La première urgence est celle des factures impayées. Des prestations réalisées pour des collectivités restent parfois sans règlement pendant de longs mois, certaines situations dépassant une année. Le retard d’un acteur public devient alors la difficulté de toute une chaîne d’entreprises », écrit le Groupement Patronal de Mayotte (GPM) dans un communiqué.

Il demande un traitement exceptionnel et immédiat des factures publiques en souffrance, avec un suivi précis, des interlocuteurs identifiés et des calendriers de règlement.« La commande publique ne peut pas être un moteur de la reconstruction si elle étouffe ceux qui la réalisent ».

Réexaminer la LODEOM

À l’approche du PLFSS 2027, le GPM veut que l’efficacité de la LODEOM soit réexaminée et que, si nécessaire, un rapprochement avec les mécanismes plus favorables applicables en Guyane soit étudié. « La convergence sociale ne peut pas être uniquement celle des charges. Elle doit aussi être celle des infrastructures, des services, de la productivité et des conditions permettant aux entreprises de créer de l’emploi ».

Évaluer l’impact du MACF

Par ailleurs, le GPM sollicite une évaluation spécifique de l’impact du Mécanisme d’Ajustement Carbone aux Frontières (MACF) à Mayotte et l’examen des adaptations possibles au regard des contraintes géographiques et économiques. « L’application du mécanisme à certaines marchandises provenant de pays tiers ne doit pas ajouter un nouveau surcoût à la reconstruction ni freiner les échanges que notre île doit développer avec les pays voisins ».

Revaloriser l’apprentissage

Le patronat mahorais souhaiterait également que l’apprentissage soit revalorisé et reconsidéré avec un soutien spécifique. « Beaucoup d’employeurs sont prêts à former. Encore faut-il leur en donner les moyens. Les aides nationales ont été réduites et sont désormais modulées selon le niveau de qualification ».

Les grands projets structurants doivent être confirmés avec des calendriers

Enfin, concernant les grands projets structurants du territoire (eau, santé, éducation, routes, transports maritimes, logement, piste longue, deuxième site hospitalier, troisième retenue…), les entreprises attendent désormais des financements sécurisés, des calendriers et des marchés effectivement lancés.

« Une entreprise n’investit pas, ne recrute pas et ne s’endette pas sur la base d’une annonce. Elle le fait lorsqu’elle sait qu’un projet va réellement démarrer (…) Si elles (ndlr, les entreprises mahoraises) continuent à être fragilisées par les impayés, les surcoûts, les difficultés d’accès au financement et l’incertitude, elles risquent demain de devenir spectatrices de la reconstruction de leur propre territoire. Ce serait un échec collectif ».

Aménager la situation fiscale des entreprises mahoraises

Concernant la situation fiscale et sociale des entreprises, le GPM ne demande pas l’effacement des obligations : il demande du discernement, des échéanciers réalistes et un accompagnement permettant de sauver les entreprises qui peuvent l’être.

« Les remontées du terrain font état d’un nombre important d’entreprises qui ne parviennent plus à être totalement à jour. Le chiffre évoqué de moins de 30 % d’entreprises à jour fiscalement doit être consolidé avec les administrations compétentes, mais il traduit une fragilité profonde. La reprise des recouvrements, notamment pour les travailleurs indépendants, ne peut ignorer cette réalité ».

Pour le GPM, le déplacement du Premier ministre doit donc être celui des décisions : débloquer les paiements, soutenir réellement la compétitivité et l’apprentissage, prévenir de nouveaux surcoûts, accompagner les entreprises fragilisées et donner enfin de la visibilité sur l’exécution des grands projets.

« Les entrepreneurs mahorais ont montré qu’ils savaient résister. Mais leur demander de résister indéfiniment ne peut pas tenir lieu de politique économique. Avant de parler seulement de l’économie mahoraise de demain, il faut préserver celle qui existe aujourd’hui ».

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Une figure du développement économique saluée par les acteurs locaux

Dans un communiqué diffusé après l’annonce du décès, le président du Groupement Patronal de Mayotte, Fahardine Mohamed, a salué le parcours de l’entrepreneur : « Homme de vision et profondément attaché à Mayotte, il a consacré une grande partie de sa vie à contribuer au développement économique de notre île ». 

Il revient également sur la trajectoire du groupe qu’il a contribué à bâtir : « Par son engagement, son humanisme, son audace et sa capacité à croire en ce territoire, il a su bâtir et accompagner la croissance d’un groupe aujourd’hui solidement implanté, rassemblant plus d’une trentaine d’entreprises et plus de 1 200 collaborateurs à Mayotte ». 

Le communiqué insiste aussi sur l’héritage laissé par Gérard Roudolff : « Il laisse derrière lui bien plus que des entreprises: une empreinte durable, une dynamique économique, et une source d’inspiration pour les générations présentes et à venir ». 

Un hommage organisé ce lundi à Mamoudzou et à Paris

La cérémonie d’hommage s’est tenue le 4 mai 2026 à l’église Notre-Dame de Fatima à Mamoudzou, en simultané avec les obsèques organisées à Paris. En parallèle, le Groupement Patronal de Mayotte avait mis en place un registre de condoléances à son siège « afin de permettre à chacun (adhérents, non adhérents, partenaires, salariés…) d’exprimer son soutien et de témoigner de son attachement ». 

Le communiqué concluait sur la portée symbolique de cette disparition : « Mayotte perd aujourd’hui l’un de ses pionniers. Mais son engagement, sa vision et tout ce qu’il a construit continueront de vivre à travers celles et ceux qui poursuivent son œuvre ». 

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Parallèlement, l’attractivité du territoire et la qualité du cadre de vie demeurent des priorités absolues pour retenir les compétences et encourager l’investissement durable sur nos communes. Le quotidien des travailleurs mahorais est aujourd’hui lourdement impacté par des embouteillages persistants qui aggravent les effets néfastes de la pollution automobile, tout en exerçant une pression supplémentaire insupportable sur les infrastructures publiques. Cette congestion routière réduit drastiquement le temps disponible pour la vie familiale et la productivité : de nombreux salariés sont contraints de quitter leur toit à des heures extrêmement précoces pour subir trois heures de trajet avant de rejoindre leur poste, pour ne rentrer chez eux que très tard le soir. Cette situation pèse lourdement sur la productivité du personnel ; les collaborateurs sont fatigués, subissent un stress chronique et un épuisement qui impactent directement la performance globale de nos entreprises », écrit Fahardine MOHAMED, Président du GPM, dans un communiqué.

Désengorger la circulation et soutenir la croissance

Le GPM appelle par ailleurs les futurs élus à soutenir activement les projets de contournement routier indispensables pour désengorger la circulation, ainsi que le développement de stationnements qui « constitue une difficulté majeure dans nos grandes villes, où l’impossibilité de se garer devient un obstacle majeur à l’activité commerciale et à l’accès aux services ».

En outre, pour soutenir la croissance, le GPM encourage vivement le développement des Zones d’Activité Économique (ZAE) « afin d’offrir aux entrepreneurs des espaces de travail modernes et fonctionnels ».

Enfin, le GPM rappelle que les stages, l’inclusion, l’insertion et l’embauche des apprentis est l’affaire de tous. « L’avenir de notre jeunesse et la transmission des savoir-faire sont une responsabilité partagée entre le monde politique et le monde économique. Les entreprises mahoraises sont prêtes à prendre toute leur part dans cet effort d’intégration, pourvu qu’elles soient accompagnées par des politiques municipales incitatives, bienveillantes et tournées vers l’avenir. Le dialogue constructif et le respect mutuel entre les élus et le patronat demeurent les fondements indispensables du succès de notre territoire. Le GPM doit être un partenaire pour trouver des solutions durables à tous les sujets », conclut Fahardine MOHAMED.

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