Les chiffres publiés ne correspondent pas à des arrivées enregistrées sur le territoire mahorais, mais à des observations réalisées dans des zones identifiées comme points de départ ou de transit. Ils constituent des indicateurs issus d’un système encore en phase de déploiement.

Les mouvements observés présentent une forte concentration durant la saison sèche. Les données font état de 3.778 personnes en juillet, puis d’un pic à 5.278 en août. Les chiffres diminuent ensuite à 2.696 personnes en septembre avant de chuter à partir d’octobre (728), novembre (749) et décembre (684). Selon les premières analyses, cette baisse pourrait être liée à la dégradation des conditions de navigation avec l’arrivée de la saison des pluies dans le canal du Mozambique.

« Les résultats confirment que les Comores constituent un corridor important de migration irrégulière dans le canal du Mozambique, avec des migrants transitant principalement depuis l’Afrique de l’Est, l’Afrique centrale et Madagascar en direction de Mayotte », note le rapport. « Les migrants partaient d’Afrique centrale via la Tanzanie, ainsi que directement de Madagascar, et transitaient par Ngazidja, Anjouan et Mohéli, avec pour objectif principal d’atteindre Mayotte, leur destination finale ».

Le dispositif a permis de confirmer plusieurs zones de départ régulières sur les trois îles de l’Union des Comores. Parmi elles figurent Marahare et Sadapouani à Anjouan, Chindini-Ourouveni en Grande Comore, ainsi que Kangani à Anjouan. « Au cours de la période considérée, Kangani et Marahare à Anjouan ont été identifiés comme les principaux points de départ vers Mayotte ».

Des profils majoritairement masculins et très diversifiés

Les données collectées indiquent que les ressortissants malgaches représentent 32 % des personnes observées. Ils sont suivis par les Congolais (12 %), les Burundais (7 %), les Rwandais (5 %), les Tanzaniens (2 %) et les Kényans (1 %). Dans 42 % des cas, la nationalité n’a pas pu être identifiée.

Le profil démographique fait apparaître une majorité d’hommes adultes (73 %). Les femmes représentent 17 %, tandis que les enfants (garçons et filles) comptent pour une part minoritaire des observations.

Les chiffres confirment également l’arrivée en plus grande nombre des ressortissants Congolais qui fuient la violence du conflit qui ravage l’est du pays. « En 2025, 50% de ressortissants congolais ont demandé l’asile à Mayotte », selon les chiffres de l’Office français de protection des réfugiés et apatrides (Ofpra), contre 13% de Comoriens.

Naufrages et traite, des traversées à haut risque

« Les premières consultations menées dans le cadre du projet ont confirmé que la migration maritime irrégulière empruntant la route de l’océan Indien occidental vers Mayotte comportait des risques graves », ajoute l’OIM, dans une section intitulée « Risques liées aux mouvements maritimes irréguliers ».

Cela s’explique en premier lieu, selon l’OIM, en raison de traversées effectuées à bord de kwassa-kwassa, souvent surchargés et inadaptés aux conditions de navigation dans le canal du Mozambique. L’OIM met en avant des risques élevés de naufrages, de disparitions en mer et d’exploitation par des réseaux de passeurs. Les femmes et les enfants figurent parmi les profils les plus vulnérables. « Au total, 15 incidents maritimes ont été signalés par les points focaux communautaires au cours de la période considérée ».

« Les migrants étaient extrêmement vulnérables aux abus, à l’extorsion et à l’exploitation », poursuit le rapport. « Cette vulnérabilité était particulièrement aiguë pour les mineurs, ainsi que pour les femmes et les filles malgaches victimes de transport irrégulier. Ces risques étaient exacerbés par l’éloignement des principaux points de départ confirmés, notamment Marahare et Sadapouani et Chindini-Ourouveni, qui sont difficiles à surveiller et facilitent le fonctionnement des réseaux de passeurs ».

L’organisation estime toutefois que ces données restent partielles en raison du caractère clandestin des traversées et des difficultés d’accès à certaines zones.

En début de semaine, une embarcation a d’ailleurs chaviré près de la pointe de Koungou, selon la préfecture de Mayotte. Onze passagers ont été secourus. Les passagers étaient tous des ressortissants comoriens.

Une méthodologie basée sur des observateurs de terrain

Le dispositif repose sur une méthodologie en trois volets : la cartographie et la validation des principaux sites de départ, le déploiement de six observateurs communautaires et la collecte systématique d’informations sur les événements liés aux mouvements maritimes.

Ces observateurs ont été identifiés, formés et déployés sur les trois îles (un à Grande Comore, trois à Anjouan et deux à Mohéli), selon l’organisation. Leur mission consiste à suivre les zones identifiées, à recueillir des informations auprès de sources locales et à documenter les incidents liés aux traversées.

Ces données sont collectées à l’aide d’un formulaire standardisé, puis consolidées par les équipes de l’OIM. Elles permettent d’identifier des tendances sur les départs et les profils observés, sans prétendre à une exhaustivité des mouvements.

Pour l’OIM, « ce premier cycle a permis de poser les bases opérationnelles d’un suivi systématique des migrations maritimes irrégulières aux Comores ». Il permet aussi « de mettre en évidence à la fois l’importance stratégique de cette route et les risques significatifs encourus par les migrants ».

Un premier cycle qui en appel d’autres

Dans le rapport, l’OIM précise que l’ensemble des résultats doit être interprété comme des tendances et non comme une mesure complète des mouvements entre les Comores et Mayotte. Les prochaines phases de collecte permettront d’affiner progressivement l’analyse et de renforcer la couverture du système de suivi.

A noter que l’Organisation internationale pour les migrations est une agence intergouvernementale rattachée au système des Nations Unies depuis 2016. Elle accompagne les États dans la gestion des migrations, la protection des personnes vulnérables et la production de données sur les mobilités humaines.

Dans l’océan Indien, l’OIM développe des dispositifs de suivi des mouvements migratoires afin de mieux comprendre les routes utilisées et les risques associés, notamment dans le cadre des traversées entre les Comores et Mayotte.

« Le premier cycle du projet DAMT a permis de lancer avec succès un suivi systématique aux Comores, en mettant en place le cadre opérationnel grâce au recrutement, à la formation et au déploiement de six agents de protection des communautés (PCF), ainsi qu’à la validation des principaux lieux sensibles sur les trois îles », conclut l’OIM.

« Les données de référence ont confirmé le rôle crucial de la route de l’océan Indien occidental dans le réseau de migration irrégulière et ont mis en évidence les risques extrêmes en matière de protection liés à la sécurité des navires et à la traite des êtres humains ».

Victor Diwisch

L’article Près de 14.000 migrants recensés sur la route des Comores vers Mayotte entre juillet et décembre 2025 est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

La première priorité annoncée est « le renforcement de l’architecture régionale de sécurité maritime par l’approfondissement du partage d’information et une coordination opérationnelle affirmée ». La deuxième priorité est « la gestion collective des risques naturels (système d’alerte précoce, coordination de secours, prévention…) ». La troisième priorité est « la modernisation de l’organisation avec une réflexion sur son modèle économique et les moyens de pérenniser ses actions ». Enfin, la dernière et quatrième priorité est « la dynamisation des échanges commerciaux pour renforcer la résilience alimentaire ».

Le vœu de la France de voir Mayotte intégrer la COI

Au sujet de l’intégration de Mayotte au sein de l’organisation régionale, les Etats membres ont pris le soin de ne pas en faire mention dans leur communiqué final. Si la ministre française, Eléonore Caroit, chargée de la Francophonie et des Partenariats internationaux a publiquement exprimé le vœu de la France de voir l’île au lagon intégrer la COI, elle s’est toutefois heurtée à l’opposition comorienne, via le ministre des Affaires étrangères, qui a mis en avant le droit international et l’Accord de Victoria pour justifier sa position sur la question.

La rencontre avait mobilisé, outre le secrétaire général de la COI, Dr Ibrahim Norbert Richard, les ministres comorien et malgache des Affaires étrangères, Mbaé Mohamed et Alice N’diayé, les ministres déléguées française et mauricienne respectivement Eléonore Caroit et Rajen Narsinghen. Mais aussi Nicholas Prea Ambassadeur représentant le ministre des Affaires étrangères et de la Diaspora de la République des Seychelles.

« Une feuille de route qui pose les jalons d’importantes rencontres. Les travaux du Conseil des ministres ont permis de convenir des prochains rendez-vous régionaux d’envergure. La feuille de route de la COI vise à renforcer la sécurité régionale qu’elle soit maritime, sanitaire, ou alimentaire. Les décisions prises portent aussi sur la connectivité, la culture et la modernisation institutionnelle », souligne encore le communiqué final.

Un prix littéraire dans l’océan Indien

L’organisation régionale annonce, par ailleurs, une série d’activités « dans les douze prochains mois » visant à raffermir la coopération régionale pour mieux faire face aux défis communs. On notera, entre autres, « deux conférences ministérielles, l’une sur la sécurité portuaire et la sûreté de la navigation et l’autre sur la sécurité des câbles optiques et la cybersécurité », mais aussi « un nouvel exercice de terrain de simulation régionale de pollution marine, MASEPOLREX27, à Madagascar pour tester et renforcer les capacités nationales et régionales de prévention et d’intervention face aux risques de pollution en mer ».

Les participants ont promis « un symposium régional sur la connectivité maritime en collaboration avec les autorités seychelloises ». Mais les deux activités phares programmées demeurent l’opérationnalisation du « Fonds SEGA One Health permettant à la COI de pérenniser et amplifier son action régionale en santé qui contribue concrètement à la formation d’épidémiologistes, à la prévention et à la riposte face aux risques épidémiques, dont les risques actuels liés au Mpox et à Ebola » et le lancement de « la prochaine édition jeunesse du prix littéraire Indianocéanie avec le Département de La Réunion ».

Des visites guidées de la ministre déléguée Eléonore Caroit

Il est à noter que la Commission de l’océan Indien (COI) a dévoilé « un guide pratique de l’export des biens et services culturels », organisé une exposition photo sur l’histoire de l’organisation et participé au dialogue national de préparation à la COP sur le climat. L’institution a remis « des équipements de protection et d’intervention à la Sécurité civile des Comores dans le cadre du projet RDRM de la COI financé par l’UE ». Des activités culturelles et scientifiques ont été organisées en marge de cette session. « Le message est clair : la COI est au service de ses États membres, elle travaille directement pour les gouvernements de ses États membres et ses actions ciblent, finalement, les populations. Nous savons que nos activités sont techniques. Mais elles ont des impacts sur les populations », a souligné le secrétaire général de l’organisation, Dr Ibrahim Norbert Richard, dans une longue interview accordée au journal Al-watwan.

Durant son séjour à Moroni, la ministre Eléonore Caroit, a eu droit à des visites notamment à la médina de Moroni avant de procéder à la signature d’une convention avec la partie comorienne d’un montant d’un million d’euros destiné au renforcement du secteur éducatif. La signature a eu lieu au lycée Said Mohamed Cheikh où d’importants travaux, sous financement de l’Agence française de développement (AFD), ont été engagés dans le cadre d’un vaste plan de réhabilitation de cet établissement mythique qui a formé une bonne partie de l’élite comorienne.

A.S.Kemba

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L’intégration de Mayotte « une priorité » de la présidence française

Une échéance qui sera particulièrement suivie à Mayotte, qui n’a toujours pas sa place au sein de l’espace régional en raison de la non-reconnaissance de la souveraineté française sur l’île par l’Union des Comores. Moroni dispose en quelque sorte d’un « droit de veto » pour refuser toute intégration institutionnelle de Mayotte au sein de la COI, laquelle nécessite une approbation à l’unanimité des États membres.

« L’intégration de Mayotte dans la COI sera une priorité de la présidence française. La ministre déléguée à la Francophonie et aux Partenariats internationaux, Éléonore Caroit, se rendra à Moroni pour le rappeler, dans la continuité du sommet d’avril 2025 au cours duquel le président de la République avait réitéré cet objectif », a souligné le 2 juin dernier, devant les députés à l’Assemblée nationale, le ministre de l’Europe et des Affaires étrangères, Jean-Noël Barrot.

Le 24 avril 2025, lors du 5ᵉ sommet de la COI à Antananarivo, Emmanuel Macron avait rappelé que la France était le premier bailleur de l’organisation, notamment via l’Agence française de développement (AFD), qui gère un portefeuille de 125 millions d’euros. « Nous ne pouvons pas laisser un territoire et ceux qui y vivent à l’écart d’un certain nombre de nos programmes », avait insisté le chef de l’État dans son discours, en référence explicite à Mayotte. « Nos territoires font face aux mêmes défis, et ces défis ne connaissent pas les frontières ».

« L’implication de nos populations, l’intégration de toutes nos îles dans les efforts de la COI pour la prospérité et la sécurité, dans la pluralité de ses dimensions maritime, alimentaire et de santé, sont dans l’intérêt de nos peuples et de la région », avait-il encore ajouté.

Une déclaration à laquelle le président de l’Union des Comores, Azali Assoumani, avait répondu sur un ton teinté d’humour. « Mon cher frère Emmanuel Macron, j’ai un professeur qui s’appelle Louis de Funès et qui m’a appris qu’il ne faut pas répondre aux provocations ». Il avait toutefois réaffirmé sa position en ajoutant, « l’ADN de la COI, c’est le respect du droit international. Or, en vertu du droit international, l’île de Mayotte est une île comorienne ».

« Défendez-nous », un appel à plus de fermêté envers les Comores

Une réponse cinglante, perçue par une partie de la classe politique mahoraise comme un camouflet. Quelques jours après le sommet, la députée de Mayotte, Anchya Bamana, avait ainsi évoqué devant les parlementaires une « véritable humiliation pour notre pays ».

Un an plus tard, cette même idée de déclassement et de mise à l’écart de Mayotte est de nouveau exprimée par sa collègue Estelle Youssouffa, qui le 2 juin dernier à l’Assemblée nationale déclarait que « Paris s’incline scandaleusement face à Moroni, alors que nos impôts, les impôts des Français de Mayotte, contribuent aux centaines de millions d’euros qui financent cette organisation dont Mayotte est exclue », exhortant le Quai d’Orsay à adopter une ligne plus ferme face aux Comores, « Défendez-nous ! ».

Une diplomatie « pragmatique »

Au-delà de ce face-à-face politique qui semble insoluble, la stratégie portée par la France repose sur une intégration pragmatique de Mayotte dans son environnement régional, à travers le développement des échanges économiques, culturels et diplomatiques.

Dans cette perspective, une convention avait été signée le 22 avril 2025 afin d’acter la présence d’agents départementaux au sein des missions diplomatiques et consulaires françaises. Dans un premier temps, trois ambassades sont concernées : celles de l’île Maurice, de Madagascar et du Mozambique. Parallèlement, un Comité d’Insertion Régionale de Mayotte (CIRM), dont la création avait été annoncée en avril 2025, devait accompagner les agents détachés du Département-Région au sein de plusieurs ambassades françaises, afin de « garantir la cohérence des actions menées au nom du Département-Région ». Plus d’un an après, aucun point de situation public n’a été communiqué par le comité. Pour autant, des délégations mahoraises ont participé au Conseil des ministres de la COI de 2025 et au sommet Africa Forward au Kenya, le mois dernier.

Cette approche s’inscrit dans une voie diplomatique visant à renforcer l’ancrage régional de Mayotte, tout en contournant les blocages institutionnels liés à la COI, et à réduire l’influence des positions défendues par l’Union des Comores.

« Nous ne décidons pas à leur place (les Etats membres) et c’est la raison pour laquelle, pour obtenir cet accord, pour atteindre cet objectif, nous déployons un dialogue exigeant et une diplomatie pragmatique », insistait encore Jean-Noël Barrot la semaine dernière.

Car l’objectif n’est pas non plus de rompre totalement avec les Comores. Lors de sa visite à Mayotte en avril 2025, Emmanuel Macron avait indiqué vouloir porter à 35.000 le nombre de reconduites aux frontières par an. Depuis la crise de 2019, les Comores n’ont, par ailleurs, pas opposé de blocage à la réadmission des personnes concernées sur leur territoire. La question de l’intégration de Mayotte à la COI et celle d’un éventuel levier sur l’aide publique au développement versée aux Comores apparaissent étroitement liées.

L’influence russe dans la région, un frein supplémentaire ?

Un travail de fond qui pourrait être fragilisé par les recompositions géopolitiques en cours dans l’océan Indien, alors que la Russie cherche à renforcer son influence dans la région en s’appuyant sur les fragilités politiques locales. D’autant que, dans les faits, aucun des États membres n’affiche aujourd’hui de volonté claire d’accueillir Mayotte au sein de l’institution.

À Madagascar, le coup d’État du 12 octobre 2025, qui a porté au pouvoir une transition militaire conduite par le colonel Michaël Randrianirina, a ouvert une nouvelle phase de rapprochement avec Moscou. Depuis la prise de pouvoir, les nouvelles autorités ont multiplié les signaux d’ouverture vers la Russie, dans un contexte de recomposition des alliances diplomatiques et sécuritaires dans le pays. La Russie a notamment exprimé un soutien diplomatique aux revendications malgaches sur les îles Éparses, un ensemble d’îlots administrés par la France mais revendiqués par Antananarivo, ravivant un dossier hautement sensible pour Paris.

Dans le même temps, les relations entre la Russie et les Comores ne cessent de se renforcer, comme en témoigne l’annonce de l’ouverture prochaine d’une représentation diplomatique russe à Moroni. Pour Moscou, les Comores présentent plusieurs intérêts stratégiques. Son pavillon facilite l’immatriculation de navires liés à sa flotte fantôme, ses eaux territoriales recèlent des ressources potentielles en hydrocarbures, mais surtout, en soutenant l’argumentaire porté par le président Azali Assoumani concernant Mayotte, la Russie s’inscrit dans une logique diplomatique qui fait écho à ses propres justifications sur le dossier ukrainien depuis le déclenchement de l’invasion de 2022.

Du côté de Maurice, l’île continue de revendiquer l’île de Tromelin, également sous souveraineté française, illustrant la persistance de contentieux territoriaux dans l’océan Indien. Les Seychelles, pour leur part, entretiennent une relation globalement apaisée avec Paris et se montrent bien plus prudentes sur les sujets de souveraineté, privilégiant les discussions techniques, notamment sur les questions maritimes.

La participation au Jeux des îles de l’océan Indien en suspens

La question pourrait de nouveau s’inviter lors des Jeux des îles de l’océan Indien de 2027, prévus aux Comores. Lors de cette compétition, les athlètes mahorais ne sont pas autorisés à afficher de signes d’appartenance à la France, ni à défiler avec le drapeau tricolore, tandis que La Marseillaise ne peut être interprétée en cas de victoire.

Dans ce contexte, l’Assemblée de Mayotte a engagé une large phase de concertation afin de déterminer si les sportifs doivent participer à l’événement ou envisager un boycott, en raison de tensions et d’incidents survenus lors des éditions précédentes, notamment autour de l’utilisation d’emblèmes français par les athlètes mahorais.

Victor Diwisch

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Le poids du budget consacré à l’achat des produits pétroliers par les ménages et les professionnels donne plus de vertige si l’on compare les prix qui viennent d’être publiés avec la grille tarifaire en vigueur avant le 28 mai 2022 :

– Gasoil : 450 à 650 francs (44,44%)

– Pétrole lampant : 250 à 350 francs (40%)

– Essence :  600 à 750 francs (25%).

Ainsi en l’espace de 4 ans, de mai 2022 à mai 2026, les prix des produits pétroliers ont littéralement explosé : 67% pour l’essence, 80% pour le pétrole lampant et….111% pour le gasoil. Pendant ce temps, les salaires stagnent. Et les dépenses de la présidence s’envolent… mais, paraît-il, c’est une autre histoire !

L’art de dépenser sans payer

Au-delà du désarroi et de notre colère légitime, il est de notre devoir d’examiner la politique énergétique suivie par notre pays depuis des décennies et la gestion des entreprises publiques de ce secteur vital pour comprendre les ressorts de cette augmentation sans commune mesure avec les prix des produits pétroliers. La conjoncture internationale a bon dos. Les tensions sur le marché des hydrocarbures, hier sur fond de conflit russo-ukrainien et aujourd’hui en raison de la fermeture du détroit d’Ormuz consécutive à la guerre entre la coalition américano-israélienne et l’Iran, ne font qu’aggraver les conséquences de choix gouvernementaux désastreux et d’une mauvaise gestion de la Société Comorienne des Hydrocarbures (SCH) et de la Société Nationale de l’Électricité (SONELEC).

A titre de rappel, la SCH collecte au profit de l’Etat la TIPP (taxe intérieure pour les produits pétroliers) à raison de 230 francs par litre d’essence et 115 francs par litre de gasoil. Cette taxe génère au profit de l’Etat une manne de plus de 11 milliards de francs par an. L’Etat consomme de très grandes quantités de carburant qu’il ne règle jamais à la SCH. Sa facture de carburant et le produit de la TIPP font l’objet de croisement de dettes à l’issue duquel il reste toujours redevable de grosses sommes vis à vis de la SCH.

Le Trésor public ne dispose pas parfois de ressources suffisantes pour supporter la gabegie de l’Etat. Le ministre des Finances demande alors à la SCH de régler les dépenses de l’Etat en lieu et place du Trésor public. Ces dépenses étrangères au fonctionnement de la SCH s’ajoutent aux créances irrécouvrables relatives à la consommation de carburant de l’Etat, à des avantages en nature exorbitants, à une masse salariale hors de proportion, aux « pertes physiques » inexpliquées et mettent à mal sa trésorerie. Le rapport de la section des comptes de la cour suprême à ce sujet est édifiant.

Pas de législation sur les stocks stratégiques 

Et que dire de l’absence de stocks stratégiques qui auraient permis de maintenir pendant quelques mois les prix d’avant crise. Cette mesure de bon sens permet non seulement de retarder le couperet d’une hausse inévitable et est également mise à profit pour étudier sérieusement les mesures d’accompagnement et les alternatives à une augmentation brutale des tarifs.

Ceux qui invoquent outre mesure la conjoncture internationale pour justifier cette hausse brutale du prix des produits pétroliers prise sans mesures d’accompagnement semblent ignorer que d’autres choix existent aussi bien en matière de fixation des prix réglementés qu’au sujet de la politique énergétique ou de la gestion des finances publiques.

C’est l’Etat comorien qui tue sa vache à lait avec ses grosses factures de carburant impayées, les dépenses somptuaires qu’il lui impose, la gabegie qu’il tolère et non les événements extérieurs (guerre russo-ukrainienne, fermeture du détroit d’Ormuz)

L’Etat peut modérer la hausse des tarifs des produits pétroliers sans compromettre la santé financière de la SCH en mettant de l’ordre dans la maison, en s’abstenant de faire supporter par la SCH des dépenses qui ne sont pas utiles à son activité, en bannissant la pratique peu orthodoxe du croisement des dettes, en réglant rubis sur ongle sa consommation de carburant et en réduisant son train de vie.

Mieux gérée et délestée des créances irrécouvrables vis-à-vis de l’Etat et des dépenses somptuaires que celui-ci lui impose, la SCH peut vendre ses produits aux particuliers à des tarifs abordables sans compromettre son équilibre financier.

Des pays nettement plus riches, des pays qui « ont émergé » depuis longtemps, pour reprendre une chanson très en vogue en ce moment aux Comores, font preuve de sobriété. Comment alors un pays comme le nôtre qui croupit dans les bas-fonds de la pauvreté peut se permettre un gaspillage pharaonique de ses maigres ressources ?

L’Etat doit diminuer drastiquement sa consommation de carburant. Le quota de carburant alloué aux responsables politiques et aux hauts fonctionnaires doit être réduit. Par ailleurs, il doit être mis fin à l’usage des tickets de carburant car il donne lieu à des abus. Les véhicules de fonction et de service doivent s’approvisionner à des points de livraison bien spécifiés au moyen de carnets dédiés à leurs consommations. Une fois le quota atteint, le bénéficiaire de la voiture de fonction ou de service doit régler sa consommation avec ses propres deniers. 

Des inégalités électriques

Il est tout aussi urgent de sauver le soldat SONELEC, victime également de mauvaise gestion, qui croule sous le poids des factures impayées relatives à la consommation d’électricité « prise en charge » par l’Etat et qui passe toujours pour le dindon de la farce du croisement des dettes. En effet, la SONELEC est exonérée de la TIPP pour ses achats de gas-oil à hauteur de 80 francs le litre. L’Etat est censé prendre en charge les consommations d’électricité pour ses bureaux mais aussi pour les domiciles d’un certain nombre de responsables politiques et administratifs. La réalité est que l’on trouve parmi les logements pris en charge des domiciles de personnes dont le statut professionnel ou politique ne devrait pas leur permettre de bénéficier de cet avantage en nature. Et alors que le croisement entre les dettes de l’Etat relatives à sa consommation de courant et les dettes fiscales de la SONELEC se fait toujours au détriment de cette dernière.

Il est urgent de mettre fin aux abus observés dans les consommations d’électricité « prises en charge » par l’Etat. Ce dernier doit prendre en charge uniquement les consommations des bureaux. Cette mesure permettra d’améliorer le taux de recouvrement et sera salutaire pour la trésorerie de la SONELEC.

Les politiques et les fonctionnaires qui paieront eux-mêmes leurs factures d’électricité feront un usage raisonnable des climatiseurs. Cette économie d’énergie induira une baisse de la consommation nationale d’électricité qui lorsqu’elle se conjugue avec une baisse drastique de la consommation de carburant de l’Etat permettra de mieux maîtriser la facture énergétique du pays.

Abdourahamane Cheikh Ali

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Des malentendus entre pêcheurs

Le procureur de la République de Mutsamudu, Ibrahim Youssouf, a annoncé l’ouverture d’une enquête pour déterminer les circonstances de la mort de ces deux personnes. « Un évènement tragique a entraîné le décès d’une personne et fait cinq blessés »,  a souligné le magistrat, ajoutant que « dès les premiers instants, les autorités judiciaires et les forces de sécurité se sont pleinement mobilisées afin de rétablir l’ordre public, sécuriser les lieux, porter assistance aux victimes et engager les investigations nécessaires à la manifestation de la vérité ».

Selon des sources concordantes, l’explosion des violences est née de malentendus entre pêcheurs sur la conduite à tenir face à l’appel d’une grève générale dans tous les secteurs. Certains pêcheurs souhaitaient une reprise des activités alors que d’autres exigeaient le respect de la consigne donnée par les syndicats. Des scènes de violences ont éclaté, des barrages ont été érigés obligeant l’intervention des forces de l’ordre.

Les deux personnes décédées sont natives de Mpage, une localité située au nord de la capitale Mutsamudu. « Une procédure judiciaire a été immédiatement ouverte afin de déterminer avec précision les circonstances du décès, d’établir les responsabilités éventuelles et d’identifier, le cas échéant, les auteurs des troubles constatés », a précisé le parquet qui a présenté, dans son communiqué, les condoléances aux familles des victimes.

Une reprise progressive des activités dans l’archipel

La multiplication des tensions et surtout la mort de ces deux jeunes ont pesé dans la décision des autorités de suspendre provisoirement l’arrêté ayant annoncé la hausse des prix des produits pétroliers. Le gouvernement comorien a présenté ses condoléances aux familles éplorées et « s’engage à tout mettre en œuvre pour faire la lumière sur les circonstances de cette tragédie », selon un communiqué officiel rendu public samedi 16 mai. Les autorités ont annoncé « une consultation nationale » et « réaffirme son attachement au dialogue républicain » pour aboutir à des solutions et des compromis sur les prix des carburants qui prendront en compte les préoccupations de la population mais aussi la conjoncture économique nationale et internationale.

En attendant, les prix antérieurs des produits pétroliers ont été maintenus. « Après d’intenses discussions avec les différentes parties et après avoir entendu les doléances de la population, le président de la République a donné l’instruction ferme de sursoir aux mesures prises temporairement relatives aux prix des produits pétroliers », indique le même communiqué qui précise que « La suspension de ces mesures marque avant tout la fin des difficultés rencontrées par les Comoriens qui pourront ainsi reprendre le cours normal de leur vie dès lundi », ajoute le document.

Depuis hier dimanche, le calme est de retour dans l’archipel. Les commerces ont rouvert leurs portes. Le transport en commun a repris de plus belle et la situation se stabilise petit à petit. Reste à savoir où pourront mener la suite des nouvelles discussions entre le Gouvernement et les organisations syndicales au sujet de la tarification des prix des produits pétroliers…

A.S.Kemba

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« Des négociations ont été engagées depuis mardi. Il y a eu au total dix rencontres avec les délégués des syndicats. Nous continuons à dialoguer. Et, pour l’instant, les discussions se passent bien. Les échanges vont se poursuivre aussi longtemps que possible pour parvenir à des solutions consensuelles », a souligné le Département en charge de la communication au Secrétariat général du Gouvernement. Des responsables des syndicats contactés confirment ces discussions mais disent maintenir toujours la pression sur le Gouvernement pour pousser celui-ci à revenir sur sa décision de relèvement des prix des produits pétroliers.

Des subventions pour bloquer les tarifs de l’eau et de l’électricité

Mercredi 13 mai, le Gouvernement a tenu un point de presse pour apporter des clarifications sur la décision d’augmentation des prix des produits, précisant que le manque à gagner pour l’Etat est de « 10 milliards de francs comoriens (20 millions d’euros) » destinés à amortir le choc des mesures d’accompagnement subséquentes à la hausse des tarifs du carburant. « Il n’y a aucune alternative. Nous avons pris des mesures d’accompagnement pour atténuer l’impact de la hausse chez la population.», a souligné le ministre comorien de l’Energie, Dr Aboubacar Said Anli.

Selon lui, la Société comorienne des Hydrocarbures (SCH) enregistre des pertes de « 3,4 milliards » de francs comoriens (près de 7 millions d’euros) par cargaison de produits pétroliers. « Le Gouvernement a retenu l’option la moins pénalisante pour les consommateurs », a-t-il expliqué, rappelant la mesure d’abattement de 40% sur les taxes de « neuf produits de première nécessité » dont le riz, l’huile, le sucre et la farine. « Toutes ces mesures visent à accompagner la population durant cette période exceptionnelle », a ajouté le ministre de l’Énergie.

Des arrestations de jeunes protestataires dans la capitale Moroni

Allant dans le même sens, le Secrétaire général du Gouvernement, Nour El Fath Azali, a souligné l’importance de maintenir les discussions pour parvenir à des solutions. « Nos portes restent toujours ouvertes. La crise énergétique touche tous les pays du monde. Il est donc nécessaire que tout le monde le comprenne. L’Etat a usé de tous les leviers pour faire face à cette hausse sachant que la crise pourrait encore durer des mois. Nous appelons au calme et à l’esprit de responsabilité », a-t-il souligné, annonçant « un chèque carburant » destiné aux boulangers pour éviter toute hausse du prix du pain et des subventions directes pour bloquer les tarifs de l’eau et de l’électricité.

La grève déclenchée par le puissant syndicat des transporteurs se poursuit encore dans l’archipel avec des dérèglements dans tous les secteurs d’activités. Les activités tournent au ralenti dans les principaux marchés du pays. L’enseignement connait de fortes perturbations. Des écoles restent fermées. Les championnats de football ont été suspendus provisoirement alors que de nombreux commerces ont tiré leurs rideaux. Des axes routiers subissent des scènes de barricades, notamment dans l’agglomération de la capitale, Moroni, où les forces de sécurité ont été déployées dans de zones névralgiques pour prévenir et lutter contre les débordements. Le ministre de l’Intérieur, Mohamed Ahmed Assoumani, annonce l’arrestation d’une trentaine de jeunes, dénonçant « des manipulations politiques » et promettant de « restaurer l’ordre pour assurer la sécurité des citoyens ».

A.S.Kemba

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Protéger les ménages les plus vulnérables

Les autorités comoriennes ont justifié cette hausse par la conjoncture internationale marquée par les fluctuations actuelles du marché énergétique et l’augmentation du prix du baril de Brent, passant de 72,87 le 28 février dernier à 101, 29 dollars le 9 mai à cause de la guerre au Moyen-Orient. Dans un discours à la Nation, mardi 5 mai, le président Azali Assoumani avait annoncé un réajustement des prix des produits pétroliers.

« Jusqu’à ce jour, le Gouvernement a mobilisé tous les leviers possibles pour retarder au maximum l’ajustement des prix des produits des hydrocarbures, espérant une accalmie de la situation internationale. Malheureusement, cet apaisement n’est pas encore au rendez-vous », avait-il justifié à la télévision nationale. « Des mesures d’accompagnement seront incessamment annoncées par le Gouvernement, pour accompagner et protéger les ménages les plus vulnérables et soutenir les secteurs vitaux de notre pays », avait-il promis.

Et ces mesures ont été annoncées samedi 9 mai par le secrétaire général du Gouvernement, Nour El Fath Azali, dans une longue tribune publiée dans le journal de l’Etat, Al-watwan, d’une part, et par le ministre des Finances, Moussa Abderemane via un arrêté, d’autre part qui annonce un abattement de 40% sur les taxes déductibles à la douane des produits de première nécessité (PPN) pendant une période de trois mois. Dans sa tribune, le coordonnateur de l’action gouvernementale a, tout d’abord, souligné que la décision de la hausse des prix des produits pétroliers a été prise à contrecœur. Mais il affirme que cela était inévitable pour sauver l’entreprise et garantir la régularité des approvisionnements en produits pétroliers.

Une réduction des taxes des produits alimentaires

« Sur plusieurs scénarios, le Gouvernement a choisi celui avec le moins d’impact sur les consommateurs mais qui permettra en même temps à la SCH de continuer à assurer l’approvisionnement de nos îles, malgré un manque à gagner de plus de trois (3) milliards de nos francs par cargaison, que le Gouvernement devra supporter », a expliqué Nour El Fath Azali qui ajoute que l’Etat ne saurait se soustraire à ses responsabilités de protecteur de l’Economie et de la vie des ménages.

Il annoncera huit mesures allant de « la réduction de 40% des droits de douane sur les Produits de Première Nécessité tels que le riz ordinaire, la farine, le sucre, les huiles alimentaires, les volailles, les produits carnés et les médicaments représentant un coût d’environ 0,7 milliard de nos francs ». Mais également « la subvention aux dépenses d’achat du carburant de la SONELEC (la société d’électricité, ndlr) pour maintenir la stabilité du prix du kilowattheure (Kwh) », mais aussi « l’accompagnement des boulangers à amortir les charges de production du pain afin d’éviter une augmentation du prix de la baguette » avant d’annoncer « l’élargissement de l’aide sociale aux ménages vulnérables (le projet Filets sociaux) passant de 40.000 à 60.000 ménages avec un montant total compris entre 3 et 3,2 milliards de francs comoriens ».

Une inflation déjà éprouvante

Nour El Fath Azali a dévoilé aussi quatre autres mesures visant à réduire le train de vie de l’Etat. Il citera « une ponction de 50% sur les indemnités perçus par les hauts responsables d’Etat et la classe dirigeante des sociétés d’État (une loi ou un décret en précisera les modalités) » mais aussi « une réduction de la dotation du carburant des ministres et autres cadres de l’administration publique et des sociétés d’Etat » et « la stricte limitation des voyages à l’étranger » des autorités ainsi que « la limitation des cérémonies et événements gouvernementaux dans un environnement restreint au sein des ministères ».

Le ministre en charge des Transports terrestre annonce jusqu’à 25% des prix du transport en commun. Une mesure qui a provoqué une levée de boucliers dans les rangs du principal syndicat des transporteurs (Usukani wa Masiwa). Si une bonne partie de l’opinion comorienne juge « des mesures inévitables », nombreux sont ceux qui demandent « un dispositif beaucoup plus fort » pour traduire les mesures d’accompagnement dans les faits sur le terrain et protéger la population d’une spirale d’inflation déjà éprouvante.

A.S.Kemba

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Interroger sur l’utilisation des deniers publics, demander des comptes à une personne investie d’un mandat public sont des droits élémentaires pour tout citoyen quelle que soit sa profession. Par contre, alléguer des faits qui sont faux ou inexacts ET qui portent atteinte à l’honneur d’autrui, expose l’auteur de ses allégations à une condamnation pour diffamation. Le code pénal comorien est particulièrement sévère à ce sujet. La personne condamnée pour diffamation peut écoper d’une forte amende et de plusieurs années de prison surtout si la personne diffamée est investie d’un mandat public. Elle peut, par ailleurs, être conduite au civil à réparer le préjudice civil subi par la personne diffamée en lui versant des dommages-intérêts et intérêts. C’est dire que Oubeid joue gros dans cette affaire tant les sous-entendus et son insistance accompagnés de sourires narquois traînent dans la boue une femme que l’on présente comme respectable. Alors, qu’est-ce qui retient Mme la Ministre de laver son honneur et d’envoyer Oubeid en prison pour quelques années ? Pourquoi Oubeid attend-il un hypothétique procès pour présenter ses preuves ? Certes, à ce stade de l’affaire, aucune disposition légale ne l’y oblige mais une telle initiative établirait son objectivité aux yeux de l’opinion et ferait taire définitivement ceux qui défendent Mme la Ministre sur les réseaux sociaux. Et nous passerions à autre chose : la grève à l’hôpital El Maarouf qui dure depuis plusieurs mois, la mascotte des jeux des îles de l’océan indien qui nous a coûté une fortune, la concurrence déloyale faite aux stations de service de l’agglomération de Moroni par leur propre et unique fournisseur…etc., etc.

Le sésame ouvre-toi de la presse

Le flot d’accusations qui vise les 2 protagonistes du dossier « des 51 millions de Al marhouma Comair Assistance » nous fait dévier de l’essentiel : le devoir de redevabilité, consubstantiel du pouvoir de décision au gouvernement, dans l’administration et dans les entreprises publiques d’une part et la rigueur attachée à l’exercice du métier de journaliste d’autre part.

1.La redevabilité des détenteurs d’un mandat public.

Représenter son pays et engager par sa seule signature le destin de ses concitoyens constituent un honneur immense mais aussi un sacerdoce. Un président, un ministre, un directeur d’une administration ou d’une société d’état doivent des comptes aux électeurs et aux administrés. Ils doivent expliquer le bien bien-fondé de leurs décisions. À moins de s’appeler Moissi ho Inani.

2.La rigueur du journaliste.

Le journalisme est un métier qui fait rêver. Il offre une notoriété, une visibilité médiatique et une influence surtout dans un petit pays comme le nôtre. La carte de presse est un sésame qui permet un accès privilégié aux cérémonies officielles, aux réunions des formations politiques et des organisations de la société civile et… aux salons des personnes qui comptent. En d’autres termes, le journaliste dispose du statut, des outils et des relais pour façonner l’opinion. À ce titre, le journaliste est un homme ou une femme de pouvoir.

Tout pouvoir a tendance à devenir tyrannique s’il n’est pas contrebalancé de sérieux contrepoids. Le pouvoir de la presse n’échappe pas à cette règle. Ces contrepoids sont la déontologie et le corpus juridique qui régit la presse (constitution, code de l’information, code pénal…).

Ce sont les règles déontologiques qui érigent l’indépendance d’esprit et l’objectivité en vertus cardinales. Voilà pourquoi les journalistes doivent éviter d’afficher une grande proximité avec les politiques au risque de susciter de légitimes soupçons de partialité.

Les journalistes doivent faire leur la législation qui encadre la profession pour éviter d’attenter aux droits d’autrui.

Simplement professionnels

Certes, des autodidactes peuvent obtenir sur le terrain, en dehors de tout parcours académique, les ficelles et la pugnacité pour rechercher l’information. Par contre, les règles de déontologie, la connaissance et le respect du droit applicable, les méthodes de vérification et d’analyse de l’information s’acquièrent sur les bancs des écoles de journalisme et/ou dans les formations métiers diplômantes ou pas.

On nous a dressé une liste de journalistes célèbres dans le monde et qui n’ont pas fréquenté des écoles de journalisme. Nous en disposons également dans nos murs. Je vais en citer 2.

Le directeur de la station de radio Hayba Jumla, Mohamed Saïd Abdallah Mchangama, produit des enquêtes et des reportages intéressants et réalise lui-même des interviews et des éditoriaux d’une rare qualité.

La seconde personne est Mahamoud Ibrahim, directeur de la publication de l’hebdomadaire Masiwa. Il signe des articles de grande facture sur des sujets politiques et culturels. L’un est économiste, l’autre est historien. Ils ont développé dans leurs disciplines respectives la capacité d’analyse, l’esprit de synthèse et la rigueur dans la recherche, le traitement et l’interprétation des données économiques ou historiques. Ils transposent et adaptent leurs méthodes de travail d’économiste et d’historien au journalisme. Enfin, ils disposent également de cette culture générale qui leur permet de s’aventurer sans se perdre hors de leur zone de confort. Leurs formations universitaires puis leur curiosité personnelle leur permettent de poser les bonnes questions, de porter la contradiction à leurs interlocuteurs, de comprendre et de nous faire comprendre nos lois, notre économie, notre environnement régional et le monde. C’est ça qui fait la spécificité et le charme du métier de journaliste. Alors, cessons de le banaliser. Claironner qu’il n’est pas nécessaire de faire des études pour devenir journaliste, c’est niveler le pays vers le bas et envoyer un mauvais message à la jeunesse. Cumuler les diplômes ET tenir un tel discours pour flatter l’opinion de ceux qui n’ont pas eu l’opportunité de valider des diplômes relève du populisme. Une posture très dangereuse en ces heures difficiles pour notre nation.

Abdourahamane Cheikh Ali

* Diplômé de l’ENES en gestion et de l’université Lumière Lyon 2 en droit, spécialité « entreprises, collectivités locales européennes et coopération

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Les défis économiques et logistiques de la région

Des délégués de Madagascar, de Mayotte, de l’Ile Maurice, des Maldives, de l’Ile de la Réunion, des Seychelles mais aussi du Kenya, du Mozambique, de la Tanzanie et même de la Côte d’Ivoire prennent part à cette plateforme de dialogue organisée tous les deux ans pour repenser un modèle économique régional digne des aspirations d’ouverture prônées par les chambres de commerce et d’industrie de la zone océan Indien.

« Notre ambition est d’offrir à la communauté des affaires régionale un espace de rencontres et de dialogue autour des enjeux économiques communs. Il s’agit, à travers cette concertation, de faire émerger des partenariats durables, concrets et adaptés à nos réalités », a souligné Chamsoudine Ahmed qui, dans son discours,  précisera que « Ce forum se tient à un moment charnière pour notre pays et pour notre région », en allusion aux défis posés par la logistique dans la région océan Indien et les difficultés rencontrées en termes d’approvisionnement en produits énergétiques et alimentaires suite au conflit au Moyen-Orient.

Un message qui a eu un écho chez le président comorien qui, lui aussi, appelle à ne pas se limiter aux discours de bonnes intentions mais à prendre conscience des réels défis à relever pour s’affranchir de la dépendance en créant des solutions innovantes face aux bouleversements mondiaux pour mieux répondre aux besoins primaires des populations de la zone. « Le développement économique n’est pas une simple affaire de chiffres, mais un engagement de priorité nationale, régionale et internationale », a souligné Azali Assoumani qui a relevé « une hausse des coûts et une perte de compétitivité » à la suite des tensions internationales.

Des tables rondes, de rencontre d’affaires B2B

Pour lui, la solidarité et la coopération régionales demeurent les clés de toutes les réponses à apporter, évoquant la nécessité de « bâtir des boucliers régionaux, mutualiser les ressources logistiques et sécuriser les circuits d’importation et d’exportation ». Le dirigeant comorien a défendu dans son discours d’ouverture du Forum « la nécessité de développer leur transformation locale, leur labellisation et leur durabilité, afin d’en faire de véritables moteurs de croissance et de création d’emplois pour la jeunesse ».

Les acteurs économiques régionaux disent mesurer l’impact des tensions et souhaitent canaliser les opportunités qu’offre la région en matière de développement et de promotion des secteurs porteurs de croissance. « Le moment que nous vivons appelle, plus que jamais, à penser régional. La crise de la Covid-19 avait déjà mis en lumière nos vulnérabilités, notamment notre dépendance aux chaînes d’approvisionnement internationales pour nos besoins énergétiques et alimentaires », reconnait Chamsoudine Ahmed pour qui « le potentiel de structuration de chaînes de valeur à l’échelle régionale est bien réel » et que « les synergies existent mais qu’il nous appartient désormais de les consolider et de les amplifier ». Le directeur général de l’Afd, un des bailleurs de cette rencontre économique régionale, a réaffirmé « l’engagement de son institution aux côtés du secteur privé régional ».

Le thème choisi pour cette 15eme édition est « Renforcer les synergies régionales » avec des cibles bien précises : la logistique régionale, l’économie circulaire, les chaînes de valeurs, la biotechnologie bleue, la valorisation des ressources marines, la promotion des huiles essentielles. Les acteurs débattent de nombreux sujets en lien avec cette vision d’ensemble de promouvoir encore des économies intégrées dans la zone océan Indien. Durant cette semaine, les échanges se sont poursuivis avec des tables rondes, des rencontre d’affaires B2B, des panels de discussions avant la clôture du forum hier mercredi 29 avril. 

A.S.Kemba

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Le Comité international des Jeux (CIJ) a bouclé la semaine passée son avant dernière inspection des infrastructures censées abriter les 12^e Jeux des îles de l’océan Indien (JIOI) prévus du 23 août au 3 septembre 2027 aux Comores. Evaluation des installations, visite du site du futur village des Jeux, rencontres avec les cadres comoriens, le président du CIJ a fait part de son optimisme un an après sa visite dans l’archipel en avril 2025.

« Les Comores doivent se rassurer qu’elles sont sur la bonne route », a souligné Philippe Hao thyn von Ah Hun qui a toutefois évoqué « un souci » posé par le délai annoncé de livraison du futur village des Jeux, soit le 7 juin 2027. Les travaux ont connu un retard de démarrage, même si le technicien reconnait une mobilisation accrue des autorités comoriennes et affiche un optimisme quant à la concrétisation du chantier. « Moi, j’y crois. Je crois qu’il sera construit. C’est possible malgré le temps imparti. Mais il faut que le COJI et l’Etat soient aux aguets, qu’ils contrôlent l’évolution des travaux en cours de réalisation », a-t-il admis, interrogé par le média Al-watwan, au terme de son séjour à Moroni.

La qualité de l’ouvrage en cours de construction

Au cours de sa visite des sites, Philippe Hao thyn von Ah Hun dit avoir été à la fois surpris et impressionné par la piscine olympique en construction à 10km de Moroni. Le président du CIJ dit avoir été émerveillé par le site, la qualité de l’ouvrage en cours de construction, le standing prévu et les opportunités que la piscine pourrait offrir aux athlètes comoriens et étrangers. Lorsqu’on lui a posé la question de savoir ce qui l’a marqué lors de sa visite, le président du CIJ répond sans détour : « C’est la piscine ! Le gymnase également ! Il est fin prêt et il faut reconnaitre que c’est un bijou non seulement au niveau du sud-ouest de l’océan Indien, mais aussi au niveau de tout le continent ».

Et d’enchaîner en affirmant que le futur site deviendra une référence dans la zone océan Indien et dans toute l’Afrique. « Il n’y a pas une piscine comme ça dans la région ! Je peux dire que c’est un bâtiment olympique. Il est magnifique et grand, avec une capacité de deux mille personnes. Avec un tel gymnase, les Comores peuvent abriter des championnats d’Afrique de tennis de table. Il peut simultanément abriter quatre à cinq terrains en même temps », a souligné Philippe Hao thyn von Ah Hun pour qui « le plancher peut occuper deux terrains de volley-ball, ce qui serait suffisant pour abriter un championnat d’Afrique ».

« La portée symbolique » des Jeux aux Comores

À un an des JIOI, les Comores ont dévoilé la mascotte des Jeux, le logo et la chanson officiels. Une cérémonie de présentation a eu lieu en marge de la visite du CIJ à Moroni. Le président du Comité d’organisation des Jeux des îles (COJI), Mohamed Issimaila, a souligné « la portée symbolique » de l’engagement des Comores à accueillir les athlètes de la région. « Il n’y a pas droit à l’erreur. Le président tient beaucoup à ces Jeux. Nous nous investissons pour être dans les délais impartis. Et nous y serons », a-t-il souligné lors d’une séance de restitution des conclusions de la mission du CIJ à Moroni en présence des délégués des îles de l’océan Indien.

Au terme de sa mission à Moroni, le président du CIJ maintient le cap et encourage les autorités comoriennes à poursuivre la dynamique engagée depuis deux ans, précisant que les Jeux doivent bien se tenir dans l’archipel à la date prévue. « Pour l’heure, il n’est question ni de reporter ni de retirer les Jeux aux Comores. Ma politique est de donner la chance aux îles qui n’ont jamais organisé une édition de le faire et les Comoriens démontrent politiquement, financièrement et diplomatiquement qu’ils peuvent le faire. Je suis confiant qu’ils vont bien gérer le temps qui reste », a conclu Philippe Hao thyn von Ah Hun.

A.S.Kemba

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