Nous avons contacté le SIDEVAM 976, en imaginant une kyrielle de camions prêts à prendre le top départ à brise rabattue. On en est loin, nous explique Chanoor Cassam, DGS de la structure, entre deux appels téléphoniques : « Rien que pour conduire un camion, il faut un chauffeur, et donc, qu’il arrive à passer les barrages avec sa voiture personnelle. Or, ils n’y arrivent pas pour l’instant. Nous travaillons sur un système de badges, un signe de reconnaissance qui serait reconnu partout. »

Environ 100 tonnes cumulés

D’autre part, il faut ouvrir les quais de transfert pour y déposer les ordures, « c’est le rôle d’agents administratifs, mais qui n’ont pas non plus le droit de passer. » Et pour compliquer le tout, commencer à vider ces quais de transfert avant leur remplissage est indispensable, « ils sont chargés, le camion benne de la STAR (Suez) doit transférer les déchets ultimes vers le centre de Dzoumogné. Il y a moins de problème de ce côté-là, les leaders ont validé son déplacement. »

Toute une réorganisation à mettre en place, avec des moyens réduits, « alors que nous fonctionnons habituellement avec 20 à 30 véhicules de service, seuls 8 pourront circuler, nous ont indiqué les barragistes, toujours sous condition que les chauffeurs arrivent à passer. » Un impératif avant que la situation ne devienne ingérable sur le plan de l’hygiène.

Déjà présents en nombre sur l’île, les rats voient leur terrain de jeu s’agrandir, « nous arrivons à traiter au maximum 8 tonnes de déchets lors d’une grosse collecte, là, il y a environ 100 tonnes à ramasser après trois semaines d’inaction. Nous n’arriverons pas à le faire en une fois, avec en plus, des restrictions de circulation. »

Et des plus ou bonnes volontés des barragistes, puisqu’un camion a pu tourner la semaine dernière, mais bloqué sur un seul barrage, au carrefour Milou, près de Soulou.

Le temps de réorganiser la collecte, les immondices continuent à s’amonceler, et partout, plus seulement à côté des points de ramassage.

Anne Perzo-Lafond

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