Un vélo cargo à l’issue de la formation

Les participants à la formation – un public en situation de précarité –  ont été orientés par des organismes avec lesquels la Cadema et Mlezi Maore collaborent : France Travail, Metic, École de la 2ème Chance, Expert Net. À la fin, ils recevront un vélo cargo, c’est-à-dire une bicyclette où le châssis est conçu pour recevoir une caisse ou une plateforme permettant le transport de charges.

Pour l’instant, dix personnes participent au programme. Au total, la Fédération française des Usagères et usagers de la Bicyclette (FUB), prévoit d’accompagner 90 bénéficiaires en prenant en charge la formation et le don de vélo.

Le but est d’inciter l’usage des mobilités douces face à la voiture qui présente plusieurs inconvénients. « Aujourd’hui, à Mayotte comme tout le monde le voit, il y a trop de voitures et le vélo reste un moyen plus facile à se déplacer », considère Ali Ammar. Cela peut être une option plus rapide. « Pour aller faire quelques courses, au lieu de prendre un taxi de Cavani pour descendre à Mamoudzou, on prend son vélo cargo pour aller acheter six briques de lait », donne pour exemple le formateur.

 Faciliter l’insertion professionnelle à travers le vélo

Les bénéficiaires sont en recherche d’emploi ou en en contrat partiel, l’objectif à travers ce dispositif est aussi de faciliter leur insertion professionnelle. « La mobilité peut être un frein pour l’insertion parce qu’on n’a pas de moyen de transport, quand on a un vélo c’est plus facile pour se déplacer », souligne Ali Ammar.

C’est précisément cet argument qui a convaincu Hortense, une quarantenaire, de faire partie du dispositif. « Ça pourra m’aider par rapport aux embouteillages pour ne pas arriver au travail en retard, si jamais je n’arrive pas à trouver une voiture en stop », évoque-t-elle.

Pour Zaïna Attoumane, le vélo va lui faire gagner du temps. « Quand je vais au travail, je prends 2 taxis, un de Kawéni à Mamoudzou et ensuite un autre jusqu’à Mtsapéré, c’est long et ça a un coût… Le vélo, ça va m’aider », estime-t-elle. Du côté de Saindou Abdallah, c’est l’argument économique qui l’a convaincu. « Pour aller à l’auto école de Mlezi depuis Kawéni, je dépense cinq euros de taxi aller-retour, à la fin de la semaine, ça coûte 25 euros, c’est cher », témoigne-t-il. Le fait que « le vélo ne pollue pas » l’a aussi séduit. À l’issue du journée de formation, les trois bénéficiaires sont déjà à l’aise, ils pédalent sereinement, bientôt prêts à parcourir les routes de Mayotte … à vélo.

Lisa Morisseau

L’article « Le vélo, ça va m’aider » : l’insertion professionnelle grâce aux mobilités douces est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Un dispositif centré sur « l’autonomie »

Financé par la Fédération française des Usagères et usagers de la Bicyclette (FUB), le programme prévoit d’accompagner 90 bénéficiaires dans « un parcours complet et entièrement pris en charge, allant de l’apprentissage du vélo à la formation en réparation mécanique ». 

Dans son communiqué, la CADEMA souligne qu’ « à Mayotte, les difficultés d’accès à la mobilité constituent un frein majeur à l’insertion sociale et professionnelle ». Le dispositif entend proposer « une réponse concrète en faisant du vélo un véritable outil d’autonomie, d’émancipation et de dignité ».

Un vélo mis à disposition à l’issue du parcours

Les participants pourront, selon la collectivité, « gagner en indépendance dans leurs déplacements quotidiens », « accéder plus facilement à l’emploi, à la formation et aux services » ou encore « retrouver confiance en eux et en leurs capacités ». Et à l’issue du programme, « chaque participant pourra bénéficier de la mise à disposition gratuite d’un vélo ». 

La CADEMA précise que la mise en œuvre repose sur « une coopération étroite entre plusieurs acteurs locaux ». La collectivité, coordinatrice du dispositif, s’appuie notamment sur METIC, École de la 2e Chance, Expert Net, France Travail et Habit’Âme pour identifier les bénéficiaires. Mob’Hélios interviendra sur les modules de mécanique cycle.Le programme comporte aussi un volet consacré à l’accès au vélo pour les femmes. L’association Womenability sera associée au suivi des parcours « afin de documenter et valoriser cet enjeu majeur d’égalité d’accès à la mobilité ». La CADEMA indique enfin vouloir, à moyen terme, pérenniser et élargir le dispositif à d’autres partenaires du territoire.

L’article La CADEMA lance « Vélo-Égaux » pour faciliter l’accès à la mobilité est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

L’événement proposera des activités accessibles, destinées à accompagner celles et ceux qui souhaitent s’informer ou s’initier à la pratique du vélo.

La participation est ouverte à toutes les personnes intéressées. Cette journée permettra de découvrir différents espaces dédiés à la sécurité, à l’apprentissage et aux usages du vélo.

L’article La Fête du Vélo revient pour sa quatrième édition place Zakia Madi, samedi 6 décembre est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Selon l’expert en mobilité Mohamed Hamissi, si « marcher fait toujours partie du quotidien des Mahorais », cette pratique est insuffisamment valorisée et très peu sécurisée. Quant au vélo, « il reste quasi absent du paysage urbain, freiné par un environnement routier inadapté, la domination de la voiture et l’absence d’infrastructures cyclables ».

Un paradoxe selon lui : « sur un territoire où beaucoup de trajets font entre 1 et 5 km, ces modes de déplacement sont une solution simple, économique, écologique et bonne pour la santé ».

Et c’est également un sujet de santé publique : « Favoriser les modes actifs à Mayotte, c’est bien plus qu’une réponse aux enjeux de circulation. C’est aussi prévenir les maladies chroniques (diabète, maladies cardiovasculaires, certains cancers), améliorer la santé mentale grâce à l’activité physique et à la réduction du stress, et réduire l’impact environnemental lié aux déplacements. Dans un contexte de changement climatique et de pression croissante sur le système de santé des Mahorais, il devient plus que jamais nécessaire de changer nos habitudes de mobilité ».

Un réseau citoyen pour faire bouger les lignes

C’est dans ce contexte qu’est né le Réseau des Amoureux du Vélo 976 (RAV 976), porté par ce technicien et militant engagé pour une mobilité durable à Mayotte. Le réseau a pour vocation de fédérer toutes celles et ceux qui croient à l’avenir du vélo « dans une démarche conviviale, inclusive et non compétitive » : « Le projet peut sembler audacieux, vu les réalités locales. Mais c’est justement là que réside tout l’intérêt. Les grandes transformations naissent souvent de défis ambitieux. Et Mayotte est un territoire de défis. Je me rends utile là où peu sont prêts à aller ».

Il s’agit pour commencer d’insuffler ce qu’il appelle « une culture vélo ». Le RAV 976 se donne ainsi plusieurs missions : commencer à participer aux grands événements autour du vélo : Mai à Vélo, Semaine européenne de la mobilité, etc., organiser des sorties conviviales dans plusieurs zones de l’île, promouvoir les bons réflexes de sécurité à vélo (code de la route, prévention…), identifier des référents locaux pour ancrer le réseau sur le territoire, encourager le développement du vélotourisme, en lien avec les offices de tourisme, et formuler des propositions concrètes aux institutions pour une meilleure intégration du vélo dans les politiques publiques. « Parcourir Mayotte à vélo, c’est redécouvrir son territoire, recréer du lien social, et offrir une alternative de déplacement équitable ».

Une dynamique déjà en marche

Certaines initiatives voient déjà le jour : « plusieurs intercommunalités ont rédigé des schémas directeurs cyclables, et de premiers aménagements dédiés sont mis en place, dont les équipements de vélos pour les agents, les aides à l’achat, ou encore des ateliers d’apprentissage dans les écoles. En outre, le développement du vélo fait partie des actions du plan global de transport et de déplacements de Mayotte ».

Le RAV 976 souhaite accompagner et renforcer cette dynamique, en créant une communauté structurée, capable de mutualiser les ressources, de partager les expériences et de porter une parole collective auprès des institutions.

« Je lance cette initiative, mais elle ne m’appartient pas. Le but est de fédérer les énergies. Chaque contribution compte », insiste-t-il.

Une plateforme pour s’informer et s’engager

Le lancement officiel du réseau est prévu pour ce mois de juillet 2025, avec l’ouverture de la page Facebook « RAV 976 – Réseau des Amoureux du Vélo », qui centralisera les informations et les actualités.

Une fiche de présentation du projet sera également transmise aux collectivités, partenaires, associations et autres acteurs concernés.

Quelques images de l’événement « Petite Terre en Modes Doux

L’article Naissance du Réseau des Amoureux du Vélo 976 est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Stands, ateliers et parcours sportifs

Rendez-vous à la Place de France à Dzaoudzi dès 10 h pour suivre des animations, des stands de prévention santé et environnement, et des ateliers de sensibilisation proposés par l’Office de Tourisme de Petite-Terre, l’association Petite T’espoir, la CCAS de Pamandzi, Profession Sport et Loisirs Mayotte (ateliers sportifs), Nariké M’Sada (dépistage VIH et hépatite B), Hawa Mayotte (sensibilisation à la qualité de l’air) et Amalca (prévention du cancer du col de l’utérus).

A 14 h, départ de la marche collective de la Place de France vers la Place des Congrès à Pamandzi. Les balades à vélo débuteront à 15 h également en direction de Pamandzi. Enfin un fitness géant se tiendra à partir de 16 h Place des Congrès à Pamandzi.

Cette journée est gratuite et ouverte à toutes et à tous. « C’est l’occasion de se mobiliser ensemble pour une Petite-Terre plus active, plus saine, et plus respectueuse de son environnement », souligne la CCPT.

Organisé trois fois par an, ce rendez-vous a pour objectif de sensibiliser les habitants aux bienfaits de l’activité physique sur la santé, tout en encourageant des pratiques de déplacement respectueuses de l’environnement et de la qualité de l’air.

Un événement qui s’inscrit dans les ambitions de la transition écologique

Aussi appelés modes actifs, les modes doux désignent tous les déplacements non motorisés et non polluants, qui sollicitent la force humaine ou des moyens de transport légers. Cela inclut principalement la marche à pied, le vélo, la trottinette, ou encore les engins de déplacement personnels non motorisés.

En plus d’être bons pour la santé, ils sont aussi bénéfiques pour la qualité de l’air, la réduction des nuisances sonores, et la préservation de l’environnement.

« L’événement s’inscrit pleinement dans les ambitions de la transition écologique portées par la Communauté de Communes de Petite-Terre, ainsi que dans la mise en œuvre du Plan de Mobilité Simplifié (PMS) et du Schéma Directeur Cyclable, tous deux élaborés à l’échelle de Petite-Terre, en cohérence avec le Plan Global de Transports et de Déplacements (PGTD) de Mayotte », précise la CCPT, « ces trois outils structurants visent à faire du territoire un modèle de mobilité durable ».

L’article « Petite-Terre en Modes Doux », de retour pour une deuxième édition est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.