Depuis l’avenue du Président Jacques Chirac, en plein centre du village, l’imposant bâtiment en béton est toujours en travaux, loin des images de la cérémonie d’inauguration. Une situation qui a alerté plusieurs internautes sur les réseaux sociaux, pointant du doigt un site « inachevé » mais aussi le fait « d’inaugurer des bâtiments publics non terminés », précisant que la Maison France Services n’est pas la seule dans cette situation, reprenant l’exemple du nouvel hôtel de ville de la commune, inauguré le 22 août 2025, mais toujours fermé.

 Des services essentiels et un bâtiment moderne toujours attendus

Le financement de l’équipement a été assuré par plusieurs partenaires institutionnels. L’État a apporté la contribution principale, à hauteur de 1.63 million d’euros. La Caisse de Sécurité Sociale de Mayotte a également participé au projet avec un financement de 300.000 euros, tandis que la Communauté de communes du Centre-Ouest (3CO) a contribué à hauteur de 210.200 euros. Le Département de Mayotte, via le dispositif Cari-Foref, a pour sa part soutenu l’opération en fournissant du matériel destiné à équiper la structure.

Pensée comme un guichet unique destiné à simplifier les démarches administratives des habitants, la Maison France Services doit regrouper plusieurs services publics au sein d’un même lieu. Lors de l’inauguration en septembre, le maire de Sada, Houssamoudine Abdallah, présentait un bâtiment conçu pour répondre à ces enjeux. Il évoquait un équipement placé sous le signe de « l’inclusion, l’accessibilité et la proximité », doté notamment d’un ascenseur, de bureaux adaptés et de services pensés pour répondre à la diversité des besoins de la population, qu’il s’agisse des personnes à mobilité réduite, des familles ou encore des aînés. L’édile décrivait également « un outil de justice sociale et territoriale », destiné à limiter les déplacements vers Mamoudzou, à désengorger la capitale et à éviter que certains usagers ne soient laissés de côté face à la dématérialisation croissante des démarches administratives et à l’accès aux services publics.

Dans sa configuration prévue, le rez-de-chaussée doit accueillir les services de La Poste. Le premier étage sera dédié à la Maison France Services ainsi qu’à la Caisse de Sécurité Sociale de Mayotte, tandis que le deuxième niveau doit abriter le Centre communal d’action sociale. Le troisième étage est destiné à accueillir un centre social et un Lieu d’Accueil Enfants-Parents. Enfin, le quatrième niveau doit être aménagé en salle polyvalente gérée par le centre social.

Très attendue par la population, cette nouvelle structure doit venir renforcer une offre de services déjà largement sollicitée à Sada. Depuis sa labellisation en juillet 2021, la Maison France Services actuelle a accompagné près de 32.000 personnes dans leurs démarches. Le centre social, appelé à intégrer les nouveaux locaux, constitue lui aussi un acteur central du territoire : en 2024, plus de 50.000 bénéficiaires ont participé à ses actions autour de la parentalité, de la jeunesse, de la santé, de la culture ou encore du lien intergénérationnel, avec de nombreuses initiatives menées directement dans les quartiers.

Autant d’éléments et de chiffres avancés par la municipalité, qui témoignent de l’importance de ces services pour les habitants, qui souhaitent maintenant utiliser la nouvelle structure plus adaptée.

Un retard lié à l’installation de l’escalier de secours

Selon la mairie, il y a eu du retard dans la livraison du bâtiment principalement en raison de « la pose de l’escalier de secours », une installation nécessaire « pour la commission de sécurité ». La réalisation de cet ouvrage métallique, confiée à une entreprise spécialisée dans le cadre d’une sous-traitance, a nécessité un délai supplémentaire.

Cependant cela n’a pas entravé l’avancée de l’installation des futurs services explique la mairie pour qui ses bureaux sont déjà prêts à accueillir les administrés. « La CSSM a signé sa convention d’occupation pour sa permanence et La Poste poursuit l’aménagement de son espace dédié au rez-de-chaussée, le plus gros des travaux à faire », précise-t-elle. 

« La salle destinée au Lieu d’accueil enfants-parents (LAEP) est déjà entièrement meublée et aménagée. Son équipement a notamment été financé par la Caisse de Sécurité Sociale de Mayotte à hauteur de 300.000 euros. La structure a par ailleurs obtenu son agrément au second semestre 2025, préalable nécessaire à l’ouverture de ce type de service », poursuit la Ville. Elle indique également que le centre social a déjà bénéficié d’un financement du Carif-Foref pour l’aménagement d’une salle numérique, qui est d’ores et déjà équipée.

Selon la mairie, 45 mètres carrés restent disponibles au niveau zéro. Il est envisagé d’y installer des professionnels de santé en partenariat avec l’ARS et la 3CO. La mairie assure que la visite de sécurité du bâtiment est prévue pour le mois d’avril, en vue d’une ouverture des services en mai prochain. En attendant, les habitants souhaitant bénéficier de l’accompagnement proposé doivent se rendre dans les bureaux de l’état civil, situés à la mairie, rue de l’Artisanat.

Du côté du nouvel hôtel de ville, l’aménagement des bureaux a commencé, le mobilier est commandé. La livraison est prévue au mois d’avril prochain, avec une ouverture progressive du bâtiment au mois de mai.

Victor Diwisch

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L’avenue Baco Mahadali et les voies dans le périmètre autour des travaux reprennent leurs règles de circulation normales à l’exception des véhicules poids lourds pour lesquels l’interdiction de circuler sur l’avenue Baco Mahadali demeure jusqu’au 15 mars.

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La fin du détour par le quai Ballou

Depuis septembre 2025, en raison du renforcement du quai Issoufali, les départs d’amphidromes avaient été déplacés vers le second quai. Un changement qui avait énormément affecté l’organisation sur le rocher de Dzaoudzi, entrainant de longues files d’attente, une circulation modifiée, un stationnement restreint et des taxis déplacés. A cela s’ajoutait la marche sous le soleil ou la pluie, valises à la main pour certains usagers.

Avec ce retour, toutes ces restrictions provisoires prennent donc fin, mettant également un terme aux files de véhicules et de camions sur le rocher, tout comme à la mobilisation quotidienne des forces de l’ordre chargées de faire respecter ces dispositifs temporaires.

Sur place, les travaux ne sont toutefois pas totalement terminés, car à quelques mètres du quai, des modulaires sont encore en cours d’installation pour accueillir les voyageurs. Un chantier ralenti par la mauvaise météo de ces derniers jours, expliquent les ouvriers présents, mais l’inauguration reste tout de même toujours prévue ce samedi si le temps le permet.  Ces installations resteront toutefois temporaires, une nouvelle gare maritime doit voir le jour, a annoncé Ali Omar, 5e vice-président de l’Assemblée de Mayotte en charge des transports, lors de son passage au JT de 19h chez nos confrères de Mayotte La 1ère.

Horaires et organisation retrouvés

Les horaires des barges sont eux aussi revenus à leur fonctionnement habituel : les départs se font à “pile” et à “et demi” au quai Issoufali, et à “quart” et à “quarante-cinq” au quai Ballou. Une organisation qui permet aux usagers de se rabattre sur l’autre jetée en cas de départ manqué, même si, dans les faits, les taxis restent majoritairement positionnés près du premier quai.

Côté embarquement, la répartition reste claire, la première zone d’embarquement accueille principalement les piétons et les véhicules légers, la seconde quant à elle, est réservée en priorité aux poids lourds et aux véhicules transportant des matières dangereuses, avec la possibilité d’embarquer des véhicules légers si la barge n’est pas complète. Sur site, un agent de la Direction des transports maritimes (DTM), talkie-walkie en main, coordonne en temps réel les déplacements avec ses collègues postés au second quai.

Un soulagement pour les usagers

Pour les passagers, , c’est un vrai réconfort après des mois de difficultés. « Franchement, c’est génial ! Marcher jusqu’à Ballou, c’était fatiguant », confie Warda Ousseni, enceinte. « Entre le taxi, la marche sous le soleil ou la pluie, c’était compliqué. Là, c’est un vrai soulagement ». Elle note toutefois que les travaux ne semblent pas totalement visibles en surface. Un autre usager, qui prend la barge tous les matins pour aller travailler, partage un avis plus mitigé. « On est content parce qu’on n’a plus à marcher sous le soleil. Mais on s’attendait à avoir un abri comme sur l’autre quai ».

D’autres préfèrent retenir l’essentiel, comme cette habitante de Labattoir. « Quand la barge était de l’autre côté, c’était hyper compliqué et fatigant. Des fois, je repoussais mes déplacements ». Elle revient aussi sur les changements qu’elle a pu observer. « Ici, c’est plus près et puis on voit que des travaux continuent, donc ça veut dire que ça va encore évoluer », confie-t-elle.

Shanyce MATHIAS ALI.

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« Cette mesure temporaire vise à garantir la sécurité des usagers et le bon déroulement des travaux », précise le Département qui invite les usagers à anticiper leurs déplacements et à se conformer aux indications sur place.

Le Département indique que le retour aux opérations habituelles sur le quai 5/5 est prévu dès la fin des travaux, sans donner davantage d’informations.

« Le Conseil départemental de Mayotte remercie les usagers pour leur compréhension et leur coopération ».

Le 11 octobre dernier, le Conseil départemental avait annoncé la fermeture définitive du quai Colas en raison du nouveau dispositif mis en place quai 5/5.

L’article La desserte de la barge temporairement transférée au quai Colas en raison de travaux, jeudi 30 octobre est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Déroulement des travaux

– 8 septembre 2025 : phase de pré-travaux (installation des dispositifs de signalisation, marquages au sol…)

– 22 septembre 2025 : fermeture du quai Issoufali et redirection du trafic maritime vers le quai Ballou

– du 22 septembre 2025 au 22 janvier 2026 : réhabilitation complète du quai Issoufali (durée prévisionnelle : 4 mois).

Circulation & stationnement

– Réglementation par arrêté préfectoral

– Stationnement interdit sur tout le Rocher, sauf véhicules autorisés, dès le 15 septembre 2025

– Nouvelle station taxis : parking du 2, rue de l’Église à Dzaoudzi

– Stationnement rue de l’Hôpital strictement encadré

– Zone d’attente pour les véhicules accédant à la barge : parking Issoufali.

Recommandations aux usagers

– Privilégiez la marche, le vélo et les navettes sur le site des travaux à Dzaoudzi

– À la descente de la barge Quai Ballou, à partir du 22 septembre 2025, les passagers seront priés de monter dans leurs véhicules.

L’article Lancement de la phase 3 des travaux sur le Quai Issoufali est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Dans un communiqué, la commune indique que « ces interventions, rendues nécessaires afin d’améliorer la circulation, la sécurité et le cadre de vie des administrés, entraîneront certaines perturbations temporaires dans la circulation et l’accessibilité des zones concernées. » Le maire appelle l’ensemble des usagers « à faire preuve de patience et de compréhension durant la durée des travaux. »

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Un chantier nécessaire, mais contraignant

Selon le communiqué diffusé par la collectivité, les travaux concerneront « la continuité des réseaux, avec la liaison des réseaux humides et secs – électricité, télécommunications, eaux usées et pluviales », une étape « indispensable à la poursuite du chantier ».

La portion concernée se situe au début de la rue Matoury, en lien direct avec le boulevard Marcel Henry – anciennement boulevard du Général de Gaulle. En raison de « la configuration étroite de la voie », il est précisé que « l’entreprise Colas ne peut maintenir une circulation alternée ou un accès partiel pendant les travaux ».

La fermeture sera effective tous les jours ouvrés, de 7h à 17h. La Communauté de Communes assure poursuivre « activement les négociations pour identifier des solutions d’accès alternatives » et promet de « limiter au maximum les désagréments ». Une information spécifique sera transmise aux riverains dès qu’une solution sera « sécurisée ». Enfin, la collectivité rappelle que cette fermeture est « nécessaire pour respecter l’objectif de livraison du premier tronçon de voie prévu pour septembre 2025 ».

L’article Pamandzi : Fermeture de la rue Matoury du 7 au 27 juillet est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Cette deuxième phase comprend la création d’une troisième voie réservée aux navettes CARIBUS, visant à améliorer la fluidité et la régularité des transports en commun. Des aménagements de voirie, dont des travaux de soutènement en zone littorale, seront réalisés afin de sécuriser les infrastructures et améliorer les conditions de circulation. La CADEMA assure que les travaux seront organisés de manière à limiter les nuisances pour les usagers.

L’article CARIBUS : Début de la deuxième phase des travaux du projet est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Un premier tronçon livré en septembre

Ce chantier, inscrit dans le cadre du Nouveau Programme National de Renouvellement Urbain (NPNRU), avait été suspendu après le passage du cyclone Chido. « La reprise permet d’enclencher la phase de remise en état, avec pour objectif la livraison d’un premier tronçon de voie pour septembre 2025″, indique dans un communiqué la CCPT.

Deux équipes sont actuellement mobilisées, réparties sur les secteurs de la rue Matouri et de la voie Subra.

Les interventions en cours concernent:

• la réalisation de sondages permettant d’évaluer l’état des réseaux souterrains et ainsi de diagnostiquer les dégradations liées au cyclone
• les réparations nécessaires sur les infrastructures impactées
• la réhabilitation des tranchées qui avaient été dégradées
• le nettoyage des emprises, et les essais techniques avant l’installation des revêtements définitifs

En parallèle, les poteaux électriques provisoires installés sur le secteur ont fait l’objet d’un contrôle de stabilité, en coordination avec les services concernés.

Une coordination avec le SIDEVAM pour les déchets

Pendant l’arrêt du chantier, la CCPT a pris en charge le nettoyage de la zone afin de préserver un minimum de salubrité dans le secteur.

Avec la reprise des travaux, la CCPT a sollicité le SIDEVAM pour la mise à disposition de cinq bennes, deux dédiées aux encombrants, trois aux déchets ménagers. Pour l’instant une seule benne est en place.

« La voie de désenclavement constitue une infrastructure stratégique pour le développement du quartier de La Vigie. Elle prépare l’arrivée de plusieurs équipements publics à vocation sociale et éducative : maison de santé, PMI, groupe scolaire, maison d’assistant.es maternel.les. Cette voie permettra en outre aux services d’urgence d’intervenir plus rapidement et permettra à terme la collecte des déchets », rappelle la CCPT.

La CCPT remercie les habitants de La Vigie pour leur patience et leur coopération, et réaffirme son engagement à mener à bien cette opération dans des conditions maîtrisées et suivies.

Pour rappel le projet d’aménagement urbain de La Vigie a été lancé en 2017. Après les aménagements de la voirie, l’objectif sera de reconstruire des logements pour les habitants des deux communes de Petite-Terre. Puis il s’agira de mettre en place des services, avec la création de crèches, groupes scolaires, des pôles de santé, de commerces, et un pôle culturel pour accueillir des salles de spectacle, des espaces de loisirs, une librairie. Sans oublier la restauration de la biodiversité locale avec l’aménagement d’un « barreau hydraulique » dans les hauteurs, un fossé qui empêchera le ruissèlement des eaux de pluies sur ce terrain en forte pente, et permettra d’abreuver les zones agricoles.

Près de 10 000 habitants vivent à La Vigie qui s’étend sur 150 hectares sur les communes de Dzaoudzi et de Pamandzi.

L’article A La Vigie les travaux reprennent sur la voie de désenclavement est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.