Au centre des rancœurs adolescentes figure un constat sans appel sur la décrépitude des installations. « Les conditions au lycée ne permettent pas de travailler. Il n’y a pas d’infirmière et les infrastructures sont indignes, ce n’est pas un endroit où l’on peut étudier en paix », dénonce un élève de première STI2D, confiant son angoisse face aux malaises récurrents de ses camarades qu’aucun soignant ne peut prendre en charge sur place. À cela s’ajoutent des journées interminables, rythmées par des transports scolaires obligeant nombre d’entre eux à quitter leur domicile à 3 heures du matin pour le regagner à la tombée de la nuit.

Solidarité des professeurs 

Aux côtés des jeunes massés sur le parvis, plusieurs enseignants ont tenu à marquer leur solidarité, malgré les rappels à l’ordre et le devoir de réserve mis en avant par la direction de l’établissement. « Ça fait un ou deux ans que nous faisons grève pour les mêmes problématiques. Maintenant que les élèves s’y associent, c’est un devoir de leur apporter notre soutien », expliquent deux professeures d’anglais présentes lors du rassemblement. Dans leur discipline, l’exercice pédagogique relève désormais du défi insurmontable : avec des effectifs dépassant fréquemment 36 élèves par classe, l’apprentissage devient illusoire faute de matériel fonctionnel et d’espace.

Le constat est partagé par les représentants syndicaux mobilisés sur place. « Nos revendications et celles des lycéens se rejoignent totalement : locaux vétustes, sanitaires dégradés, climatisations défaillantes et conséquences du cyclone Chido qui ne sont toujours pas réparées presque deux ans après le drame », rappelle un professeur de mathématiques et militant à la CGT Educ’action. Pour ces personnels, le sous-investissement chronique abime les fondements de l’école républicaine et condamne la jeunesse locale à réussir avec des moyens incomparablement plus faibles que ceux des établissements de l’Hexagone.

Gaz lacrymogènes 

Si la matinée avait débuté par des prises de parole pacifiques et des débats improvisés au mégaphone sur les « violences institutionnelles » subies par les élèves, l’ambiance s’est brutalement tendue peu après 7 heures. Des heurts ont éclaté aux abords immédiats du parvis avec l’incendie de poubelles et des jets de projectiles visant les forces de l’ordre, attribués par les lycéens à des éléments perturbateurs extérieurs venus parasiter leur mobilisation citoyenne. L’intervention des effectifs de police et l’usage répété de grenades lacrymogènes ont brièvement dispersé les manifestants avant que le calme ne revienne progressivement au cours de la matinée.

Cette montée en tension illustre précisément les mises en garde formulées par la fédération de parents d’élèves. Tout en reconnaissant la pleine légitimité des revendications, l’organisation parentale a appelé au dialogue et à la retenue, alertant sur le danger d’exposer des mineurs à des affrontements de rue. Après une première réunion de conciliation tenue vers 9 heures entre la direction du lycée, des enseignants et des délégués, les échanges se sont déplacés à l’échelle académique dans l’après-midi.

Le rectorat ouvrent le dialogue

Face à la contagion de la fronde, la rectrice, Valérie Debuchy, a réuni ce mardi après-midi un conseil académique en visioconférence. Durant les échanges, les délégués des élèves ont formulé directement leurs doléances sur les rythmes scolaires, l’équipement des salles, l’hygiène, la restauration, la sécurité et la santé mentale.

Qualifiant cette concertation d’étape initiale, la rectrice s’est engagée à respecter un suivi approfondi avec les établissements et les collectivités partenaires afin de trier les réponses immédiates des chantiers structurels au long cours. Pour canaliser cette prise de parole, l’académie a également présenté aux délégués la consultation nationale ouverte jusqu’au 23 octobre sur la plateforme gouvernementale Agora, invitant collégiens et lycéens à consigner leurs attentes de manière anonyme. Reste à savoir si cette promesse d’écoute suffira à calmer une jeunesse mahoraise qui attend désormais des actes concrets sur le terrain plutôt que des formulaires numériques.

Léo Vignal

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Dans un communiqué publié ce mardi, et titré « Acte I : L’usine de dessalement de Mayotte. Acte II : Aéroport de Bouyouni ? », Said Omar Oili alerte sur ce qu’il considère comme une nouvelle fragilité dans la procédure.

300 hectares et une centaine d’agriculteurs concernés 

Le projet du nouvel aéroport porté par la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC), fait couler beaucoup d’encre depuis plusieurs mois. La future piste longue doit s’implanter entre Bouyouni et M’Tsangamouji, sur un terrain d’environ 300 hectares.  

Mais derrière les chiffres, il y a surtout des terres agricoles et des exploitants directement concernés, avec une centaine d’agriculteurs qui pourraient être touchés par le projet. C’est dans ce contexte, que l’article L.112-1-3 du Code rural et de la pêche maritime entre en jeu. Son rôle est de faire l’état des lieux de l’agriculture dans le secteur, mesurer les conséquences du chantier et prévoir les mesures pour éviter, réduire ou compenser les pertes pour les exploitants.

Au-delà de l’impact foncier, le sénateur dénonce aussi un flou financier total, soulignant qu’aucun rapport sur la question de la compensation financière des professionnels concernés n’a été rendu public à ce jour.  

De plus, lors de l’enquête publique sur le projet d’aéroport, organisée du 8 juin au 24 juillet dernier, cette étude n’était pas disponible.  

Le préfet reconnaît que l’étude n’était pas encore disponible

Le 30 juin, alors que l’enquête publique est toujours en cours, le sénateur mahorais va interpeller le préfet de Mayotte, Frédéric Poisot, sur l’absence de cette étude. Il dit avoir eu un retour le 24 août, soit près d’un mois après la fin de l’enquête.   

Dans son courrier, le préfet écrit : « Je vous informe que cette étude n’ayant pas encore été déposée auprès de la DAAF (…) je ne suis pas en capacité de vous la communiquer ». Le délégué du Gouvernement précise qu’il la transmettra ultérieurement, ainsi que l’avis qu’il rendra après consultation de la Commission départementale de préservation des espaces naturels, agricoles et forestiers (CDPENAF).  

Donc pendant que le public donnait son avis, l’étude censée mesurer son impact sur l’agriculture n’avait même pas encore été transmise à la commission chargée de l’examiner ! Est-ce que cela peut remettre en cause la validité de l’enquête publique ? Pour Saïd Omar Oili, ces questions doivent être posées dès maintenant, avant que le projet n’entre dans une nouvelle phase.

Après Ironi Bé, le même scénario ?

Le rapprochement du sénateur avec l’affaire d’Ironi Bé n’est pas anodin. Le 31 juillet 2026, le tribunal administratif de Mayotte suspendait l’autorisation environnementale de l’usine de dessalement d’Ironi Bé. Une décision qui a mis en pause, pour le moment, un chantier important et prioritaire face aux besoins en eau de l’île.  

En juin 2025, l’Inspection générale de l’environnement et du développement durable (IGEDD) avait pourtant déjà mis en garde contre le fait d’aller trop vite dans les procédures. Dans son rapport, l’IGEDD écrivait notamment que « vouloir raccourcir les procédures réglementaires par des procédures d’urgence civile ne permet pas en fait de gagner du temps de manière significative sur les projets structurants ». Les inspecteurs estimaient au contraire que le respect des procédures permettait de sécuriser les projets dans la durée et d’éviter certains problèmes par la suite.  

Pour Saïd Omar Oili, le dossier de Bouyouni doit donc être regardé de près. Pas question, selon lui, de laisser s’installer une nouvelle fragilité juridique qui pourrait conduire demain à un nouveau contentieux.

Le sénateur demande des explications au juge administratif

Le sénateur a donc décidé de prendre les devants. Le 28 septembre dernier, il a écrit à Jean-Michel Laso, président des tribunaux administratifs de La Réunion et de Mayotte, pour lui demander si l’absence de l’étude agricole pendant l’enquête publique pouvait poser un problème juridique.  

Sa question est précise : « Je souhaiterais savoir si, au regard des dispositions précitées, l’absence d’étude préalable agricole au moment de l’enquête publique était susceptible d’affecter la régularité de celle-ci », écrit-il.  Il demande également si cette absence pourrait avoir des conséquences sur les décisions administratives qui seront prises pour permettre la réalisation du projet.  

Reste à savoir ce que cette absence signifie au niveau de la justice, car si le tribunal considère que cette pièce aurait dû être accessible au public à ce moment-là, le projet d’aéroport de Bouyouni pourrait devoir repasser par la case juridique avant de pouvoir décoller.

Shanyce MATHIAS ALI.

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Un dénouement redouté et craint à Mayotte, car depuis plusieurs semaines, le choix du lieu restait en suspens. Les dirigeants de la Saint-Pauloise football club ont fait ainsi part de leurs doutes concernant la sécurité. “En aucun cas, nous avons refusé de jouer à Mayotte. Nous avons simplement demandé des garanties concernant la sécurité de nos joueurs, ainsi que de notre staff, au vu des derniers incidents qui se sont produits à Mayotte. A aucun moment, nous n’avons obtenu des garanties”, assure Frédéric Catronia, l’un des coachs de l’équipe réunionnaise. Selon lui, leur refus n’était pas catégorique, car celui-ci aurait débouché sur un forfait. “Pour nous, la sécurité de nos joueurs et de notre encadrement passe avant tout”, poursuit-il.

La solution sadoise écartée

Afin d’obtenir ces fameuses garanties, il y a bien eu des échanges entre la Fédération française de football(FFF), la ligue mahoraise et la préfecture de Mayotte. Mais aucune solution n’a été trouvée. Pire, le choix du stade de Sada, qui dispose d’un terrain synthétique, a définitivement fait capoter le projet, après les heurts du samedi 26 septembre. Une quinzaine de personnes ont été blessées, pendant la rencontre entre l’AS Sada et le Bandrélé FC, en demi-finale de Coupe de France régionale masculine. “La ligue mahoraise de football envisageait de se reposer sur le support des dirigeants de Sada pour l’organisation du match. Les graves incidents qui ont interrompu la rencontre sur le même stade ont eu pour conséquence de rendre caduque ce projet”, explique Christophe Drouvroy, directeur des compétitions nationales de la FFF.

Autre argument avancé pour délocaliser, Mayotte manque toujours de stades homologués pour ce type de rencontre. A la FFF, on admet que “la rencontre n’a pu être validée sur le territoire car les enceintes sont en travaux [ndlr, seul le stade départemental de Cavani pourrait potentiellement avoir le niveau requis] et/ou ne disposent pas des documents administratifs permettant de valider la tenue d’un match officiel”.

Côté FC M’tsapéré, l’annonce de délocaliser le match a fait office de douche froide, même si la fédération s’est engagée à prendre en charge le déplacement et l’hébergement des filles. Si les dirigeants ne souhaitaient pas réagir pour le moment, la tendance serait quand même à une participation, au moins pour éviter des sanctions.

Alexis Duclos

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Faire remonter les problèmes des agents secteur par secteur

Durant 3 jours, les secrétaires de FO ont rencontré différents représentants syndicaux de l’île. « L’objectif est de faire un point sur la situation, secteur par secteur ; de rencontrer les différents agents territoriaux ; de faire remonter les problèmes ; d’expliquer les revendications et de sensibiliser pour les élections à venir, notamment sur les enjeux de la représentativité. Ce que l’on constate c’est que la situation n’évolue pas ou peu à Mayotte. Notre rôle est d’interpeller le préfet, le ministre de la fonction publique, David Amiel, et le Premier ministre sur les problèmes rencontrés par les agents de ce territoire », insiste Christian Grolier.

« L’administration ne fait aucun effort pour valoriser Mayotte »

Pour le secrétaire général de la fédération générale des fonctionnaires Force Ouvrière, les principales revendications du syndicat pour le 101^e département concernent, en premier lieu, la mise en place de logements d’accueil pour les primo affectations, ainsi qu’une aide financière de 30% pour payer les loyers. « Nous voulons obtenir plus de logements pour les nouveaux fonctionnaires qui arrivent sur ce territoire, de façon temporaire, afin qu’ils aient le temps de se retourner pour trouver un logement afin de s’installer. Nous militons aussi pour que les fonctionnaires mahorais qui décident de revenir travailler à Mayotte puissent bénéficier d’une aide financière, d’une allocation, car à l’heure actuelle il y a une inégalité de traitement entre les métropolitains et les Mahorais. On a demandé au ministre de la fonction publique de changer les choses, mais rien ».

Selon lui, le problème c’est qu’il n’y a aucune négociation sur ces sujets. « Personne ne veut dialoguer ! Il n’y a aucune ouverture des négociations ou sinon on nous dit que les négociations ne pourront aboutir avant la fin de 2027… L’administration ne fait aucun effort pour valoriser Mayotte », estime-t-il.

Soutien à la mobilisation lycéenne

C’est dans un contexte particulier que Christian Grolier et la secrétaire fédérale FO Finances sont arrivés à Mayotte avec notamment la mobilisation nationale des lycéens. « Nous soutenons leurs revendications concernant les sujets liés bâti, du manque de professeurs ou encore des classes surchargées. Ce que nous craignons en revanche et que nous condamnons fermement ce sont les violences, les débordements et les dérapages. Les gens en ont ras-le-bol de la hausse des prix et de ceux des carburants. La situation sociale est explosive », avertit le syndicaliste.

Christian Grolier nous a indiqué que toutes les confédérations syndicales et interprofessionnelles lancent un nouvel appel national à manifester le 5 novembre prochain.

B.J.

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« Je me suis senti en danger »

Dans les déclarations lu pendant l’audience, Halidi N. donne sa version des faits. Il explique qu’il était allé déposer une carte d’un lycéen ramassée dehors au lycée de Petite-Terre et qu’il se trouvait sur le chemin du retour lorsqu’il a vu des jeunes de Pamandzi se battre et se jeter des cailloux.

Il dit avoir vu des pierres et les avoir ramassées, en expliquant : « je suis un jeune de Labattoir, je me suis senti en danger ». Selon ses déclarations, des jeunes auraient alors dit : « regardez, lui, il est de Labattoir ».

Les éléments vidéo ont occupé une place importante dans le dossier. Une séquence montre le jeune homme avec un caillou à la main, poursuivant ses adversaires dans une ruelle. D’autres images permettent de l’identifier clairement, selon la procureure. Les faits reprochés concernent également le fait de s’être trouvé porteur d’une arme, alors qu’il était soumis à un contrôle judiciaire.

Le contrôle judiciaire au cœur des débats

Pour le parquet, le dossier ne se limite pas à la participation à l’attroupement. Car le prévenu était déjà soumis à un contrôle judiciaire et n’en a pas respecté les obligations. La procureure insiste sur ce point à l’audience : « il n’a que faire des obligations judiciaires et ne respecte pas la loi ! ».

À l’issue de la délibération, il a été reconnu coupable des faits qui lui étaient reprochés. Le tribunal l’a condamné à cinq mois d’emprisonnement et à une interdiction de port d’armes pendant cinq ans.

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Cette reprise s’accompagne d’une évolution de l’offre de services, afin de renforcer l’accompagnement des employeurs territoriaux et de leurs agents en matière de suivi de santé, de prévention des risques professionnels, de maintien dans l’emploi et de santé et sécurité au travail.

Les collectivités seront informées des modalités pratiques de mise en œuvre et d’adhésion.

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Tous les élèves ont été évacués. Depuis 6 h, ce mardi 6 octobre au matin, au lycée des Lumières, plus aucun lycéen n’a cours. À la suite de l’appel national de l’intersyndicale, les lycéens ont bloqué l’établissement, dénonçant des conditions d’enseignement indignes, un manque de moyens matériels et un manque de personnel éducatif.

Selon le proviseur adjoint, tout s’est déroulé dans le calme.  Des professeurs étaient présents en soutien à la mobilisation. Aux alentours de 11 h, tous les élèves sont rentrés chez eux, pour la plupart en car scolaire. Tous les parents d’élèves ont été prévenus par la direction. En marge de ce mouvement, des affrontements avec les policiers ont eu lieu dans les hauteurs de Kawéni.

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Cet accident a occasionné une importante fuite d’eau justifiant les coupures réalisées en urgence afin de préserver la ressource. Malgré la réactivité des agents, la conduite de distribution s’est désamorcée sur une grande partie de son linéaire entre Kawéni et Doujani.

La réparation est terminée, cependant le réamorçage de la conduite de distribution demeure un processus très long, ce qui ne permet pas pour le moment de préciser l’heure des remises d’eau.

SMAE (Mahoraise des Eaux) conseille aux usagers du service lors de la remise en eau de :

– Veiller à la fermeture de tous les robinets de l’habitation et de laisser couler l’eau durant les premières minutes tout doucement.

– Laisser couler l’eau ensuite jusqu’à ce qu’elle soit claire (en la récupérant dans un récipient pour un usage autre qu’alimentaire).

– Faire bouillir l’eau pour des usages alimentaires (boissons, cuisine) dans la première demi- journée suivant la remise en eau.

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Pour l’état-major des Forces armées dans la zone sud de l’océan Indien (FAZSOI), l’exercice ne se résume pas à une simple prouesse. Ce savoir-faire aéroporté garantit la capacité d’intervention rapide des troupes françaises en milieu maritime. L’archipel mahorais, encore marqué par les conséquences dévastatrices du cyclone Chido et l’établissement d’un pont aérien de secours en A400M fin 2024, sait combien cette réactivité logistique et humaine s’avère vitale en situation d’isolement géographique.

Un raid aérien de 40.000 kilomètres 

Cette escale tactique s’insère dans un dispositif militaire d’envergure globale : la mission Pégase 26. Lancée le 8 septembre dernier et programmée jusqu’au 15 octobre, cette septième édition du grand déploiement aérien de longue portée de l’armée de l’Air et de l’Espace mobilise environ 300 aviateurs, quatre avions de chasse Rafale F4, trois ravitailleurs multirôles A330 MRTT Phénix et deux avions de transport tactique A400M Atlas. Le raid trace une boucle intercontinentale de plus de 40.000 kilomètres à travers neuf étapes stratégiques reliant l’Arctique, le Groenland, l’Alaska, l’Indopacifique (Japon, Corée du Sud, Indonésie), l’Inde, le Moyen-Orient et l’océan Indien.

L’objectif affiché par Paris est de démontrer sa pleine autonomie stratégique et sa capacité à projeter une force aérienne à des milliers de kilomètres de la métropole. Dans le canal du Mozambique, carrefour maritime névralgique cerné d’enjeux de piraterie, de contestations de souveraineté et de trafics illicites, le survol de Mayotte réaffirme aux yeux des compétiteurs internationaux que l’Hexagone protège sans failles ses territoires ultramarins et leurs zones économiques.

Un exercice au coût élevé 

Ce déploiement de puissance s’accompagne toutefois d’interrogations sur son empreinte budgétaire. Si l’état-major ne publie pas le coût de ces campagnes au long cours, les heures de vol des appareils de pointe, l’usure des réacteurs, la consommation de kérosène et la mobilisation de bases relais à l’étranger représentent des dizaines de millions d’euros par édition. Dans un département confronté à une précarité sociale chronique, à une pression migratoire et à un besoin criant de moyens pour sécuriser les pistes et les barrages, le gigantisme de la mission Pégase peut parfois sembler déconnecté des urgences de terrain. L’exercice démontre néanmoins la rapidité avec laquelle des forces prépositionnées à La Réunion peuvent venir sécuriser le lagon de Mayotte en cas de crise majeure.

Un fiasco organisationnel !

Alors que la démonstration aéronautique a plutôt bien fonctionné dans le ciel, la séquence prévue au sol a viré à l’incompréhension générale. Initialement conviés par le commandement militaire ce lundi 5 octobre sur le tarmac de l’aéroport, entre 11 heures et 13 heures, pour assister à l’exposition de l’A400M et s’entretenir avec les équipages, les journalistes des rédactions de Mayotte ont subi une organisation pour le moins chaotique. En raison de couacs de coordination internes et d’une gestion des accès déficiente, la présentation de l’appareil au sol a été purement et simplement annulée.

Parqués à distance sur le bitume sous une chaleur écrasante et sans aucune possibilité d’approcher le quadrimoteur, les journalistes mahorais ont dû assister à une situation à deux vitesses : plusieurs confrères réunionnais embarqués à bord depuis La Réunion ont en effet pu réaliser sans difficultés l’interview du commandant de bord, tandis que les journalistes locaux, eux, ont été totalement ignorés sur leur propre sol. Un manque d’égards particulièrement regrettable qui laisse un goût amer, venant ternir ce qui devait être une vitrine d’unité républicaine entre l’armée et les habitants du 101e département.

Léo Vignal

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Dans ce projet, Global OTEC intervient en tant que partenaire technique principal aux côtés de la Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN), avec un financement de l’Union européenne via Expertise France et le programme Euroclima, dans le cadre de l’agenda d’investissement « Global Gateway ».

Diminuer la dépendance aux énergies fossiles

Selon Global OTEC, plus de 90 % de l’électricité aux Bahamas est produite à partir de diesel et de fioul lourd importés, exposant ainsi les ménages et les entreprises à la volatilité des prix internationaux des combustibles et à des tarifs d’électricité élevés.

Une étude a été sollicitée par le gouvernement des Bahamas afin de fournir une base factuelle permettant de décider s’il convient ou non de poursuivre ce projet jusqu’à sa mise en œuvre. Cette étude a pour but d’évaluer l’intégration, et les solutions telles que le dessalement par osmose inverse*, tout en examinant les aspects environnementaux et sociaux, indique le site Offshore Energy.

Ce projet s’appuie ainsi sur une campagne de mesure de la température et de la salinité à l’aide d’un planeur sous-marin autonome. Celui-ci a relevé des profils de la surface jusqu’à 900 mètres de profondeur et a confirmé l’existence d’un gradient thermique important dans la colonne d’eau, a fait savoir l’entreprise britannique.

« Toutes les technologies renouvelables permettent de produire de l’électricité, mais une seule d’entre elles génère également, en tant que sous-produit, une ressource précieuse : de l’eau potable et une capacité de refroidissement. C’est ce qui distingue l’ETM (Énergie Thermique des Mers) des autres technologies dans le contexte des îles tropicales. Aux Bahamas, nous disposons d’une ressource thermique considérable, d’une connectivité sous-marine et d’un gouvernement prêt à jeter les bases du projet grâce à des études approfondies. Notre mission, au cours de l’année à venir, consiste à déterminer — sur la base de données réelles et d’études d’ingénierie — si un site donné peut accueillir une installation pionnière pour la région des Caraïbes », a déclaré Dan Grech, fondateur et PDG de Global OTEC, au site Offshore Energy.

Un projet envisageable à Mayotte

En 2012, l’ADEME avait identifié une zone au large de Petite-Terre comme propice à l’implantation d’une centrale ETM offshore. Flottant à plusieurs kilomètres au large, elle ne requiert aucune emprise foncière et reste immunisée aux tsunamis et à la subsidence. Le tuyau de pompage des eaux profondes peut être fixé à la barge et décroché en cas de cyclone, garantissant la résilience du dispositif. À l’heure où l’usine de Petite-Terre doit être délocalisée car la falaise est sapée par la mer, une usine offshore puiserait une eau idéale pour le dessalement…

*L’osmose inverse est un procédé de purification de l’eau contenant des matières en solution par un système de filtrage très fin qui ne laisse passer que les molécules d’eau. L’osmose inverse s’avère efficace pour la désalinisation.

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