourra être renforcée selon les précipitations, sera mise en place.
La vérification du fonctionnement de l’ouvrage hydraulique sera également hebdomadaire afin de stopper toute infiltration d’eau dans le glissement.
Le président du Conseil départemental Ben Issa Ousseni, son 1er vice-président Salime Mdéré en lien avec les acteurs de ce dossier (DEAL, CEREMA, SMAE…), se rendront sur place lundi 23 mai à 8h pour constater la reprise de la circulation sur cet axe.
Même si la reprise du trafic n’est que partielle, c’est une excellente nouvelle qui, si elle se confirme, soulagerait les automobilistes plongés dans un enfer quotidien d’une concentration inédite de véhicules sur l’unique route Nord et sur celle qui relie Mamoudzou à Tsingoni.
La préfecture confirme, et détaille le fonctionnement adopté à compter de lundi 23 mai :
- la circulation est autorisée à TOUS les véhicules ainsi qu’aux piétons de 5 h à 20 h
- le passage des véhicules se fera sur une voie de circulation réglementée par un alternat à feux et à vitesse très réduite
- en plus des dispositifs de surveillances mis en place, des équipes seront également présentes durant la période d’ouverture de cette section
- toute circulation sera interdite de 20 h à 5 h pour des raisons de sécurité, et réglementée par des panneaux de signalisation informant de cette mesure avec une fermeture physique de la voie par un dispositif mobile dont tout déplacement engagera la responsabilité des contrevenants.
En fonction des travaux à réaliser, il pourra être envisagé ponctuellement des périodes de fermeture totale pour permettre le maintien en état de la chaussée « provisoire », à l’exploitation et aux sondages et ce avec un délai de prévenance de 48h.
Ces modalités de fonctionnement sont mises en place durant la période préalable à la réalisation des travaux de confortement de la structure de la chaussée définitive dont les travaux sont envisagés pour être réalisés préférentiellement durant la période des vacances afin de ne pas perturber les transports scolaires.
En cas d’infraction, tout conducteur contrevenant à la limitation de tonnage prescrite par l’arrêté susvisé sera puni de l’amende de 750 euros prévue pour les infractions de la 4ᵉ classe au Code de la Route. De plus, le véhicule en infraction fera l’objet d’une mesure d’immobilisation.
Tous renseignements sur ces restrictions de circulation peuvent être obtenus auprès de la DEAL de Mayotte – Service Infrastructures, Sécurité et Transports – Tel 06 39 09 10 06
