31.8 C
Mamoudzou
mardi 4 mars 2025

Coupure d’eau dans le secteur de Mamoudzou

SMAE – Mahoraise des Eaux – informe les usagers du secteur Kawéni, Mtsapéré, Doujani, Passamainty, Ngambo Titi que suite aux intempéries de cette matinée sur la zone industrielle de Kawéni provocant une inondation, la canalisation de transport alimentant ces villages est actuellement hors service.
Les travaux de réparation de la canalisation auront lieux au plus vite dès la fin de l’inondation. L’eau sera remise en service à l’issue de ces travaux et en fonction du niveau d’eau dans les réservoirs.

SMAE – Mahoraise des Eaux conseille aux usagers du service lors de la remise en eau de :
• Veiller à la fermeture de tous les robinets de l’habitation et de laisser couler l’eau durant les premières minutes tout doucement.
• Laisser couler l’eau ensuite jusqu’à ce qu’elle soit claire (en la récupérant dans un récipient pour un usage autre qu’alimentaire).
• Faire bouillir l’eau pour des usages alimentaires (boissons, cuisine) dans la première demi-journée suivant la remise en eau.

Partagez l'article:

Société

NEWSLETTER

Recevez gratuitement les articles

du Journal De Mayotte

Nous ne vous enverrons jamais de spam ni ne partagerons votre adresse électronique.
Consultez notre [link]politique de confidentialité[/link].

Les plus lus

Articles similaires
Similaire

Containers humanitaires bloqués au port : la cherté de Longoni au centre du débat

Le sénateur Omar Oili réclame la réquisition par le préfet desdits containers, dont le stationnement à quai provoque une nouvelle inflation des factures.

Cyclones Chido et Garance : des phénomènes climatiques dévastateurs aux impacts contrastés

Le 14 décembre 2024 et le 28 février 2025, le cyclone Chido à Mayotte puis le cyclone Garance à La Réunion ont frappé l’océan Indien, provoquant des répercussions extrêmes sur ces deux départements français, l’un apportant des pluies dévastatrices, l’autre des vents dignes d’une tornade géante.

Transport scolaire : « Notre objectif est que tous les bus soient équipés avec des vitres en polycarbonate à la prochaine rentrée scolaire »

Le directeur de Transdev Mayotte, Frédéric Delouye, s’est entretenu avec le JdM pour faire un bilan de l’année 2024, tracer les priorités pour 2025, mais aussi évoquer les caillassages encore trop nombreux.
WP Twitter Auto Publish Powered By : XYZScripts.com