Aussi, c’est avec un brin d’émotion et non sans fierté que le représentant de l’État s’est félicité de cette initiative. « C’est le dernier acte que je signe avant de partir de Mayotte ! », a confié François-Xavier Bieuville. « Le monde agricole est une force pour Mayotte, après Chido il a fallu se retrousser les manches pour nourrir la population mahoraise et accompagner les agriculteurs à reprendre leur production », a-t-il ajouté.

Le nouvel aéroport ne pourra se faire sans le consentement des agriculteurs

Tous les signataires de cette charte ont souligné la nécessité que les agriculteurs prennent part au développement de ce projet. En effet, cette charte clarifie les solutions de compensations pour les agriculteurs mahorais qui vont perdre des terres du fait de la construction de ce nouvel aéroport. « Cette charte est une préfiguration des pistes qui sont envisagées pour compenser la perte de terres agricoles, mais aussi de l’agriculture de demain », a souligné François-Xavier Bieuville. Il est ainsi prévu d’accompagner le développement du jardin maore (ndlr, technique agricole), mais aussi d’investir sur l’avenir en développant et en généralisant l’approvisionnement en eau (de la stocker notamment avec la construction de réserves), ou encore d’intensifier la production sous serres pour augmenter la productivité en diminuant par la même occasion les intrants.

Le monde agricole sera vigilant sur les compensations faites aux agriculteurs

Même si la plupart des représentants du monde agricole présents lors de cette signature ont approuvé la mise en œuvre de cette charte, ils souhaitent toutefois rester vigilants. En effet, ce sont entre 300 et 400 hectares de terres agricoles, et pour la plupart des plus fertiles, qui vont disparaitre avec la construction de ce nouvel aéroport, sans compter plusieurs centaines voire milliers de personnes qui seront impactées.« Nous serons attentifs à la façon dont vont être accompagnés les agriculteurs qui vont perdre leurs parcelles car nous estimons qu’il y aura une perte de 5 à 10% de la production globale. On a besoin de manger avant de voyager ! », a rappelé Laurent Guichaoua.

Les représentants du monde agricole souhaitent que ce projet soit malgré tout « un mal pour un bien ». « Nous espérons que ce soit l’occasion de débloquer certains problèmes et lancer de nombreux chantiers comme par exemple les pistes agricoles en dur, l’approvisionnement en eau agricole, ainsi que la sécurité sur les exploitations », a insisté le représentant de l’AIM.

Une étude d’impacts d’ici la fin de l’année

Comme l’a rappelé Christophe Masson, des études sont en cours pour mesurer les différents impacts (naturels, humains, environnementaux…) que ce nouvel aéroport va engendrer. « D’ici la fin de cette année 2026, un premier dossier sera mis disposition des différents acteurs où y figureront des accords ou des réserves…il y aura des améliorations avec le temps et il sera donc amené à évoluer avec des mises à jour régulière. L’objectif in fine est qu’il y ait un avis positif de tous les acteurs qui prennent part à ce projet », a expliqué le délégué à la piste longue de l’aéroport de Mayotte.

Enfin, tout comme le dossier sur l’étude d’impacts, une déclaration d’utilité publique (DUP) sera faite avant la fin de l’année afin d’autoriser le lancement des travaux prévu au cours du 1^er semestre 2027, nous a confirmé Christophe Masson.

B.J.

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À l’origine de la colère, une annonce datant de septembre 2024, lors de la venue du directeur régional d’Apprentis d’Auteuil, qui avait annoncé la fermeture des pôles insertion pour des raisons économiques. À ce moment-là, une dispense d’activité leur aurait été promise pour leur permettre de rebondir. Mais d’après eux, rien n’a été mis en place, à part un plan de départ volontaire proposé sans véritable accompagnement ni solution de reclassement.

Une mobilisation face aux licenciements

Depuis quelques jours, la situation s’est tendue davantage, en effet des rumeurs de licenciement collectif ont commencé à circuler, d’abord à l’oral, puis par mail. C’est d’ailleurs ce qui a poussé les salariés à se mobiliser ce mardi 5 mai. « On a appris ça de bouche-à-oreille, puis il y a eu un ordre du jour qui évoquait un licenciement collectif », explique Karimdine Faradji, salarié. « Ça a mis tout le monde en colère ! ».

Ces agents travaillaient dans plusieurs pôles d’insertion répartis sur le territoire, notamment à Dzoumogné, Ouangani ou encore Mamoudzou, dans le cadre des dispositifs Oumeya et OFII, aujourd’hui à l’arrêt. Depuis plusieurs mois, leur activité a progressivement été réduite avant de s’interrompre complètement. « Aujourd’hui, les salariés n’ont plus rien à faire, ils sont en attente », résume-t-il.  Autre inquiétude, celle de la rémunération, ils devaient en bénéficier jusqu’en avril. Une échéance qui alimente désormais leurs inquiétudes, avec la question de savoir si elle sera maintenue ce mois-ci.

« On est en CDI, on veut continuer à travailler »

Ce qui est difficile à accepter pour eux, c’est le manque de visibilité, beaucoup possèdent un contrat à duré indéterminé (CDI) et estiment qu’une solution doit être trouvée. « On a des droits et des avantages. Ils ne peuvent pas venir nous dire du jour au lendemain de partir », martèle Yasmina éducatrice au sein de l’entreprise.

Au-delà de leur situation personnelle, certains s’inquiètent également pour les jeunes qu’ils accompagnent, en effet, via ces dispositifs, plusieurs centaines de jeunes étaient suivis chaque année. « On a de la peine pour eux. Ils veulent s’en sortir, et nous c’était notre métier de les aider », raconte-t-elle. Depuis février, les agents ne peuvent plus s’occuper de nouveaux jeunes, mais restent néanmoins en contact avec les dossiers de ceux déjà inscrits. «  On reçoit encore des demandes, mais tout est bloqué. On est obligés de leur fermer la porte et maintenant toute cette jeunesse va se retrouver à traîner dans les rues ».

L’éducatrice évoque aussi la frustration ainsi que la colère qui domine chez les équipes. « On se retrouve sans plan B, alors que ça fait des années qu’on travaille là. Beaucoup ont des crédits, des charges. Avec le cyclone qu’on a vécu, ce n’est pas le moment de perdre son emploi », confie-t-elle. Comme d’autres, elle ne comprend pas pourquoi aucune solution de réaffectation n’a été proposée alors que d’autres pôles existent au sein de l’entreprise.

Des explications jugées insuffisantes

Les agents estiment se retrouver à “payer les pots cassés”, alors qu’ils n’ont pas la main sur le budget et regrettent un manque d’anticipation. « S’il y avait vraiment un déficit, il fallait prévenir en amont. », insiste Karimdine Faradji.  D’autres éléments d’explication ont également été avancés par Apprentis d’Auteuil, selon les employés, notamment, une situation financière compliquée liée à la suppression de financements publics, tels que les Fonds social européen (FSE).

Néanmoins, d’après lui, la direction explique avoir répondu à des appels à projets, portés par le Département. Mais il précise que ces éléments n’ont jamais été évoqués en réunion contrairement au plan de départ volontaire qui a bien suivi une procédure, ces pistes de continuité n’ont pas été présentées de manière officielle.

Face à cette incertitude, les grévistes attendent désormais des réponses concrètes. Ils demandent soit leur maintien dans l’emploi, soit une réintégration dans d’autres projets. « Nous, on veut continuer à travailler, on aime ce qu’on fait ! », confie l’éducatrice.

Shanyce MATHIAS ALI.

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Intitulé Africa Forward : des partenariats entre l’Afrique et la France pour l’innovation et la croissance, le sommet a pour ambition d’être un « rendez-vous majeur » dans les relations entre les pays d’Afrique et la France, et entend mettre l’accent sur les sujets économiques, l’entrepreneuriat et la jeunesse.

Il prévoit de réunir des chefs d’État et de gouvernement, de France et de plusieurs dizaines de pays d’Afrique. Plus de 2.000 acteurs politiques, économiques et de la société civile, dont des sportifs de haut niveau reconnus mondialement, y sont attendus. « Ce sommet vise à trouver des solutions pour répondre aux problématiques d’intérêt commun convergentes pour la France et les pays africains », explique l’Agence française de développement. « Il offre l’occasion d’entendre la voix de jeunes leaders dans un événement pensé comme un moment de dialogue et de valorisation de leurs idées pour l’avenir du continent africain ».

La délégation mahoraise, qui réunira une vingtaine de participants autour du président de la collectivité et de son agence de développement, dont neuf entreprises, restera à Nairobi jusqu’au 14 mai, en marge du sommet.

Une table ronde dédiée aux territoires d’Outre-mer

« Une initiative qui vise à favoriser les rencontres et les opportunités d’affaires. Les entreprises mahoraises participantes auront l’opportunité de rencontrer plus de 2.000 décideurs et investisseurs internationaux dans le cadre du forum d’affaires « Inspire & Connect », qui accueillera notamment le 11 mai 2026 une table ronde dédiée aux territoires d’outre-mer, intitulée : Cross-cutting opportunities between Indian Ocean France and the African continent ».

« À travers cette séquence, Business France met en lumière le rôle de Mayotte comme territoire d’interface entre la France, l’Europe et l’Afrique de l’Est. Territoire français et européen de l’océan Indien, Mayotte se distingue par une position singulière : à la fois ancrée dans son environnement régional africain et pleinement intégrée aux cadres français et européens », rappelle l’ADIM.

Une position singulière et stratégique que l’agence entend mettre en avant comme « un point d’appui pour le développement de coopérations économiques, au croisement d’enjeux commerciaux, logistiques et industriels appelés à se renforcer ».

Le renforcement de l’axe Kenya–Mayotte

Depuis près de trois ans, l’ADIM et Business France disent œuvrer au renforcement de la relation économique entre le Kenya et Mayotte, « afin de positionner l’île comme un point d’ancrage stratégique entre la France, l’Europe et l’Afrique de l’Est ».

« La Communauté d’Afrique de l’Est représente plus de 330 millions d’habitants et un PIB agrégé supérieur à 300 milliards de dollars, avec un niveau d’intégration économique et des infrastructures en progression. Dans ce contexte, l’ouverture de Mayotte vers l’Afrique de l’Est apparaît comme un levier stratégique pour accompagner le développement des échanges économiques », soutient l’agence.

Plusieurs projets, portés par des acteurs régionaux et internationaux, comme Mayoken, un projet de plateforme logistique intégrée près de Longoni, AfyaRekod, un projet de santé digitale avec une ambition de déploiement en Afrique francophone, Adanian Labs, un centre dédié à l’innovation technologique (IA, blockchain, entrepreneuriat), et GreenDesign, un projet d’implantation dans la construction durable, traduisent l’ouverture de Mayotte à l’Afrique de l’Est, insiste l’agence.

« Le Sommet Africa Forward s’inscrit dans une dynamique de partenariat renouvelé entre la France et les pays africains, fondée sur des relations économiques mutuellement bénéfiques, construites dans la durée et tournées vers l’avenir ».

Dans la continuité des échanges de juin 2025

Dans la perspective de ce sommet, une visite d’une délégation économique kényane à Mayotte en juin 2025 avait permis de permis de franchir une nouvelle étape dans le rapprochement entre les deux territoires. Elle s’était traduite par la signature de plusieurs conventions de partenariat, notamment dans les domaines de la formation, du numérique et des services, ainsi que par la mise en place de mesures visant à faciliter les échanges commerciaux, comme un arrêté préfectoral sur la sécurité alimentaire. Au-delà des accords, cette séquence avait aussi permis de mettre en avant le potentiel économique de Mayotte auprès d’acteurs kenyans et d’initier des coopérations concrètes, avec l’ambition de renforcer les investissements, fluidifier les importations et contribuer à la baisse des coûts pour les consommateurs mahorais.

Victor Diwisch

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Cet événement s’inscrit dans une dynamique de rapprochement entre les jeunes, les demandeurs d’emploi, les organismes de formation et les entreprises locales, afin de répondre aux enjeux d’insertion professionnelle et de développement des compétences sur le territoire.

Objectifs du forum :

– Promouvoir les formations et les métiers du numérique à Mayotte

– Rapprocher les jeunes des acteurs de la formation et de l’insertion

– Favoriser l’orientation et les parcours vers les métiers d’avenir

Des temps forts pour s’informer, découvrir, échanger et bénéficier des conseils des professionnels pour construire son parcours socioprofessionnel.

Au programme : Stands d’information sur les formations et dispositifs d’insertion ; Échanges avec les professionnels du secteur ; Ateliers numériques : cybersécurité, 3D et impression 3 D, journalistique.

Environ 20 partenaires (organismes de formation et entreprises du numérique) seront mobilisés.

Ce forum mettra un accent particulier sur le secteur du numérique, un domaine porteur, en pleine croissance et stratégique pour le développement économique local. Il est ouvert aux jeunes, demandeurs d’emploi, étudiants, salariés en reconversion et porteurs de projets

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Un an et quatre mois plus tard, ce lundi 4 mai, l’inauguration des nouveaux locaux (ou plutôt des locaux réparés) a permis de tourner officiellement la page « Chido » pour les 70 personnes qui travaillent au sein de ce service de l’État à Mamoudzou (Ndlr, 30 agents sont également présents à Malamani), ainsi que pour sa nouvelle directrice, Nafissata Mouhoudhoire.

« Délocalisés jusqu’à présent à Kawéni, les agents avaient à cœur de retrouver leur bâtiment emblématique », souligne Nafissata Mouhoudhoire.

Une histoire récente mais riche, au rythme des évolutions du territoire

Service déconcentré de l’État, la DEETS est notamment chargée de l’emploi, du travail et de la cohésion sociale. À Mayotte, elle joue un rôle central face aux enjeux de chômage, de précarité et de développement économique du territoire.

Créée le 7 juillet 1987 à Dzaoudzi, sous le nom de Direction territoriale pour l’emploi (DTE), la DEETS n’a rejoint Grande-Terre et Mamoudzou qu’à partir du 16 décembre 2006, dans les locaux actuels, situés à quelques encablures de l’Hôtel de Ville, rue Foundi Moinecha Mognedaho. Depuis, le service et ses agents ont traversé plusieurs réformes de l’État et de la départementalisation du territoire, voyant leurs missions s’agrandir dans les années 2010, notamment aux domaines des finances, du travail et de la consommation, puis en 2021, lorsqu’elle a pris le nom de DEETS en intégrant les volets dédiés à la cohésion sociale et aux solidarités.

Une histoire récente mais riche, directement associée à son bâtiment. « Ces bureaux marquent la continuité de la DEETS et permettent la transmission d’une histoire dont nous sommes tous les héritiers », remarque Sitti Zoubert, animatrice au sein de la DEETS, où elle a fait toute sa carrière depuis la mise en place de l’institution à Dzaoudzi. « Ce bâtiment a été pensé pour accueillir le public dans les meilleures conditions et il est au cœur de nos missions. Le cyclone Chido a durement frappé Mayotte et n’a pas épargné nos locaux. Nos habitudes et nos repères ont été bouleversés, mais la force de nos équipes a permis d’assurer la continuité du service public. Aujourd’hui, nous ne célébrons pas seulement des murs réparés, mais tous les agents. Car une chose n’a pas changé : notre volonté de servir Mayotte et ses habitants », insiste-t-elle.

« Le fait de retrouver ce bâtiment en état fonctionnel a une signification particulière : celle de la continuité », poursuit le préfet de Mayotte, François-Xavier Bieuville. « Les Mahorais et les Mahoraises doivent avoir confiance en une chose : la force de l’État à Mayotte. J’en suis fier. Cela montre la capacité à faire preuve de résilience ».

Une première historique pour Nafissata Mouhoudhoire

Mais pour le préfet, au-delà du bâtiment, ce moment était aussi l’occasion de féliciter la nouvelle directrice, Nafissata Mouhoudhoire, première femme mahoraise à la tête d’un service déconcentré de l’État. Une « fierté », là encore, pour François-Xavier Bieuville. « Nafissata incarne elle aussi un symbole, celui des femmes mahoraises, et c’est pour moi le signe de la renaissance de ce territoire après Chido, et de son avenir ».

« Pendant mon séjour à Mayotte, je m’efforçais de faire en sorte que la société mahoraise entre de plus en plus dans le champ du droit et de la loi, que Mayotte se normalise (ndlr : au sens législatif) sans cesse pour être pleinement un département français. Et, au fond, le faire avec une représentante native permet d’aller plus loin, de briser les plafonds de verre. », ajoute François-Xavier Bieuville, à quelques jours de son départ.

« Être à la tête de la DEETS, c’est une fierté, un signal fort, mais c’est aussi une nomination qui m’engage », reconnaît Nafissata Mouhoudhoire. « Beaucoup de chantiers sont devant nous, dont celui de la convergence sociale, et notamment l’accompagnement des entreprises. Il faut aussi continuer nos efforts sur le dialogue social pour permettre de régler les conflits. Il y a des enjeux de développement économique à travers les filières d’avenir comme le BTP et le tourisme », poursuit la directrice. « La DEETS est l’un des rares services à se situer à la croisée de toutes les politiques publiques. Il faut que les millions d’euros qui arrivent sur le territoire après Chido servent réellement Mayotte et la création d’emplois ».

Victor Diwisch

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Ces chiffres restent à ce stade des estimations. En effet, s’ils semblent confirmés pour La Réunion et la Guyane, ils ne sont pas encore officiels pour Mayotte, où ils pourraient même s’avérer inférieurs aux annonces actuelles.

Dans des territoires où la pression démographique est forte et les besoins en logements sociaux structurellement élevés, cette trajectoire budgétaire suscite d’importantes inquiétudes. L’USH dénonce une baisse qui intervient dans un contexte déjà marqué par une contraction des moyens alloués au logement social, avec une diminution de « moins 20 % » des autorisations d’engagement « sur les deux dernières lois de finances », rapporte-t-elle.

Une tension structurelle sur le logement social dans les Outre-mer

Les Outre-mer concentrent une part importante des difficultés d’accès au logement social en France. Selon les données relayées par l’USH, environ 104.000 demandes de logements sociaux ont été recensées en 2025 dans l’ensemble des territoires ultramarins. Par ailleurs, près de 64 % de la population serait éligible au logement social, ce qui illustre l’ampleur des besoins.

Cette situation résulte d’un ensemble de facteurs structurels : croissance démographique plus rapide que dans l’Hexagone, urbanisation accélérée, contraintes foncières importantes, coûts de construction élevés, et forte proportion d’habitat précaire dans certains territoires.

Une baisse budgétaire aux effets potentiellement en cascade

Dans ce contexte, la réduction annoncée des crédits de la LBU est perçue par les acteurs du logement comme un signal préoccupant. Selon l’USH, cette baisse pourrait entraîner un ralentissement significatif de la production de logements sociaux, avec des conséquences directes sur les opérations en cours et à venir.

Dans les faits, plusieurs types d’effets sont redoutés. D’abord, le report ou l’abandon de projets déjà engagés, y compris des opérations prêtes à démarrer. Ensuite, une diminution du nombre de nouvelles constructions, alors même que la demande continue de croître. Enfin, un ralentissement des programmes de réhabilitation, pourtant essentiels dans des territoires où une partie du parc immobilier est vieillissante ou dégradée.

Cette situation pourrait également allonger les délais d’attente pour les ménages demandeurs de logements sociaux, déjà particulièrement longs dans plusieurs territoires ultramarins. À terme, cela risque d’aggraver les situations de mal-logement, voire de renforcer le recours à des solutions d’habitat informel.

Un impact économique qui dépasse le seul secteur du logement

Au-delà des conséquences sociales, la baisse des crédits de la LBU pourrait également avoir des effets économiques significatifs. Le secteur du bâtiment et des travaux publics (BTP) est en effet fortement dépendant de la commande publique dans les Outre-mer. La construction de logements sociaux constitue une part importante de l’activité de nombreuses entreprises locales. Une réduction des investissements pourrait donc entraîner un ralentissement de l’activité, avec des répercussions sur l’emploi, l’artisanat et l’ensemble de la chaîne économique liée au bâtiment.

Dans des économies insulaires souvent fragiles et dépendantes de la dépense publique, ce type de contraction budgétaire peut avoir un effet multiplicateur négatif. Plusieurs acteurs du secteur redoutent ainsi un effet domino : moins de projets, moins d’activité, moins d’emplois, donc une fragilisation accrue du tissu économique local.

Mayotte en première ligne 

Mayotte apparaît comme l’un des territoires les plus sensibles à cette évolution budgétaire. Si une enveloppe de 46 millions d’euros au titre de la LBU pour 2026 est évoquée, cette donnée n’est pas encore officielle. Le montant pourrait même être très nettement inférieur.

Pourtant, cette dotation s’inscrit dans une réalité sociale et économique particulièrement difficile, seize mois après le passage du cyclone Chido. Le 101e département fait face à une croissance démographique rapide, estimée entre +2,5 % et +3 % par an ces dernières années, contre environ +0,3 % à +0,4 % en Hexagone. Cette dynamique, portée à la fois par un taux de natalité élevé et des mobilités de population, exerce une pression continue sur le marché du logement. Même dans le parc privé, elle contribue également à la hausse du prix des loyers, dans un contexte où l’offre reste largement insuffisante pour répondre à la demande. 

Par ailleurs, une part importante de la population vit encore dans des conditions d’habitat précaire, voire informel. Sur l’île, plusieurs dizaines de milliers de logements sont considérés comme de l’habitat de fortune, avec 22.369 habitats précaires recensés (Sénat, étude d’impact, 2024). Dans certaines communes comme Mamoudzou ou Koungou, près de 40 % des logements relèvent de formes d’habitat informel (Sénat, 2024). Plus largement, 60 % des logements ne disposent pas de tout le confort de base (Préfecture de Mayotte, appel à projets RHI, 2023).

Cette situation intervient au moment où l’État a lancé des opérations de lutte contre la délinquance et l’habitat illégal sur l’île, logées sous l’appellation « Kingia », dont les actions visent notamment à démanteler des habitats informels et à expulser certains occupants. Or, la baisse des financements de la LBU pourrait freiner la construction de nouveaux logements, alors même que les besoins restent particulièrement élevés, et raviver la question du relogement durable des populations concernées par les opérations de résorption de l’habitat illégal.

« Le logement ne peut pas être la variable d’ajustement »

Des acteurs alertent également sur une pression croissante dans un secteur déjà fragilisé par des contraintes structurelles. « Dans des territoires où le logement social est un pilier de la cohésion sociale et du développement économique, cette baisse des crédits fait peser un poids supplémentaire sur l’activité des organismes HLM », souligne l’Union sociale pour l’habitat, rappelant que de « nombreux freins spécifiques à ces territoires affectent déjà lourdement le secteur ». 

Les difficultés sont bien connues : coûts de construction plus élevés qu’en Hexagone, dépendance aux importations de matériaux, délais administratifs rallongés et tension foncière dans des territoires densément occupés… Autant de facteurs qui ralentissent déjà la production de logements sociaux, alors que de nombreux projets sont en attente de financement ou prêts à démarrer.

La présidente de l’USH, Emmanuelle Cosse, estime que « le logement ne peut pas être la variable d’ajustement : il est au cœur de la cohésion sociale, dans les Outre-mer comme partout ailleurs ». Elle ajoute que « la LBU constitue un levier essentiel du financement du logement locatif social en Outre-mer et doit en rester le socle », alertant sur une baisse qui pourrait « bloquer des projets sur le point d’être lancés », dans un contexte où « le Gouvernement annonce un plan de relance du logement ». 

*d’après les données de l’INSEE, la population de Mayotte est passée d’environ 250.000 habitants en 2016 à près de 329.000 en 2025, soit une progression d’environ 90.000 personnes en dix ans, portée principalement par un excédent naturel des naissances sur les décès.

Mathilde Hangard

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– Une hausse des prix du pétrole brut : le prix du baril de Brent atteint son niveau le plus
 élevé depuis 2022 ;

– Des difficultés d’approvisionnement à l’échelle mondiale ;

– Et une augmentation des coûts de transport maritime.

Ces facteurs expliquent les haussent observées, en particulier sur le gazole.

Comme indiqué dans le communiqué de presse de la Préfecture, en date du 29 avril dernier, toutes les mesures nécessaires ont été prises afin d’assurer l’entière disponibilité des produits pétrolier à Mayotte et éviter toute rupture d’approvisionnement.

Ainsi, au 1er mai 2026, le niveau des prix maximaux applicables à Mayotte est le suivant :

L’article Prix des carburants : le sans plomb reste stable alors que le gazole bondit de 25 centimes ! est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Dans le cadre de sa mission en tant que SAFER (Société d’aménagement foncier et d’établissement rural), L’Établissement public de reconstruction et de développement de Mayotte lance un appel à projet à compter de ce jeudi 30 avril jusqu’au jeudi 28 mai à minuit, afin d’attribuer des parcelles agricoles d’une surface totale de 7,14 hectares sur la commune de Dembéni.

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En plus de perdre son moyen de déplacement, il devra s’acquitter d’une amende de 500 euros, ainsi que des frais de mise en fourrière, qui augmentent progressivement avec le temps, pour pouvoir récupérer son véhicule, sous réserve des suites judiciaires engagées.

Comme lui, une vingtaine de conducteurs de deux-roues ont été interpellés par les forces de l’ordre dans le cadre d’une opération menée par les Comités opérationnels départementaux anti-fraude (CODAF) et de l’opération Kingia ce mercredi 29 avril en fin d’après-midi. Les procès-verbaux dressés à leur encontre comportent trois infractions principales : défaut de BSR (brevet de sécurité routière) ou de permis de conduire, activité illégale de moto-taxi et travail dissimulé.

Pour tenter de repérer les motos-taxis, les forces de l’ordre ciblent « les motos sur lesquelles se trouvent deux personnes. Une fois sur le bas-côté, nous procédons à un interrogatoire. Souvent, les individus affirment être de la même famille, mais lorsqu’on leur demande le nom de l’autre, ils ne savent pas répondre. Les récits ne sont pas concordants, ce qui permet de caractériser le travail illégal », explique un membre de la gendarmerie. Si les forces de l’ordre estiment que l’activité illégale est suffisamment caractérisée pour engager une procédure, le scooter est alors saisi.

53 interpellations, 1.700 reconduites à la frontière

Une opération saluée par le préfet de Mayotte, François-Xavier Bieuville, et le procureur de la République, Guillaume Dupont, présents sur place. Elle a également permis d’établir un premier bilan de l’opération Kingia, près d’un mois après son lancement officiel, le 7 avril dernier.

« En à peine un mois, nous comptons déjà 53 interpellations de cibles prioritaires. Le ministre de l’Intérieur nous avait fixé un objectif de 70 sur l’ensemble de l’opération. Nous avons donc dépassé cette trajectoire et espérons atteindre une centaine d’interpellations au total », indique le préfet. Il rappelle que les « cibles prioritaires » sont déterminées par le procureur, en fonction du degré d’implication des individus dans des réseaux ou organisations délictuelles et criminelles.

Parmi les actions menées, le préfet évoque 50 opérations CODAF, notamment contre des marchands de sommeil à Dzaoudzi-Labattoir, des contrôles de commerces en bord de route, ainsi que des opérations ciblant les motos-taxis qu’il qualifie de « taxis mabawas ». « Plusieurs dizaines d’infractions ont été constatées en cette fin d’après-midi. Elles feront l’objet de procédures avant d’être transmises à la justice, notamment dans le cadre de saisies de scooters », précise-t-il. « L’objectif est de mettre fin à une économie informelle qui pénalise ceux qui respectent la réglementation, en particulier les taxis. La plupart du temps, derrière cette économie se trouvent des personnes en situation irrégulière. L’objectif est donc double », ajoute-t-il.

Au-delà des interpellations de cibles prioritaires et des opérations CODAF, « plus de 1.700 personnes ont été reconduites à la frontière et trois opérations ELAN de décasage ont été menées depuis le début de Kingia », poursuit le préfet, qui indique « en avoir d’autres en préparation dans les semaines à venir, notamment à la demande de plusieurs maires, dont celui de Ouangani ».

237 réponses pénales, 87 déferrements, la justice au rendez-vous

De son côté, Guillaume Dupont insiste sur l’activité du parquet, qui a « absorbé les objectifs fixés par les services de l’État, avec plus de 248 gardes à vue depuis le début de Kingia. Parmi celles-ci, 237 ont donné lieu à une réponse pénale, dont 87 déferrements, avec 60 % en comparution immédiate », précise-t-il. « Une journée, nous avons enregistré jusqu’à 16 déferrements, alors qu’habituellement nous en traitons entre cinq et sept », illustre le procureur, qui conclut : « le parquet a été au rendez-vous de l’opération Kingia, et il reste encore un mois de travail ».

Interrogés sur la pérennité de ces efforts, tant sur le plan opérationnel que judiciaire, les deux responsables se veulent rassurants. Le préfet souligne qu’après les opérations Wuambushu et Place Nette, « une tendance durable à la baisse de la délinquance » a été observée. « On constate une amélioration globale de la sécurité à Mayotte, avec un effet de pacification et de retour progressif de l’ordre public pour les Mahorais. Un effet qui s’inscrit dans la durée », affirme-t-il. Des propos qui ne sont pas toujours partagés par la population, notamment à Vahibé, et qui ne peuvent être effectivement vérifiés. De nombreux épisodes de violence comme à Tsoundzou récemment, ou bien à Mangajou en novembre 2025 illustrent encore les forts problèmes de délinquance dans l’île.

Guillaume Dupont rappelle de son côté que la justice reste mobilisée : « La même politique pénale de fermeté, avec une réponse lisible et claire, continuera d’être appliquée après l’opération Kingia ». Une réponse judiciaire qui risque toutefois de se heurter rapidement à la question de la surpopulation carcérale du Centre pénitentiaire de Majicavo, qui demeure à ce jour le seul établissement pénitentiaire de Mayotte.

Victor Diwisch

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De l’argent mais pas assez de « volonté » : le diagnostic d’Hervé Mariton

La séance s’ouvre sur un constat sans détour d’Hervé Mariton, président de la Fédération des entreprises des Outre-mer (Fedom). D’emblée, il refuse de réduire les difficultés des territoires ultramarins à une simple question de moyens financiers.

Pour lui, le problème est ailleurs : « La nation, l’État engagent pour les Outre-mer des moyens importants. Mais il y a un problème de volonté ». Cette « volonté » manquante ne concerne pas seulement l’investissement, mais aussi la capacité de l’État à traiter des enjeux structurants : sécurité économique, lutte contre le travail informel, délais de paiement, ou encore cohérence des politiques publiques.

Il évoque ainsi « la résignation face au travail informel », mais aussi « des délais de paiement qui dérapent », y compris dans certaines collectivités et établissements publics. Pour lui, ces dysfonctionnements créent un environnement défavorable à l’investissement, qui affaiblit l’impact réel des aides publiques.

Trop de dispositifs, pas assez de pilotage

Hervé Mariton revient également sur un point central du débat : la multiplication des outils de soutien économique. Selon lui, les dispositifs fiscaux et sociaux actuels ont un avantage majeur : leur stabilité relative. Mais il met en garde contre une tentation croissante de les remplacer par des mécanismes plus pilotés, comme les appels à projets ou les subventions directes.

« Le risque de micro-management », explique-t-il, serait de transformer des dispositifs relativement lisibles en systèmes complexes et moins accessibles, notamment pour les PME. Il défend ainsi une logique de « politique de guichet », qu’il juge imparfaite mais plus efficace dans un environnement où la visibilité est essentielle pour les investisseurs.

Une économie ultramarine confrontée à la concurrence mondiale

Le ton change avec l’intervention de Patrick Vial-Collet, président de l’Association des chambres de commerce et d’industrie des Outre-mer. Son analyse se concentre sur un point précis : l’intégration des territoires ultramarins dans un marché désormais totalement ouvert. « Nous devons être dans un environnement économique que l’on doit intégrer de par l’aspect concurrentiel et l’aspect marché », affirme-t-il.

Pour lui, la transformation majeure vient de la transparence des prix, accélérée par Internet. Les économies ultramarines ne sont plus protégées par la distance ou les différences monétaires. Dans ce contexte, la compétitivité n’est plus un choix mais elle devient un impératif. Il prend un exemple concret : certains secteurs industriels ou commerciaux ne peuvent survivre durablement si leurs coûts restent structurellement plus élevés que ceux de leurs concurrents régionaux.

Déficit de rentabilité ou manque d’investissement ? 

Toujours selon Patrick Vial-Collet, le cœur du problème est rarement technique ou administratif. Il est surtout économique. Il interroge directement le modèle : « Si le capital ne vient pas, pourquoi ne vient-il pas ? ».

Pour lui, la réponse tient à un manque de perspectives de rentabilité et à un différentiel de coûts structurel, notamment sur le travail et la logistique. Les dispositifs de défiscalisation ont permis de compenser une partie de ces handicaps, mais ils ne suffisent pas à eux seuls à créer une dynamique autonome.

Fonds à impact : une nouvelle étape dans le financement des Outre-mer

C’est dans ce contexte que Hervé Tonnaire, directeur régional Pacifique de la Banque des territoires, détaille les évolutions en cours du financement public et parapublic. Il insiste sur la diversité des outils déjà mobilisés : « France 2030 », sociétés d’économie mixte, investissements directs, fonds propres injectés dans des sociétés de projets.

Mais surtout, il met en avant une innovation majeure : la création d’un fonds d’investissement à impact dédié aux Outre-mer. Selon ses indications, ce fonds pourrait être doté d’environ 30 millions d’euros, avec un effet de levier pouvant atteindre « 120 à 180 millions d’euros », afin d‘orienter les capitaux vers des projets, certes plus complexes mais stratégiques, notamment dans les filières émergentes ou l’économie sociale et solidaire (ESS).

Déchets, énergie, numérique… des filières à structurer

Dans son intervention, Hervé Tonnaire insiste sur un point souvent sous-estimé : la structuration des filières. Le cas des déchets est particulièrement révélateur. Il parle d’un enjeu à la fois sanitaire, économique et environnemental : « un problème de santé publique, un problème d’attractivité du territoire et un problème de développement économique ».

Mais il insiste sur la nécessité d’une stratégie globale par territoire, intégrant recyclage, valorisation énergétique et circuits courts. Au-delà des déchets, il évoque aussi les énergies renouvelables, le numérique ou encore certaines activités industrielles émergentes, déjà visibles à La Réunion ou en Guyane.

Le sujet qui fâche : la coordination des financements

Un autre point de blocage majeur apparaît dans les interventions : la coordination des dispositifs de financement. Patrick Vial-Collet décrit un système fragmenté, où les délais d’instruction s’accumulent. Un projet peut mobiliser simultanément FEDER (Fonds européen de développement régional), crédit d’impôt, aides locales et financement bancaire.

Mais chaque dispositif suit son propre calendrier. Résultat : « Un dossier FEDER peut durer un an, un an et demi », tandis que les pièces demandées deviennent rapidement obsolètes. Sa proposition est claire : confier le suivi des projets à une structure de coordination, idéalement sous l’autorité du préfet, afin d’éviter les blocages en chaîne.

« Il faut un parcours de l’entrepreneuriat »

Sur ce point, Dominique Vienne, vice-président de la CPME (Confédération des petites et moyennes entreprises) en charge des Outre-mer, apporte une lecture plus globale. Pour lui, le problème n’est pas seulement administratif, mais structurel : l’absence de parcours lisible pour les entrepreneurs.

Il insiste sur la nécessité de « conventionnements » entre acteurs publics et privés afin de créer un véritable continuum, de la création d’entreprise jusqu’à sa transmission. Selon lui, « la pléthore de dispositions fait qu’à un moment donné, il y a un déficit d’efficience ».  Dans les Outre-mer, ajoute-t-il, la difficulté n’est pas le manque de dispositifs, mais leur dispersion. « Il faut un parcours de l’entrepreneuriat », a-t-il défendu.

Former, orienter, anticiper : éviter les métiers en tension

Dominique Vienne alerte également sur un risque croissant : le décalage entre les besoins économiques et les politiques de formation. Il évoque des travaux en cours sur les métiers en tension, qui pourraient conduire à recourir à de la main-d’œuvre extérieure faute de ressources locales suffisantes.

Pour éviter cela, il plaide pour une meilleure articulation entre universités, État et entreprises. « Il faut une mise en système », résume-t-il, afin d’aligner formation, emploi et développement économique.

Une économie ultramarine trop dépendante de la commande publique

Plusieurs interventions soulignent également la dépendance des économies ultramarines à la commande publique. Cette dépendance pose deux problèmes : elle fragilise les entreprises face aux cycles budgétaires, et elle limite l’émergence d’un secteur privé suffisamment robuste.

La question de la compétitivité revient alors en arrière-plan : sans réduction des surcoûts structurels, difficile pour les entreprises locales de s’imposer face à la concurrence régionale ou internationale. La question du logement social est également abordée sous l’angle du financement. Hervé Tonnaire évoque des pistes d’évolution, notamment une articulation plus fine entre prêts à long terme, fonds européens et dispositifs existants comme le livret A. Il cite des expérimentations permettant de neutraliser le coût des intérêts pour maintenir la viabilité économique des opérations.

Un système à rendre lisible pour être efficace

Au fil des interventions, une ligne de fond se dessine : les Outre-mer disposent de nombreux outils de financement, mais leur efficacité reste limitée par des problèmes de coordination, de stabilité et de compétitivité. Hervé Mariton insiste sur le besoin de continuité des politiques publiques. Patrick Vial-Collet alerte sur la réalité du marché mondial. Hervé Tonnaire met en avant les nouveaux instruments financiers. Dominique Vienne appelle à structurer un véritable parcours entrepreneurial.

Au-delà des dispositifs techniques, le débat met en lumière une question simple mais centrale : comment rendre lisible et cohérent un système économique ultra fragmenté ?Entre fonds d’investissement, aides fiscales, financements européens et interventions publiques, les outils existent. Mais leur articulation reste fragile. Dans cette salle du Sénat, une idée revient comme un fil conducteur : ce n’est pas seulement l’argent qui manque aux Outre-mer, mais la capacité à transformer cet argent en dynamique durable.

Mathilde Hangard

L’article Outre-mer : entre argent public, fonds d’investissement et blocages persistants, un modèle économique en quête de cohérence est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.