Les coffres d’amarrage des barges n’ont pas résisté au cyclone Chido, deux d’entre elles se sont échouées l’une près du quai Issoufali en Petite Terre, l’autre pointe Mahabou.
Une opération de retrait de la Salama Djema 3, barge échouée sur le quai Issoufali est menée ce mardi après-midi, impliquant la mise en place d’un périmètre de sécurité, indique la préfecture.
Fermeture des portes pour le magasin « Jéjé » de Dzaoudzi, et du parking. « La population est invitée à laisser l’accès libre aux équipes d’intervention et à ne pas entraver les opérations ».
La Saffari Djema échouée pointe Mahabou avec des bateaux de particuliers
Aux côtés de la barge, les deux vedettes de la gendarmerie maritime L’Odet et le Verdon sont elles aussi échouées. Les consignes ne sont semble-t-il pas les mêmes que pour la marine marchande puisqu’au port de Longoni, aussitôt l’alerte « orange » annoncée, les navires ont été aussitôt sortis du port.
De très nombreux bateaux de plaisanciers ont également fait les frais de la violence du cyclone Chido, et notamment le catamaran du regretté Jacky Hezette, échoué renversé pointe Mahabou. Une grande opération de renflouement et de déséchouement devra également être menée.
Le texte, qui prévoit un investissement de quatre milliards d’euros sur six ans, vise à accompagner la transformation économique, sociale et institutionnelle du territoire.
Directrice des soins au Centre hospitalier de Mayotte, Samianti Kalame Soilihe incarne un parcours professionnel rare, bâti localement. Dans un territoire confronté à de fortes contraintes sanitaires, elle mise sur la formation pour renforcer un système encore fragile.
Au lendemain de l’adoption par l’Assemblée nationale du projet de loi de programmation pour la refondation de Mayotte, le Sénat a lui aussi été favorable au texte à 228 voix contre 16, ce mercredi 10 juillet, il doit désormais être promulgué par le président de la République. Dans une déclaration générale, le sénateur Saïd Omar Oili à fait part de sa position sur le texte.