En parallèle du lancement du service, la Communauté de Communes de Petite-Terre s’engage à renforcer l’usage du vélo en développant des aménagements cyclables continus, sécurisés et confortables, permettant d’améliorer la sécurité des cyclistes et de favoriser la pratique au quotidien.

Le marché est ouvert à l’ensemble des opérateurs de mobilité, entreprises innovantes, structures de l’économie sociale et solidaire, ainsi qu’aux acteurs expérimentés dans les services partagés.

Aussi, pour impliquer les habitants dès maintenant, la CCPT propose de choisir ensemble le nom du futur service vélo. Le vote est ouvert jusqu’au 2 mai sur la page Facebook de la Communauté de Communes. Cinq propositions ont été retenues à l’issue d’un appel à idées interne. Celle qui obtiendra le plus de votes deviendra le nom officiel du service.

Comment participer ?

Du 24 avril au 02 mai 2025, les habitants peuvent voter pour leur nom préféré directement sur la page Facebook de la CCPT

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Et la Communauté de Communes de Petite Terre (CCPT) est une des bénéficiaire ! Elle sera accompagnée par l’Etat, à hauteur de 570.000 euros « pour la réalisation d’un réseau cyclable de 7 kilomètres structuré, lisible, conforté et structuré sur l’ensemble du territoire communautaire, avec toute la diversité et la richesse qui le compose », nous apprend Mohamed Hamissi, Directeur Environnement, Plan Climat Air Energie Territorial, Transport et Mobilité, à la CCPT.

Ces aménagements s’inscrivent dans la programmation des actions préconisées dans le Plan de Mobilité Simplifié de la Communauté de Communes.

Le projet vélo de Petite Terre s’inscrit dans la politique de mobilité durable de la Communauté de Communes, « qui vise à développer des services de mobilités innovantes et propres sur le territoire : service régulier de transport en commun, services de transport dédiés aux personnes à mobilité réduite, service de location de vélo… »

Et il répond à la tendance nationale du plan national Vélo et mobilités actives, lancé en 2018 par le gouvernement dans le cadre de la loi d’orientation des mobilités, qui veut rendre les transports du quotidien à la fois plus pratiques, moins coûteux et plus durables. En mai 2023, à l’occasion du premier comité interministériel vélo et marche, le gouvernement avait présenté son nouveau « Plan vélo-marche » pour 2023-2027, pour « faire du vélo l’un des premiers modes de déplacement du quotidien en France ».

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