La commune de Mamoudzou est exposée à plusieurs risques naturels majeurs, en particulier le risque d’inondation lié au bassin versant de la rivière Majimbini. Les épisodes de fortes pluies, combinés à une urbanisation rapide et à l’imperméabilisation des sols, accentuent les phénomènes de ruissellement et de crues, avec des conséquences directes pour les populations et les infrastructures riveraines. Face à ce constat, la Ville renforce l’information préventive des habitants afin de réduire la vulnérabilité du territoire.

Le programme s’articule en deux temps :

– De 14h à 17h, le village de la résilience. Installé à la halle des pêches, il réunit quatre stands : la Croix-Rouge française (PIROI), la Ville de Mamoudzou (Plan communal de sauvegarde), la CADEMA (Programme d’actions de prévention des inondations de la Majimbini) et la DEALM (Plan de prévention des risques).

– De 15h à 17h30, la randonnée de sensibilisation. Au départ du village, elle conduit les participants jusqu’aux hauteurs de la rivière Majimbini (tenue et chaussures de marche conseillées, prévoir de l’eau et un peu de nourriture en cas de besoin).

Cette action s’inscrit dans les trois objectifs de la Journée Nationale de la Résilience : développer la culture du risque, préparer la population à la survenue d’une catastrophe et renforcer la résilience collective du territoire.

Elle contribue également aux priorités du Programme d’Actions de Prévention des Inondations (PAPI) porté par la CADEMA et prépare la mise à jour du Document d’Information Communal sur les Risques Majeurs (DICRIM) piloté par la Ville.

Programme et stands au RIAM

En parallèle du village de la résilience et de la randonnée de sensibilisation organisée par la Ville, le Réseau Inter-Associatif de Mayotte réunit plusieurs associations dans ses locaux à Doujani pour sensibiliser un maximum de personnes à la culture du risque et à la préparation aux catastrophes naturelles. Seront présents la Croix-Rouge française (PIROI), Yes We Can Nette, Autisme Mayotte, Solidarités International, Actes & Cités, Air Architecture, Compagnons Bâtisseurs de Mayotte, SHAMA, UDM et la Ville de Mamoudzou.

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Créer un espace de dialogue et d’expériences

Durant cette journée, deux tables rondes étaient organisées avec différents intervenants et professionnels du secteur de la construction : collectivités, entreprises, État, maîtres d’œuvre, maîtres d’ouvrage, etc. La première table ronde avait pour thème : « Le logement à Mayotte, le défi de la construction et de la qualité ». La deuxième table ronde abordait, elle, « les écoles, quartiers, espaces publics pour construire durablement Mayotte ».

Pour Benoît Gars, directeur de l’EPRD Mayotte, l’objectif de l’Établissement public est de « mettre en place un outil opérationnel d’ingénierie au service du développement du territoire. Notre rôle est de fournir un appui technique et de lever les blocages. L’objectif de ces Rencontres de l’EPRD est de créer un espace de dialogue et d’expériences avec les différentes parties prenantes sur les questions de l’eau, de la préservation de la biodiversité, du confort thermique, ou encore de l’intégration de matériaux locaux bio sourcés et géo sourcés pour les futurs projets d’aménagement et d’équipements publics ».

Il s’agit ainsi de rebâtir et reconstruire plus vite, mieux, et de répondre aux besoins de la population et aux défis de demain pour notre territoire. Comme l’a rappelé le maire de Mamoudzou et président de la CADEMA, Ambdilwahedou Soumaïla, « Nous devons construire des logements et des services publics de qualité et de proximité pour répondre aux besoins et aux attentes des Mahorais. Cela passe par une forte ingénierie, la maîtrise du foncier, des financements, mais aussi par une bonne gouvernance ».

Ben Issa Ousséni, président de l’Assemblée de Mayotte et de l’EPRD, a quant à lui insisté sur le fait qu’il faut penser pour Mayotte plutôt qu’adapter après coup. « Nous devons prendre en compte les atouts et les richesses du territoire. Le développement et la construction de Mayotte vont mobiliser des volumes de travaux considérables dans les prochaines années. Nous devons faire de cette dynamique une opportunité pour développer les compétences et créer des emplois ».

Durant tout cette journée, les échanges et les retours d’expérience ont également porté sur les référentiels nationaux et locaux applicables à Mayotte, ainsi que sur les démarches engagées pour faire évoluer les standards de construction vers des solutions à la fois adaptées aux réalités et aux spécificités du territoire. Il a notamment été question d’identifier collectivement les leviers permettant d’accélérer la construction durable à Mayotte.

A l’issue des tables rondes, une convention a été signée entre l’EPRD Mayotte et Cerqual Qualitel Certification afin de formaliser l’engagement collectif à travailler sur la qualité et la performance du logement à Mayotte pour les prochaines années.

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L’activité s’est principalement concentrée à l’est de Petite-Terre, à des profondeurs comprises entre 20 et 50 kilomètres. La situation est moins intense qu’au début de la crise en 2018, mais les scientifiques continuent de suivre attentivement l’activité.

Des centaines de séismes enregistrés en septembre

En septembre, 114 séismes ont pu être localisés manuellement avec précision : 89 séismes volcano-tectoniques et 25 séismes longue période. Parmi les séismes volcano-tectoniques, 11 avaient une magnitude située entre 2 et 3 et deux dépassaient la magnitude 3. La grande majorité des événements reste cependant de faible magnitude.

Mais la baisse de l’activité ne signifie pas que le phénomène est terminé. Le Revosima rappelle qu’une diminution de l’énergie sismique ne permet pas d’affirmer que le magma ne circule plus en profondeur.

La surveillance s’est aussi renforcée ces dernières années. Depuis la fin d’année 2024, le réseau sismologique a été développé, et les méthodes de détection ont été améliorées grâce à l’utilisation d’un réseau capable de reconnaître les ondes sismiques, des progrès qui permettent de repérer des séismes de plus en plus faibles.

Sous la mer, des émissions de gaz toujours actives

L’autre élément important de la surveillance se trouve sous la mer, dans la zone du Fer à Cheval. Il s’agit d’une structure volcanique sous-marine située dans le secteur de l’essaim sismique proche de Mayotte. Les scientifiques y observent depuis plusieurs années des émissions, accompagnées de nuages qui peuvent s’élever à plus de 1.200 mètres au-dessus des fonds marins et être détectés jusqu’à une centaine de mètres sous la surface.

Au total, 23 sites d’émission ont été identifiés dans cette zone. Lors de la campagne menée en 2025, 17 d’entre eux étaient encore en productifs.

Les analyses des fluides apportent également des informations sur ce qui se passe en profondeur. Ils sont constitués presque entièrement de dioxyde de carbone à 99 %, ainsi que du méthane et de petites quantités d’hydrogène.

Mais cette activité ne concerne pas seulement les fonds marins. Depuis 2021, une augmentation du flux de gaz, notamment de dioxyde de carbone, est aussi observée dans le lac Dziani Dzaha. Les scientifiques observent également que les gaz qui remontent des profondeurs de la Terre sont de plus en plus présents. Depuis 2023, leur composition montre une évolution qui rappelle celle observée au début de l’activité volcanique de 2018.

Une éruption probablement terminée, mais pas définitivement écartée

Au large de Mayotte, le volcan sous-marin Fani Maoré reste donc au cœur des recherches, malgré le fait que les dernières observations ne montrent pas de nouvelle coulée de lave. Le dernier élément direct prouvant une activité date du 22 octobre 2020. Et d’après les données disponibles, l’éruption aurait probablement pris fin le 4 décembre de la même année, mais cette hypothèse n’est pas sûre.

Les scientifiques n’excluent donc pas complètement une reprise de l’éruption. Trois possibilités restent envisagées : l’éruption pourrait avoir définitivement pris fin, elle pourrait reprendre sur le même site, ou une nouvelle activité pourrait apparaître ailleurs. Mais la persistance de la sismicité et des émissions de CO2 dans la zone empêche actuellement de déterminer avec certitude ce qu’il se passe sous le fond marin. Depuis la fin de 2020, les signaux sont devenus trop faibles pour permettre une interprétation comparable.

En septembre 2026, le robot autonome SeaExplorer a lui aussi participé à la surveillance. Pendant plus de 290 heures, il a parcouru environ 345 kilomètres entre 800 et 1.250 mètres de profondeur et a échantillonné plusieurs zones où des émissions de fluides étaient faites. Les résultats correspondent aux observations précédentes et aucune nouvelle zone majeure d’émission n’a été clairement identifiée dans les secteurs explorés.

Pour les scientifiques, le dossier reste donc loin d’être clos. La sismicité a fortement diminué depuis le début de la crise, mais elle se poursuit, les émissions de fluides restent actives et les données disponibles ne permettent pas encore de savoir comment le phénomène va évoluer. 

Shanyce MATHIAS ALI.

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Afin d’anticiper les besoins et de garantir une répartition adaptée des bacs, les habitants concernés sont invités à effectuer une demande préalable auprès du Centre communal d’action sociale (CCAS) de Bouéni.

Cette démarche s’adresse uniquement aux foyers :

– ne disposant pas encore de bac de collecte;

– ayant perdu leur bac ou ayant été victimes d’un vol.

Pour constituer leur dossier, les administrés doivent se munir des documents suivants :

– une pièce d’identité;

– un justificatif de domicile récent.

Les formulaires de demande sont à retirer et à remplir auprès du CCAS de Bouéni, au plus tard le 21 octobre 2026.

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Baptisée « Des racines pour demain », cette campagne de reboisement avait pour objectif de replanter des arbres afin de réparer les dommages causés à la nature par le cyclone Chido. Au-delà des blessures visibles laissées dans le paysage, elle ambitionnait aussi d’apaiser les blessures invisibles, psychologiques et émotionnelles, provoquées par les ravages du cyclone.

Cette initiative a également permis de réunir, autour d’un même projet collectif, des jeunes qui avaient parfois l’habitude de se défier. En plantant des arbres pour l’avenir, ils ont contribué à restaurer leur environnement, tout en renforçant les liens, la solidarité et l’espoir au sein de la communauté.

La commune accueille avec enthousiasme ce prix bien mérité. Félicitations aux jeunes de la commune de Mtsamboro.

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Dans un communiqué publié ce mardi, et titré « Acte I : L’usine de dessalement de Mayotte. Acte II : Aéroport de Bouyouni ? », Said Omar Oili alerte sur ce qu’il considère comme une nouvelle fragilité dans la procédure.

300 hectares et une centaine d’agriculteurs concernés 

Le projet du nouvel aéroport porté par la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC), fait couler beaucoup d’encre depuis plusieurs mois. La future piste longue doit s’implanter entre Bouyouni et M’Tsangamouji, sur un terrain d’environ 300 hectares.  

Mais derrière les chiffres, il y a surtout des terres agricoles et des exploitants directement concernés, avec une centaine d’agriculteurs qui pourraient être touchés par le projet. C’est dans ce contexte, que l’article L.112-1-3 du Code rural et de la pêche maritime entre en jeu. Son rôle est de faire l’état des lieux de l’agriculture dans le secteur, mesurer les conséquences du chantier et prévoir les mesures pour éviter, réduire ou compenser les pertes pour les exploitants.

Au-delà de l’impact foncier, le sénateur dénonce aussi un flou financier total, soulignant qu’aucun rapport sur la question de la compensation financière des professionnels concernés n’a été rendu public à ce jour.  

De plus, lors de l’enquête publique sur le projet d’aéroport, organisée du 8 juin au 24 juillet dernier, cette étude n’était pas disponible.  

Le préfet reconnaît que l’étude n’était pas encore disponible

Le 30 juin, alors que l’enquête publique est toujours en cours, le sénateur mahorais va interpeller le préfet de Mayotte, Frédéric Poisot, sur l’absence de cette étude. Il dit avoir eu un retour le 24 août, soit près d’un mois après la fin de l’enquête.   

Dans son courrier, le préfet écrit : « Je vous informe que cette étude n’ayant pas encore été déposée auprès de la DAAF (…) je ne suis pas en capacité de vous la communiquer ». Le délégué du Gouvernement précise qu’il la transmettra ultérieurement, ainsi que l’avis qu’il rendra après consultation de la Commission départementale de préservation des espaces naturels, agricoles et forestiers (CDPENAF).  

Donc pendant que le public donnait son avis, l’étude censée mesurer son impact sur l’agriculture n’avait même pas encore été transmise à la commission chargée de l’examiner ! Est-ce que cela peut remettre en cause la validité de l’enquête publique ? Pour Saïd Omar Oili, ces questions doivent être posées dès maintenant, avant que le projet n’entre dans une nouvelle phase.

Après Ironi Bé, le même scénario ?

Le rapprochement du sénateur avec l’affaire d’Ironi Bé n’est pas anodin. Le 31 juillet 2026, le tribunal administratif de Mayotte suspendait l’autorisation environnementale de l’usine de dessalement d’Ironi Bé. Une décision qui a mis en pause, pour le moment, un chantier important et prioritaire face aux besoins en eau de l’île.  

En juin 2025, l’Inspection générale de l’environnement et du développement durable (IGEDD) avait pourtant déjà mis en garde contre le fait d’aller trop vite dans les procédures. Dans son rapport, l’IGEDD écrivait notamment que « vouloir raccourcir les procédures réglementaires par des procédures d’urgence civile ne permet pas en fait de gagner du temps de manière significative sur les projets structurants ». Les inspecteurs estimaient au contraire que le respect des procédures permettait de sécuriser les projets dans la durée et d’éviter certains problèmes par la suite.  

Pour Saïd Omar Oili, le dossier de Bouyouni doit donc être regardé de près. Pas question, selon lui, de laisser s’installer une nouvelle fragilité juridique qui pourrait conduire demain à un nouveau contentieux.

Le sénateur demande des explications au juge administratif

Le sénateur a donc décidé de prendre les devants. Le 28 septembre dernier, il a écrit à Jean-Michel Laso, président des tribunaux administratifs de La Réunion et de Mayotte, pour lui demander si l’absence de l’étude agricole pendant l’enquête publique pouvait poser un problème juridique.  

Sa question est précise : « Je souhaiterais savoir si, au regard des dispositions précitées, l’absence d’étude préalable agricole au moment de l’enquête publique était susceptible d’affecter la régularité de celle-ci », écrit-il.  Il demande également si cette absence pourrait avoir des conséquences sur les décisions administratives qui seront prises pour permettre la réalisation du projet.  

Reste à savoir ce que cette absence signifie au niveau de la justice, car si le tribunal considère que cette pièce aurait dû être accessible au public à ce moment-là, le projet d’aéroport de Bouyouni pourrait devoir repasser par la case juridique avant de pouvoir décoller.

Shanyce MATHIAS ALI.

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Dans ce projet, Global OTEC intervient en tant que partenaire technique principal aux côtés de la Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN), avec un financement de l’Union européenne via Expertise France et le programme Euroclima, dans le cadre de l’agenda d’investissement « Global Gateway ».

Diminuer la dépendance aux énergies fossiles

Selon Global OTEC, plus de 90 % de l’électricité aux Bahamas est produite à partir de diesel et de fioul lourd importés, exposant ainsi les ménages et les entreprises à la volatilité des prix internationaux des combustibles et à des tarifs d’électricité élevés.

Une étude a été sollicitée par le gouvernement des Bahamas afin de fournir une base factuelle permettant de décider s’il convient ou non de poursuivre ce projet jusqu’à sa mise en œuvre. Cette étude a pour but d’évaluer l’intégration, et les solutions telles que le dessalement par osmose inverse*, tout en examinant les aspects environnementaux et sociaux, indique le site Offshore Energy.

Ce projet s’appuie ainsi sur une campagne de mesure de la température et de la salinité à l’aide d’un planeur sous-marin autonome. Celui-ci a relevé des profils de la surface jusqu’à 900 mètres de profondeur et a confirmé l’existence d’un gradient thermique important dans la colonne d’eau, a fait savoir l’entreprise britannique.

« Toutes les technologies renouvelables permettent de produire de l’électricité, mais une seule d’entre elles génère également, en tant que sous-produit, une ressource précieuse : de l’eau potable et une capacité de refroidissement. C’est ce qui distingue l’ETM (Énergie Thermique des Mers) des autres technologies dans le contexte des îles tropicales. Aux Bahamas, nous disposons d’une ressource thermique considérable, d’une connectivité sous-marine et d’un gouvernement prêt à jeter les bases du projet grâce à des études approfondies. Notre mission, au cours de l’année à venir, consiste à déterminer — sur la base de données réelles et d’études d’ingénierie — si un site donné peut accueillir une installation pionnière pour la région des Caraïbes », a déclaré Dan Grech, fondateur et PDG de Global OTEC, au site Offshore Energy.

Un projet envisageable à Mayotte

En 2012, l’ADEME avait identifié une zone au large de Petite-Terre comme propice à l’implantation d’une centrale ETM offshore. Flottant à plusieurs kilomètres au large, elle ne requiert aucune emprise foncière et reste immunisée aux tsunamis et à la subsidence. Le tuyau de pompage des eaux profondes peut être fixé à la barge et décroché en cas de cyclone, garantissant la résilience du dispositif. À l’heure où l’usine de Petite-Terre doit être délocalisée car la falaise est sapée par la mer, une usine offshore puiserait une eau idéale pour le dessalement…

*L’osmose inverse est un procédé de purification de l’eau contenant des matières en solution par un système de filtrage très fin qui ne laisse passer que les molécules d’eau. L’osmose inverse s’avère efficace pour la désalinisation.

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Dans la soirée du dimanche 4 octobre, alors que des heurts étaient signalés dans le village de Dembéni, un départ de feu a été constaté à proximité du site de l’Université de Mayotte.

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Les pluies devraient reprendre progressivement

Avec l’arrivée de la saison des pluies, les précipitations doivent augmenter au fil des semaines. Pour le trimestre octobre-novembre-décembre, les prévisions ne montrent toutefois pas de situation exceptionnelle. Les cumuls devraient être « proches de la normale », ce qui signifie que Mayotte devrait connaître des pluies dans des quantités comparables à celles habituellement observées sur cette période.

C’est plutôt une bonne nouvelle sur le plan de la pluviométrie : les prévisions ne signalent donc pas, à ce stade, de déficit particulier pour les trois prochains mois. Elles ne prévoient pas non plus de période exceptionnellement arrosée. Le scénario est donc celui d’une installation progressive.

Cette évolution concerne l’ensemble de la région. Dans le nord de l’océan Indien, la mousson descend progressivement vers l’équateur et accompagne le retour des pluies dans plusieurs secteurs, notamment en Tanzanie et aux Seychelles. Plus au sud, les vents se dirigent notamment vers le nord de Madagascar et participent à la circulation de l’air humide dans le bassin.

L’océan joue aussi un rôle dans la météo de la région

La météo des prochains mois dépend aussi de ce qui se passe à la surface de l’océan Indien. Les températures de l’eau ne sont pas les mêmes partout et ces écarts peuvent modifier la circulation de l’air, avec des conséquences sur la façon dont les pluies se répartissent dans la région.

Pour les prochains mois, les eaux devraient notamment rester plus chaudes dans l’ouest de l’océan Indien. Dans le sud-ouest du bassin, d’autres changements sont également attendus, même si les prévisions sont moins précises sur leur ampleur. Pour Mayotte, ces mouvements contribuent au changement de saison qui se met progressivement en place.

Le principal signal concerne la chaleur 

C’est finalement du côté des températures que la prévision est la plus marquée. Alors que les pluies devraient rester proches de la normale, les températures moyennes sont annoncées « très au-dessus des normales de saison ».

Les prévisions ne donnent pas de valeur précise sur les températures attendues, mais elles indiquent clairement un niveau moyen bien supérieur à ce qui est habituellement observé à cette période de l’année. Une tendance qui devrait concerner l’ensemble du trimestre, d’octobre à décembre.

Shanyce MATHAIS ALI.

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Après une première étape consacrée au mont sous-marin La Pérouse, ils sont désormais plongés dans la surveillance de l’activité sismo-volcanique au large de Mayotte, du volcan Fani Maoré.

Au plus près des instruments et des chercheurs

Les participants prennent part aux différentes opérations de la mission. Cartographie des fonds marins, observation des émissions de fluides et de particules, analyse de la colonne d’eau, prélèvements de roches volcaniques ou encore suivi des instruments sous-marins rythment la mission. Parmi ces instruments, les sismomètres installés sur le fond marin permettent notamment de suivre l’activité sismique.

Pour ces jeunes, la science se dévoile donc directement sur le terrain. Ils observent les équipes à l’oeuvre, participent aux opérations et découvrent comment les observations réalisées en mer deviennent ensuite des données scientifiques. Le programme alterne aussi conférences, présentations, échanges entre les participants et découverte des différents métiers présents à bord.

L’objectif de l’École Bleu Outremer est justement de faire du navire un lieu d’apprentissage. Imaginé par l’Ifremer et la direction générale des Outre-mer, le dispositif reprend le principe des « universités flottantes », où la science se partage autant qu’elle se pratique sur la mer.

« Nous avons besoin d’une nouvelle génération de scientifiques qui connaissent leur océan, qui aient envie de l’étudier et qui soient capables de travailler ensemble », explique François Houllier, président-directeur général de l’Ifremer. Selon lui, cette expérience permet avant tout « d’apprendre en faisant ». Il poursuit. « On observe, on échange et, surtout, on comprend que la connaissance de l’océan est une aventure collective ». 

Une expérience partagée entre les territoires de l’océan Indien

La particularité de cette deuxième édition tient aussi à la diversité des jeunes embarqués. Ils viennent de plusieurs territoires de l’océan Indien et suivent des formations très différentes, scientifiques, maritimes ou artistiques. Dix encadrants les accompagnent, parmi lesquels des enseignants-chercheurs, des ingénieurs, des professionnels du maritime, des médiateurs, des artistes et des communicants.

Pour Pascale Chabanet, chercheuse à l’Institut de recherche pour le développement, et marraine de cette édition, cette transmission est au coeur de l’expérience. « Quand on a la chance de consacrer sa vie à l’océan, on a aussi une responsabilité, celle de transmettre cette passion et donner envie aux jeunes générations de prendre le relais ». 

La mission permet aussi aux participants de confronter leurs expériences. Helga Ravelohasina, étudiante de l’Institut Halieutique et des Sciences Marines de l’université de Toliara, à Madagascar, parle d’une occasion de « vivre pleinement la recherche en mer » et de partager son expérience avec d’autres jeunes scientifiques de l’océan Indien.

Sur le navire, les parcours se croisent ainsi autour d’un même territoire maritime. L’expérience scientifique devient aussi une expérience collective, avec l’idée de faire émerger des liens entre des jeunes qui ne se seraient pas nécessairement rencontrés autrement.

Faire de la science une histoire à raconter

De plus, la mission ne s’arrête pas à ces simples interactions académiques, ni à des prélèvements et des relevés, les étudiants issus des filières artistiques doivent eux aussi contribuer à raconter à leur manière ce qu’ils vivent à bord.

Ce travail a vocation à prendre plusieurs formes, du livret d’embarquement, à des interviews dessinées ou enregistrées, en passant par un carnet de bord collectif, ou encore des posters de vulgarisation, tout cela, à l’aide d’un vocabulaire marin, en shimaoré, en kibushi et en créole est également prévu.

Raihane Ahmed, participante d’un cursus artistique à l’Université de Mayotte, entend apporter à cette expérience son propre regard. « Ma motivation est avant tout d’apprendre, de découvrir de nouvelles choses, de rencontrer de nouvelles personnes et de pouvoir apporter ma sensibilité et mon regard à cette belle aventure »

Sur le trajet retour vers La Réunion, les participants commenceront à trier et analyser les données recueillies pendant la campagne. Puis, après leur retour, certaines de leurs productions seront réunies dans un carnet et présentées au public à Mayotte et à La Réunion.

Surtout, le 9 octobre prochain, une rencontre organisée par l’Ifremer au Port, à La Réunion, réunira les jeunes embarqués, les scientifiques et les encadrants pour revenir sur cette expérience.

Cette journée sera l’occasion de prolonger les échanges et de partager avec un public plus large ce qui aura été observé, appris et découvert au cours de ces trois semaines.

D’ici là, les 18 jeunes restent au cœur de la mission MAYOBS 36, au-dessus de Fani Maoré, où ils découvrent une science en mouvement, au milieu des instruments, des chercheurs et de l’océan, pour comprendre, observer et, peut-être, faire naître des vocations pour eux ou pour les autres.

Mathilde Hangard

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