Des revendications centrées sur le statut

Pour Bruno Dezile, secrétaire général de la CGT Éduc’action Mayotte, la situation s’est installée dans le temps sans réelle évolution. Il décrit des personnels qui, malgré la diversité de leurs contrats, partagent une même réalité de précarité. « Beaucoup sont sous contrats à durée déterminée, parfois renouvelés, parfois transformés en CDI, mais sans que cela change réellement la situation salariale », explique-t-il.

Le représentant insiste surtout sur un  point : l’absence de grille salariale. « La plupart de ces collègues n’ont pas de grille salariale, donc il n’y a aucune évolution prévue au niveau du salaire », poursuit-il, en expliquant que même après une ancienneté, les rémunérations restent identiques. Pour lui, cela pose un problème de fond sur la reconnaissance même de ces métiers.

Le syndicaliste va plus loin en décrivant des conditions de travail qu’il juge difficiles à tenir sur la durée, avec des temps de travail élevés, parfois jusqu’à 41 heures par semaine pour certains assistants d’éducation (AED).

Il évoque aussi une réalité sociale, notamment à Mayotte, où une grande partie des AED seraient des femmes, souvent mères de famille, contraintes de composer avec des temps partiels imposés. « Quand vous êtes à 50 % ou 75 %, vous touchez en conséquence et pour vivre ce n’est pas idéal », résume-t-il, en soulignant que la revendication d’un passage à 100 % pour tous est aussi une question de dignité de vie.

Un dialogue jugé bloqué avec le rectorat

Les syndicats pointent également des conditions de travail difficiles dans les établissements, avec un manque de matériel, des locaux parfois inadaptés, ainsi qu’une pression croissante sur les missions de surveillance et d’accompagnement des élèves. Ils estiment que les exigences augmentent, sans que les moyens de formation ne suivent.

Sur le plan du dialogue avec le rectorat, le constat reste au même point : des échanges ont eu lieu, mais sans avancées, avec des réponses jugées insuffisantes. « Ça a été un bras de fer », résume le syndicaliste à propos de la dernière rencontre. « Ils bottent en touche en expliquant que c’est au ministère de prendre les décisions ».

Mais selon lui, certaines mesures pourraient être prises localement pour améliorer rapidement la situation.  « Il y a des petites mesures qui pourraient être mises en place tout de suite pour apaiser les choses ». Il affirme, que si le blocage actuel dure, cela ne sera pas sans conséquences sur la suite du mouvement.

Des conditions de travail difficiles

Du côté des salariés, le sentiment est similaire, celui d’un système bloqué. Mohamed Abdou, AED au Collège de Dzoumogné depuis onze ans, décrit ses difficultés du quotidien, en effet, dans son cas, les fins de mois sont parfois compliquées, malgré une activité à temps plein. « J’ai une famille à nourrir, des charges à payer ce n’est pas normal ! ». Il ajoute avec frustration  : « On est le quatre et je suis déjà à moins 1.300 euros sur mon compte ».

Dans un autre registre, les équipes mobiles de sécurité alertent sur la réalité de leurs missions dans les établissements. « Vous voyez les vidéos qui circulent sur les réseaux sociaux. Quand il y a de la violence, c’est nous qui sommes en première ligne », confie Ibrahim Magnele, équipes mobiles de sécurité (EMS) à Kahani.

Selon lui, certains de ces collègues ont déjà été touchés par ses violences à plusieurs reprises et rien a été mis en place de la part du rectorat en termes d’indemnisation. « Aujourd’hui on veut une prime de reconnaissance, car on met notre vie an danger tous les jours, on veut juste revendiquer nos droits ».

Alors que la mobilisation devait initialement s’achever avec cette journée du 4 juin, les syndicats évoquent déjà la suite. Un appel national à la grève pour le mardi 9 juin prochain est en préparation, notamment pour les accompagnants d’élèves en situation de handicap (AESH) et pourrait concerner l’ensemble des personnels. Comme le résume Bruno Dezile : « on ne lâchera rien ! ».

Shanyce MATHIAS ALI.

L’article « On ne lâchera rien ! » : les personnels de l’Éducation poursuivent leur mouvement est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Une mobilisation pour se faire entendre

Mohamed Abdoul-Haffour, président du groupement, explique que plusieurs courriers ont été envoyés au Département-Région de Mayotte pour demander l’ouverture d’un dialogue, mais qu’à ce jour, aucune réponse ne leur est parvenue. Ce qui les a poussés à annoncer un mouvement de grève à partir de ce jeudi. « En mettant ces bus sur Petite-Terre, ils vont nous enlever notre profession », alerte-t-il, en insistant sur le fait que l’objectif n’est pas de bloquer totalement la circulation, mais plutôt de « sensibiliser le Département-Région » pour obtenir gain de cause rapidement.

Dans les faits, une opération escargot est prévue dès 6 heures du matin et jusqu’à 10 heures, au départ du rond-point Four-à-chaux, avec au moins une cinquantaine de taxis qui doivent rejoindre le parking de la barge en ralentissant le trafic.

Derrière cette mobilisation, il y a aussi une inquiétude plus large, celle de voir disparaître une activité qui fait vivre de nombreuses familles sur le territoire, alors que 270 taxis sont recensés à Mayotte, dont 115 en Petite-Terre. « 270 taxis mis au placard, c’est 270 familles  sans revenus ! », rappelle de son côté Président Schouma, homologue venu de Grande-Terre pour soutenir ses confrères. Un soutien qui montre que la mobilisation dépasse Petite-Terre, tandis que les taxis de Grande-Terre disent déjà ressentir les effets de la mise en place des bus de la Cadema.

Des conditions jugées inéquitables

Pour les chauffeurs, le problème ne se limite pas à l’arrivée des bus, qu’ils disent ne pas rejeter totalement, mais plutôt à la manière dont le projet a été construit, sans qu’ils puissent y être intégrés, ni bénéficier des mêmes conditions de travail.

Ils évoquent notamment une inégalité de traitement, estimant que les bus bénéficient d’un cadre plus sécurisé, avec une rémunération assurée, là où les taxis dépendent uniquement de leur activité quotidienne déjà fragilisée. « Le bus sera moins cher, donc forcément notre chiffre d’affaires sera impacté. On a déjà des taximans qui n’arrivent pas à joindre les deux bouts ni à payer leurs impôts, là ça sera pire », confie Président Schouma.

En terme de solution, les taximans proposent une cohabitation professionnelle. En effet, les représentants estiment que les deux moyens de transports peuvent travailler ensemble et se partager les trajets. Concrètement, l’objectif serait que les taxis prennent le relais dans les zones moins accessibles aux bus. Mais à condition d’être associés au dispositif et de ne pas être laissés de côté, ni remplacés. Une demande qui revient à plusieurs reprises au fil des prises de parole. « On peut travailler avec eux, on est capable de le faire ! », assure Mohamed Abdoul-Haffour.

Un sentiment d’abandon qui s’installe 

Les taxis rappellent également que plusieurs revendications plus anciennes sont restées en suspens jusqu’à aujourd’hui. Comme la mise en place d’arrêts de taxis dans les communes, ou encore la possibilité d’emprunter les voies de bus pour fluidifier le trafic, ce qui avait notamment valu une mobilisation de la part de certains chauffeurs à Mamoudzou en février dernier. Des demandes qui, selon eux, n’ont jamais été suivies d’effets et qui nourrissent aujourd’hui un sentiment d’abandon qui ne cesse de grandir.

Pour beaucoup, ce projet de bus apparaît ainsi comme « la goutte de trop », venant s’ajouter à une série de promesses non tenues et renforçant le sentiment d’être délaissés, voire mis à l’écart, dans l’organisation des transports de Mayotte.

En attendant, les taxis laissent encore une porte ouverte aux autorités locales, assurant que la mobilisation pourrait être annulée s’ils acceptent rapidement de les recevoir pour échanger. Cependant, dans le cas contraire, la grève s’élargira à l’ensemble de l’île avec des perturbations plus importantes à la clé. « Il ne faudra pas dire que c’est la faute des taxis, ça sera la faute du Département », insiste Président Schouma.

Le mouvement pourrait ainsi ne rester qu’un avertissement, ou au contraire marquer le début d’un conflit durable autour de l’organisation des transports sur l’île.

Shanyce MATHIAS ALI.

L’article Petite-Terre : les taxis dénoncent une mise à l’écart avec l’arrivée des bus est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Jeudi 23 avril, lors du Conseil de l’Éducation nationale de Mayotte (CENAM), cette mobilisation a occupé une place centrale dans les échanges. Dans un communiqué transmis vendredi, le syndicat FSU SNUipp Mayotte indique dénoncer depuis plusieurs mois « des conditions de travail qui ne cessent de se dégrader » ainsi qu’un manque de moyens, dans un territoire où « des milliers d’enfants restent encore privés d’école ». 

Au cours de la séance, syndicats, parents d’élèves, étudiants, élus et certains maires ont majoritairement voté contre la carte scolaire, dans la continuité des scrutins des 30 mars et 7 avril, déjà défavorables. Le communiqué mentionne également des « intimidations du préfet dans son propos liminaire ». 

Selon le syndicat, malgré ce vote, la rectrice aurait décidé de maintenir le dispositif, estimant que cette opposition n’était pas légitime. Une décision critiquée par le FSU SNUipp, qui considère qu’elle « méprise la parole collective et ignore les réalités du terrain », et la compare à un « 49.3 éducatif ».

Les organisations syndicales demandent le retrait du dispositif, la création de postes, l’amélioration des conditions de travail ainsi que des mesures visant à renforcer l’attractivité des postes et la stabilité des équipes éducatives. Le FSU SNUipp Mayotte annonce par ailleurs la reconduction de la grève la semaine prochaine. Les syndicats maintiennent leur demande de suspension de la carte scolaire et d’ouverture de négociations, tandis qu’une campagne de sensibilisation doit se poursuivre durant le week-end.

L’article Éducation : le syndicat FSU SNUipp Mayotte rejette la carte scolaire et reconduit la grève est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Sur les grilles de l’académie, les banderoles de la CFDT, de la FSU, de SUD et de l’UNSA donnent le ton. Dans la foule, des enseignants du premier degré, rejoints par des collègues du second. Tous partagent le même constat et le répètent tout au long de la matinée : la situation est « inadmissible ». Les manifestants dénoncent notamment la suppression d’environ 90 classes, alors même que les effectifs restent élevés dans de nombreux établissements.

Après un premier rassemblement devant le rectorat, les grévistes ont pris la direction du centre de Mamoudzou. Le cortège s’est d’abord arrêté au rond-point Zakia Madi, avant de rejoindre la mairie.

Une mobilisation qui s’inscrit dans la durée

Sur place, les témoignages d’enseignants illustrent les difficultés évoquées. Haykale Abdou Ali, enseignant dans le premier degré à Mamoudzou, dit ne pas comprendre ces décisions. « Je trouve cette suppression de classe aberrante. Pour moi ce n’est pas la solution », explique-t-il.

Dans sa pratique quotidienne, il décrit aussi un manque de moyens concrets : « Il m’arrive d’acheter du matériel à l’extérieur pour pouvoir mettre en place des activités avec les élèves ». Enseignant depuis 2014, le jeune homme affirme n’avoir constaté aucune évolution concernant les établissements sur le territoire, malgré tout, il continue de s’investir. « On s’investit comme on peut dans l’éducation des enfants, pour leur avenir. Je fais mon maximum pour qu’ils ne se rendent pas compte du manque de moyen », confie l’enseignant.

Pour lui, la mobilisation sur trois jours est aussi importante en tant que parent. « Je ne pourrais pas accepter qu’il arrive la même chose à mes enfants  », ajoute-t-il.

« 70% des élèves ne maîtrisent pas le français »

Rivomalala Rakotondravelo, secrétaire départemental de la FSU Mayotte, insiste sur les difficultés scolaires d’une grande partie des élèves. « 70 % des élèves ne maîtrisent pas le français. Il faut une politique qui tienne compte de cette situation », explique-t-il. Le syndicat dénonce des fermetures de classes décidées sur la base de moyennes nationales, sans prise en compte du contexte local. « On ferme des classes parce qu’on est à 20 ou 21 élèves, mais on les envoie dans d’autres classes surchargées ».

Selon lui, les enseignants ne peuvent pas compenser seuls ces difficultés, notamment en l’absence de moyens spécialisés. La question de l’attractivité du territoire a également été posée : « 60 % des collègues du premier degré demandent à partir à La Réunion chaque année », souligne-t-il, appelant à des mesures pour stabiliser les équipes. Des revendications portées depuis plusieurs années par les syndicats, raison pour laquelle la mobilisation a été étendue à  trois jours, contre une seule journée habituellement.

Un manque de moyens dénoncé à tous les niveaux

Même constat du côté de la CGT Éduc’action, qui pointe des déséquilibres dans les effectifs selon les niveaux. « Pour la rentrée 2026, il faut un nombre conséquent de créations de classes en maternelle pour accueillir des élèves qui, la plupart du temps ne sont pas scolarisés à ce niveau-là », partage Bruno Dezile, secrétaire départemental de la CGT Éduc’action. Il évoque aussi des situations de « rotations », avec des classes où les élèves ne viennent que quelques jours par semaine. « Ce n’est pas acceptable », tranche-t-il, en soulignant les conséquences sur les parcours scolaires.

En plus des effectifs, les syndicats dénoncent un manque global de moyens matériels, à cela s’ajoutent des problèmes plus concrets dans certains établissements. « Ce qui est le plus alarmant, c’est l’hygiène et la sécurité dans les écoles, c’est vraiment déplorable d’apprendre dans ces conditions », dénonce Bruno Dezile.

Dans ce contexte de mobilisation, les échanges avec l’institution restent difficiles. Initialement, une réunion était prévue à 14h entre la rectrice de l’académie, Valérie Debuchy, et les syndicats, mais elle n’a finalement pas pu se tenir. D’après Rivomalala Rakotondravelo, la rectrice souhaitait limiter la délégation à cinq personnes, tandis que les syndicats en comptaient neuf. Aucun accord n’ayant été trouvé sur ce point, la rencontre a alors été annulée.

À propos de la réunion programmée jeudi avec le président du Département-Région, Ben Issa Ousseni, le préfet du département, François-Xavier Bieuville, ainsi que les élus locaux, les syndicats n’ont pas encore pris de décision. Ils hésitent entre y prendre part ou la boycotter.

Shanyce MATHIAS ALI.

L’article « On ferme des classes mais on surcharge ailleurs », la colère des syndicats face au rectorat est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

En effet, le barreau de Mayotte est vent debout contre le projet de loi dit « SURE ». Ce projet de loi sur la justice criminelle et le respect des victimes, issu du projet dit « SURE », scindé en deux textes, doit être examiné dans sa première partie en séance plénière le 13 avril 2026 en première lecture.

« Considérant que ce texte, sous couvert de célérité et d’efficacité, sacrifie les fondements mêmes du procès pénal criminel en instaurant un mécanisme de plaider coupable criminel permettant de juger les crimes les plus graves sur le seul aveu de l’accusé, sans audition de témoins, ni d’experts, sans jury populaire dans le cadre d’une simple audience d’homologation ;

Considérant que ce faisant, il prive à la fois les accusés et les victimes d’un procès public, oral, contradictoire et légitime auquel ils ont droit ;

Considérant que les victimes de crimes – dont la parole s’est si difficilement libérée – méritent mieux qu’une justice expéditive négociée sans elles ;

Considérant que ce projet de loi, plutôt que de doter la justice de moyens dont elle a structurellement besoin, généralise et élargit les compétences des cours criminelles départementales sans création de postes de magistrats et de greffiers ;

Considérant que le département de Mayotte est actuellement sous dotés en magistrats et greffiers et qu’une telle réforme sera inapplicable en l’état et totalement inadaptée ;

Considérant que ce projet de loi est en réalité un outil de gestion des stocks des dossiers criminels non jugés en raison d’un manque de moyen flagrant au sein du ministère de la justice ;

Considérant que les avocats de Mayotte refusent d’être les complices d’une dégradation organisée et prévisible du service public de la justice », écrit le bâtonnier, Yanis SOUHAILI, dans un communiqué. Ainsi, le barreau de Mayotte a décidé d’une grève totale des activités pénale durant une semaine.

L’assemblée générale qui se réunira le 8 avril se réserve le droit d’élargir l’action si nécessaire.

L’article Le barreau de Mayotte en grève jusqu’au 8 avril contre le projet de loi dit « SURE » est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Face à la hausse massive de plus de 1.400 élèves en un an, La CGT Éduc’action Mayotte dénonce :

– des sureffectifs record dans les salles de classe qui rendent l’enseignement impossible et dégradent la santé au travail.

– l’absence quasi totale de plateaux sportifs et de préaux dignes de ce nom condamnant les élèves à l’oisiveté ou à la pratique physique dans des conditions précaires.

– l’absence de repas chaud complet dans les cantines. « Comment exiger la réussite scolaire quand des milliers d’élèves ne bénéficient toujours pas d’un repas chaud complet dans un cadre adapté ? », interroge le syndicat.

– des enseignants épuisés par des conditions d’exercice indignes et un gel du point d’indice brisent toute attractivité.

– la précarité des AESH et de certains personnels. « Nous exigeons un véritable statut de la Fonction publique et la fin de l’exploitation de ceux qui accompagnent nos élèves les plus fragiles ».

– le manque d’effectif dans les Vies scolaires, dans les domaines sociaux et de santé. « Ils sont les premiers remparts face à la souffrance des élèves, mais leurs effectifs sont dérisoires face à l’ampleur des besoins sociaux de l’île ».

La CGT Éduc’action Mayotte exige :

– Des créations massives de postes dans toutes les catégories.

– Plan d’urgence : construire rapidement des salles de classe, gymnases et réfectoires pour mettre fin aux rotations et améliorer l’accueil des élèves et le travail du personnel.

– Une revalorisation salariale immédiate sans contrepartie, pour compenser l’inflation et reconnaître la spécificité de l’exercice à Mayotte.

– L’abandon des réformes de tri social (groupes de niveaux) qui ne font que stigmatiser une jeunesse déjà en difficulté.

L’article La CGT Éduc’action Mayotte appelle à la grève le mardi 31 mars est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Les conducteurs pris dans le mouvement sont contraints de subir, avançant au pas ou restant bloqués sans réelle alternative. La police aussi était présente sur les lieux, encadrant le cortège pour assurer la sécurité, prévenir les débordements et gérer la circulation, tout en menant le convoi.

Un mouvement qui se répète

Pourtant, ce mouvement de colère n’est pas nouveau, en effet, en mai et en juin 2025, les chauffeurs de taxi s’étaient déjà mobilisés de la même manière. Leur revendication est toujours la même : pouvoir circuler sur les voies réservées aux bus de la Communauté d’agglomération Dembéni-Mamoudzou (CADEMA) et du futur réseau Caribus, sur certains axes particulièrement encombrés. Un sujet sur lequel certains avaient appelé à réfléchir en amont, comme Mohamed Hamissi, notamment en associant les taxis, une enquête avait d’ailleurs été menée sur la place des taxis en 2019.

Jusqu’ici, la collectivité a toujours refusé de leur autoriser la circulation sur la voie des bus, invoquant le risque d’engorger ces voies et de nuire à l’efficacité du transport en commun.

Après plusieurs rotations, les taxis ont fini par s’arrêter sur le parking réservé aux départs vers le nord. Une réunion s’est tenue ensuite sur le front de mer de Mamoudzou, pendant environ une heure, menée par Adinani Zoubert, aussi connu sous le nom de Sergent, porte-parole du mouvement syndical des artisans taxis de Mayotte. Sur place,  le climat est tendu et chez les chauffeurs, un sentiment de menace se fait sentir.

Des usagers éprouvés par l’attente

Sur le parking, les passagers patientent, visiblement fatigués. En plein ramadan l’attente sous le soleil devient difficile, certains s’impatientent tandis que d’autres prennent leur mal en patience. « On comprend leurs revendications, mais pour nous aussi c’est compliqué. C’est le ramadan, on attend sous le soleil, il fait chaud  », confie Naïma, rappelant que les taxis sont là depuis longtemps et ne peuvent pas être mis de côté. « Les élus doivent trouver un arrangement avec les taxis car c’est la population qui va souffrir », ajoute la jeune femme.

Exaspéré par le temps d’attente, un autre usager souffle : « Ils nous disent de patienter dans les voitures avec les portes ouvertes, mais ça fait longtemps quand même  ». Même certains automobilistes bloqués par le convoi se montrent compréhensifs. « On ne peut pas trop en vouloir à ceux qui militent pour leurs droits et la reconnaissance de leur métier. Il y aurait peut-être d’autres manières de faire, mais celle-là est la plus marquante », raconte un habitant de Passamaïnty. Il ajoute que ce type d’action pourrait faire réagir les autorités et les forcer à proposer une solution qui conviendrait aux deux parties.

« Nous, on veut juste pouvoir traverser »

Adinani Zoubert, porte-parole du mouvement insiste sur le fond de la revendication. « Les bus ne suffisent pas, nous aussi les taxis on est là. Et puis ça permettrait de limiter les embouteillages. Les gens payent le taxi pour aller plus vite ». Il explique que leur seule demande est de pouvoir gagner du temps en traversant la voie réserver au bus, sans s’arrêter sur la route pour récupérer des passagers. « Personne ne va payer pour rester coincer et arriver en retard, ils vont privilégiés le bus qui est rapide et gratuit ».

Concernant les échanges avec les autorités, « Sergent » se montre critique. Il raconte avoir eu un contact avec la direction générale des services de la CADEMA. « Il m’a dit qu’on devait parler… j’ai refusé. Car si c’est seulement entre les taxis et la CADEMA, ça ne sert à rien, on l’a déjà fait et cela n’a rien donné ». Le porte-parole insiste sur la nécessité d’avoir des interlocuteurs en capacités de prendre des décisions, citant l’Assemblée de Mayotte, la Préfecture ou encore la mairie de Mamoudzou.

La mobilisation trouve également un écho auprès de chauffeurs qui ne participent pas directement à la grève, mais qui apportent leur soutien. En effet, les taximen peuvent ainsi compter sur leurs confrères de Petite-Terre. « Ils se battent pour leurs droits, c’est tout à fait normal. On se doit de les soutenir, aujourd’hui c’est eux, demain ça pourrait être nous  », nous indique un taximan de Labattoir.

À ce stade, aucune avancée concrète n’a été annoncée, les chauffeurs espèrent toujours un compromis et une amélioration du trafic sur l’île. En attendant, ils préviennent : la mobilisation pourrait se poursuivre et s’intensifier dès ce lundi.

Shanyce MATHIAS ALI.

L’article Les chauffeurs de taxi alertent sur un possible durcissement du mouvement est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

« J’hésite à m’absenter même quand je suis malade »

« Depuis le décret, j’hésite à m’absenter même quand je suis malade », confie un enseignant d’une école primaire de Dembéni. « La semaine dernière, j’avais mal au dos et des difficultés à marcher, mais je suis quand même allé travailler. Je n’ai pas envie de voir mon salaire amputé ! Imaginez s’il fallait s’absenter pendant plusieurs semaines, voire des mois… ».

« Cela fait maintenant cinq ans que je travaille à Mayotte et la situation se dégrade d’année en année », témoigne une enseignante du collège Zakia Madi, à Dembéni. « Manque de personnel, manque de moyens, retards de paie… cela dure depuis des années. Il faut rappeler que nous sommes des agents de l’État ! », ajoute-t-elle. « Le cyclone Chido a mis en lumière ce qui ne va pas à Mayotte, mais maintenant il faut continuer la lutte. Les choses ne se règleront pas toutes seules ».

Au cœur des revendications, le décret n° 2024-641 du 27 juin 2024, qui modifie le régime des congés pour raison de santé des fonctionnaires et agents contractuels, notamment pour les arrêts maladie de longue durée. Il requalifie la prime de vie chère en indemnité, ce qui la rend partiellement ou totalement supprimable lors de certains congés, notamment en cas de congé de longue maladie.

Certains professeurs partis en congé maladie prolongé se sont vu réclamer jusqu’à 8.000 euros de remboursement rétroactif, correspondant à des sommes déjà perçues avant l’application du décret. Les personnels parlent d’une « triple peine » : diminution du salaire pendant l’arrêt maladie, charges quotidiennes élevées dans un territoire où le coût de la vie est structurellement plus important, et remboursements rétroactifs venant aggraver leur situation financière.

Selon les syndicats, cette mesure transforme la maladie en sanction financière, rompt le principe d’égalité avec les collègues de l’Hexagone et accroît la précarité des agents au moment où ils sont les plus vulnérables. La situation est encore compliquée par le manque d’offre de soins à Mayotte : de nombreux actes médicaux doivent être réalisés hors du territoire, générant frais de transport, d’hébergement et avances de frais pas toujours remboursés.

À cela s’ajoute la question du logement, un enjeu ancien et sensible à Mayotte. Certains agents peuvent bénéficier d’une prise en charge partielle de leur loyer, mais uniquement sous conditions : absence de logement de service, affectation depuis un autre territoire et plafonds de remboursement stricts. Ces aides restent limitées et souvent insuffisantes face aux loyers élevés du territoire. Pour les syndicats, le cumul des difficultés — baisse des indemnités en arrêt maladie, coût de la vie élevé et aides au logement partielles — place de nombreux agents dans une précarité renforcée, malgré leur engagement quotidien au service de l’éducation.

Restaurer des conditions de travail décentes et l’égalité

Les syndicats soulignent également d’autres revendications majeures : le démantèlement des RASED, l’épuisement et la précarisation des enseignants et AESH, souvent sous‑formés et confrontés à des classes surchargées. Ils dénoncent aussi le caractère unique de Mayotte où les CDD sont conditionnés à la durée du titre de séjour, alors que partout ailleurs, c’est la durée du contrat qui détermine celle du titre de séjour.

Parmi les autres demandes portées par les personnels : une augmentation de la majoration de traitement d’au moins 20 points, la « déconjugalisation » de l’ISG (Indemnité de Sujétion Géographique), un accès à l’aide au logement pour tous, un plan de titularisation des agents non titulaires et un dispositif de substitution de l’ITR (Indemnité temporaire retraite) étendu à l’ensemble des personnels. Ces mesures sont considérées comme indispensables pour restaurer des conditions de travail décentes et l’égalité avec les agents de l’Hexagone.

Le rectorat soutient la revendication, d’après le SNUipp-FSU

Du côté du Rectorat, les réponses se font attendre. Les syndicats dénoncent une communication rare, voire inexistante, qui alimente frustrations et tensions. Après plusieurs minutes d’attente, la rectrice Valérie Debuchy a accepté de recevoir deux membres du SNUipp-FSU, principal syndicat à l’origine de la mobilisation. Mais cette rencontre n’a pas apaisé les tensions, les autres syndicats ont regretté de ne pas avoir pu participer aux discussions et craignent que leurs revendications spécifiques soient oubliées dans le rapport destiné au niveau national.

« C’est une frustration très forte », insiste Jean-François Pollozec, secrétaire général de l’UNSA. « Nos demandes d’audience restent lettre morte. Cette stratégie permet à la rectrice d’être numériquement supérieure et d’éviter d’affronter différents arguments ».

Alors que le cortège avait enfin pris son chemin pour faire entendre sa voix dans les rues de Mamoudzou, les représentants syndicaux ont attendu la fin de la réunion avec la rectrice. « La rectrice soutient notre revendication et comprend la démarche », relate Samir Ben Saïd, du SNUipp-FSU. « Elle est même d’accord sur le fait qu’il faudrait supprimer le décret directement ».

Les échanges ont également porté sur les conditions de travail et le bâti scolaire, avec une demande de plan annuel, voire pluriannuel, pour la reconstruction des établissements du premier degré. L’objectif : permettre à l’EPRD de reprendre la main sur le bâti scolaire, à condition que les mairies signent les conventions nécessaires. Cette prise en charge pourrait accélérer et faciliter le financement des travaux, mais elle soulève un point de blocage : certaines modalités financières liées aux communes compliquent la mise en œuvre.

En effet les mairies peuvent bénéficier d’un mécanisme de compensation de taxe (FCTVA), qui représente une ressource importante pour financer des travaux scolaires. Si la responsabilité des travaux est transférée à un établissement public, les communes perdent une partie de cette capacité de financement, ce qui limite leurs marges de manœuvre. « Nous sommes à un moment où il faut penser des solutions pour l’intérêt général et non pour ses propres intérets », conclut le syndicaliste.

Victor Diwisch

L’article Plus d’une centaine de personnels de l’Éducation mobilisés face à la précarisation du système scolaire est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Selon les syndicats, la situation de l’école publique à Mayotte est aujourd’hui critique. Manque de salles de classe, établissements parfois délabrés ou jugés dangereux, absence d’eau potable dans certaines écoles, élèves sans solution de scolarisation, dispositifs d’aide spécialisés réduits ou démantelés : le quotidien des équipes éducatives est marqué par des conditions d’enseignement et de travail très dégradées.

Dans son communiqué, la CFDT Académie de Mayotte évoque ainsi « une crise sans précédent qui fragilise l’avenir des élèves et dégrade les conditions de travail des agents », estimant que « le bon fonctionnement du service public d’éducation est aujourd’hui gravement compromis ».

Les syndicats soulignent également l’épuisement des personnels, confrontés à des classes surchargées, à une forte précarité administrative et à un climat d’insécurité persistant. Les enseignants contractuels, les AESH et les assistants d’éducation figurent parmi les catégories les plus exposées, avec des contrats courts, des rémunérations modestes et un manque de reconnaissance récurrent.

Ces derniers mois, la colère des enseignants a aussi été attisée par des problèmes de salaires non versés ou versés de façon incomplète, certains contractuels n’ayant pas touché de rémunération pendant plusieurs semaines, voire mois, malgré des promesses de régularisation — une situation qui avait déjà conduit à des sit-in et actions locales.

La crainte d’une nouvelle suppression de postes

Dans ce contexte déjà tendu, les perspectives pour la rentrée 2026 inquiètent fortement. Au niveau national, le ministre de l’Éducation nationale, Édouard Geffray, a annoncé récemment près de 3.300 suppressions de postes dans l’enseignement public, officiellement justifiées par une baisse démographique, relève Sud Éducation Mayotte. Ces annonces sont perçues comme un non-sens, dans un territoire où les besoins éducatifs restent immenses et où les effectifs par classe demeurent parmi les plus élevés de France.

Pour les organisations syndicales, cette logique budgétaire risque d’aggraver encore les inégalités scolaires et territoriales, alors même que l’État est régulièrement accusé de sous-investir durablement dans l’école mahoraise.

Le décret du 27 juin 2024, élément déclencheur de la mobilisation

Si les revendications sont multiples, la mobilisation de ce 3 février trouve son principal point d’ancrage dans l’application du décret n°2024-641 du 27 juin 2024, relatif au régime de certains congés pour raison de santé des fonctionnaires et des agents contractuels de l’État.

Ce texte modifie les règles de rémunération en cas d’arrêt maladie, en particulier pour les agents des DROM. Il requalifie la prime de vie chère en indemnité, ce qui la rend partiellement ou totalement supprimable lors de certains congés, notamment en cas de congé de longue maladie.

Dans leurs appels à la grève, les sections DROM de la FSU-SNUipp dénoncent une réforme qu’elles qualifient de « double peine pour les personnels des DROM ». Elles alertent notamment sur le fait que « la maladie devient une sanction financière ».

Une baisse de revenus jugée inacceptable

Concrètement, des personnels malades voient leur rémunération chuter brutalement, alors même que le coût de la vie à Mayotte demeure structurellement élevé. Les syndicats pointent « une amputation massive de l’indexation (prime de vie chère), entraînant une baisse brutale des salaires, alors même que le coût de la vie reste structurellement plus élevé dans les DROM », toujours selon la FSU-SNUipp.

Autre point de crispation majeur : l’effet rétroactif du décret. Certains agents ayant été en arrêt maladie en 2024 ou 2025 se sont vu réclamer le remboursement de sommes déjà perçues, parfois plusieurs mois après, accentuant leur précarité.

Pour les organisations syndicales, cette réforme constitue une rupture flagrante du principe d’égalité entre les agents de l’Hexagone et ceux des Outre-mer. Une critique reprise au niveau national. Dans une question adressée au Gouvernement, un parlementaire dénonce ainsi une mesure « arbitraire, discriminatoire et créant une inégalité de traitement au détriment des agents de l’État des territoires ultramarins ».

Les syndicats regrettent également l’absence d’étude d’impact préalable et estiment que les conséquences humaines et sociales du décret ont été largement sous-estimées.

Des revendications spécifiques à Mayotte

À Mayotte, la mobilisation de ce mardi 3 février intègre également des revendications locales. La CFDT Académie de Mayotte alerte notamment sur la situation des personnels étrangers, particulièrement nombreux dans l’académie. Le syndicat rappelle qu’ »il est inadmissible que Mayotte soit le seul territoire français où le contrat de travail (CDD) est asservi à la durée du titre de séjour », dénonçant une exception locale jugée injuste et contraire au principe d’égalité républicaine.

De son côté, SUD Éducation Mayotte met en avant les retards de paiement de salaires, parfois partiels, qui touchent encore certains personnels enseignants et administratifs, ainsi que la situation préoccupante des universités, confrontées à des budgets déficitaires et à une précarisation croissante des agents.

Les syndicats appellent à une mobilisation large des personnels ce mardi. Ils estiment que les enjeux liés au décret sur les congés maladie dépassent le seul secteur de l’Éducation nationale et pourraient, à terme, concerner l’ensemble de la fonction publique.

« Les DROM ne sont pas des territoires de seconde zone. Les personnels ne se tairont plus », insistent les syndicats.

Victor Diwisch

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Dans un communiqué publié ce mardi 20 janvier, la direction de Matis a souhaité « apporter une mise au point » sur la situation. Elle estime que « certaines informations relayées ces derniers jours sont inexactes ou présentées de manière partiale » et affirme vouloir « rétablir des éléments factuels afin de garantir une information claire et transparente ».

La direction rappelle que les négociations annuelles obligatoires (NAO) ont débuté dès le 24 novembre 2025. « Après sept réunions avec les représentants du personnel, un projet d’accord intégrant des avancées pour les salariés a été finalisé. Cet accord a été signé par FO Transport », indique-t-elle. « Malgré deux réunions supplémentaires de négociation, un mouvement de grève illimitée a été engagé à compter du 14 janvier 2026 », poursuit le communiqué.

« À ce jour, le mouvement concerne 63 % du personnel », précise encore la direction. Dans ce contexte, elle « salue l’engagement des équipes mobilisées » et réaffirme sa volonté de maintenir « un dialogue ouvert et constructif, dans l’intérêt des salariés et du service public ».

Matis souligne par ailleurs que « les conducteurs de la société MATIS bénéficient, de très loin, des niveaux de rémunération les plus élevés à Mayotte dans le secteur du transport », en raison des dispositions salariales et des avantages acquis au fil des années.

Enfin, « dans le respect du droit de grève et de nos obligations, un plan de continuité est mis en œuvre depuis le lundi 19 janvier 2026 », en coordination avec le gestionnaire du réseau. « Grâce à la mobilisation des partenaires transporteurs et des équipes MATIS, 74 % des courses sont assurées, afin de garantir au maximum la continuité du transport scolaire », indique l’entreprise. La direction affirme rester « ouverte au dialogue et pleinement mobilisée pour construire, avec l’ensemble des acteurs, des solutions durables au service des usagers et de l’avenir du territoire ».

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