Des affirmations qui doivent être mises en perspective avec les opérations déjà menées par les acteurs locaux et les éco-organismes, ainsi qu’avec les difficultés structurelles du territoire.

Un an minimum ? Une nouvelle échéance qui interroge

Le chiffre est spectaculaire et pourrait relancer la polémique sur la gestion de l’après-Chido dans son ensemble, dans le contexte de publication du bilan gouvernemental controversé. Dans un communiqué transmis à la presse ce mercredi 30 septembre 2026, Saïd Omar Oili rapporte qu’au cours de son entretien la veille avec le ministre, ce dernier lui aurait indiqué que l’évacuation du site de Mtsapéré avait commencé et que celle des Badamiers ne pourrait pas intervenir avant « un an minimum ». 

Le sénateur rappelle que, selon lui, plus de 22 000 tonnes de déchets ont été générées par le cyclone et que seulement 7 % auraient été traitées. Il conteste également les chiffres figurant dans le bilan d’étape de la loi du 11 août 2025 de programmation pour la refondation de Mayotte, qui fait état de 100 % des pneus et de 91 % des déchets métalliques enlevés, comme nous l’avons rapporté. Saïd Omar Oili estime que ces données « ne correspondent pas à la réalité sur le terrain ». 

Aux Badamiers, les déchets continuent d’être triés et évacués

Quelques mois plus tôt, le Syndicat Intercommunal d’Élimination et de Valorisation des Déchets de Mayotte (SIDEVAM) décrivait une situation encore en cours de traitement. En mars 2026, Chanoor Cassam, alors directeur général des services du SIDEVAM976, indiquait que les déchets liés au cyclone Chido entreposés dans le secteur des Badamiers continuaient d’être pris en charge quotidiennement.

Les déchets étaient alors répartis en deux ensembles. Le premier regroupait des encombrants ayant déjà fait l’objet d’un tri, notamment des pneus, de la ferraille et du plastique. Le second était constitué de déchets mélangés, qui faisaient l’objet d’opérations quotidiennes de tri et d’extraction. Le fonctionnement du site reposait sur un flux de déchets entrant pour être traité et un flux sortant destiné à l’enfouissement.

En mars 2026,  entre 30 et 50 tonnes de déchets issus de Chido étaient évacuées chaque jour depuis la Petite-Terre. Ce volume s’ajoutait également aux quelque 40 tonnes de déchets produites quotidiennement par le territoire. Le SIDEVAM estimait ainsi à environ 80 à 100 tonnes par jour la quantité totale de déchets évacuée de Petite-Terre. Une partie des matériaux issus du tri devait être acheminée vers la métropole. Ces exportations étaient organisées à raison d’environ une expédition tous les deux mois, en fonction notamment des rotations maritimes disponibles.

Ces opérations se déroulaient toutefois dans un contexte de capacités de traitement limitées. Le centre d’enfouissement de Dzoumogné avait été touché par Chido alors que son premier casier arrivait déjà en fin d’exploitation. Le deuxième devait progressivement prendre le relais, avec de nouvelles alvéoles prévues à partir de 2027.

Mise en demeure des éco-organismes

À l’issue de son entretien avec le ministre, Saïd Omar Oili affirme avoir obtenu plusieurs engagements. Matthieu Lefèvre aurait notamment annoncé la mise en demeure des éco-organismes chargés du traitement et de l’évacuation des déchets, ainsi que la demande d’un plan d’action assorti d’un calendrier.

Le sénateur a également soulevé la question des déchets plastiques liés à la crise de l’eau. Il affirme que plus de 23 millions de bouteilles ont été acheminées à Mayotte entre 2024 et 2026. Selon son communiqué, le ministre s’est engagé à travailler avec les éco-organismes à la mise en place d’un « contrat de performance » destiné notamment à réduire ces déchets.

L’entretien a enfin porté sur plusieurs infrastructures hydrauliques prévues par la loi du 11 août 2025, notamment l’usine de dessalement d’Ironi Bé, toujours à l’arrêt, et la troisième retenue collinaire. Saïd Omar Oili indique également vouloir poursuivre les discussions avec Monique Barbut, ministre de la Transition écologique.

Pour les déchets de Chido, la prochaine étape sera donc de voir comment les engagements annoncés se traduisent concrètement sur les différents sites. Le calendrier demandé aux éco-organismes vise à permettre de préciser le rythme des opérations dans les prochains mois.

Mathilde Hangard

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Le document, intitulé « Tri des emballages et papiers : ce qui change en 2026 », précise que le mouvement est déjà engagé sur le territoire depuis mai 2026 : « À Mayotte, depuis mai 2026, tous les habitants peuvent désormais trier tous leurs emballages et papiers ». 

Une réforme présentée comme une simplification du geste de tri

Cette évolution s’inscrit dans un cadre présenté comme national, avec l’objectif affiché de simplifier le geste de tri. Citeo explique ainsi : « L’extension des règles de tri à tous les emballages et papiers est un projet national qui vise à simplifier le geste de tri en permettant aux habitants de trier tous leurs emballages, notamment tous les emballages en plastique (pas uniquement les bouteilles et flacons en plastique) ». 

L’enjeu mis en avant est celui d’une amélioration des performances de recyclage et, plus largement, de l’impact environnemental du dispositif de collecte et de traitement.

Tous les emballages plastiques désormais dirigés vers la borne jaune

Le changement le plus visible concerne la réorganisation des bornes de tri. Le communiqué résume la nouvelle règle de manière directe : « Maintenant, tous les emballages en plastique se trient dans la borne jaune ! ». 

Dans ces bornes jaunes, tous les emballages plastiques sont désormais acceptés, y compris des éléments du quotidien comme les pots de yaourt, les films plastiques ou encore les sachets alimentaires. Les emballages métalliques y sont également intégrés, des canettes aux boîtes de conserve, en passant par les aérosols et les barquettes en aluminium.

Les bornes bleues restent dédiées aux cartons et aux papiers, tandis que les bornes vertes continuent d’accueillir le verre, bouteilles, pots et bocaux.

Un déploiement progressif accompagné sur le terrain

Au-delà de la nouvelle organisation des flux, Citeo insiste sur la mise en œuvre progressive de la réforme. L’organisme indique vouloir accompagner les habitants tout au long de l’année 2026, avec plusieurs actions destinées à faciliter l’appropriation des nouvelles consignes.

Parmi elles, une campagne de proximité est mise en avant. Le communiqué précise que des mois de juin à septembre 2026, « une opération de communication de proximité, en porte à porte » sera déployée « pour sensibiliser le grand-public aux nouvelles règles de tri ».

Des équipes d’ambassadeurs sont mobilisées dans les communes afin d’expliquer les nouvelles consignes aux habitants et les orienter vers les points de collecte. Une campagne de communication à plus large échelle est également prévue à partir du mois d’octobre prochain. Le texte indique en effet, qu’à partir qu’entre octobre et novembre 2026, « une campagne mass media viendra amplifier le message auprès du grand public mahorais afin de faire adhérer le plus grand nombre de mahorais à ce nouveau geste de tri plus simple ».

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Un salon qui rassemble tous les acteurs de la transition écologique

Créé en 2016 par le ministère de la Transition écologique, le Meet’Up Greentech Innovation est devenu un rendez-vous incontournable pour les entreprises développant des technologies au service de la transition écologique.

Le salon a pour objectif d’aider les solutions écologiques à se développer plus rapidement, de mettre en relation les jeunes entreprises, les investisseurs et les acteurs publics, et de favoriser des projets concrets dans des domaines comme la réduction des émissions de carbone, le recyclage, l’économie d’énergie et la gestion responsable des ressources. L’édition 2025 a rassemblé plus de 2.000 participants, dont plus de 1.000 start-ups et petites entreprises, dans un format mixte, avec des rencontres sur place et des échanges en ligne.

Véritable tremplin pour l’innovation écologique, ce salon permet à des entreprises comme Habit’Âme de présenter leurs solutions et de se connecter avec un large réseau d’acteurs engagés pour un avenir plus vert. Une expérience très positive pour l’entreprise créée en 2022, qui a pour objectif de poursuivre son développement.

“L’intérêt de ce salon est qu’il a apporté une bonne visibilité sur la société mais aussi sur le territoire de Mayotte. Investisseurs, public, entreprises, tout l’environnement pour appuyer les projets, comme le nôtre, était présent, c’est une bonne chose », remarque David Tocaven, ingénieur chez Habit’Âme et représentant de la société au Salon. « Le public ne connaissait pas forcément Mayotte, et le projet les a intéressés car sur un petit territoire, il peut avoir un impact direct sur l’environnement. On leur a montré que ça pouvait marcher. Ce qui a surpris, c’est que nous, contrairement à d’autres, étions présents pour montrer notre projet mais pas pour rechercher de potentiels clients. On ne cherche pas à s’établir hors de Mayotte, le but reste de participer à la réduction des déchets plastiques à Mayotte ».

Certifications du matériau, augmentation de la production, déménagement

Si l’entreprise n’a pas recherché de clients directs, David Tocaven a pu échanger avec différents organismes professionnels au sujet de la certification du matériau utilisé par Habit’Âme, indispensable pour que les produits soient utilisés plus facilement dans les projets. « Les certifications, comme l’anti-inflammabilité, sont nécessaires pour continuer à évoluer et proposer encore plus de produits, notamment dans l’ameublement. Elles sont aussi indispensables lorsqu’on veut qu’ils soient utilisés dans les écoles. Chido a détruit de nombreuses tables dans les écoles, nous, on peut tout à fait créer des plateaux en plastique, mais il nous faut les normes », explique-t-il. Ces certifications nécessitent de la recherche et développement (R&D) et des tests en laboratoire, ce qui représente un coût important.

Car Habit’Âme souhaite changer d’échelle. Après une phase de consolidation de l’entreprise dans ses locaux de Kawéni, l’entreprise compte déménager son siège à Tsoundzou, pour augmenter la production et intégrer de nouvelles machines. « Aujourd’hui, on réutilise 40 tonnes de plastique par an, mais on veut poursuivre notre objectif de lutter contre la pollution plastique. Pour cela, il faut pouvoir créer plus d’objets et plus volumineux pour des structures durables », précise David Tocaven.

L’entreprise récupère ses bouchons en plastique à La Laiterie de Mayotte mais aussi chez Mayco, et passe par les collecteurs de déchets du SIDEVAM. Elle aimerait encore diversifier les flux d’arrivée du plastique pour être plus efficace.

Le Meet’Up Greentech Innovation 2025 s’ajoute à la série d’expériences qui façonnent Habit’Âme, une entreprise en pleine expansion et déterminée à transformer le plastique en solutions durables.

Victor Diwish

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Un navire ambassadeur de la pollution plastique

« Parti de Marseille le 3 octobre 2022, l’équipage du Plastic Odyssey parcours la planète à bord d’un véritable bateau d’exploration scientifique. L’objectif de la mission est d’apporter des solutions concrètes au fléau mondial que représente la pollution plastique ! », note Mayotte Nature Environnement (MNE), la fédération d’associations qui coordonne la venue du bateau sur le territoire, avec le soutien de l’ONG Acted.

Équipé à son bord d’un petit laboratoire de recyclage, le navire permet d’expérimenter de nouvelles techniques de valorisation des plastiques. Durant ses escales, il installe également un espace mobile permettant de partager son travail, de sensibiliser le public et d’expérimenter de nouvelles solutions en lien avec les enjeux propres aux territoires. « Au cours de ses 3 années de mission, le navire aura parcouru 3 continents et réalisé 30 escales, en ciblant des zones géographiques particulièrement touchées par la pollution plastique », indique MNE.

Une escale exceptionnelle à Mayotte

« Le cyclone Chido a produit une grande quantité de déchets à Mayotte, déjà particulièrement impactée par cette problématique. Afin d’apporter sa contribution à la reconstruction de l’île, l’équipage du Plastic Odyssey a décidé d’intégrer à son itinéraire une escale de 3 semaines au port de Longoni, du 15 juillet au 5 août », explique la fédération.

Durant cette période, plusieurs animations gratuites et ouvertes au public sont prévues sur l’ensemble du territoire, organisées par MNE. Une belle occasion d’aborder la question de la pollution plastique et d’y apporter des solutions concrètes ! Pour en savoir plus sur les animations à venir, pensez à consulter régulièrement la page Facebook et le compte Instagram de MNE.

Une multitude d’acteurs engagés

En vue de valoriser un maximum de déchets plastiques, plusieurs collectes ont été menées au cours des dernières semaines et seront menées dans les semaines à venir par les associations Les Naturalistes de Mayotte, Surfrider Mayotte, Oulanga na Nyamba, KAZA, Frimousse et NAYMA. CITEO a assuré le stockage des déchets jusqu’à l’arrivée du navire, et l’entreprise Habit’Âme participera au recyclage avec l’équipe du Plastic Odyssey.

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