Pour les dossiers télédéclarés dans la période de dépôt tardif du 19 mai jusqu’au 09 juin, des pénalités de 1% par jour ouvré de retard seront appliquées sur les aides attribuées.

Les exploitants sont invités à prendre rendez-vous dès à présent sur l’un des sites suivants pour solliciter une assistance à la déclaration de leurs surfaces.

Les agriculteurs primo-déclarants à la PAC qui disposent d’un relevé parcellaire sont invités à se rendre à la DAAF de Mamoudzou, du lundi au jeudi de 7h30 à 12h00 et de 13h00 à 14h30 et le vendredi de 7h30 à 11h00.

Important :

Les exploitants ayant déjà effectué une déclaration PAC l’an dernier disposent d’un n° PACAGE et d’un code d’accès TELEPAC qu’ils doivent utiliser pour effectuer leur télé-déclaration en 2026.

Accès au site TELEPAC

L’article Campagne surface PAC 2026 : Poursuite de la télédéclaration en période de dépôt tardif est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

1^ère étape : le recensement des agriculteurs et l’identification des parcelles agricoles

Ce n’est pas une mince affaire, et pour cause on connait le problème du foncier sur le territoire… Depuis maintenant plusieurs mois les différents services de l’État essaient de recenser le nombre de parcelles présentes sur le chantier de construction du nouvel aéroport. Pour mener au mieux cette tâche, la DGAC a fait appel au cabinet Mzé Conseil qui a la charge de recenser, parcelle par parcelle, le nombre d’agriculteurs et d’exploitants agricoles qui vont être impactés, comme nous l’a expliqué son directeur général, Istizade Bina.

« Mzé Conseil a en charge la maîtrise foncière de l’aéroport… Nous allons recenser chaque exploitation agricole dont les terres se trouvent sur le chantier du nouvel aéroport et nous allons également accompagner les agriculteurs propriétaires ou non pour qu’ils puissent se déclarer et prétendre ainsi à des compensations ou à des indemnisations en fonction de leur situation. Pour cela, nous allons aller sur le terrain avec un questionnaire pour recueillir des informations, des mesures sur la taille de la parcelle mais aussi sur le type de production afin de mesurer l’impact de la construction de l’aéroport. Les exploitants sont invités à prendre contact avec nous, et c’est aussi le but de ce genre de réunion, comme aujourd’hui, afin qu’ils s’inscrivent sur une liste pour que nous puissions les recenser et les accompagner dans leurs démarches… Ils peuvent aussi s’adresser aux différents syndicats, associations, structures agricoles qui nous transmettrons les informations nécessaires ».

Pour l’instant selon le représentant de la DGAC, une centaine de parcelles serait concernée par le chantier de construction avec chacune en moyenne une superficie de 0,5 ha, ce qui représenterait environ 50 ha au total, « mais il y en aura peut-être davantage, nous le saurons à la fin de l’identification des parcelles », indique Christophe Masson.

Un chantier hors norme

Bien qu’il soit démesuré à l’échelle de Mayotte, le chantier de l’aéroport tentera d’impacter au minimum la vie des Mahorais et notamment les habitants du nord de l’île. Car en effet ce sont plusieurs millions de mètres cubes de terres (13 à 15 millions) qui vont être déplacés. Et au total le chantier occupera une surface de 471 ha. « Pendant toute la durée du chantier nous allons maintenir l’accès aux parcelles par des chemins et des pistes provisoires, la circulation sur la départementale sera maintenue, nous n’allons pas fermer la route le temps que nous construisions une autre départementale, elle restera donc ouverte à la circulation », assure Christophe Masson.

La première phase des travaux, en 2027, consistera dans un premier temps à construire un pont sous lequel passeront les engins de construction pour ne pas gêner la circulation. Il est également prévu en 2028 de construire à l’ouest de l’aéroport une zone d’extraction des matériaux, sur environ 120 ha, « qui sera reconvertie en terres agricoles une fois la construction de l’aéroport achevée », poursuit le délégué à la piste longue, ce qui devrait ramener la superficie globale de l’aéroport à un peu moins de 300 ha selon lui.

Il est aussi prévu de construire une retenue collinaire afin d’alimenter le chantier en eau et ne pas puiser dans les ressources de l’île. Là aussi, une fois le chantier terminé, elle pourra servir à alimenter la population en eau ou bien être utilisée par le monde agricole. Aussi, certains dans l’assemblée n’ont pas caché leur scepticisme et leurs craintes concernant l’utilisation de cette retenue et son impact pendant la construction du chantier sur l’accessibilité et les ressources en eau. « Ça ne remplacera jamais le réseau existant racinaire ! », a lancé un participant.

Quelles vont être « les compensations » pour les agriculteurs impactés ?

Il va y avoir pendant près de 2 ans un gros travail de recensement et de collecte d’informations… « Il s’agit de dissocier le propriétaire foncier et l’exploitant agricole, des fois c’est la même personne et d’autre fois non, ainsi que l’ayant droit, le coutumier, etc. D’où la nécessité de procéder à un recensement précis et d’enquêter sur les parcelles. Les indemnités pour l’achat de terrain iront aux vraies propriétaires qu’ils soient coutumiers ou non. Si la régularisation doit prendre plusieurs années… les sommes seront bloquées et consignées », explique Christophe Masson.

Par ailleurs, si l’agriculteur veut arrêter son activité agricole ou s’il veut la poursuivre, il sera soit indemnisé financièrement, soit des terrains lui seront attribués pour relocaliser son exploitation en lien avec l’EPRDM (Etablissement public de reconstruction et de développement de Mayotte). Et c’est là que le bât blesse si l’on peut dire car les propriétaires impactés ne retrouveront pas forcement la même superficie qu’ils avaient avant. « Nous ferons en sorte qu’ils retrouvent la même capacité productive… », a indiqué Christophe Masson. Comprenez : on vous aidera à produire autant qu’avant sur une surface plus petite en modernisant votre appareil productif (irrigation, matériel plus performant, etc.)

Le projet de futur aéroport suscite beaucoup d’inquiétudes et même parfois de la défiance. Avant les premiers coups de pelle prévus au cours du premier semestre de l’année prochaine, de nombreuses réunions et concertations vont s’enchainer avec les différentes parties prenantes… Charge aux porteurs de ce projet de convaincre et de rassurer la population car, certes, il devrait permettre à Mayotte de sortir de son isolement et de se développer économiquement mais pas à n’importe quel prix, notamment celui de l’agriculture mahoraise.

B.J.

L’article Le monde agricole inquiet face au projet de construction du nouvel aéroport est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Au-delà du cadre institutionnel, ce changement de nom implique aussi des effets concrets sur la collectivité. Interrogé sur le sujet, Ali Omar, vice-président chargé des transports, de l’administration générale et de la transition écologique, a rappelé que cette évolution représente un important travail administratif interne. « Nous ne sommes plus un Conseil départemental, on devient l’Assemblée de Mayotte. Donc il faut changer les noms, les documents administratifs, les supports officiels, les tampons et c’est énormément de travail mais tout va se mettre en place au fur à mesure », assure-t-il.

Relier Mamoudzou au reste de l’île 

L’autre sujet majeur de la séance plénière, a été  celui de la mise en place du réseau de transport inter-urbain. Le rapport portait sur la validation de ses principes, de sa charte graphique et des premières lignes qui seront mises en service. Les échanges ont rapidement montré que la question était attendue. Plusieurs élus ont en effet pris la parole pour faire part de la situation dans leur secteur. C’est notamment le cas d’Abdoul Kamardine, conseiller à l’Assemblée de Mayotte pour le canton de M’tsamboro, qui en a profité pour proposer la création d’une ligne permettant de relier le chef-lieu à M’tsamboro. Il a rappelé que certains territoires restent aujourd’hui peu, voire pas du tout, desservis et se sentent de ce fait isolés.

La question du nom du réseau a également été abordée au cours des échanges. Un nom avait d’ailleurs déjà été voté en commission, à savoir « Chap Chap ». Plusieurs élus ont toutefois demandé l’organisation d’une séance spécifique afin de débattre de cette question, estimant qu’elle ne devait pas être prise à la légère et nécessitait un examen plus approfondi. À l’issue des discussions, le président Ben Issa Ousseni a annoncé l’adoption du rapport, avec une abstention, ainsi que le retrait de l’article portant sur la dénomination « Chap Chap ».  « Cette question sera débattue lors d’une autre séance plénière le mardi 17 février. Les élus sont donc invités à faire remonter leurs propositions et nous les examineront ensuite », a indiqué le président.

Concernant le fonctionnement du dispositif, le vice-président chargé des transports, a souhaité apporter des précisions. « Ce n’est pas un transport communal, le réseau a pour objectif de permettre aux usagers d’aller d’un point A à un point B comme par exemple de Mamoudzou à Chirongui ». Trois lignes verront le jour dès le mois de mars prochain, en plus de Mamoudzou-Chirongui, il y’aura également Mamoudzou-Dzoumogné ainsi que Petite-Terre, avec deux lignes distinctes pour Labattoir et Pamandzi. D’autres liaisons sont déjà prévues à terme, notamment Mamoudzou-Coconi ainsi que Mamoudzou-Accoua.

L’objectif est de soulager les habitants confrontés à des trajets quotidiens très longs : « Les gens du Sud et du Nord passent parfois quatre heures sur la route et ce n’est pas normal », insiste Ali Omar, qui voit dans ce réseau « une vraie bouffée d’oxygène ». Les tarifs sont fixés, avec la volonté d’aller vers un prix unique pour l’ensemble du réseau. Une trentaine de commerces agréés permettront la vente des tickets, il y’aura aussi des distributeurs du gérant Transdev.

Encadrer l’usage des terres agricoles 

Le dernier dossier adopté, a porté sur le principe de délivrance et de tarification des autorisations d’occupations temporaire (AOT) sur les terres agricoles du Département-Région de Mayotte. Présenté par Saindou Attoumani, élu du canton de Ouangani, le rapport vise à mieux encadrer l’occupation des zones, protéger les terres et permettre la régularisation des exploitants. « Le but est de savoir qui occupe quel terrain et d’avoir un document clair », explique le conseiller.

La commission propose une redevance annuelle de 100 euros pour les parcelles inférieures à un hectare, et de 150 euros par hectare au-delà. Une tarification calquée sur un arrêté préfectoral existant concernant les loyers agricoles professionnels. Les services ont précisé que le dispositif concerne principalement des cultures vivrières et qu’il n’existe donc pas d’obligation juridique d’évaluation dans ce cadre.

Le président Ben Issa Ousseni a toutefois attiré l’attention sur la situation des exploitants dépassant un hectare, estimant que la limite avec une activité professionnelle pouvait être discutée. Saindou Attoumani partage ce point de vue et souligne que la question de la professionnalisation devra être réexaminée à l’avenir.

Shanyce MATHIAS ALI. 

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Ce sont 38 stands qui traiteront de différentes thématiques, telles que :

– Sur l’élevage de ruminant et la santé animale !

– Le jardin mahorais, et l’intérêt des arbres sur une parcelle agricole

– Le choix des variétés de semences maraichères

– Les bioagresseurs des cultures, et les méthodes de lutte existante.

– La production de banane et d’agrumes

– La production de coco et les variétés hybrides

– La gestion de l’eau et les méthodes de lutte contre la sécheresse.

– Les filières avicoles, les itinéraires techniques du poulet et du canard

– Découvrez l’élevage de lapin du lycée.

– Les méthodes de semis.

– La fertilité du sol, sa gestion et la réduction des risques d’érosion.

– Les aides agricoles existantes, l’accès au foncier, etc.

– Les formations agricoles existantes sur le territoire,

Et pleins d’autres thèmes.

Ce sera aussi l’occasion de participer à 2 conférences sur les thématiques suivantes :

1 : La fertilité des sols, présentée par Mayotte AGRI’COOP;

2 : Les associations en agroforesterie, présentées par l’IUCN.

Deux tables rondes seront également proposées sur :

1 : l’importance de la Musada agricole présentée par le GIASM et la CAPAM.

2 : L’intérêt de la conservation des races locales présenté par le CIRAD, l’ACDRM, LPA et la Coopérative Uzuri Wa Dzia.

L’article Journée de l’Agriculture, de l’élevage mahorais et de ses innovations ce jeudi au PER de Coconi est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

L’article Réunions d’information sur les droits sociaux des agriculteurs : Modification du planning de la MSA est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Informer, expliquer, accompagner

Depuis dix ans, les agriculteurs mahorais relèvent du régime de la MSA Armorique-Mayotte, qui gère leur couverture sociale : maladie, retraite, indemnités journalières, accompagnement administratif. Pour une partie d’entre eux, ces démarches peuvent vite devenir complexes, d’où la volonté de la MSA d’aller directement sur le terrain.

« Notre rôle est d’accompagner les exploitants, mais dans le cadre des règles fixées par la loi », rappelle Yves Quinquis, coordinateur de la MSA pour Mayotte et la Guyane. L’organisme, qui est une structure privée chargée d’une mission de service public, ne peut pas modifier les textes à échelle locale. Ces réunions servent donc également à clarifier ce que la MSA peut (ou ne peut pas) faire, notamment en matière de cotisations et de droits sociaux.

Fin des mesures exceptionnelles, maintien du lien local

Le cyclone Chido a fragilisé de nombreuses exploitations et ralenti les démarches administratives. Pendant plusieurs mois, la MSA avait assoupli ses procédures : déclarations sur l’honneur possibles en cas de perte de documents, report des paiements de cotisations… Ces mesures temporaires ont pris fin au mois de septembre 2025.

« Les justificatifs sont de nouveau nécessaires », déclare Yves Quinquis. Les reports de paiement s’achèveront eux aussi à la fin de l’année 2025, même si aucune procédure de recouvrement forcé n’est envisagée d’ici là. La MSA avait par ailleurs versé une aide d’urgence de 1.000 euros à plus de 1.300 agriculteurs dès le mois de janvier 2025, puis un complément de 200 euros en mars dernier, financés par les fonds nationaux d’action sociale.

Pour maintenir une présence de proximité, l’organisme s’appuie sur un réseau d’une quarantaine de référents locaux. Ces relais se rendent parfois directement chez les exploitants pour récupérer un document ou transmettre une information. Une manière de garder le contact dans un territoire où l’éloignement géographique complique souvent les échanges administratifs.

Cette tournée de novembre s’inscrit dans la continuité du travail de terrain mené par la MSA Armorique-Mayotte. Plus qu’une simple série de réunions, elle vise à maintenir un dialogue régulier entre les services sociaux agricoles et les exploitants, dans un contexte où la reprise d’activité reste particulièrement fragile.

Mathilde Hangard

L’article La MSA Armorique-Mayotte sur les routes : en novembre, l’agriculture mahoraise reprend la parole est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Planning des rendez-vous des droits – MSA d’Armorique/Mayotte – Novembre 2025

L’article La MSA d’Armorique/Mayotte invite les agriculteurs mahorais à des réunions d’information sur leurs droits est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Les bénéficiaires potentiels sont les structures collectives (groupements, organisations de producteurs, coopératives, SICA, associations de producteurs…) des filières de diversification animale et végétale actifs dans le secteur de la production agricole primaire, de la transformation et/ou de la commercialisation des produits agricoles à Mayotte.

Seront financées des actions concernant à la prise en charge des postes d’encadrement (direction, animation, coordination, audit/évaluation) et des fonctions support (secrétariat, comptabilité, gestionnaire).

Les actions et les dépenses éligibles couvrent la période du 1er janvier 2025 au 31 décembre 2026.

La subvention est versée sous la forme de remboursement des coûts éligibles réellement engagés et payés, avec un taux d’aide publique plafonne à 66 % des dépenses éligibles, et ce dans la limite de l’enveloppe disponible. Elle n’est pas cumulable avec d’autres dispositifs pour les postes aidés par le présent dispositif.

Les candidats doivent déposer leur projet à la DAAF au plus tard le vendredi 12 septembre 2025-12h00, délai de rigueur.

L’appel à projets et toutes les informations nécessaires pour candidater sont disponibles sur le site internet de la DAAF

L’article Aide à l’encadrement administratif dans les structures collectives agricoles de Mayotte est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

L’appel à projets est ouvert du jeudi 6 août au jeudi 4 septembre 2025 à minuit. Les porteurs de projets sont invités à proposer des projets de productions agricoles végétales et/ou animales ou des services liés à la production agricole. Le bénéficiaire retenu acquerra la parcelle après une période de 5 ans, ou exceptionnellement de 10 ans.

Une visite du site est organisée le mardi 12 août, à 9h, au niveau de l’entrée de l’exploitation de Corine Avice sur la Commune de Dembéni. Cette visite permettra aux porteurs de projet d’évaluer le potentiel de la parcelle pour leur projet.

Pour toute question sur la visite, vous pouvez contacter un agent de l’EPFAM au 06.39.21.53.39 ou 06.39.67.57.39

Comment candidater ?

Les candidats sont invités à soumettre des projets de production agricole végétales et/ou animales. Le dossier de candidature est à télécharger sur le site de l’EPFAM (www.epfam.fr) ou à retirer en version papier dans les locaux de l’EPFAM à l’adresse : Boulevard Marcel HENRY, Cavani – 97600 Mamoudzou.

Le dossier complété et accompagné des pièces justificatives est à envoyer par mail à projet.agricole@epfam.fr, avant le 4 septembre minuit ou à déposer au siège de l’EPFAM, à Cavani, le 4 septembre avant 12h.

Pour tout complément d’information, vous pouvez écrire à projet.agricole@epfam.fr

L’article L’EPFAM lance un appel à projet pour l’attribution d’une parcelle agricole à Dembéni est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Les demandes doivent être déposées auprès de la DAAF de Mamoudzou ou du groupement GDS de Mayotte.

La DAAF de Mayotte est le guichet unique pour l’instruction et le paiement des demandes éligibles.

Les bénéficiaires de cette mesure sont les éleveurs de bovins :

• Opérant à Mayotte,
• Répondant aux conditions décrites dans l’instruction technique

DGPE/SDFE/2025-451 du 11/07/2025, publiée le 12/07/2025, relative à l’Aide de minimis agricoles pour les éleveurs de Mayotte en 2025;

• Déposant à la DAAF, un dossier complet [formulaire de demande d’aide complété et accompagné des pièces justificatives indiquées dans l’instruction technique] au plus tard le lundi 15 septembre 2025 à minuit.

Pour mémoire, les principaux critères d’éligibilité sont :

• Avoir déposé une déclaration de surface à la DAAF au titre de la campagne 2024 (ou de la campagne 2025 pour les primo-déclarants) pour une surface d’au moins 0,1 ha après contrôle administratif ou sur place.
• Et, à la date du dépôt de la demande :
• Détenir un effectif minimum de 3 femelles en âge de se reproduire de l’espèce bovine (âgées d’au moins 8 mois) avec au moins une mise-bas dans le cheptel au cours des 18 derniers mois ;
• Posséder la capacité professionnelle à identifier les animaux;
• Respecter la réglementation relative à l’identification animale (identification, inscription au registre d’élevage et dans la BDNI);
• Disposer d’un numéro SIRET actif avec code APE (activité principale exercée) agricole;

• Etre affilié à la MSA comme chef d’exploitation, ou à la CSSM pour les demandeurs ayant un statut de personne morale de droit public.
• Et, à la date de clôture des demandes (le 15 septembre 2025) :

– Avoir désigné un vétérinaire sanitaire;

– Adhérer à un groupement de défense sanitaire;

• Être à jour de ses cotisations à la MSA ou à la CSSM.

• Et, s’engager:

– Pendant au moins 6 mois à compter du lendemain de la date du dépôt de la demande :

• A conserver les bovins éligibles sur l’exploitation;
• A conserver actif le SIRET, tel que présenté sur la demande.

–  Jusqu’au 31 décembre 2025 :

• A maintenir leur adhésion au groupement de défense sanitaire désigné dans la demande
• Pour les bénéficiaires de la majoration insémination artificielle : à respecter les consignes, en termes de suivi et de conduite, définies par la Chambre d’agriculture ou la structure collective à laquelle ils sont adhérents.

La mise en œuvre de la présente aide peut donner lieu à un contrôle sur place ou documentaire des déclarations des demandeurs, et en particulier des conditions d’éligibilité à l’aide, par les services de la DAAF. Ces contrôles peuvent aboutir à remettre en cause l’éligibilité à l’aide et entraîner l’application de réductions du montant de l’aide et/ou de sanctions.

Les documents relatifs à l’aide et les renseignements d’ordre administratif et technique peuvent être consultés sur le site Internet de la DAAF

L’accueil des demandeurs se fera tous les jours ouvrés :

– auprès du groupement GDS, du lundi au vendredi de 7h30 à 12h ;

– à la DAAF : du lundi au jeudi de 8h00 à 12h et de 13h à 15 h et le vendredi de

8h00 à 11h.

L’article Aide « de minimis » agricoles pour les éleveurs de bovins de Mayotte est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.