Faire de la décarbonation un projet économique

Invité à intervenir lors d’une conférence consacrée à la décarbonation des territoires insulaires, l’élu mahorais a défendu l’idée selon laquelle les enjeux environnementaux ne peuvent être dissociés des réalités économiques locales. Pour Mayotte, confrontée à une forte dépendance aux importations, à une croissance démographique soutenue et aux effets déjà perceptibles du changement climatique, la transition écologique apparaît comme une nécessité autant qu’une opportunité.

Au cœur de cette stratégie figure l’écologie industrielle et territoriale (EIT), une démarche qui vise à créer des synergies entre collectivités, entreprises et acteurs économiques afin de mieux valoriser les ressources locales et limiter les dépendances extérieures. L’objectif : transformer les contraintes structurelles du territoire en nouveaux gisements d’activités et d’emplois. « Dans les territoires ultramarins, la décarbonation n’est pas seulement une ambition environnementale. C’est une stratégie de souveraineté économique, de création d’emplois et de résilience territoriale », a déclaré Charaffoudine Ramadani Toto devant les participants.

Les cinq intercommunalités mahoraises avancent de concert

Le président de la CCPT a également insisté sur la dynamique collective engagée à l’échelle départementale. Avec près de 329 000 habitants répartis dans 17 communes et cinq intercommunalités, Mayotte cherche à structurer son développement autour d’une vision commune. Cette démarche se traduit notamment par l’engagement des cinq établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) dans le programme « Territoire d’Industrie », destiné à renforcer les filières économiques locales et à favoriser l’émergence d’activités productives.

Plusieurs secteurs sont identifiés comme stratégiques : l’agriculture et l’agroalimentaire, la valorisation des ressources locales, l’économie bleue, les énergies renouvelables ou encore la gestion et la transformation des déchets. Autant de domaines dans lesquels les collectivités espèrent réduire la dépendance extérieure du territoire tout en stimulant l’emploi local. Le développement de nouvelles zones d’activités économiques adaptées aux besoins de l’île fait également partie des priorités affichées.

Un plaidoyer pour une meilleure prise en compte des Outre-mer

Au-delà des projets locaux, l’intervention du président de la CCPT avait également une portée politique. Devant les représentants des collectivités et du monde économique réunis par l’Association PALME, il a rappelé la nécessité d’adapter les dispositifs nationaux de financement et les politiques publiques aux spécificités ultramarines. Pour les responsables mahorais, les Outre-mer disposent d’atouts particuliers pour expérimenter des solutions innovantes dans les domaines de l’économie circulaire, de l’autonomie énergétique ou encore de la gestion durable des ressources.

« Les Outre-mer peuvent devenir de véritables laboratoires de l’innovation écologique française », a affirmé Charaffoudine Ramadani Toto. Un message porté à Paris alors que les territoires ultramarins cherchent de plus en plus à faire entendre leur voix dans les débats nationaux sur la transition écologique et la réindustrialisation. Pour Mayotte, l’enjeu dépasse désormais la seule question environnementale. Il s’agit aussi de construire un modèle économique capable de répondre aux défis sociaux, démographiques et climatiques des prochaines décennies.

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L’annonce avait été faite il y a une semaine à l’occasion d’une visite de chantier menée par le président de la CCPT, Charaffoudine Ramadani Toto, aux côtés des maires de Pamandzi et de Dzaoudzi-Labattoir ainsi que du directeur de la rénovation urbaine.

Désenclaver le quartier et installer des services

Lors de la visite, les élus ont constaté « plusieurs avancées sur le terrain ». En bas de la rue Matoury, le rond-point est en cours de finalisation avec la conservation de l’arbre central. « Ici, on pense l’aménagement, on ne fait pas une route pour faire une route », souligne la collectivité, qui prévoit également l’installation d’un banc sous cet espace ombragé.

Plus haut, un espace de jeux et des zones de repos prennent forme avec vue sur le lagon. Sur la boucle Achiraffi-Subra, les ravines ont été aménagées afin de « canaliser les eaux pluviales », tandis que des plantations et des espaces de repos ont été installés le long de la voie d’intensité.

Cette voie, présentée comme une « réponse prioritaire pour permettre l’accès aux secours et à la collecte des déchets », permet désormais de rejoindre la route de Moya. Les accès aux parcelles occupées sont aussi en cours d’aménagement et « les écoulements des eaux pluviales ont été réadaptés en fonction de la réalité du terrain afin de protéger les ouvrages réalisés ».

Au-delà des infrastructures, plusieurs équipements publics sont prévus dans la zone. Le futur groupe scolaire T17, une crèche, une maison d’assistants maternels et une maison de santé. Pour la CCPT, ces aménagements doivent répondre « au manque de services qui pèse sur les habitants du quartier depuis des années » et participer à « la transformation de la Ville Nouvelle de La Vigie ».

« L’ensemble de la zone Matoury sera livré d’ici septembre 2026 », affirme la CCPT, qui voit dans cette échéance « la volonté de la nouvelle équipe intercommunale d’honorer les engagements pris et d’accélérer la transformation du quartier ».

Plus de 24 millions d’euros d’investissement

Le projet dans sa globalité qui s’inscrit dans le cadre du Nouveau Programme National de Renouvellement Urbain (NPNRU) concerne un territoire de 158 hectares à cheval entre Pamandzi et Dzaoudzi-Labattoir. Selon la CCPT, plus de 11.000 habitants vivent dans ce secteur, dont « 63 % dans des conditions précaires », avec « un quadruple isolement : physique, social, sécuritaire et sanitaire que le NPNRU a précisément pour mission de rompre ».

Le programme représente plus de 24 millions d’euros d’investissement, hors réparations liées aux cyclones Chido et Dikeledi, pour la réalisation des voiries et infrastructures. Le financement est assuré « à 70 % par l’État via l’ANRU, 8 % par le Conseil départemental et 22 % par la CCPT ».

V.D

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Comme pour les précédentes déchèteries, 4 bennes sont mises à disposition de la population : une benne Éco-Maison pour les encombrants (bois et plastiques), une benne Écosystème pour les équipements électriques et électroménagers, deux bennes du SIDEVAM pour la ferraille et les déchets verts.

Les déchets inertes (béton, enrobés etc) sont à déposer triés à ETPC situé rue Mangafoutet.

Le service du SIDEVAM, ALLO URAHAFU poursuit son service de collecte gratuite à domicile sur rendez-vous : 06 39 27 44 44 (attention, les déchets verts sont acceptés, mais n’incluent pas les troncs), ajoute la CCPT.

Les emballages, cartons, plastiques, boites de conserves et verre doivent être déposés dans les bornes CITÉO. Les ordures ménagères doivent être déposées dans des sacs fermés et jetées dans les bacs.

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« L’appel à projets du Contrat de Ville de Petite-Terre vise à soutenir des actions au service des habitants de Dzaoudzi-Labattoir et de Pamandzi, désormais intégralement reconnus comme quartiers prioritaires de la politique de la ville », souligne la CCPT.

Cette intervention s’est tenue au cours d’une des rencontres inter-associatives de Petite-Terre, mises en place à l’initiative de Santé Sud, Caritas et le village d’Eva, trois acteurs incontournables de l’île.

Ces rencontres réunissent désormais régulièrement les structures associatives actives en Petite-Terre afin de mieux se connaître, de partager leurs pratiques, d’orienter plus efficacement leurs bénéficiaires, de développer des projets communs.

« La présentation, faite aux 17 structures présentes, a permis de détailler les objectifs et les modalités de l’appel à projets, de répondre aux questions des participants et d’encourager la construction d’actions collectives, en s’appuyant sur la complémentarité des acteurs du territoire », indique la CCPT.

Améliorer durablement les conditions de vie

Des enjeux transversaux viennent compléter ces priorités, comme l’égalité femmes-hommes, la jeunesse ou encore la lutte contre les discriminations.

L’appel à projets est ouvert aux associations, établissements publics, collectivités et conseils citoyens. Les projets doivent bénéficier directement aux habitants de Petite-Terre et être idéalement pensés en partenariats.

Jusqu’à 80% du coût total du projet financé

« Les crédits de la politique de la ville peuvent financer jusqu’à 80 % du coût total du projet, en complément d’autres financements. Le montant minimum de subvention est fixé à 2.000 € », précise la CCPT. « Les projets seront examinés au regard de plusieurs critères : leur pertinence face aux enjeux locaux, leur capacité à proposer des approches novatrices ou expérimentales, leur inscription dans une dynamique partenariale, la clarté de leur mise en œuvre et la possibilité d’en mesurer les résultats ».

Les demandes doivent être déposées via la plateforme Dauphin, puis impérativement transmises par mail à : pdv@ccpt.yt.

Des échanges préalables avec les équipes de Direction Politique de la Ville de la CCPT sont conseillés pour sécuriser les candidatures. La Maison France Services de Petite-Terre peut également accompagner les porteurs de projet dans leurs démarches.

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D’autres dates sont d’ores et déjà programmées. À Pamandzi, les prochaines déchèteries se tiendront les samedis 9 mai et 13 juin, sur la place de la Grande Mosquée du Vendredi. À Labattoir, un nouveau rendez-vous est fixé au samedi 23 mai, également rue du marché.

Comme lors des précédentes opérations, plusieurs équipements seront mis à disposition. Le communiqué indique que « quatre bennes sont mises à disposition de la population : une benne Éco-Maison pour les encombrants (bois et plastiques), une benne Écosystème pour les équipements électriques et électroménagers, deux bennes du SIDEVAM pour les déchets de construction (ferraille, bois) et les déchets verts ». 

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Charaffoudine Ramadani Toto a été élu président de la CCPT à 27 voix. Le conseil a également désigné neuf vice-présidents. Dans son discours, le nouveau président a déclaré : « être Président de notre intercommunalité, ce n’est pas seulement assurer la continuité institutionnelle. C’est porter une vision. C’est fédérer des énergies. C’est faire converger des attentes parfois différentes vers un objectif commun : le développement harmonieux, équilibré et durable de Petite-Terre, au service de ses habitants ». 

Cadre territorial, il a exercé plusieurs fonctions de direction générale au sein de collectivités locales à Mayotte et a participé à la structuration de l’intercommunalité de Petite-Terre, dont il prend désormais la présidence.

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Autrefois invisibles, ils font peu à peu leur apparition. Se mêlant aux scooters pour déborder les embouteillages par la gauche, escaladant les nombreuses côtes de l’île pilotés par des touristes en goguette, chevauchés par des gamins audacieux qui rivalisent d’acrobaties et de dérapages… Propulsés par l’électricité ou la force du jarret, les vélos partent à la conquête d’une place sur des routes mahoraises pas forcément faites pour eux. Ont-ils un avenir ? Sont-ils appelés à croître et se multiplier ? Nous avons rencontré des spécialistes de la question pour obtenir quelques réponses.

Sur le sujet, Mohamed Hamissi est incontournable. Celui qui est aujourd’hui directeur des mobilités au sein de la Communauté de communes de Petite Terre (CCPT) a consacré ses études et sa jeune carrière à la question des transports. « Je suis né ici et la culture mahoraise, c’est plutôt la marche à pied que le vélo, s’amuse-t-il. Mais en séjournant dans des villes comme Annecy, Lyon ou La Rochelle pour mes études, j’ai découvert le côté pratique et économique du vélo pour se déplacer, profiter des paysages tout en préservant sa santé et je suis devenu un fervent partisan de la bicyclette, particulièrement sensible au sentiment de liberté qu’elle procure ».

En intégrant la Communauté de communes de Petite-Terre, Mohamed a rejoint le berceau du vélo mahorais. Il affirme d’ailleurs que c’est là qu’on a vu la première femme juchée sur une bicyclette, profitant sans doute de la platitude relative du terrain. Dzaoudzi héberge aussi des clubs cyclistes et la première piste cyclable de l’archipel. La collectivité a été lauréate en 2022 du programme « Avelo2 » avec à la clé le financement d’une prime pour les acheteurs de vélo électrique et l’aide à la création de services de location et de réparation.

Pour atteindre ces objectifs, Cécile et son mari ont créé une société coopérative d’intérêt collectif en partenariat avec une entreprise de taxi et la Communauté de communes de Petite-Terre. « On ne peut pas avancer sur ce type de projet sans la participation des collectivités publiques, précise-telle. Si tout va bien, l’an prochain, se mettra en place un service public de location de vélos pour lequel nous sommes en voie de contractualisation. La prochaine étape sera la création d’un nouvel atelier à Passamaïnty, puis peut-être la construction de garages à vélos sécurisés pour éviter les vols ».

Corollaire de l’activité cycliste, l’entretien de la machine soumise au risque de la crevaison, du déraillement ou d’autres impondérables. « Qui dit vélo dit réparation ! Sourit Cécile. Au début nous faisions appel à des techniciens extérieurs à l’île et ce n’était pas satisfaisant. Nous avons décidé de miser sur la main d’œuvre locale en recrutant des jeunes sur place qui ont pu effectuer des formations qualifiantes en métropole. Sur les quatre présentés, trois ont obtenu le diplôme et sont désormais tout à fait aptes à travailler pour nous aussi bien en matière d’accueil de la clientèle que de mécanique ».

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Les projets peuvent renforcer l’apprentissage à l’école, favoriser la continuité éducative et l’implication des familles, ou proposer de nouvelles perspectives à travers la culture, le sport, le numérique ou la mobilité. Un accent particulier sera mis sur le bien-être des élèves, la prévention santé ainsi que la persévérance scolaire.

Plusieurs projets menés en 2025 illustrent le dynamisme de cette initiative tels que la résidence artistique Play Urban Mayotte qui a rassemblé jeunes artistes mahorais et étudiants de Strasbourg, Lyon et La Réunion pour créer des performances collectives, ou encore l’association « Les 7 Portes » qui avait offert un espace d’expression numérique et culturelle après le cyclone Chido.

La Cité éducative, est portée par la Communauté de communes, la Préfecture et l’Académie de Mayotte, avec le collège Zéna M’Déré comme chef de file. Elle bénéficie également du financement de ces partenaires et de l’Agence Nationale de la Cohésion des Territoires.

Les dossiers sont à déposer sur la plateforme DAUPHIN

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Les habitants retrouveront les mêmes créneaux et emplacements que lors des précédentes déchèteries. En effet, le premier se tiendra ce samedi 14 février de 7h à 12h, à la rue du Marché (au niveau du parking de Labattoir 6) pour les résidents de Dzaoudzi-Labattoir. Puis, le samedi 28 février, à la place de la Grande Mosquée du Vendredi à Pamandzi.

Ces points de collecte mobiles accueillent les meubles et encombrants, les équipements électroniques et électroménagers, les métaux et ferrailles ainsi que les déchets verts. Les habitants sont invités à continuer de trier le verre, les papiers, cartons et emballages recyclables ainsi que les plastiques dans leurs bacs habituels. Les ordures ménagères, quant à elles, restent dans le circuit classique de collecte.

Pour les gravats et autres déchets inertes issus de petits chantiers, la CCPT rappelle que la déchèterie mobile n’est pas adaptée. Le site d’ETPC à Pamandzi, ouvert du lundi au vendredi de 7h à 12h et de 13h à 15h30, ainsi que le samedi de 7h à 12h, reste le lieu approprié pour déposer béton, briques, tuiles ou enrobés, après tri préalable. Les dépôts de déchets inertes non ferraillés y sont gratuits.

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Les habitants pourront y déposer meubles, encombrants, appareils électroniques, métaux et déchets verts, tandis que le tri sélectif classique et la collecte des ordures ménagères continueront normalement. Pour les gravats et autres déchets issus de petits chantiers, la CCPT recommande de se rendre sur le site d’ETPC à Pamandzi, ouvert du lundi au samedi, où le dépôt est gratuit pour les matériaux qui ne sont pas en ferrailles.

Enfin, la collectivité rappelle qu’il est essentiel de ne pas abandonner de déchets dans la nature et précise que des informations complémentaires sur les services environnementaux sont accessibles sur a page CCPT Durable.

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