Le document, intitulé « Tri des emballages et papiers : ce qui change en 2026 », précise que le mouvement est déjà engagé sur le territoire depuis mai 2026 : « À Mayotte, depuis mai 2026, tous les habitants peuvent désormais trier tous leurs emballages et papiers ». 

Une réforme présentée comme une simplification du geste de tri

Cette évolution s’inscrit dans un cadre présenté comme national, avec l’objectif affiché de simplifier le geste de tri. Citeo explique ainsi : « L’extension des règles de tri à tous les emballages et papiers est un projet national qui vise à simplifier le geste de tri en permettant aux habitants de trier tous leurs emballages, notamment tous les emballages en plastique (pas uniquement les bouteilles et flacons en plastique) ». 

L’enjeu mis en avant est celui d’une amélioration des performances de recyclage et, plus largement, de l’impact environnemental du dispositif de collecte et de traitement.

Tous les emballages plastiques désormais dirigés vers la borne jaune

Le changement le plus visible concerne la réorganisation des bornes de tri. Le communiqué résume la nouvelle règle de manière directe : « Maintenant, tous les emballages en plastique se trient dans la borne jaune ! ». 

Dans ces bornes jaunes, tous les emballages plastiques sont désormais acceptés, y compris des éléments du quotidien comme les pots de yaourt, les films plastiques ou encore les sachets alimentaires. Les emballages métalliques y sont également intégrés, des canettes aux boîtes de conserve, en passant par les aérosols et les barquettes en aluminium.

Les bornes bleues restent dédiées aux cartons et aux papiers, tandis que les bornes vertes continuent d’accueillir le verre, bouteilles, pots et bocaux.

Un déploiement progressif accompagné sur le terrain

Au-delà de la nouvelle organisation des flux, Citeo insiste sur la mise en œuvre progressive de la réforme. L’organisme indique vouloir accompagner les habitants tout au long de l’année 2026, avec plusieurs actions destinées à faciliter l’appropriation des nouvelles consignes.

Parmi elles, une campagne de proximité est mise en avant. Le communiqué précise que des mois de juin à septembre 2026, « une opération de communication de proximité, en porte à porte » sera déployée « pour sensibiliser le grand-public aux nouvelles règles de tri ».

Des équipes d’ambassadeurs sont mobilisées dans les communes afin d’expliquer les nouvelles consignes aux habitants et les orienter vers les points de collecte. Une campagne de communication à plus large échelle est également prévue à partir du mois d’octobre prochain. Le texte indique en effet, qu’à partir qu’entre octobre et novembre 2026, « une campagne mass media viendra amplifier le message auprès du grand public mahorais afin de faire adhérer le plus grand nombre de mahorais à ce nouveau geste de tri plus simple ».

L’article À Mayotte, le tri des déchets étendu à tous les emballages plastiques en 2026 est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Près de 82 % des espèces d’oiseaux françaises vivent en Outre-mer et plus de la moitié d’entre elles sont aujourd’hui menacées de disparition. Pour enrayer ce déclin, la Ligue pour la protection des oiseaux (LPO) lance le programme européen LIFE OVERSEAS, qui réunira jusqu’en 2031 associations et collectivités ultramarines autour d’un objectif commun : préserver 15 espèces parmi les plus menacées. Parmi elles figurent le Pétrel de Barau à La Réunion, le Puffin du Pacifique en Polynésie française ou encore le Monarque des Marquises.

« Les Outre-mer sont des joyaux de la biodiversité française. Cette richesse exceptionnelle nous oblige », indique Allain Bougrain Dubourg, président de la LPO dans un communiqué.

L’association mahoraise avait déjà bénéficié du précédent programme européen, LIFE BIODIV’OM, entre 2018 et 2023. Ce financement, d’environ 700.000 euros sur cinq ans, a notamment permis de sauver le Crabier blanc de Mayotte de l’extinction locale et de renforcer durablement les capacités de l’association.

Depuis le dépôt des candidatures en 2024, le cyclone Chido est venu bouleverser la situation mahoraise. Forêts, mangroves, zones humides, les milieux naturels ont été durement touchés. « Si nous avions su qu’un cyclone comme Chido allait frapper Mayotte, la situation aurait été complètement différente. Aujourd’hui, nous aurions clairement besoin de ce type de financement pour restaurer les habitats naturels », ajoute le directeur du GEPOMAY.

Au-delà de la biodiversité, ces écosystèmes rendent aussi des services essentiels aux populations. « Les mangroves ont par exemple joué un rôle protecteur lors du passage de Chido en limitant l’impact de la houle sur certaines communes. Préserver la biodiversité, c’est aussi protéger les habitants. »

L’article Protection des oiseaux : Mayotte absent du nouveau programme européen mais toujours impliqué est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Tout au long de la matinée, les participants ont pu rencontrer des professionnels du secteur à travers divers stands, s’informer sur les formations accessibles à Mayotte, bénéficier d’ateliers consacrés à la rédaction de CV et à la préparation d’entretiens d’embauche, mais aussi découvrir les dispositifs d’accompagnement destinés aux jeunes.

Des témoignages de volontaires en Service Civique écologique, des animations ludiques, dont un escape game, ainsi qu’un concert sont également venus rythmer cette journée placée sous le signe de l’engagement en faveur de l’environnement. Au total 50 partenaires étaient présents.

Deux nouvelles promotions de volontaires en Service civique écologique à venir

Pour la FMAE – CPIE Maoré, cette première édition s’inscrit dans la continuité des missions qui lui ont été confiées par la DRAJES Mayotte dans le cadre du déploiement du Service civique écologique sur le territoire. L’association est chargée d’animer le réseau des jeunes volontaires, de produire des actions de sensibilisation et d’organiser un forum dédié aux métiers et aux formations de l’environnement.

« Ce Forum est la suite logique de ce travail », explique Faïna Karani, chargée de développement associatif à la FMAE. « La première promotion de volontaires en Service civique écologique s’est achevée début juin autour de la thématique de l’eau. Nous recrutons désormais pour deux nouvelles promotions, consacrées à la biodiversité et aux déchets ».

Au-delà des volontaires, l’objectif était d’élargir l’événement à l’ensemble de la jeunesse mahoraise. « Le but du Forum était de réunir nos partenaires, la première et les futures promotions de Service civique écologique, mais aussi d’ouvrir cet événement à tous les jeunes afin qu’ils découvrent les débouchés qu’offre le secteur de l’environnement », poursuit-elle.

« Il y a de l’argent dans ce domaine et on peut y réussir »

Pour y parvenir, la FMAE a misé sur les échanges directs avec les professionnels. Si les stands permettaient aux participants de découvrir les structures présentes, plusieurs témoignages sont venus illustrer la diversité des parcours possibles. « C’était important de donner la parole aux personnes et pas seulement aux organismes. Les jeunes ont pu entendre des parcours très différents, du technicien de terrain jusqu’à une responsable HSE. Certains ont un master, d’autres un doctorat. Nous voulions aussi leur montrer que ce sont de vrais métiers, avec de réelles perspectives d’évolution et de rémunération. Il y a de l’argent dans ce domaine et on peut y réussir. C’est un secteur d’avenir », souligne Faïna Karani.

Parmi les visiteurs, Mariama Boussouri, alternante à la FMAE et titulaire d’un BTS Gestion et protection de la nature obtenu au CFPPA de Coconi, estime que ce type d’événement répond à un véritable besoin d’information.

« C’est important, parce que cela permet de mettre en lumière les différents métiers de l’environnement. Beaucoup de jeunes ne connaissent pas toutes les possibilités qui existent. Il faut se former, mais aussi se renseigner. Ce Forum est une belle initiative ».

Au fil de la matinée, les participants ont ainsi pu échanger avec des structures telles que le SIDEVAM, plusieurs associations environnementales, la DRAJES, l’Office français de la biodiversité (OFB) ou encore le Parc naturel marin de Mayotte. Autant d’acteurs venus présenter leurs missions, leurs métiers et les parcours permettant d’y accéder.

Des jeunes séduits, d’autres moins convaincus

Si l’initiative a globalement été bien accueillie, les réactions recueillies auprès des jeunes témoignent d’une perception plus contrastée, en fonction de leurs projets professionnels.

Trois jeunes de Combani, actuellement en recherche d’emploi, se disent satisfaits de leur visite. « Il y a des métiers qui m’intéressent, comme plombier ou climatiseur », expliquent-ils, soulignant avoir découvert des débouchés auxquels ils n’avaient pas forcément pensé.

Même enthousiasme du côté de deux lycéennes de Dembéni, qui venaient tout juste de terminer leurs épreuves du baccalauréat général. « C’était bien, il y avait des métiers de l’environnement et sur les oiseaux », racontent-elles en partageant un repas à l’issue du Forum. Les deux jeunes filles, qui espèrent intégrer une licence de Sciences de la vie et de la Terre à l’Université de Mayotte, y ont trouvé matière à réflexion. « C’était intéressant. On se rend compte qu’il n’y a pas que le métier de professeur. Il y a aussi la recherche et la découverte de l’environnement ».

Pour d’autres, le Forum ne correspondait simplement pas à leurs aspirations. Deux adolescentes de 15 ans, originaires de Combani et scolarisées au lycée de Kahani, reconnaissent ne pas y avoir trouvé leur compte. « Pour le moment, je n’ai pas trouvé un métier qui a un lien avec ce que je veux faire plus tard », confie l’une, qui souhaite devenir gendarme. Sa camarade nourrit un tout autre projet, « moi, je veux aider les personnes âgées ».

Quelques participants affichent même une certaine déception. Âgée de 19 ans, une jeune femme estime que les métiers présentés étaient trop éloignés de son projet professionnel. « Ce n’est pas trop mon truc, c’était un peu ennuyeux. J’aimerais faire des études de médecine », explique-t-elle. Elle regrette également un décalage entre ce qu’elle pensait trouver et le contenu du Forum. « On nous avait dit qu’on allait nous proposer des métiers. Finalement, on a fait tout le tour et on nous a surtout parlé des mangroves. À la fin, on n’en pouvait plus ».

Malgré ces avis partagés, cette première édition aura eu le mérite de rassembler, pour la première fois à Mayotte, l’ensemble des acteurs de l’environnement au sein d’un Forum dédié à la découverte des métiers et des formations du secteur. Associations, établissements de formation, services de l’État et organismes spécialisés ont ainsi pu échanger avec les jeunes et présenter les nombreuses opportunités offertes par la filière.

Les organisateurs dressent un bilan positif de cette première édition. « On est contents, on a eu beaucoup de monde », se réjouissent-ils. Au-delà de la découverte des formations, plusieurs structures ont profité du Forum pour présenter leurs besoins en recrutement. Le réseau Éducation au développement durable (EDD) recherchait notamment un animateur, tandis que la FMAE mettait en avant des postes de chargé de mission Eau-Environnement ainsi que de secrétaire administratif et financier, illustrant les opportunités d’emploi qui existent déjà dans la filière à Mayotte.

Victor Diwisch

L’article À Coconi, un premier Forum des métiers de l’environnement pour faire émerger une filière d’avenir est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

D’un seul élan, tous les trois poussent en courant. Une fois la pirogue sur l’eau, celle-ci se met à glisser, soulageant aussitôt les bras. Il ne reste plus qu’à monter à bord pour commencer à naviguer.

Les premiers coups de pagaie sont hésitants. La petite embarcation en bois zigzague, puis, dans un mouvement commun, prend la direction du large, cap sur l’îlot Mtsamboro. Les deux garçons et leur guide n’iront toutefois pas jusque-là, bien trop loin pour une pirogue surchargée, mais aussi pour ses capitaines en herbe. Pour Farouk, 15 ans, c’est la première fois qu’il s’aventure sur le lagon. Ibrahim, 12 ans, lui, a déjà fait du canoë, « il y a longtemps ».

Après une dizaine de minutes sur l’eau, ils sont de retour sur la plage accueillis par les autres enfants et adolescents qui viennent aider à sortir le bateau de l’eau. A peine a-t-il posé le pied à terre, que Sena se retrouve entouré par des dizaines de jeunes désireux de monter à bord à leur tour.

Ne pas laisser disparaître les pirogues et leur patrimoine

Organisé par l’Association pour le Développement Intégré du Nord de Mayotte (ADINM), l’évènement, dédié à la découverte, à la transmission et à la valorisation de la pirogue traditionnelle à voile, « patrimoine maritime emblématique de Mayotte », s’est déroulé sur deux jours, vendredi et samedi.

À travers des jeux, des ateliers, des initiations à la pagaie, des animations pédagogiques via plusieurs partenaires et une sortie éducative sur le lagon, les participants, principalement des jeunes venus des villages du nord de Mayotte, ont pu découvrir l’histoire de la pirogue traditionnelle, son importance dans la culture mahoraise, mais aussi les enjeux environnementaux qui lient le littoral, le lagon et les terres agricoles.

« Parmi les éléments constitutifs de la pirogue, laka en shimaoré, il y a d’abord la coque et le balancier, mais aussi une petite pièce en bois, le tibia, qui est l’élément principal de l’embarcation. C’est lui qui permet d’assembler le balancier et la coque », explique Sena Souniadji, bénévole de l’association, les pieds dans l’eau. « Il y a également la voile, que l’on peut monter et démonter facilement. Tous les éléments sont conçus pour être retirés et remis en place rapidement ».

Autrefois, les laka, mais aussi les djahazi, de plus grandes embarcations de type boutre, constituaient les principaux moyens de transport à Mayotte.

Ils permettaient notamment de relier Mtsamboro à Dzaoudzi ou Mamoudzou, bien avant l’aménagement du réseau routier. Ces embarcations étaient également indispensables au commerce, servant à acheminer marchandises et productions agricoles vers les marchés les plus fréquentés de l’île.

« À Mtsamboro, on disait que l’activité la plus pratiquée était de faire griller des cocos, puis d’aller les vendre sur les marchés », souligne Assani Nadjima, cheffe de projet environnement et agriculture à l’ADINM.

Avec l’arrivée des routes et des voitures, la pirogue a progressivement perdu son rôle central. Si quelques pêcheurs continuent de l’utiliser, beaucoup d’embarcations ont été laissées à l’abandon sur les plages.

Des pirogues à l’abandon sauvées par les artisans 

« C’est en voyant ces pirogues délaissées que nous avons eu l’idée de les récupérer et de les rénover. Sur le littoral, ces carcasses étouffaient la flore et perturbaient la faune. Plutôt que d’abattre des arbres pour reconstruire des pirogues, nous avons choisi de réutiliser l’existant et d’en faire un support pour ce type d’événement », poursuit Assani Nadjima. « L’objectif de ces journées est de sensibiliser les jeunes aux pirogues et au mode de vie des anciens. C’est un patrimoine qui disparaît peu à peu, faute d’être encore utilisé ».

Le projet, financé par le Parc naturel marin et la DRAJES, a été mené en partenariat avec des artisans locaux du village, dont des artisans voiliers, il a permis de redonner vie à dix pirogues traditionnelles. Il y a près d’un an, l’association les avait présentées au public à l’occasion d’une mise à l’eau. Quatre des dix pirogues restaurées ont malheureusement été détruites par le cyclone Chido.

Le passé comme passerelle vers la préservation de l’environnement

Au-delà de l’aspect patrimonial, l’association souhaite promouvoir le recyclage, et le respect de l’environnement.

« C’est l’objectif secondaire du projet. Par exemple, ce matin, la plage n’était pas propre à notre arrivée, ce n’est pas normal », relève Assani Nadjima. « Dans cette optique, une opération de ramassage des déchets, organisée sous la forme d’une chasse au trésor, a été proposée aux participants. Parmi les équipes qui auront collecté le plus de sacs-poubelles, cinq personnes seront tirées au sort pour participer à une sortie éducative jusqu’à l’îlot Mtsamboro, encadrée par un prestataire », précise-t-elle.

Sur place, les jeunes découvriront la beauté de l’île mais aussi les phénomènes d’érosion qui l’affectent, ainsi que l’impact de l’homme sur la faune et la flore de l’îlot, qui abrite des espèces à protéger et en voie de disparition. Cette sortie doit également les sensibiliser à l’importance de ramener ses déchets après les bivouacs ou les excursions.

Enfin ils visiteront deux exploitations agricoles, afin de montrer que les monocultures ne sont pas idéales et que les plantations de bananiers, entre autres, ne retiennent pas suffisamment les sols.

Sur la plage, Farouk et Ibrahim sont félicités par Sena Souniadji. « Vous avez été le meilleur duo sur la pirogue ! », lance-t-il. « C’était trop bien, j’ai écouté les consignes et tout s’est bien passé », raconte Farouk, ravi. « J’ai beaucoup aimé utiliser la pagaie, faire un grand tour dans la mer, c’était super », ajoute Ibrahim, qui espère pouvoir retourner naviguer sur le lagon le plus vite possible.

Victor Diwisch

L’article À Mtsamboro, les pirogues traditionnelles retrouvent le lagon est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

C’est ce terrain que la bande dessinée du projet EDAME, portée par le réseau RITA Mayotte, tente de raconter à travers deux hommes et des animaux devenus personnages : un zébu, une chèvre et un mouton.

Le projet prend la forme d’un récit illustré destiné aux éleveurs, aux étudiants en agriculture et plus largement au public intéressé par les questions agricoles. Derrière ce choix de format, il y a une volonté, celle de rendre lisibles des enjeux complexes liés à la génétique animale et à la gestion des troupeaux.

Un élevage façonné par le climat et les contraintes locales

À Mayotte, l’élevage des ruminants s’est historiquement construit autour de races locales adaptées au territoire. Le zébu mahorais, la chèvre Mbouzi ya Shimaoré et le mouton Barbari la Shimaoré font partie de ces animaux présents depuis longtemps dans les systèmes d’élevage.

Leur principal atout est leur capacité d’adaptation. Ils supportent les fortes chaleurs, les variations de ressources alimentaires et la pression des maladies tropicales. Dans des systèmes souvent familiaux ou extensifs, cette résistance a longtemps été un élément central. Ces animaux ont ainsi occupé une place stable dans les exploitations, où ils permettaient de produire viande et lait dans des conditions parfois difficiles, avec peu d’intrants.

Une évolution progressive des pratiques d’élevage

Depuis plusieurs années, les pratiques ont évolué. Une partie des éleveurs cherche à améliorer les performances des troupeaux, notamment en termes de croissance ou de production. Dans ce contexte, les croisements entre races locales et races dites « exotiques » se sont développés. Ces animaux « croisés » peuvent offrir des gains de productivité, mais ils introduisent aussi de nouvelles incertitudes, notamment sur leur adaptation aux conditions locales.

Les éleveurs doivent donc composer avec un équilibre délicat, celui de produire davantage, tout en maintenant des animaux capables de résister à l’environnement de l’île. D’autre part, cette évolution des pratiques ne repose pas uniquement sur des choix techniques. Elle est aussi liée à des contraintes économiques concrètes, comme le coût de l’alimentation, l’accès aux reproducteurs, la pression du marché ou encore aux conditions sanitaires évolutives d’une année à l’autre.

Des arbitrages quotidiens 

Dans les exploitations, les décisions se prennent souvent au cas par cas. Les animaux croisés peuvent représenter une solution pour augmenter rapidement les rendements. Mais leur comportement en conditions tropicales n’est pas toujours stable.

La bande dessinée illustre ce point à travers des scènes de dialogue entre éleveurs et animaux. Elle met notamment en avant des situations où certains bovins croisés apparaissent plus sensibles à des maladies comme la dermatophilose lorsqu’ils sont exposés au pâturage ou aux systèmes d’attache.

À l’inverse, les races locales sont décrites comme plus résistantes, capables de mieux supporter les contraintes sanitaires et climatiques de l’île. En contrepartie, leur croissance est plus lente et leur productivité plus faible.

Ces différences alimentent des choix contrastés dans les élevages, où cohabitent souvent animaux locaux et animaux croisés. Selon les acteurs du projet EDAME, le développement des croisements a un effet progressif sur la composition des troupeaux. Lorsque les animaux croisés sont eux-mêmes reproduits, sans stratégie de sélection stricte, la présence des races locales peut diminuer au fil du temps.

D’après les experts, cette dynamique en faveur d’une dilution progressive des caractéristiques propres aux races locales n’est pas spécifique à Mayotte, elle est notamment observée dans d’autres territoires agricoles où coexistent races locales et races importées.

Une bande dessinée pour rendre visibles ces enjeux

C’est dans ce contexte que s’inscrit la bande dessinée du projet EDAME, qui souhaite rendre visibles des mécanismes parfois peu lisibles au quotidien.

Le choix de la narration en format bande dessinée permet d’aborder des notions techniques sans passer par un langage purement scientifique. Les personnages animaliers servent de support pour illustrer des situations d’élevage concrètes et des choix auxquels les éleveurs sont confrontés. Le récit s’adresse ainsi à un public large, mêlant professionnels, apprenants et acteurs du monde agricole.

Par ailleurs, le projet EDAME s’inscrit dans un ensemble plus large de travaux de recherche et de développement agricole à Mayotte. Il vise à mieux comprendre les races locales, leur présence dans les élevages et leur rôle dans les systèmes de production. Dans cette logique, la préservation des races locales est présentée comme une option possible parmi d’autres, qui peut coexister avec des stratégies de croisement selon les objectifs des exploitations.

Des choix agricoles multiples et évolutifs

Dans les élevages, il n’existe pas de stratégie unique. Certains éleveurs privilégient les animaux croisés pour gagner en productivité, d’autres misent sur les races locales pour leur robustesse, et beaucoup combinent les deux au sein d’un même troupeau. Ces orientations dépendent avant tout des contraintes de chaque exploitation, à commencer par les moyens disponibles, les conditions d’élevage et les objectifs économiques.

Dans ce contexte, la bande dessinée du projet EDAME met en avant un système d’élevage en évolution, où les pratiques de reproduction influencent progressivement la structure des troupeaux. Et sur le terrain, cette évolution ne se lit pas dans des catégories figées, mais dans des animaux aux profils variés, issus de choix différents selon les exploitations.

Mathilde Hangard

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Cette journée s’inscrit dans le cadre du Service Civique Écologique (SCE), un dispositif déployé à Mayotte depuis 2025 visant à sensibiliser les jeunes aux enjeux liés à l’eau, aux déchets et à la biodiversité, tout en favorisant leur engagement citoyen, leur montée en compétences et leur insertion professionnelle.

À travers ce forum, la FMAE et ses partenaires souhaitent offrir aux jeunes volontaires, mais également à d’autres jeunes du territoire âgés de 16 à 30 ans, un espace privilégié de rencontres, d’échanges et de découvertes autour des métiers et des parcours de formation liés à l’environnement et au développement durable.

L’objectif est double :

– valoriser l’expérience du Service Civique comme une étape structurante dans le parcours des jeunes ;

– permettre aux participants d’identifier des opportunités concrètes de formation, d’emploi, d’engagement ou de poursuite de projet professionnel.

Tout au long de la journée, les participants pourront :

– rencontrer des professionnels et des acteurs engagés dans la préservation de l’environnement à Mayotte ;

– découvrir les métiers émergents et les perspectives d’évolution dans les secteurs de l’environnement ;

– participer à des ateliers pratiques ;

– mieux connaître les dispositifs d’accompagnement proposés aux jeunes sur le territoire ;

– échanger avec des structures susceptibles de recruter ;

– participer à des animations ludiques, notamment un escape game ;

– profiter d’un concert gratuit d’une personnalité mahoraise.

Des témoignages de volontaires et d’anciens engagés viendront également illustrer l’impact du Service Civique sur les parcours personnels et professionnels des jeunes mahorais.

Inscription préalable obligatoire via le questionnaire présent sur les réseaux sociaux de la FMAE.

L’article Forum des métiers et de la formation de l’environnement ce mercredi à Coconi est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Présenté à l’occasion de la 15e table ronde du CAUE, cet ouvrage s’inscrit dans la continuité des visites opérées par les équipes du Conseil après le passage du cyclone Chido et de la tempête Dikeledi.

« A travers 280 visites en 2025, nous avons découvert un état de l’immobilier local assez désastreux », remarque Dominique Tessier, directeur du CAUE de Mayotte.

« Ces dégâts ne sont pas tous liés au cyclone, mais aux mauvaises façons de construire, d’imaginer la manière d’empiler les étages, mais aussi le manque de savoir-faire, notamment pour inscrire un logement dans un talus ou un sol. Nous avons répertorié tous les sinistres les plus fréquents, d’une maison à l’autre », continue l’architecte.

« A partir de ce répertoire, nous nous sommes dit qu’il fallait apporter de l’aide pour au minimum réparer, et sauver ce qui peut l’être. Par exemple afin que l’eau ne pénètre plus dans la maison ou encore réparer les ouvrages maçonnés, les poutres, les fondations et les murs ».

Le manuel s’articule autour de deux grandes thématiques : la protection contre les infiltrations d’eau et la réparation des éléments maçonnés. Il répond à des questions très concrètes : comment identifier l’origine d’une fuite ? Comment protéger une dalle en béton ? Comment traiter une fissure ? Quand faut-il faire appel à un professionnel ?

L’objectif est d’aider les habitants à identifier l’origine des problèmes et à mettre en œuvre des solutions adaptées pour préserver leur logement.

Pour faciliter la compréhension, chaque problème est illustrée par des schémas et des photographies permettant aux propriétaires de reconnaître l’origine des dégâts observés sur leur habitation. Les solutions proposées sont ensuite classées selon leur niveau de complexité, leur coût et leur degré d’urgence. Des actions temporaires réalisables par les habitants eux-mêmes sont également détaillées afin de limiter l’aggravation des dégâts en attendant des travaux plus importants.

Des solutions pour mettre sa maison à l’abri de l’eau

L’ouvrage insiste notamment sur la lutte contre les infiltrations d’eau, considérées comme l’une des principales causes de dégradation du bâti mahorais. Toitures, dalles béton, bas de murs ou remontées d’humidité : chaque situation fait l’objet de recommandations spécifiques, inspirées des normes en vigueur mais surtout adaptées aux réalités économiques et techniques du territoire.

Concernant les infiltrations d’eau, le manuel insiste sur le fait de protéger le haut mais aussi le bas des maisons. Il y a des infiltrations d’eau possible par une dalle en béton non protégée et par des remontées dans les sols, ou d’autres parties en béton non protégées.

Le manuel propose en premier lieu ce que l’habitant peut faire par lui-même pour protéger l’habitation comme entretenir la dalle, enlever les matériaux, enlever les charges lourdes, protéger les fers en attente.

Il propose aussi de faire une chape en pente afin d’évacuer l’eau et/ ou d’imperméabiliser la toiture avec une peinture à refaire régulièrement.

D’autres possibilités d’améliorations sont aussi données. Comme protéger les escaliers, mettre des récupérateurs d’eau de pluie, protéger les sols, les bas des murs.

« Dans l’état des lieux qu’on a réalisé on observe que les maisons ne répondent pas aux nécessités. Il y a une insuffisance des savoir-faire. Le manuel est a disposition des particuliers mais on souhaite accompagner davantage les artisans », souligne Dominique Tessier.

Améliorer le bâti existentiel au maximum

Le second volet est consacré à la réparation de la maçonnerie. Le manuel guide les habitants dans l’analyse des fissures, la réparation des murs, poteaux ou poutres, et présente les différents niveaux d’intervention possibles, depuis les réparations légères jusqu’aux reprises en sous-œuvre des fondations. Dans certains cas, il rappelle également que la démolition partielle ou totale peut s’avérer nécessaire lorsque la sécurité du bâtiment est compromise.

Comme pour le chapitre sur les infiltrations d’eau, le manuel classe les réparations de la moins lourde à la plus contraignante.

« Dans le bâti existentiel on n’arrivera pas à faire respecter les normes antisismiques et anticycloniques, mais on peut, grâce à ce guide, chercher à les améliorer au maximum », conclut Dominique Tessier.

Imprimé à 10.000 exemplaires, le manuel sera prochainement distribué dans les quincailleries ou encore les CCAS. Rédigé principalement en français, il comporte tout de même des traductions en shimaoré et un lexique afin de permettre au plus grand nombre de comprendre.

Dans la continuité de ce guide, le CAUE organisera prochainement des permanences à travers les communes et les intercommunalités du territoire.

Victor Diwisch

L’article Maisons fissurées, infiltrations : le CAUE publie un manuel de réparation pour aider les habitants à agir est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

À la tête des activités Recyclage & Valorisation de SUEZ à La Réunion et à Mayotte, elle aura pour mission d’accompagner le développement des services aux collectivités et aux industriels, de poursuivre l’amélioration de la performance opérationnelle des installations et de contribuer aux objectifs de transition écologique des deux territoires.

« Je suis heureuse de rejoindre la direction des activités Outre-mer de SUEZ. Ces territoires présentent des enjeux environnementaux forts et spécifiques. Je suis convaincue que l’engagement des équipes ainsi que notre expertise permettront de développer des solutions durables, au plus proche des besoins des collectivités et de nos clients ».

Cette nomination s’inscrit dans la continuité de l’engagement de SUEZ en faveur de l’économie circulaire et de la valorisation des déchets à La Réunion et à Mayotte.

L’article Aurélie Pavageau nommée Directrice du territoire Outre-mer de SUEZ Recyclage & Valorisation est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Vérifier la fiabilité des équipements

Ces « essais d’aptitude », également appelés comparaisons inter-laboratoires (CIL), visent à vérifier la fiabilité des équipements utilisés pour surveiller la qualité de l’air. Jusqu’à présent réservés aux Associations agréées de surveillance de la qualité de l’air (AASQA) de l’Hexagone, ces exercices ont été progressivement ouverts aux Outre-mer à l’initiative du Laboratoire central de surveillance de la qualité de l’air (LCSQA).

L’objectif est de s’assurer que les instruments de mesure embarqués dans les laboratoires mobiles respectent les exigences européennes en matière de surveillance de la qualité de l’air. Les résultats permettront de garantir la robustesse, la précision et la comparabilité des données produites par Atmo Réunion et Hawa Mayotte.

Les contrôles portent notamment sur les principaux polluants atmosphériques suivis dans le cadre réglementaire : les oxydes d’azote (NOx, incluant le monoxyde d’azote NO et le dioxyde d’azote NO₂), le dioxyde de soufre (SO₂), le monoxyde de carbone (CO) et l’ozone (O₃).

Une démarche qui contribue à garantir la qualité des données

Pour accueillir cette opération, Atmo Réunion a mobilisé une station fixe, son laboratoire de métrologie ainsi que deux remorques dédiées aux instruments de mesure des deux observatoires. Trois experts de l’Ineris, trois spécialistes d’Hawa Mayotte et les équipes techniques d’Atmo Réunion participent à cette campagne.

Au-delà de l’aspect technique, cette démarche représente un gage de confiance pour les citoyens et les décideurs publics. Elle contribue à garantir la qualité des données utilisées pour élaborer les politiques environnementales et de santé publique dans les territoires ultramarins.

Pour Hawa Mayotte, cette participation confirme également l’intégration progressive de l’île aux dispositifs nationaux d’excellence en matière de surveillance de la qualité de l’air.

V.D

L’article Qualité de l’air : Hawa Mayotte participe à un exercice inédit dans l’océan Indien est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Sur place, les intervenants ont conduit des opérations de ramassage de déchets et de sensibilisation. « Ça marche bien, certains disent que c’est mieux de faire ça, car parfois ça rentre mieux dans leur tête. On essaie d’expliquer pour rappeler et après ça rentre dans la tête », a indiqué un représentant de l’association.

« Pour ne pas qu’il y ait des déchets dans le lagon » 

L’objectif affiché est également de limiter la présence de déchets dans les espaces publics et le littoral. « On fait tout ça aussi pour pas qu’il y ait des déchets partout dans les rues et dans le lagon », a-t-il ajouté.

Dans le cadre de ces opérations, des prospectus ont également été distribués aux habitants afin de rappeler les consignes de tri des déchets. Les documents détaillent notamment les principales catégories à séparer, comme le verre, le carton ou encore le plastique, dans une logique de sensibilisation aux bons gestes de tri. « On leur dit de trier leurs déchets, de mettre leurs déchets dans cette poubelle, ou celle-là, la jaune, pour que ce soit plus propre », fait remarquer encore l’intervenant.

Au fil des interventions, ces opérations permettent également de constater l’état des lieux des dépôts sauvages dans les villages traversés. Un phénomène récurrent sur l’île, où les actions de nettoyage ponctuelles viennent régulièrement compléter les dispositifs de gestion des déchets existants.

Mathilde Hangard

L’article Nayma mène des opérations de nettoyage à Acoua, Mtsangadoua et Chembényoumba est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.