Considéré comme la scène de référence pour les acteurs et institutionnels du secteur, l’événement permet de nouer des partenariats, de suivre l’évolution des tendances de marché et de mettre en avant les offres des participants.

La présence de Mayotte s’inscrit dans une stratégie de promotion de la destination, en France comme à l’international, à l’attention des professionnels du tourisme, des agences de voyages et des médias.

Pour faire rayonner l’archipel, l’AaDTM y disposera d’un stand de 60 m², partagé avec des exposants invités.

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Cette réouverture constitue une nouvelle étape dans la stratégie de rapprochement de la compagnie avec ses passagers et ses partenaires. Elle traduit également sa volonté d’améliorer la qualité de service, la transparence de l’information et de restaurer progressivement la confiance de ses clients.

« Air Madagascar est profondément liée à l’histoire, à la mobilité et à l’ambition de notre pays. Notre responsabilité n’est pas seulement de faire revivre une marque : elle est de reconstruire une compagnie fiable, bien gérée, utile à l’économie nationale et digne de la confiance du public », a déclaré Rado Rabarilala, Directeur général, lors d’un point presse.

Un retour à la marque Air Madagascar prévu le 31 octobre

La réouverture de l’agence d’Analakely intervient dans le cadre du plan de redressement engagé depuis la nomination de la nouvelle Direction générale, le 11 mai 2026.

L’un des changements les plus visibles sera le retour progressif à la marque Air Madagascar, dont la transition devrait devenir effective à compter du 31 octobre 2026.

Mais la compagnie insiste sur le fait que cette évolution ne se résume pas à un changement de nom, de logo ou d’enseigne. Elle s’accompagne d’une transformation plus profonde de son fonctionnement, portant à la fois sur les volets opérationnel, organisationnel, commercial et financier.

Le plan de redressement a désormais été validé et sa feuille de route structurée. Plusieurs priorités ont été définies : amélioration de l’organisation et des processus internes, renforcement de la relation client, consolidation des partenariats stratégiques, amélioration de la gouvernance et maîtrise des coûts.

La compagnie prépare parallèlement une montée en puissance progressive de ses opérations.

Réouverture des agences et développement du réseau

Sur le plan commercial, la réouverture d’Analakely intervient après celle de l’agence de Mahajanga, le 10 juillet dernier. Ces implantations doivent permettre à la compagnie de renforcer sa présence auprès de ses clients et d’améliorer leur accompagnement.

L’optimisation du programme de vols se poursuit également. Air Madagascar travaille au développement progressif de son réseau avec le retour de la desserte de Moroni et prépare la reprise de plusieurs liaisons internationales.

Parmi les destinations annoncées figurent La Réunion, la Chine, Bangkok et Marseille.

Ces développements doivent toutefois s’effectuer progressivement, dans le cadre d’une montée en puissance que la direction souhaite maîtrisée.

Flotte, formation et renforcement des compétences

Le redressement passe également par plusieurs projets structurants conduits avec les différentes parties prenantes.

Ils concernent notamment le développement de la flotte, la formation des jeunes ainsi que le renforcement des compétences des collaborateurs de la compagnie, aussi bien parmi le personnel navigant que parmi les équipes au sol.

L’ensemble de ces chantiers doit accompagner le déploiement progressif de la nouvelle Air Madagascar.

« Nous ne préparons pas une relance symbolique. Nous préparons une relance responsable, fondée sur des choix réalistes, une gouvernance exigeante et notre capacité à tenir nos engagements », souligne Rado Rabarilala.

Un rôle stratégique pour Madagascar

Au-delà du redressement de l’entreprise, la direction entend réaffirmer le rôle stratégique de la compagnie aérienne pour le pays.

Air Madagascar ambitionne ainsi de contribuer au désenclavement des régions, au développement du tourisme et des échanges économiques, à une meilleure connexion des territoires ainsi qu’au rayonnement de Madagascar à l’international.

La compagnie indique qu’elle communiquera régulièrement sur l’avancement du plan de redressement et sur les prochaines réalisations au fur et à mesure de leur mise en œuvre.

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L’AaDTM et la Mairie de Mamoudzou informent l’ensemble des usagers de la route et des commerçants qu’afin de permettre l’installation des chapiteaux d’exposition :

– Fermeture du parking : Le parking jouxtant le marché couvert de Mamoudzou sera totalement fermé au stationnement et à la circulation du lundi 7 septembre 2026 à partir de 06h00 jusqu’au mercredi 16 septembre 2026 à 18h00.

– Libération des véhicules : Les propriétaires de véhicules habituellement garés sur cette zone sont priés de libérer impérativement le parking avant le lundi 7 septembre 2026 à 06h00. Tout véhicule restant sur place s’expose à une verbalisation et une mise en fourrière par les services de police.

– La zone d’occupation (Place de la République et parking du marché couvert) sera intégralement matérialisée par des barrières de sécurité.

– La circulation et le stationnement y seront strictement interdits, à l’exception des véhicules techniques de l’organisation dûment autorisés.

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L’idée est de permettre aux hôtels, restaurants, guides, prestataires de loisirs et artisans de créer gratuitement un compte professionnel sur la plateforme, avec des photos, une présentation de leur activité, et leurs coordonnées. Cette solution doit permettre aux professionnels de bénéficier rapidement d’une présence numérique sans avoir à supporter les frais liés à la création et à la gestion d’un tel outil.

Une plateforme gratuite 

Anli Paul Henry Maba Dali explique avoir contacté, il y a environ deux mois une dizaine de professionnels à Mayotte afin de leur présenter le principe. Selon lui, plusieurs se sont montrés intéressés, mais ont expliqué ne pas disposer des moyens financiers nécessaires, dans un contexte économique difficile après le passage du cyclone Chido. « On va leur donner gratuitement, c’est une façon de les accompagner et d’être solidaire », explique le fondateur d’Outre-mer Tourisme.

La plateforme prévoit également un classement par secteurs, notamment l’hébergement, la restauration, le nautisme, l’artisanat, la culture et les excursions, ainsi que par thématiques comme l’écotourisme, la plongée ou les activités traditionnelles.

« Le mois dernier, il y’avait 119.000 visiteurs uniques, d’après les statistiques d’Ionos sur notre site. Si on regarde les données récentes on est à 67.000 visiteurs par an sur l’île », affirme-t-il. Pour lui, cette audience est parfaite pour le territoire, puisque la plateforme est consacrée aux destinations ultramarines.

L’objectif est donc de faire apparaître les professionnels mahorais devant des visiteurs qui consultent déjà un site consacré à l’outre-mer, plutôt que de leur demander de construire eux-mêmes une audience. Au-delà du tourisme, l’idée est aussi de faire émerger une autre image du territoire en ligne, où les recherches sur Mayotte font des contenus négatifs.

Un projet en attente de soutien

Pour pouvoir proposer cette gratuité à l’ensemble des professionnels concernés, Outre-mer Tourisme sollicite le Département-région pour un soutien de 50.000 euros. Cette somme doit notamment permettre de financer les besoins techniques liés à la création et à la gestion des comptes, ainsi que le travail des équipes chargées de faire fonctionner le dispositif. « Ça ne couvrira pas tout les supports numériques, mais au moins c’est un début », confie le créateur.

Aucune commission ne serait prélevée sur les échanges entre les professionnels et leurs clients. La plateforme doit simplement servir de vitrine et de point de contact, les visiteurs pouvant ensuite contacter directement l’établissement ou le prestataire.

Le projet sera déployé en plusieurs étapes : « La deuxième phase consistera à lancer le dispositif à travers les médias, justement pour expliquer à l’ensemble des professionnels l’existence de ce projet ». À terme, le fondateur vise au minimum 1.000 comptes professionnels, avec un premier bilan six mois après le lancement pour mesurer les inscriptions par secteur et établir une cartographie des activités touristiques.

Des outils existent déjà, rappelle l’UMIH 

Pour Charles Henri Mandallaz, président de l’Union des métiers et des industries de l’hôtellerie 976, l’initiative mérite surtout d’être regardée à travers ce qui existe déjà sur le territoire. Il rappelle que plusieurs structures travaillent déjà sur la promotion du tourisme, comme l’ADTM, les offices de tourisme et le Cluster Tourisme, auxquels s’ajoutent différentes initiatives privées.

« Je pense pas à proprement parler que c’est forcément un manque de visibilité », explique-t-il, estimant qu’il serait important de faire fonctionner correctement les dispositifs qui existent déjà. Sa principale interrogation porte donc sur la capacité du nouveau dispositif à rester actif dans le temps.

Pour autant, Charles Henri Mandallaz considère que travailler ensemble reste nécessaire dans un secteur où les activités sont étroitement liées. « Quand vous avez des confrères hôteliers, restaurateurs qui vont pas bien, dites-vous bien qu’à un moment ça sera votre tour ».

Surtout, pour le président de l’UMIH 976, le développement du tourisme ne pourra pas reposer uniquement sur le numérique. Il cite parmi les conditions nécessaires :  la sécurité, le prix de la desserte aérienne, les capacités d’hébergement, l’accès à l’eau et l’état du réseau routier, alors que plusieurs de ces sujets restent encore des préoccupations majeures pour l’île.

Le projet doit désormais obtenir la validation et le soutien financier des élus locaux. Restera ensuite à voir si cette nouvelle plateforme trouvera sa place parmi les outils déjà existants.

Shanyce MATHIAS ALI.

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En décembre 2025, un an après le passage du cyclone Chido, le parc des hôtels et autres hébergements collectifs de tourisme de Mayotte est composé de 15 hôtels dont 3 classés (3 ou 4 étoiles), et de 2 résidences hôtelières. Ces 17 structures cumulent une capacité d’accueil de 378 chambres, « en recul de 20 % par rapport à novembre 2024 (96 chambres de moins) », d’après l’étude de l’Insee.

Parmi les 17 structures ouvertes, 8 n’ont rouvert que partiellement en raison de l’indisponibilité de certaines chambres endommagées par le passage de Chido. Dans ces 8 établissements, la capacité d’accueil est donc réduite par rapport à fin novembre 2024, avant Chido, de plus de 30 % pour certains d’entre eux. Au total, ils proposent 53 chambres de moins qu’avant le passage du cyclone.

La capacité d’accueil des hôtels et autres hébergements collectifs de tourisme de Mayotte est localisée dans 7 communes : 44 % à Mamoudzou, 29 % sur Petite-Terre et 27 % sur Grande-Terre hors Mamoudzou. La plupart des établissements sont de petite taille : 6 d’entre eux offrent de 5 à 9 chambres et 9 établissements de 10 à 39 chambres. Seules 2 structures offrent plus de 40 chambres, concentrant 40 % de la capacité d’accueil totale. La capacité moyenne de l’ensemble des structures s’élève à 22 chambres et appartements.

Par ailleurs, trois établissements, ouverts avant le passage de Chido, sont restés fermés depuis. La capacité d’accueil des établissements de Mayotte est ainsi inférieure de 20 % à celle en novembre 2024, avant Chido.

« Les données couvrent la période de février à décembre 2025, tandis que les évolutions sont calculées sur la période de février à novembre 2025 comparée à la période correspondante de l’année 2024. De plus, les données mensuelles de 2024 ont été révisées suite à la réintégration d’un hébergement dans le parc », indique l’Insee.

… mais un taux d’occupation des chambres en hausse de 6 points

Le passage du cyclone Chido a eu un impact immédiat sur le parc des hôtels et autres hébergements collectifs de tourisme à Mayotte. Le taux d’occupation des chambres s’élève à 79 % sur les 11 derniers mois de l’année 2025. Il atteint son niveau le plus haut en février (89 %), mois où la capacité d’accueil est la plus faible, et son niveau le plus bas (74 %) en août. Cela est dû en partie à la présence sur le territoire de personnels exerçant des missions de service public et de sécurité, notamment les personnels de santé, les gendarmes, les policiers, les militaires et également une organisation non gouvernementale (ONG) chargée de distribuer des repas aux sinistrés, « tous venus de l’extérieur de l’île pour aider la population à faire face aux conséquences du cyclone ».

Ainsi, de février à novembre 2025, le taux d’occupation augmente de 6 points par rapport à la même période de 2024 pour atteindre 79%.

D’après l’Insee, de février à décembre 2025, les hôtels et autres hébergements collectifs de tourisme de Mayotte ont enregistré 149.500 nuitées, « soit une baisse de 14 % par rapport à la même période de 2024 ». Parmi ces nuitées, 62 % sont « des nuitées pour affaires » (gendarmes, soignants, etc.).

Quant à l’aéroport Marcel Henry, il se classe au 27e rang (sur 51) des aéroports français, Outre-mer compris. Il a ainsi accueilli 9% de passagers de plus qu’en 2024, soit 461.500 voyageurs.

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Alors qu’Air Austral célébrera en 2027 ses 50 ans de présence à Mayotte, la compagnie réaffirme plus que jamais son engagement aux côtés du territoire pour contribuer à son désenclavement, à son attractivité et à son développement économique. Aussi, afin de marquer cet anniversaire, Air Austral a souhaité mettre à l’honneur le talent et la créativité mahoraise en confiant la réalisation du visuel officiel des 10 ans de la ligne à Mourchidi Imamou, plus connu sous son nom d’artiste 640. Le visuel collector créé pour l’occasion accompagnera l’ensemble des communications liées à cet anniversaire.

Pour célébrer cet anniversaire, Air Austral lancera dans les prochains jours un grand jeu-concours participatif intitulé : « 10 ans de souvenirs entre Mayotte et Paris ». Les voyageurs sont invités à partager une photo et le souvenir d’un voyage marquant réalisé sur la ligne Dzaoudzi-Paris depuis 2016, en racontant les personnes qu’ils allaient retrouver ou les moments importants vécus grâce à cette liaison. L’ensemble des témoignages viendra alimenter une grande fresque digitale collective dédiée à ces dix années d’histoire commune.

À la clé : 10 billets aller-retour Mayotte – Paris à gagner. Le tirage au sort sera réalisé le 1er juillet 2026 et les gagnants seront annoncés le 3 juillet 2026.

Toutes ces informations sont à retrouver sur le site internet de la compagnie

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Le salon proposera également une programmation dynamique et accessible à tous : animations, jeux-concours, conférences, concerts, rencontres BtoB, ainsi qu’une grande chasse aux trésors qui viendra rythmer l’expérience des visiteurs et renforcer l’esprit ludique et familial de l’événement. Autant d’occasions et de mettre en lumière la diversité des territoires de l’océan Indien.

L’édition 2026 mettra à l’honneur Rodrigues, destination invitée d’honneur, avec la présence de l’Office National de Tourisme de Rodrigues. Des temps forts dédiés à la découverte de sa culture, de son patrimoine et de son identité viendront enrichir l’expérience des visiteurs.

Ouvert sur le monde, VEEZIT 2026 invite également au voyage bien au-delà de l’océan Indien. Plusieurs agences de voyages seront présentes pour proposer une large palette de destinations internationales, en passant par l’Afrique, l’Asie, les capitales européennes, le Moyen-Orient et l’Amérique latine.

La présence de l’AaDTM à ce Salon s’inscrit dans une démarche stratégique de promotion de la destination Mayotte sur le marché régional, et plus particulièrement auprès de la clientèle réunionnaise.

La participation au salon Veezit vise à faire découvrir et valoriser les atouts distinctifs de Mayotte, destination encore à forts enjeux de notoriété auprès du public réunionnais. À travers une offre diversifiée et authentique, Mayotte entend affirmer son positionnement dans l’océan Indien.

Le salon sera l’occasion de mettre en avant la professionnalisation des filières, l’engagement des prestataires touristiques locaux, ainsi que les dispositifs visant à garantir un accueil de qualité et sécurisé pour les visiteurs.

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12 navires accueillis, un bilan « très positif » pour l’AaDTM

Dissimulé derrière le rocher de la pointe Mahabou, le Seven Seas Navigator est arrivé plus tôt dans la matinée en provenance de Zanzibar. Cette escale est la dernière de la saison des croisières 2025-2026 à Mayotte et vient mettre un terme à plusieurs mois d’accueil de visiteurs internationaux et de passages de paquebots dans le lagon mahorais.

Avec douze navires accueillis au cours de la saison, le bilan tranche nettement avec celui de l’année précédente, fortement perturbée par les conséquences du cyclone Chido. Sur les six escales alors programmées, seules trois avaient finalement pu être maintenues.

Pour l’Agence d’Attractivité et de Développement Touristique de Mayotte (AaDTM), cette saison affiche des résultats encourageants. « Un bilan très positif », note l’agence, qui évoque un « rythme comparable à celui d’il y a une quinzaine d’années », porté notamment par le retour de compagnies historiques, comme Hapag-Lloyd, et l’arrivée de nouveaux opérateurs, MSC Cruises et Azamara.

Si la saison 2025-2026 marque un regain d’activité, elle reste toutefois loin des niveaux observés au milieu des années 2000, considérés comme l’âge d’or des croisières à Mayotte. En 2006, le territoire avait accueilli 38 paquebots et près de 8.400 croisiéristes, selon les données de l’IEDOM. Depuis, l’activité a progressivement décliné, avec seulement quelques escales par an au cours de la dernière décennie, avant d’être quasiment interrompue par la crise sanitaire. Les professionnels du secteur évoquent notamment le manque d’infrastructures adaptées, l’absence d’un véritable terminal de croisière ainsi que la concurrence d’autres destinations de l’océan Indien mieux équipées.

Les futurs professionnels du tourisme, conscients des enjeux du secteur

Des records qui appartiennent désormais au passé. Sur le ponton, les regards se tournent vers l’avenir, portés notamment par les étudiants en BTS Tourisme du lycée Polyvalent des Métiers du Goût et des Saveurs de Kawéni (LPO Kawéni), mobilisés ce lundi pour accueillir et accompagner les croisiéristes, comme tout au long de la saison. Pancartes numérotées à la main, ils guident les passagers à leur descente des navettes et les orientent vers leurs groupes respectifs.

Parmi les étudiants mobilisés, Zinedine Mohamed Ridjaly, 20 ans, et Chakila Ahamadi, 21 ans, suivent les arrivées avec un brin de nostalgie. « Ce n’est pas encore notre groupe, je crois », glisse Zinedine, attentif aux passagers qui débarquent, vêtus de chemises colorées et munis d’appareils photo. Pour ces deux étudiants de deuxième année, qui ont participé à l’accueil et à l’accompagnement des croisiéristes tout au long de la saison, cette dernière escale marque également la fin de leur formation.

« On a de la chance d’avoir pu participer à l’accueil des croisiéristes, c’est un réel privilège », reconnaît Chakila, « mais ce dernier bateau, ça me fait bizarre. Je ne sais pas si un jour j’aurai à nouveau l’occasion de participer à tout cela ».

Appelés à exercer dans des secteurs aussi variés que les agences de voyages, l’événementiel, l’hôtellerie ou encore la promotion des destinations touristiques, les étudiants considèrent la venue des croisiéristes comme un enjeu important pour leur futur secteur d’activité. Elle rappelle que le territoire a du potentiel, mais met également en lumière certaines de ses carences.

« Ça fait plaisir de voir les touristes revenir après le cyclone Chido. On voit que Mayotte existe toujours malgré les dégâts sur le territoire, notamment sur les infrastructures », remarque Zinedine. « Le tourisme est un secteur d’emploi et de développement pour le territoire, c’est important de le développer ».

« Le nombre de bateaux est encore très faible par rapport à ce qu’on peut réellement accueillir », insiste Archimed Daroussi Assani, 32 ans, lui aussi étudiant au LPO de Kawéni en reprise d’études. « Le problème, c’est qu’il n’y a pas assez de structures touristiques, d’endroits de restauration. L’aspect purement touristique est à améliorer ».

« On se dit que si on reste là les bras croisés, ça ne va pas s’améliorer. On doit faire le travail et porter les projets, c’est par nous que ça commence », poursuit Zinedine avant de rassembler le groupe numéro 5 et de prendre la direction du parc de la pointe Mahabou.

Un morceau de bois posé par terre pour éviter les accidents

Les autres croisiéristes sont dirigés vers les circuits habituels : les plages du Sud, Sakouli, Musicale Plage et Ngouja, le Pôle d’Excellence Rurale (PER) de Coconi, la ville de Mamoudzou ou encore Petite-Terre. Certains embarquent également à bord d’un catamaran pour une sortie sur le lagon.

Des excursions principalement encadrées par l’agence Baobab Tour, qui assure que les « clients sont ravis des excursions proposées », tout en constatant « certaines problématiques non négligeables sur les lieux visités : les déchets et le manque d’entretien des sites ».

« Par exemple, à la pointe Mahabou, les chemins sont dégradés, le débroussaillage n’est pas toujours fait et il n’y a pas de véritable mise en valeur du site », remarque Hélène Le Guillou, responsable de l’agence. Même constat aux abords du lac Dziani.

Le ponton d’accueil construit dans l’urgence après le cyclone Chido afin d’accueillir le dernier bateau de la saison 2024-2025 est lui aussi pointé du doigt, car « trop petit pour accueillir autant de passagers ». « Lors de la marée basse, la passerelle est trop inclinée et devient dangereuse pour les clients », ajoute-t-elle. Une modernisation des ports, également dénoncée par les opérateurs nautiques lors d’une « opération escargot » menée entre Petite-Terre et Mamoudzou, le 18 mai dernier.

Ce matin, à l’arrivée des touristes, un morceau de bois a même été placé à la hâte sur un trou dans la chaussée afin d’éviter les accidents. Non fixé, il est maintenu en place par un homme qui appuie dessus avec son pied pour empêcher qu’il ne se déplace.

Une saison prochaine sous influence du contexte international

La saison prochaine débutera en novembre. À ce jour, l’AaDTM assure que six escales sont programmées à Mayotte. « Ces chiffres encourageants restent toutefois provisoires et sont susceptibles d’évoluer à la hausse au cours des prochains mois, au fil des discussions avec les armateurs », précise l’agence.

En raison des tensions dans le détroit d’Ormuz et dans le détroit de Bab el-Mandeb, certaines croisières sont annulées tandis que d’autres sont réorientées vers Mayotte, comme cela a été le cas le 11 mai dernier. Une escale supplémentaire qui avait fait le bonheur des professionnels du secteur et des équipes chargées de l’accueil des passagers, qui s’efforcent, escale après escale, de faire rayonner le territoire.

Victor Diwisch

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Michel Madi certifie que l’ensemble des passagers proviennent pour la plupart des États-Unis, d’Australie et du Royaume-Uni. Le trajet de la croisière n’est pour l’instant pas connu. « L’itinéraire ne sera connu que lorsqu’ils entreront dans l’océan Indien. Ce qui n’est pas encore le cas ».

Pour l’instant, l’Agence Régionale de Santé de Mayotte (ARS) n’a pas informé l’AaDTM sur d’éventuelles mesures de sécurité à mettre en place. L’ARS a communiqué mercredi matin, conjointement avec la préfecture de Mayotte, sur les mesures sanitaires et de prévention mises en place sur l’ensemble du territoire suite à la propagation du virus Ebola dans les pays d’Afrique des Grands Lacs (RDC et Ouganda notamment).

Pour l’heure, les passagers du bateau de croisière Seven Seas Navigator pourront donc accoster à Mayotte et se balader sur l’île.

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Ambdilwahedou SOUMAILA, Président de la Communauté d’Agglomération Dembéni-Mamoudzou a convoqué une séance samedi afin d’installer le comité de direction de l’Office de Tourisme Karidem et de procéder à l’élection de son exécutif (présidence et vice-présidences).

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