Malgré les dégâts causés par le cyclone Chido, une partie des installations a été réhabilitée, permettant à cette école flambant neuve d’accueillir sa première formation : 16 sapeurs-pompiers du SDIS de Mayotte suivent actuellement une formation de formateurs en premiers secours.

Destinée à former les futurs acteurs de la sécurité civile de la zone océan Indien, cette nouvelle structure marque une étape majeure pour la coopération régionale.

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Une arrivée sous surveillance sanitaire

L’embarcation a touché terre à Tsoha en début de soirée, transportant une trentaine de ressortissants congolais. Les autorités ont immédiatement mis en place une surveillance sanitaire, mais le CHM précise qu’« un seul cas suspect est venu au CHM, mais aucune suspicion de paludisme à notre niveau d’informations ».

Tous les passagers ont été dépistés au Centre de rétention administrative, rapporte le CHM. Les interventions des pompiers et de la gendarmerie ont été principalement logistiques et préventives, pour garantir la sécurité et le suivi médical des personnes concernées.

Contexte épidémiologique et riposte organisée

Mayotte reste attentive au paludisme, maladie encore présente sur l’île. Selon le dernier bulletin épidémiologique régional de Santé publique France-Mayotte, du 14 novembre 2025, 111 cas ont été détectés depuis le début de l’année, dont 85 importés, majoritairement en provenance des Comores, et 16 autochtones. La moitié des cas locaux a été recensée dans un foyer de transmission à Bandrélé.

Malgré les rumeurs ayant circulé sur les réseaux sociaux, aucun cas de paludisme n’a été confirmé à la suite de cet accostage. Les autorités sanitaires restent mobilisées pour assurer le suivi médical des personnes arrivées par le kwassa et intervenir rapidement si nécessaire, avec l’appui du maire de M’tsamboro et de l’Agence régionale de santé (ARS).

Mathilde Hangard

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Afin de sécuriser l’opération et les intervenants, la RN2 est fermée temporairement à la circulation dans les deux sens.

La population est invitée à emprunter un axe alternatif de circulation.

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 Des questions sans réponses

Selon un proche des personnes à bord, « un signal de communication avait été repéré mercredi 18 juin au soir », soit 12h avant l’heure d’arrivée prévue car le bateau était censé accoster aux alentours de 16h le jeudi 19 juin au port de Mutsamudu. Le petit navire était-il proche des côtes comoriennes ? A-t-il été victime de la houle en milieu de route ? A-t-il chaviré quelque part ? Difficile de répondre à ces questions.

La ministre des Transports maritimes des Comores, Alfeine Yasmina, a annoncé « des recherches en cours » pour localiser le bateau disparu. « D’importants moyens ont été mobilisés de part et d’autre, et tous les navires faisant escale dans la zone ont été mis en alerte. Pour l’instant, aucun nouvel élément n’a été signalé. Le risque que le bateau ait dérivé vers d’autres directions est réel », a-t-elle souligné, interrogée par le correspondant de RFI à Moroni.

L’angoisse laisse place à l’incertitude

Le navire qui pèse 220 tonnes a démarré ses activités il y a « quatre mois », selon le journal comorien Al-watwan qui parle de « Mystère et inquiétude » dans sa livraison de ce mercredi 25 juin. Les propriétaires du bateau ont fait le choix de limiter les navettes au transport de marchandises après la réouverture des frontières maritimes entre les Comores et la Grande Ile. « Plus le temps passe, plus l’inquiétude grandit », souligne une source citée par le journal comorien.

Pour l’heure, l’angoisse laisse place à l’incertitude. Les autorités comoriennes ont mis en place un dispositif de contact avec les familles, toujours selon la ministre. Les deux pays n’ont pas annoncé une coordination commune pour les opérations de recherches en mer. On note un total de 19 personnes à bords, des Malgaches et des Comoriens dont le nombre est de quatre parmi les passagers et deux parmi le personnel navigant. Les Comores et Madagascar disposent de moyens d’intervention dans leurs eaux maritimes et peuvent, si besoin, activer le mécanisme régional de recherche et de sauvetage en mer.

A.S.Kemba, Moroni

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D’après les premiers éléments recueillis sur place, le scooter transportait les deux personnes en direction de Mamoudzou. Face à eux, une voiture circulait en sens inverse, vers Tsingoni, dans un contexte de trafic particulièrement dense et embouteillé. Le conducteur de la voiture affirme avoir été surpris par des dépassements dangereux : « Trois scooters tentaient de me doubler en même temps. Au même moment, un autre scooter arrivait en face, celui avec la petite fille. En voyant les autres scooters sur sa voie, le conducteur a paniqué… et le pire est arrivé », nous a-t-il dit.

L’impact a brutalement interrompu la circulation sur cet axe très fréquenté, provoquant d’importants embouteillages. Les bus scolaires, notamment, n’ont pas pu accéder au village, empêchant de nombreux élèves de se rendre en cours ce matin. La route a été rouverte à la circulation aux alentours de 9h.

Bobane Abasse 

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Jeudi 29 mai 2025 entre 9 heures 45 et 10 heures 45, une femme a été agressée par un individu porteur d’une arme blanche, alors qu’elle se trouvait sur le terrain de foot à NYAMBADAO (BANDRÉLÉ). Après l’avoir menacée et malmenée physiquement, l’homme l’a ensuite contrainte par la menace à monter dans un véhicule occupé par trois autres hommes.

Les services de gendarmerie recherchent activement la victime Il s’agit de Madame SOIBAHADINE Anrafa née le 13/12/1984 aux COMORES.

Ils recherchent également un véhicule blanc type véhicule de location, lunette arrière brisée avec présence de scotch.

Enfin la gendarmerie recherche des renseignements concernant l’individu dont le portrait robot a été réalisé. Il serait surnommé « EMPIRE » et serait susceptible de se trouver à MAJICAVO (quartier Koropa), à BANDRÉLÉ, ou PASSAMAÏNTY.

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Âgé de 53 ans, le major Saïd Sahari arrive de métropole, où il occupait les fonctions d’adjoint au commandant de la brigade territoriale autonome d’Annoeullin dans le Nord depuis 2019. En 2023, il effectue une mission de 3 mois à Mamoudzou, et fort cette expérience, il choisit alors de revenir sur l’île aux parfums pour y exercer des responsabilités de niveau supérieur. Avec 13 militaires sous ses ordres, il est désormais en charge de la commune de Dembéni, et des 5 villages qui la composent.

Cette cérémonie a aussi été l’occasion de mettre plusieurs militaires à l’honneur, avec remise d’une médaille de bronze la Défense Nationale, une lettre de félicitations, et un écusson marquant la réussite de l’examen technique d’officier de police judiciaire.

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Un état des lieux de la situation sur notre territoire

Depuis 2017, Mayotte connait une situation de crises multiples avec plusieurs catastrophes naturelles et humaines à gérer (2018 : séismes ; 2019 : tempête ; 2020 à 2022 : COVID ; 2023 – 2024 : opérations de lutte contre l’afflux migratoire avec les opérations « Wambushu » et « Mayotte Place nette », mais également ces années-là une crise hydrique…). Il faut malheureusement ajouter à cela, depuis décembre 2023, l’absence de SAMU et une désertification médicale qui s’intensifie. Enfin en 2024, l’épidémie de Choléra, Chido et Dikeledi. « Le passage du cyclone Chido a ainsi eu pour conséquences une augmentation significative des interventions et une pression accrue sur les ressources humaines et matérielles, imposant ainsi une réflexion approfondie pour définir les enjeux budgétaires permettant de renforcer la préparation aux crises, tout en modernisant le service public », notent les responsables du Sdis de Mayotte.

Augmenter les moyens du Sdis pour faire face aux défis à venir

Durant la matinée, plusieurs intervenants se sont succédé afin de présenter leur domaine d’activité que ce soit les RH, le juridique, l’opérationnel, la technique, ou encore la formation car Mayotte est un département confronté à des défis majeurs avec des pressions écologiques, sociales, sociétales et économiques (urbanisation anarchique et forte croissance démographique, une population très jeune, un taux de chômage élevé, un changement climatique qui aggrave les risques de crise hydrique et les phénomènes climatiques extrêmes…).

Ainsi, le schéma départemental d’analyse et de couverture des risques (SDACR), voté en 2019, est aujourd’hui inadapté face à la démographie galopante, la forte immigration clandestine, la pandémie et le choléra, ou encore la crise de l’eau et les aléas climatiques. Parmi les nouvelles préconisations du SDACR évoquées durant ce séminaire, il s’agirait notamment d’acquérir un véhicule dédié à la lutte des feux de navire, un bateau polyvalent de lutte contre les incendies de navire et la pollution marine.

Mais aussi renouveler une grande partie de la flotte de véhicules dont beaucoup sont vieillissants et vétustes comme l’a indiqué le chef du département Équipement du Sdis. Il faudrait également accroître le nombre de casernes afin d’améliorer la couverture opérationnelle avec un temps moyen de présentation sur les lieux du premier engin de 15 minutes et non de 45 minutes comme c’est le cas actuellement.

Il a aussi été question de former des équipes de première intervention à l’école régionale de Mayotte et développer la formation des agents, des élus et des citoyens aux gestes de premier secours. Déployer l’application SAUV’ life, outil de citoyenneté innovant permettant aux citoyens de déclencher les alertes urgentes. Enfin et surtout, moderniser les secours et les soins d’urgence aux personnes et recruter davantage de pompiers professionnels et de pompiers volontaires…bref les défis sont nombreux !

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5.000 consultations médicales en deux mois

Parmi les missions de la Croix-Rouge figure notamment l’activité de soins auprès de la population. « Nos équipes ont effectué plus de 5.000 consultations médicales depuis le 14 décembre 2024. Nous avons aussi renforcé les équipes du SAMU, fait des évacuations vers le CHM et mis en place des protocoles contre la propagation du choléra », poursuit le président de la Croix-Rouge française. La semaine dernière, l’association a également procédé à des distributions notamment à Acoua et Sada. « C’était essentiellement des kits de mise à l‘abri (bâches, …), des produits d’hygiène comme du savon et des couches, mais aussi des fournitures scolaires. A Sada nous avons distribué pas moins de 500 colis alimentaires », même s’il a regretté qu’en dépit de ce chiffre important il n’y en avait pas assez pour tout le monde.

En outre, la Croix-Rouge a produit plus de 200m3 de litres d’eau grâce à ses 2 stations de traitement et distribué 5.000 cartes SIM avec le concours de l’opérateur Orange. « Une de nos missions est aussi ‘d’aller vers’, et de rétablir les liens familiaux. C’est un territoire vulnérable de par sa jeunesse et sa pauvreté… Chido a marqué la population qui a subi un choc traumatique. C’est pour cela que nous allons mettre en place un programme autour de la santé mentale. A la Croix-Rouge on veut prendre notre part sur ce sujet… ».

La création dans les semaines qui viennent d’un IFSI

C’est l’une des priorités dans les semaines et les mois à venir pour Philippe Da Costa : la création d’un Institut de Formation en Soins infirmiers (IFSI). « La Croix-Rouge va amener son savoir-faire… On va faire venir des gens sur place pour que l’on puisse monter en puissance et accélérer dès cette année pour la création d’un IFSI et avoir une première promotion dès la rentrée de septembre, même si c’est en mode dégradé. Ce territoire a besoin de personnels, c’est un enjeu important ». De plus la Croix-Rouge va créer une plateforme logistique en Grande-Terre avec du matériel stratégique pour le mettre à disposition, si besoin, en cas de nouvelle catastrophe. « Nous avons un centre en Petite-Terre, à côté de l’aéroport, mais nous avons vu qu’avec les barges qui ne fonctionnaient pas nous ne pouvions acheminer le matériel jusqu’en Grande-Terre, ce qui était un gros problème ».

Enfin, la Croix-Rouge compte également accentuer son travail sur la prévention et la sensibilisation en situation de crise. « Nous devons préparer la population aux risques et renforcer la résilience. Mon sentiment c’est que c’est un territoire au potentiel, à l’énergie, et à la résilience exceptionnels mais que c’est aussi un terrain humanitaire par excellence de par les facteurs sismiques et cyclonique auxquels il est soumis, mais aussi par les crises systémiques nombreuses, comme les problèmes liés à l’eau, le choléra, etc. ».

Les équipes de la Croix-Rouge vont continuer de se relayer depuis l’Hexagone par vagues successives de 50 volontaires, tous les 15 jours, jusqu’au début du mois de mars. « Nous ferons à ce moment-là une évaluation, voir ce qu’il faut amplifier ou diminuer…car nous ne sommes pas dans la reconstruction mais en phase de post-urgence pendant encore plusieurs mois ».

B.J.

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Améliorer l’accès à l’eau potable

L’hôpital de Mamoudzou ne fonctionnant pas à pleine capacité depuis le passage de Chido, alors que l’afflux de blessés et de patients souffrant de maladies liées à l’eau insalubre a aggravé la situation, la Croix-Rouge française a déployé une stratégie d’intervention en quatre axes : améliorer l’accès à l’eau potable, renforcer la prévention sanitaire et l’accès aux soins, surveiller les épidémies et évaluer les besoins en santé, et enfin renforcer l’approvisionnement en produits de santé essentiels. « Après la réponse d’urgence, le territoire aura besoin de temps long pour se reconstruire. Ces réponses, il ne faut pas qu’elles soient amenées de l’hexagone vers Mayotte, il faut s’appuyer sur les populations pour renforcer la résilience de ce territoire », explique Philippe Da Costa, Président de la Croix-Rouge française.

Des dizaines de tonnes de matériel acheminées

Selon la Croix-Rouge française, plus de 100 tonnes de matériel ont été déployées à Mayotte depuis le 15 décembre via les ponts aérien et maritime avec La Réunion. Ce sont notamment des kits de reconstruction de l’habitat, des bâches de protection, des lampes solaires, des couvertures, des savons, des kits d’hygiène individuels, ou encore des générateurs. « Une partie de ce matériel a été mise à disposition des autorités sur place, l’autre est distribuée par les équipes de la Croix-Rouge en lien avec les Centres Communaux d’Action Sociale et les autres acteurs locaux », fait savoir la Croix-Rouge.

Par ailleurs, 3 unités de traitement d’eau, permettant de fournir chacune jusqu’à 40.000 litres d’eau potable par jour, ont été déployées, et les maraudes de l’équipe mobile santé-précarité, composées de professionnels de santé, de médecins bénévoles, etc. ont également été remises en place, et plusieurs milliers d’aquatabs, pastilles qui permettent de potabiliser l’eau, ont été distribuées.

Aussi, pour répondre au plus près des besoins des personnes impactées par ce cyclone, la Croix-Rouge française a lancé un appel à dons financiers. Les dons peuvent être effectués sur le web : www.croix-rouge.fr ou par chèque à l’ordre : Croix-Rouge française – Urgence Mayotte – 75678 Paris Cedex 14

Enfin, la Croix-Rouge française a déjà engagé plus de 4 millions d’euros d’aide qui vont lui permettre d’intervenir pendant les 4 prochains mois dans les domaines de la santé, de l’eau, l’hygiène et l’assainissement avec la distribution de kits d’hygiène et de produits de première nécessité.

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