Du 11 mai au 22 juin 2026, les citoyens peuvent proposer des thèmes de contrôle et d’enquête sur la plateforme dédiée des juridictions financières.

À La Réunion et à Mayotte, cette consultation a déjà produit des résultats concrets. L’exemple le plus récent : le contrôle du CNARM (Comité national d’accueil et d’actions pour les Réunionais en mobilité) est issu d’une proposition de la campagne 2024.

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À l’issue de cette première phase à La Réunion, les stagiaires pourront poursuivre leur parcours en France hexagonale au sein d’Aéro Pyrénées afin d’entamer leur formation pratique au pilotage.

Structurer une filière de formation aéronautique sur le territoire réunionnais

Ce partenariat marque une étape majeure dans le développement d’Aéro Run Training et contribue activement à structurer une filière de formation aéronautique sur le territoire réunionnais. Il représente également une opportunité unique pour les Réunionnaises et Réunionnais, ainsi que pour les candidats de la zone océan Indien, souhaitant s’orienter vers les métiers de l’aérien.

Des réunions d’information seront organisées dès le mois de juin prochain afin de présenter le contenu de la formation, les conditions d’admission et les perspectives professionnelles offertes par ce cursus. Les modalités d’inscription et le calendrier détaillé seront communiqués prochainement.

Lucie VIRAPIN, Directrice CFA Aero Run Training, considère que « Devenir pilote de ligne ne doit plus être un rêve inaccessible pour les Réunionnais : grâce à ce partenariat avec Aéropyrénées, la formation ATPL théorique pourra désormais être suivie à La Réunion, ouvrant la voie à de nouvelles opportunités dans l’aérien pour notre territoire et l’océan Indien. Collaborer avec Aéropyrénées, reconnu pour son expertise et son expérience dans la formation aéronautique, représente une véritable chance pour garantir un accompagnement de qualité et offrir aux futurs pilotes les meilleures perspectives de réussite ».

Quant à Ghislaine BARRERE, Présidente Aéro Pyrénées, elle se dit « fière que ce partenariat entre Aéro pyrénees et Aero Run Training réunisse deux femmes entrepreneuses engagées dans le développement et l’avenir de la formation aéronautique. Cette collaboration avec la Réunion a beaucoup de sens pour nous car nous accompagnons déjà de nombreux élèves réunionnais, et je suis convaincue du succès et des belles perspectives qu’ouvrira ce partenariat ».

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Le repas à 1 euro sera :

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Depuis le 13 avril 2026, une montée des tensions militaires dans la zone du détroit d’Ormuz, avec un renforcement des opérations navales et des restrictions de navigation imposées par les États-Unis dans le cadre du bras de fer avec l’Iran, a provoqué une forte instabilité des marchés pétroliers, entraînant une hausse rapide des prix du carburant dans les territoires ultramarins dépendants des importations.

Mayotte : la hausse désormais visible à la pompe

À la station de Tsoundzou, à Mamoudzou, plusieurs automobilistes disent ressentir directement la hausse du carburant. « On est tous inquiétés par l’augmentation, plus 45 centimes c’est beaucoup pour le diesel, on n’a pas le choix, on attend de voir comment ça va évoluer. Pour le moment je ne fais pas de réserves », explique un consommateur.

Un autre résume l’impact immédiat sur son budget : « 55 euros pour 29 litres c’est trop, on le ressent direct ». Ces témoignages traduisent une réalité simple : dans un territoire entièrement dépendant des importations, la variation du prix du carburant se répercute sans délai sur les ménages, sans possibilité de protection immédiate par le stockage ou l’absorption des coûts.

Le 3 mars 2026, à la station de Kawéni, l’activité était relativement normale. Pas de ruée, pas de rupture visible, et des discours souvent rassurants sur la disponibilité du carburant. Un agent de station observait alors : « Pour l’instant, la station est calme, il y a du carburant ». Pourtant, derrière cette normalité, des inquiétudes existaient déjà, liées à la guerre au Moyen-Orient, à ses répercussions économiques mondiales et à la dépendance structurelle de l’île. Certains évoquaient la possibilité d’un choc différé, sans effet immédiat sur les pompes mais potentiellement brutal en cas de perturbation prolongée des routes pétrolières.

À La Réunion, une mobilisation importante des transporteurs, suspendue après des annonces de soutien

À La Réunion, les professionnels du transport routier ont engagé dès le 13 avril un mouvement de protestation contre la hausse des carburants, dans un secteur particulièrement exposé en raison de sa forte dépendance au gazole. Dans la journée du lundi, des actions de mobilisation ont été observées sur le terrain, notamment sous la forme de convois et de dispositifs de ralentissement ponctuel de la circulation, sans blocage majeur, en particulier autour de l’échangeur de Gillot et dans les secteurs de Saint-Denis.

Réunis le même jour à l’hôtel de Région, les représentants de l’UIDER ont été reçus par les autorités régionales dans le cadre de discussions tendues autour des mesures de soutien. La présidente de Région, Huguette Bello, a annoncé plusieurs dispositifs destinés à atténuer l’impact de la hausse des carburants, dont une réduction du prix des abonnements Car Jaune de moitié et le maintien du plafonnement du prix de la bouteille de gaz pour les ménages.

Concernant les professionnels du transport, la collectivité a également proposé une aide supplémentaire de 5 centimes par litre de gazole, conditionnée à une participation équivalente des pétroliers, que la Région appelle à contribuer davantage sur leurs marges. Ce geste vient s’ajouter aux dispositifs déjà en vigueur, incluant les aides et ristournes appliquées depuis 2024. À l’issue de ces échanges, l’intersyndicale a décidé de suspendre son mouvement en fin de journée, tout en soulignant qu’il s’agit d’une pause et non d’un arrêt définitif, dans l’attente de nouvelles réponses des autres collectivités et des acteurs du secteur pétrolier.

Mathilde Hangard

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Pensé comme une vitrine des récits et des sensibilités de l’océan Indien, le FIFOI réunit cette année une sélection de longs métrages documentaires, de courts métrages de fiction et de documentaires en compétition. Les films viennent de La Réunion, Madagascar, Maurice, Mayotte, des Comores, mais aussi d’Inde, du Mozambique, du Kenya, de Tanzanie ou d’Afrique du Sud. Cette diversité de provenances donne au festival une portée qui dépasse l’échelle insulaire.

La cérémonie d’ouverture, organisée ce mardi soir, donnera le ton de cette édition avec quatre films projetés gratuitement sur réservation. Parmi eux, Le passé-légende du peuple de la canne, de Céline Aho-Nienne, consacré à la mémoire ouvrière et sucrière de La Réunion. La programmation des jours suivants alternera œuvres patrimoniales, récits contemporains et créations explorant les questions d’identité, de transmission, de migrations ou de justice sociale.

Au-delà des projections, le FIFOI cherche aussi à structurer une filière. Son marché du film, renforcé cette année, doit favoriser les échanges entre producteurs, auteurs et diffuseurs. Le festival mise ainsi sur un double rôle : espace de diffusion pour le public et lieu de mise en relation pour les professionnels.

Le jury principal est présidé par Aïssa Maïga. Cinq prix seront remis lors de la cérémonie de clôture, dimanche 19 avril. En trois éditions, le FIFOI s’est progressivement imposé comme un rendez-vous culturel visant à donner une visibilité accrue aux créations nées dans l’océan Indien, longtemps restées en marge des circuits de diffusion dominants.

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Quand la lave touche l’océan

La rencontre entre la lave et l’eau est spectaculaire et dangereuse. Selon Aline Peltier, « lorsque les coulées de lave arrivent à l’océan, le contact brutal de la lave chaude – à 1130 degrés pour le cas de cette éruption – et l’eau va provoquer un choc thermique. L’eau va se vaporiser instantanément provoquant des explosions et une fragmentation, ainsi qu’une pulvérisation de la lave ».

Mais ce n’est pas tout. « En parallèle un panache de gaz va se former (ndlr, le laze) du fait de l’interaction des composés chimiques de la lave avec le chlorure de sodium présent dans l’océan. Ce panache est composé principalement de vapeur d’eau, d’acide chlorhydrique et d’éclat de verre volcanique ». Le spectacle est fascinant depuis la côte ou les airs, mais il rappelle que s’approcher du point de contact est extrêmement risqué.

La naissance de plateformes « temporaires »

Comment ces coulées donnent-elles l’impression de créer de nouvelles terres ? La volcanologue explique : « Ces plateformes sont formées par l’accumulation rapide de laves et de projections de lave fragmentée. Au fur et à mesure de ces accumulations, du territoire est gagné sur l’océan ». 

Sous les yeux des habitants et des touristes, des deltas de lave se dessinent. La mer semble reculer et de nouvelles surfaces noires émergent, donnant l’illusion d’un littoral en expansion. Ces nouvelles terres restent toutefois précaires. « Cette plateforme, composée d’une accumulation de coulées de lave et de fragments rocheux, reste très instable et fragile. En cas de déstabilisation brutale, des explosions d’intensité variable pourraient survenir », prévient Aline Peltier.

Pour autant, elles modifient bien le littoral. « Cette plateforme élargit le territoire de la Réunion et modifie en effet la morphologie du littoral ». Autrement dit, le spectacle impressionne et intrigue, mais il ne garantit pas un gain permanent pour l’île. De nombreux observateurs se demandent combien de temps l’éruption va durer. La réponse est incertaine. « Malheureusement pour la durée de l’éruption il est impossible de répondre à cette question. Les éruptions au Piton de la Fournaise peuvent s’arrêter de manière très brutale en quelques secondes ». Quant à la solidification des coulées, « Une fine couche solidifiée se crée rapidement au contact de l’eau, mais au cœur de la coulée cela peut rester liquide et chaud longtemps en fonction de la taille de l’épanchement ». Les plateformes peuvent donc sembler solides, mais elles restent actives en profondeur.

Les risques pour les curieux

Le spectacle attire, mais s’approcher est particulièrement risqué. « Le panache de gaz peut présenter un caractère irritant et corrosif pour les voies respiratoires, la peau et les yeux. Sa dispersion dépend étroitement des conditions météorologiques locales », détaille Aline Peltier. Elle ajoute : « Par ailleurs, le contact brutal entre la lave et l’eau peut générer des explosions localisées, projetant des matériaux en fusion et des jets de vapeur à haute température à proximité immédiate du point d’entrée en mer ». 

Enfin, la plateforme elle-même est instable. « La plateforme quant à elle est très instable du fait de sa nature : accumulation de coulée de lave et de projection, avec des circulations en tunnel de lave qui peuvent se produire ». Le préfet de La Réunion, Patrice Latron, a rappelé dans un communiqué du 17 mars 2026 : « Votre vie est bien plus précieuse qu’une belle photo ou vidéo ». Il a notamment insisté sur le fait de rester dans les zones balisées de la route nationale, en précisant que s’approcher des coulées en dehors des périmètres autorisés expose à des gaz toxiques, à l’extrême chaleur de la lave et au risque d’effondrement. En somme : observer, oui ; s’exposer, non.

Un spectacle fascinant mais fragile

Pour les scientifiques, ces deltas de lave illustrent le cycle normal des éruptions volcaniques. La rencontre entre lave et océan modifie le littoral de manière spectaculaire, mais les effets sont temporaires. Drones et satellites permettent d’observer la progression des coulées et de mesurer l’impact sur l’environnement côtier.

« L’éruption du Piton de la Fournaise en 2026 offre un exemple spectaculaire de la capacité de la nature à transformer le littoral en quelques semaines », conclut Aline Peltier. Mais ces « plages » sont éphémères et instables, et ne constituent pas un véritable gain durable pour l’île. Fascinantes mais fragiles, ces plages de lave rappellent que la nature à La Réunion continue de tracer sa ligne de rivage… à sa façon.

Mathilde Hangard

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Ce bureau aura pour mission d’accompagner les infirmiers dans leur exercice quotidien, de veiller au respect des règles déontologiques et de contribuer à l’organisation territoriale des soins. Son installation s’inscrit dans un contexte marqué à La Réunion et à Mayotte, par une forte croissance démographique, des tensions sanitaires ainsi que des disparités d’accès aux soins.

Le Conseil national de l’Ordre des infirmiers a rappelé ses priorités face aux fractures territoriales, à savoir renforcer l’implantation des infirmiers dans les zones sous-dotées, soutenir l’exercice libéral et mixte, développer les coopérations interprofessionnelles et accélérer le déploiement des infirmiers en pratique avancée (IPA).

Cette rencontre a également permis de rappeler les enjeux liés à la mise en œuvre de la Loi infirmière, à l’attractivité de la profession mais également à la lutte contre les violences sexistes et sexuelles, présentées comme des axes structurants pour l’évolution du métier notamment dans les territoires ultramarins.

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La pression a trouvé une sortie

Depuis fin décembre, le volcan donnait des signes de nervosité. Les crises sismiques se succédaient, parfois sans suite, parfois avec l’insistance d’un réveil que l’on repousse trop longtemps. Dimanche après-midi, l’Observatoire volcanologique du Piton de la Fournaise (OVPF-IPGP) enregistre une nouvelle crise à 16h34. Trois heures plus tard, le trémor volcanique, « synonyme de l’arrivée du magma à proximité de la surface », selon la préfecture, s’installe durablement.

À 19h42, l’éruption débute. « Après l’ouverture d’une première fissure entre 19h45 et 19h48, trois autres fissures se sont formées », précise la préfecture de La Réunion. Toutes sont localisées sur le flanc Nord du volcan, à l’intérieur de l’Enclos Fouqué.

Les chiffres du bulletin préliminaire de l’OVPF donnent la mesure de l’agitation souterraine : 1.197 séismes volcano-tectoniques sommitaux en une seule journée, dont un événement de magnitude 2,35 et 29 éboulements recensés sur le cône sommital et dans l’enclos. Une activité intense, mais cohérente avec un système magmatique en pleine mise sous pression.

Un véritable spectacle nocturne

La nuit tombée, la lave rougeoyante illumine le ciel noir. Les webcams de l’Observatoire diffusent des images spectaculaires, rapidement relayées sur les réseaux sociaux. Résultat : plusieurs centaines de personnes prennent la route du volcan pour tenter d’apercevoir le phénomène depuis le Pas de Bellecombe-Jacob ou le Piton Partage.

La préfecture note un « flux de véhicules particulièrement important » sur la route forestière du Volcan, avec des ralentissements parfois extrêmes. Certains automobilistes mettront cinq à six heures pour parcourir quelques kilomètres. Un succès populaire qui rappelle une règle immuable au Piton de la Fournaise : la fascination n’annule pas les consignes.

ORSEC Volcan : phase 2.1 déclenchée 

Le préfet a déclenché la phase d’alerte 2.1 du dispositif ORSEC Volcan, correspondant à une « éruption dans l’enclos sans menace particulière pour la sécurité des personnes, des biens ou de l’environnement », à ce stade. Mais l’accès à l’ensemble de l’Enclos Fouqué reste strictement interdit. « Les stationnements intempestifs sur la route et ses abords sont interdits », insiste la préfecture, afin de ne pas entraver l’intervention des secours.

Un volcan scruté au millimètre

Si le spectacle capte l’attention, la science, elle, observe sans vaciller. Les instruments de l’OVPF enregistrent une inflation des GPS sommitaux, signe que « le système d’alimentation magmatique superficiel reste sous pression ». En revanche, aucun signal particulier n’est détecté en champ lointain, indiquant une source principalement superficielle.

Côté gaz, les émissions de CO₂ dans le sol poursuivent une tendance globalement à la baisse depuis la dernière éruption de 2023, mais la station PCRN, située sur le site de l’Observatoire, montre « une tendance à l’augmentation », détaille l’OVPF dans un bulletin du 19 janvier. Un indice supplémentaire d’un système encore actif, susceptible d’évoluer.

« L’ouverture de nouvelles fissures ne peut pas être exclue » 

À ce stade, « aucune hypothèse n’est écartée pour l’instant… Il reste toujours un peu de sismicité, ce qui montre que cela continue de pousser en dessous… et donc l’ouverture de nouvelles fissures ne peut pas être exclue », confie Aline Peltier, directrice de l’Observatoire.

Pour les volcanologues, cette éruption s’inscrit dans une chronologie presque logique. La dernière remontait au 10 août 2023. « En général, la phase de sommeil dure entre trois ans et demi et six ans ; la sienne aura duré deux ans et demi », rappelait encore la directrice récemment. Autrement dit, le Piton est en avance.

Mathilde Hangard

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Un cyclone rétrogradé en forte tempête tropicale

Né au tout début du mois de janvier dans les eaux chaudes du bassin sud-ouest de l’océan Indien, Dudzai a connu une évolution rapide et classique : perturbation tropicale, dépression, tempête baptisée, puis cyclone tropical intense autour de la mi-janvier. Une trajectoire fulgurante, typique de cette saison cyclonique où l’atmosphère et l’océan conjuguent parfois leurs excès.

Dimanche 18 janvier, le système a toutefois perdu de sa force, rétrogradant au stade de tempête tropicale. Il se situait alors à plus de 400 kilomètres au nord-est de La Réunion, avec des vents moyens proches de 100 km/h et des rafales bien plus soutenues sur mer. Suffisant pour attirer l’attention des prévisionnistes, mais pas encore pour déclencher d’alerte sur l’île.

Rodrigues en première ligne

Si La Réunion observe à distance, Rodrigues, elle, se prépare. Selon les dernières analyses de Météo-France, Dudzai se trouve à environ 300 kilomètres à l’est-nord-est de l’île, désormais placée en alerte cyclonique de niveau 3. La nuit de dimanche à lundi s’annonce décisive : la tempête devrait passer au plus près, à une distance encore incertaine, comprise entre 50 et 150 kilomètres.

Le phénomène se déplace à près de 13 km/h et pourrait générer des rafales atteignant 150 km/h en mer. Une houle marquée et des conditions maritimes dangereuses sont attendues, accompagnées d’un risque de fortes pluies et de coups de vent temporaires. La population rodriguaise se prépare à un épisode bref mais potentiellement perturbant.

La Réunion épargnée, mais une forte houle attendue

Après son passage au large de Rodrigues, Dudzai devrait poursuivre sa route vers le sud-est de La Réunion, en restant à environ 300 kilomètres de l’île entre lundi soir et mardi matin. À cette distance, les scénarios actuels écartent un impact direct : pas de vents destructeurs ni de pluies significatives attendues sur les terres réunionnaises.

La vigilance ne disparaît pas pour autant. Une ré-intensification temporaire au stade de cyclone tropical reste possible en début de semaine, avant que le système ne s’engage vers des latitudes plus tempérées et ne perde rapidement ses caractéristiques tropicales. Seule la houle cyclonique pourrait rappeler son passage, en rendant la mer plus dangereuse sur les côtes exposées.

Mathilde Hangard

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