Mayotte privée d’électricité : la CGT-Ma pointe du doigt la fragilité du réseau

La situation sur l’île révèle des failles structurelles, selon la CGT-Ma, qui met en cause un manque d’investissements pour garantir la continuité du service électrique.

Durant le mois de décembre, plusieurs quartiers et secteurs de l’île ont été touchés par des coupures d’électricité irrégulières, perturbant le quotidien des habitants et des professionnels. La situation s’est aggravée dans la journée du  23 décembre 2025, lorsqu’un black-out général a privé l’ensemble du territoire d’électricité pendant plusieurs heures.

Raphaël Ruat, directeur général d’EDM

Suite à cet épisode, la direction de l’Electricité de Mayotte s’est exprimée à plusieurs reprises dans les médias, notamment lors d’une interview diffusée au journal télévisé chez nos confrères de Mayotte La 1ère le 8 janvier, puis dans une émission consacrée à la politique énergétique de l’île le 14 janvier, également sur les ondes de La 1ère. Lors de cette prise de parole le directeur de l’entreprise a expliqué que la coupure générale d’électricité n’était pas liée à un défaut de maintenance, mais à une « panne rare ».

Via un communiqué de presse à notre rédaction, la CGT-Ma regrette tout d’abord l’absence de représentants des salariés d’EDM ainsi que du Département lors de ces débats publics. Le syndicat estime que les enjeux énergétiques de l’île concernent l’ensemble du territoire et de ses acteurs. Il dénonce également des « accusations mensongères » portées à l’encontre d’agents grévistes, formulées selon lui sans contradicteur, alors que la direction aurait eu « plusieurs occasions, en moins d’une semaine, de dérouler ses éléments de langage ».

Un réseau électrique jugé vulnérable faute de redondance

Sur le fond, la CGT-Ma nuance l’explication d’une « panne rare ». Si l’incident ne relèverait pas uniquement d’un défaut de maintenance, le syndicat estime que le problème est avant tout structurel et est le résultat d’une insuffisance d’investissements. Il pointe notamment l’existence d’un unique transformateur de puissance assurant l’alimentation électrique de tout le département. Toujours selon le syndicat, l’absence de transformateur de secours empêche toute maintenance lourde sur cet équipement stratégique. En cas de défaillance, aucune solution de relais n’est possible, ce qui rend l’interruption totale de l’alimentation électrique inévitable. Une situation que l’organisation des salariés résume ainsi : « un réseau sans secours, c’est une île sans lumière ». Le syndicat rappelle aussi que les standards de sûreté électrique reposent sur un système de secours pour les équipements critiques.

La Poste, grève des agents de La Poste de Mayotte, CGT-May Poste, Sud-PTT
La CGT-Ma dénonce un manque de financement.

L’organisation syndicale élargit aussi son analyse à d’autres points de fragilité du réseau, comme l’existence d’un seul camion laboratoire, indispensable pour localiser et analyser les défauts. D’après la CGT-Ma, une panne de ce véhicule pourrait compromettre lourdement les capacités d’intervention des équipes sur le terrain. Les événements de décembre mettraient en avant un décalage persistant entre les investissements annoncés et leur concrétisation sur le terrain. « Ce black-out n’est pas une fatalité technique », affirme le syndicat, qui appelle à la révision complète de la politique de financement afin de garantir la sécurité et la continuité de l’alimentation électrique à Mayotte.

Shanyce MATHIAS ALI.

Partagez l'article :

spot_imgspot_img

Les plus lus

Publications Similaires
SIMILAIRES

Logements de la SIM : la colère coule à flots !

Ce jeudi 15 janvier au matin, des locataires de la Société Immobilière de Mayotte (SIM) ont bloqué l’accès au siège pour dénoncer des logements « sans eau, sans sécurité et insalubres ». Face à eux, la direction reconnaît une situation critique liée à un problème de pression sur le réseau, qu’elle attribue au service de distribution de l’eau, tout en évoquant des solutions d’urgence en cours de discussion.

Les infrastructures routières de Mayotte face à la colère du climat

Un peu comme un malade qui se soignerait trop tard, le laxisme dans la gestion des routes et de ses abords pourrait faire flamber l’addition finale. Or, les échanges par les routes terrestres et maritimes sont le nerf de l’économie, met en garde le spécialiste mobilité, Mohamed Hamissi Zainouddini

Outre-mer : la pêche en eaux troubles

Alors que l’Europe déploie ses fonds pour revitaliser les flottes ultramarines, certains ports restent désespérément calmes. À Mayotte, la filière pêche peine à se relever, et les questions d’argent se mêlent à celles de projets viables… et de bureaucratie.

Des vœux de nouvelle année centrés sur la reconstruction, la cohésion et la sécurité

Sans bilan ni annonce de projets, en raison de la période de réserve, le maire de Mamoudzou a livré un discours sobre pour la nouvelle année, mettant l’accent sur la solidarité et la vigilance face aux défis du territoire.