Une exposition prolongée pour élargir l’accès au public

Dans son communiqué daté du 2 juillet 2026, la Ville précise que l’exposition est prolongée pour « permettre au plus grand nombre de profiter des œuvres d’art ». 

Ainsi, cinq jours par semaine, l’exposition est ouverte du lundi au jeudi de 08h00 à 15h30 et le vendredi de 08h00 à 12h00. Elle réunit une quinzaine d’artistes de Mayotte et de l’océan Indien, issus de disciplines variées : peinture, photographie, installations numériques, street art et expressions hybrides.

Une réflexion sur l’image à l’ère numérique

Le projet artistique est structuré autour d’une réflexion centrale : « Quand l’image devient territoire ». Le communiqué précise à ce sujet qu’ « à l’ère du numérique, l’image n’est plus figée. Elle circule, se fragmente, se transforme et se reconstruit à travers les réseaux sociaux, l’intelligence artificielle et les nouveaux médias ». 

Trois axes guident l’exposition : « la création, l’identité et la transformation ». Parmi les participants figurent notamment des artistes plasticiens, photographes et installateurs, ainsi que des élèves du Collège de Passamainty, associés à des œuvres mêlant peinture, poésie et ateliers de fils tendus.

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Si la structure devait accueillir jusqu’à 50 personnes en situation de handicap, le démarrage se fait plus progressivement. Dix travailleurs ont d’abord été sélectionnés pour débuter les premières activités, principalement des missions d’entretien d’espaces verts pour la Ville de Mamoudzou.

Une ouverture attendue après un calendrier plus long que prévu

Le projet avait été présenté comme un tournant majeur pour l’insertion professionnelle des personnes en situation de handicap à Mayotte. Le 26 juin 2025, la Communauté d’agglomération du Sud de Mayotte, la Ville de Mamoudzou, le SIDEVAM et le groupe Edeis Aéroport Mayotte signaient des conventions avec l’APAJH pour permettre le lancement de l’ESAT Tarehi, structure « hors les murs ».

Un an plus tard, l’inauguration officielle a eu lieu à Dembéni, dans un établissement encore en phase d’ajustements. Le nom même du site, « Tarehi », qui signifie « histoire » ou « historique », a été rappelé à plusieurs reprises par les intervenants, comme pour insister sur la dimension historique de l’événement. Mais derrière la symbolique, le calendrier réel s’est étiré.

« Cela montre la volonté de la fédération APAJH à investir à Mayotte pour le bien des personnes en situation de handicap », a déclaré un animateur lors de la cérémonie, rappelant aussi le contexte réglementaire complexe. Le président de l’APAJH, Jean-Louis Garcia, a insisté sur l’ancien moratoire national limitant la création d’ESAT : « Il était interdit en France de créer des places d’ESAT (…) le moratoire outre-mer en avril 2023 a été levé (…) cela prend toujours du temps ». 

Dans les faits, entre les annonces et l’ouverture effective, plus d’un an s’est écoulé, notamment en raison des travaux d’adaptation du site et des procédures administratives. L’établissement doit encore monter en charge progressivement.

Dix premiers travailleurs, un démarrage « crescendo » 

C’est l’élément central de cette ouverture : l’ESAT ne démarre pas à pleine capacité, mais avec un premier groupe de dix travailleurs en situation de handicap, sélectionnés parmi les candidats du bassin de Dembéni.

« Il y a eu un temps également où on devait sélectionner ces personnes parce qu’ils ne sont pas tous employables », explique Bibi Echati Moussa, directrice coordonnatrice des établissements APAJH à Mayotte. « On commence crescendo avec dix travailleurs de ce bassin de Dembéni et ceux-là vont travailler ». 

Ces premiers recrutements marquent le lancement concret des activités. Leur première mission sera l’entretien des espaces verts de la Ville de Mamoudzou, notamment sur certains sites publics comme la place Mariage. « Ils sont déjà sélectionnés », précise la responsable. Avant leur mise en situation, une phase de formation et d’accompagnement a été engagée : « On ne peut pas les lâcher sur le terrain comme ça, donc on les prépare avant ». 

Le dispositif prévoit un encadrement permanent par des moniteurs spécialisés. L’objectif affiché est double, à la fois de permettre une activité professionnelle encadrée, et de favoriser, à plus long terme, une autonomie progressive dans les déplacements et le travail. « L’idée est surtout de travailler avec eux leur autonomie. Tout l’accompagnement qui est en train de se réaliser pour eux, consiste aussi à être capable de venir au travail tout seul et rentrer tout seul », confie-t-elle encore.

Un ESAT « hors les murs » entre inclusion et contraintes locales

Le modèle choisi pour Mayotte est celui d’un ESAT dit « hors les murs », conçu pour limiter les déplacements longs et adapter l’insertion aux contraintes territoriales. « L’idée est de prendre des travailleurs de cette localité pour éviter les longues distances », explique Bibi Echati Moussa. « On connaît tous les problématiques de déplacement ici à Mayotte ». 

Au-delà des « espaces verts », d’autres activités sont prévues, notamment un atelier de montage de lunettes en partenariat avec la fondation Essilor. Une partie des travailleurs restera sur site à Dembéni, notamment ceux qui ne peuvent pas travailler en extérieur ou se déplacer aisément. « Ceux qu’on va laisser ici (…) ce sont des personnes qui ne peuvent pas se déplacer », précise-t-elle. Cet atelier est présenté comme un projet à dimension sanitaire, financé par l’ARS, destiné notamment à répondre à des difficultés de santé visuelle identifiées chez des élèves en échec scolaire.

Lors de l’inauguration, les élus présents ont insisté sur la portée symbolique du projet. « C’est le symbole d’un engagement collectif en faveur de l’inclusion », a déclaré Asna Abasse, adjointe au maire de Dembéni et vice-présidente du CCAS. Elle a ajouté : « Chaque personne avec son handicap a toute sa place dans notre société ». 

Pour les porteurs du projet, l’enjeu reste désormais la montée en charge progressive. L’ESAT prévoit 50 places au total, alors que les besoins identifiés sont plus élevés. Mais sur le terrain, le démarrage reste prudent, encadré, et encore partiel. « Certes, mais on passe de zéro à cinquante », résume fièrement Jean-Louis Garcia. Une progression « par étapes », qui commence aujourd’hui par dix travailleurs.

Une ouverture réelle, mais encore loin du modèle cible annoncé un an plus tôt. Bien que derrière ce chiffre qui reste encore modeste, des personnes en situation de handicap accèdent, pour la première fois pour certaines, à un cadre de travail adapté, rémunéré et accompagné, dans un territoire où les solutions d’insertion restent rares et souvent saturées.

Mathilde Hangard

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Des ajustements de circulation interviendront par ailleurs le dimanche 21 juin entre 17h30 et 1h du matin, avec une modification des accès aux barges. Les descentes de véhicules seront orientées côté Amphidrome et/ou côté Camion Rouge, tandis que les accès piétons resteront inchangés. La municipalité invite les usagers à anticiper leurs déplacements et à privilégier les autres zones de stationnement disponibles durant la période concernée. Elle précise que ces mesures visent à faciliter le bon déroulement des festivités et la sécurité du public attendu pour célébrer les talents locaux.

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Réservée aux particuliers, la manifestation permettra aux exposants de vendre des objets personnels d’occasion, tels que des vêtements, des livres, des jouets ou des articles de décoration, selon un communiqué de la municipalité diffusé jeudi.

Les dossiers d’inscription sont disponibles sur le site internet de la ville ou auprès de la direction attractivité et études statistiques, à la mairie annexe de M’tsapéré. Les candidatures devront être déposées au plus tard le 30 juin. La participation est fixée à 15 euros pour un emplacement de 6 m². Les inscriptions seront closes dès que le nombre maximal d’exposants sera atteint, a précisé la municipalité.

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Selon la municipalité, cette mesure vise à améliorer la sécurité des usagers et des riverains de l’avenue. Des places de stationnement ont également été aménagées sur la portion concernée. La mairie indique qu’une signalisation a été mise en place pour informer les automobilistes et appelle les conducteurs à respecter cette nouvelle organisation de la circulation.

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Une école surpeuplée depuis le cyclone Chido

Depuis la rentrée de mars 2025, Vahibé 2 accueille l’ensemble des élèves de l’élémentaire du village, suite à la destruction de l’école Vahibé 1. Résultat : plus de 1.200 élèves y sont scolarisés, alors que l’établissement ne dispose pas d’un nombre suffisant de salles de classe opérationnelles. Une situation qui alertait déjà fortement les parents d’élèves en mars 2025, lesquels réclamaient notamment la mise en place de ces modulaires.

Plus d’un an après, les salles de classe détruites lors du passage de Chido ont été réparées et sont de nouveau accessibles dans le bâtiment principal ainsi que dans la cour de récréation de Vahibé 2, permettant aux enfants de bénéficier d’environ trois heures de cours effectives par jour. Mais cela reste insuffisant.

Plus haut, au centre du village, la reconstruction de l’école Vahibé 1 — désormais appelée Vahibé T20 — est en cours, et le terrassement devrait débuter prochainement. En attendant, la solution transitoire, matérialisée par ces modulaires inachevés à l’entrée de l’école, se fait toujours attendre pour les enfants et leurs parents, qui mettent la pression sur la Ville de Mamoudzou.

Depuis près de un mois, les enseignants exercent leur droit de retrait pour dénoncer ces conditions de travail, pointer les problèmes persistants — notamment des défaillances électriques dans le bâtiment central — et surtout réclamer la reprise des travaux.

La situation s’inscrit également dans un contexte d’insécurité croissante, en partie liée au déploiement de l’opération Kingia, qui a bloqué le village pendant plusieurs jours à la mi-avril, rendant le quotidien difficile aussi bien pour les enfants à l’intérieur de l’établissement qu’à l’extérieur, sur le chemin de l’école.

La course aux réparations : « un gouffre financier »

Face à ce ras-le-bol, le maire de Mamoudzou a convié la presse ce mardi 28 avril, devant les modulaires colorés, afin d’expliquer les raisons de l’arrêt du chantier et d’appeler les parents d’élèves à assumer leur responsabilité dans l’éducation de leurs enfants.

« La dégradation est devenue un sport national ici à Vahibé, mais aussi dans d’autres écoles de Mamoudzou », lance le maire, visiblement énervé face à une situation qui devient un « gouffre financier pour la municipalité ». « On court constamment derrière les réparations. Ce qu’on observe ici, ce n’est pas de l’usure normale. Nous allons créer des publications quotidiennes sur tous les sujets à Mamoudzou pour informer la population sur ces dégradations », précise-t-il. « Lundi, on doit reconstruire ce qu’on fait vendredi, et c’est comme ça chaque jour. C’est une course contre la montre et on nous demande de trouver de l’argent ».

« Nous devons répondre à l’urgence du quotidien, tout en étant de bons gestionnaires, tout en faisant partie des collectivités les plus pauvres de France ! », insiste-t-il encore, devant quelques parents d’élèves présents, incrédules.

Pour rappel, après Chido, la municipalité a estimé le montant total des réparations à 91 millions d’euros, dont 12 millions pour les écoles. « 6 millions d’euros ont été signés avec l’État, via le fond d’amorçage, mais nous n’en avons reçu que 800.000 euros à ce jour », confie le maire.

« Pour les parents, le sujet, c’est que les enfants soient à l’école et en sécurité dans leurs établissements. L’argent, on s’en fout, c’est compréhensible et normal. Mais ici, je veux prendre à témoin l’ensemble de la population : à ce rythme, on ne s’en sortira jamais ! ».

Le maire assure qu’un million d’euros a été débloqué pour l’école de Vahibé et que les modulaires sont installés sur une place initialement prévue pour les manzarakas, et que la scolarisation de milliers d’élèves reste prioritaire. Mais depuis mars, les ouvriers des entreprises se font agresser, parfois même avec des machettes.

« Qu’est-ce que vous faites en tant que parents ? »

« Il y a des voyous dans le village qui ne veulent pas que les enfants aillent à l’école. Je réitère mes propos et je les assume. Ce qui se passe dans ce village n’est pas normal. On va porter plainte et on va voir », poursuit Ambdilwahedou Soumaïla, qui en appelle à la responsabilité de tous.

« Vous venez nous dire à nous, la population, d’établir la sécurité ici ? Comment ça se fait que les enfants dégradent l’école ? », interpelle une parent d’élève, qui souligne que, malgré la mise en place d’un groupement de partenariat opérationnel en mai 2025 — réunissant préfecture, collectivité, forces de l’ordre et associations locales — pour trouver des solutions, les problèmes persistent. La mairie avait pourtant annoncé une présence accrue de la police municipale et un retour progressif des services publics dans le quartier.

Questionné sur la possibilité de mobiliser des policiers municipaux sur site en attendant la fin des travaux, le maire défend l’impossibilité de concentrer les effectifs sur un seul point de Mamoudzou, alors que l’ensemble du territoire doit être couvert. « On ne peut pas mettre un policier devant chaque école sur tout le territoire simultanément ». Une réponse qui ne convainc pas les parents, qui demandent « le minimum » et pour qui la situation reste avant tout sécuritaire.

« Qu’est-ce que vous faites, en tant que parents, pour sensibiliser les autres parents ? Quelle éducation donne-t-on ici à Vahibé pour éviter les dégradations ? », lance le maire, directement aux parents, dans un climat tendu. « Nous allons continuer à investir. Ce ne sont pas les 10 % de voyous qui vont empêcher les élèves d’être scolarisés », affirme-t-il, voulant rassurer tout de même la population.

Mais pour certains parents, il est déjà trop tard. « Cela fait un mois que nos enfants n’ont pas école. Nous, on vit ça au quotidien », déplore une mère. « Nous sommes obligés d’accompagner nos enfants jusqu’à l’âge de 10 ans à l’école pour qu’ils soient en sécurité. Mais le problème de fond existait déjà avant Chido : le village est au centre de plusieurs quartiers informels. Aujourd’hui, le dialogue avec les délinquants, les jeunes de ces quartiers, est rompu. Certains jeunes du village suivent aussi ces mouvements, mais la plupart viennent de ces quartiers. Ils nous reprochent de vivre dans le haut du village, dans des maisons en dur, quand eux vivent en contrebas, dans des habitations en tôles. Mais c’est la faute à qui ? ».

L’absence de l’Etat, première raison des difficultés

« Vahibé accueille de nombreuses personnes déplacées suite aux décasages partout sur l’île. Avant, on avait des terrains pour cultiver, aujourd’hui plus rien. On a abandonné l’idée : on se faisait voler tous nos produits », ajoute-t-elle.

Selon les parents, l’opération Kingia, lancée le 7 avril dernier, ne changera rien. Lorsque les forces de l’ordre interviennent dans le village, elles sont directement prises pour cible et ne peuvent rester durablement, au risque de provoquer « une guerre », selon les résidents.

L’opération, provisoire, prévue pour durer deux mois, est pointée du doigt comme étant un coup de communication. Une absence de volonté de sécuriser le village dans la durée qui ne passe pas.

Face à ce manquement de l’État, parents d’élèves et municipalité se renvoient la responsabilité, au risque d’oublier qu’ils poursuivent le même objectif : garantir l’accès à l’éducation pour les enfants de Vahibé.

Victor Diwisch

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« Les services de la Ville de Mamoudzou, du Centre Communal d’Action Sociale et de la Caisse des écoles seront fermés ce lundi 27 avril 2026 à l’occasion de la journée de l’abolition de l’esclavage, à l’exception de la Police Municipale qui assurera un service normal ». Seule la police municipale restera opérationnelle afin d’assurer la continuité des missions de sécurité publique.

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Situé sur un axe stratégique et particulièrement fréquenté de la commune, ce carrefour cristallise depuis plusieurs semaines les interrogations des automobilistes et deux-roues, confrontés à une organisation du trafic en constante évolution.

Un carrefour soumis à des transformations successives

Initialement conçu comme un rond-point, le site avait été réaménagé en carrefour à feux tricolores afin de répondre aux enjeux de fluidité et de sécurité liés à l’augmentation du trafic. Les travaux actuellement en cours semblent toutefois avoir modifié de nouveau sa configuration, donnant aujourd’hui l’impression d’un retour à un giratoire, sans que la signalisation lumineuse ne soit pleinement opérationnelle.

En milieu de journée, la saturation du trafic était manifeste. Voitures particulières, poids lourds, scooters, motos et moto-taxis se croisaient dans un flux dense et difficilement lisible. Cette cohabitation, dans un espace en chantier, renforce le sentiment d’incertitude pour les usagers.

Un automobiliste sur place témoigne de cette confusion : « Je ne suis pas un habitué de ce carrefour mais quand je m’y retrouve, c’est perturbant. Il aurait fallu laisser l’endroit tel qu’il était, car là ils ont essayé de faire autre chose et se sont retrouvés sur le modèle initial mais en beaucoup plus compliqué ». 

 Un chantier inscrit dans le projet Caribus et une gouvernance partagée

Interrogé sur ces évolutions, le maire de Mamoudzou, Ambdilwahedou Soumaila, replace le projet dans le cadre plus large du développement du transport urbain : « Dans le cadre des travaux Caribus, une réorientation et gestion des carrefours est engagée avec feux tricolores ». Cette orientation confirme la volonté de structurer progressivement la circulation par des dispositifs de signalisation lumineuse.

Toutefois, la réalité du terrain contraste avec cette perspective. La mairie précise ne pas être aux commandes du chantier, celui-ci relevant de la Communauté d’agglomération de Dembeni-Mamoudzou. De son côté, l’intercommunalité, contactée par notre rédaction, évoque une phase transitoire. « C’est un carrefour giratoire provisoire. Les feux seront mis en service à la fin des travaux sur la route nationale. La durée des travaux est de trente mois. Sous recommandations de la DEALM, nous avons dû réaménager le giratoire et ne pas mettre en marche les feux ». 

Dans les faits, cette configuration intermédiaire, entre giratoire partiel et feux inactifs, entretient une forme de désordre perçu, notamment aux heures de pointe sur cet axe majeur de Kawéni. À ce stade, aucune configuration définitive ne semble encore stabilisée, laissant le carrefour dans une phase de transition prolongée.

Mathilde Hangard

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Le départ sera donné « avenue Abdallah Houmadi devant le plateau de M’Balamanga » pour une arrivée « sur la place derrière la halle de pêche de M’tsapéré ». L’événement prévoit également une sélection sportive puisque « les jeunes finalistes composeront la sélection communale pour participer à la finale de la Course de pneus le 28 juin 2026 face aux jeunes des autres communes ». 

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Une réunion à l’Élysée centrée sur le rôle des maires

Lors d’une rencontre avec le président de la République, Emmanuel Macron, environ 500 maires ont été reçus à l’Élysée, jeudi 16 avril, dans un format de dialogue avec les collectivités locales. Selon le maire de Mamoudzou, la réunion a d’abord été marquée par une reconnaissance adressée aux élus locaux : « Un message principal était d’abord un message de félicitations (…) adressé à l’ensemble des 36.000 maires de France », récemment élus à l’issue des dernières élections municipales.

Emmanuel Macron a également mis en avant la vulnérabilité croissante des élus locaux, notamment face aux violences et aux pressions dont ils peuvent être victimes. Dans ce contexte, le chef de l’État a rappelé l’importance de la loi du 21 mars 2024 visant à renforcer leur protection. Il aurait par ailleurs souligné le rôle central de l’échelon local dans le lien avec les citoyens, évoquant un nécessaire « choc de simplification » et insistant sur le renforcement du « couple préfet-maire », présenté comme un levier d’adaptation des politiques publiques aux réalités territoriales.

Reconstruction post-Chido : des financements encore très partiellement déployés

Mais au-delà de ces orientations nationales, la situation à Mayotte met en lumière l’écart entre les principes affichés et leur mise en œuvre. Plus de seize mois après le passage du cyclone Chido, survenu le 14 décembre 2024, la reconstruction des infrastructures publiques de l’île reste nettement incomplète. Pour reconstruire le territoire après cette catastrophe, la commune affirme avoir engagé dès le début de l’année 2025 les démarches nécessaires pour accéder aux dispositifs de financement. Mais, depuis, les échanges avec les services préfectoraux avaient donné lieu à des divergences sur l’instruction des dossiers, déjà mises en lumière à l’hiver austral 2025.

À l’époque, le préfet du département évoquait des démarches « incomplètes », tandis que la municipalité assurait avoir agi « dès le 7 janvier 2025 » dans une logique « d’anticipation ». Ce différend, qui avait fait planer un risque sur la rentrée scolaire 2025, illustrait les blocages administratifs qui continuent encore de peser sur le déploiement des aides. Aujourd’hui, le maire de Mamoudzou maintient une lecture critique de la situation, alors que « tous les les dossiers ont été déposés » et que « les services de la ville ont été très mobilisés pour déposer les dossiers sur la plateforme », explique l’édile, « l’argent n’est pas là, sans argent on n’arrivera à rien faire, les crédits de paiement ne sont pas là, ne sont pas au rendez-vous, c’est la seule chose qui bloque », affirme-t-il.

L’élu met en avant les difficultés concrètes rencontrées par la commune pour faire face aux travaux engagés. « Car aujourd’hui à Mamoudzou, pouvoir payer des entreprises, est une difficulté majeure, une vrai problème social (…) beaucoup d’entreprises se sont engagées, ont travaillé pour mettre les écoles en l’état pour que les 20.000 élèves de Mamoudzou puissent reprendre le cours normal de leur scolarité », explique-t-il. Faute de financements suffisants, la ville indique avoir dû recourir à l’emprunt : « On ne peut pas continuer à endetter la ville (…) nous avons dû faire recours à un emprunt pour payer ». Le maire évoque également le fonds d’amorçage de 100 millions d’euros annoncé par l’État après le cyclone, dont il dit ne pas constater les effets concrets : « Nous en voyons toujours pas aujourd’hui la couleur (…) Il faut que l’aide vienne et très vite », insiste-t-il.

Écoles, sécurité : une reconstruction encore inachevée au quotidien

À Mamoudzou, les retards dans la mise en œuvre des financements se traduisent concrètement dans le fonctionnement des services publics. Plus de seize mois après le passage de Chido, le secteur scolaire demeure l’un des plus affectés. Selon le maire, plusieurs établissements continuent de fonctionner en mode dégradé, faute de capacités d’accueil suffisantes. « Nous avons quatre groupes scolaires de 2.000 élèves, qui n’ont pas de cours normal, ils ont entre deux à trois heures de cours par jour à Mamoudzou », explique-t-il. Une situation qu’il juge « pas concevable » et « pas explicable », ajoutant que « les familles ne comprennent pas (…) la communauté éducative ne comprend pas pourquoi il y a autant de retard », alors que « les professeurs sont à bout ». 

La municipalité met également en avant l’ampleur des dégâts et l’écart avec les financements perçus. L’édile évoque « 12 millions d’euros de dégâts dans les écoles de Mamoudzou après le passage du cyclone Chido », pour (seulement) « 800.000 euros qui nous ont été effectivement octroyés ». Un différentiel que la commune considère comme un frein majeur à la remise en état complète des infrastructures, rappelant que « tout ce qui a été fait en amont (…) c’est la ville qui a supporté la charge ». 

Au-delà des écoles, d’autres équipements publics restent affectés, notamment en matière de sécurité. Le maire décrit un système fragilisé, lié à des défaillances persistantes de l’éclairage public et des dispositifs de surveillance : « Aujourd’hui le système de sécurité est à terre, on ne peut pas protéger nos concitoyens comme cela ». Il attribue ces difficultés à un manque de moyens et à des retards dans les crédits de paiement : « L’argent n’est pas là (…) les crédits de paiement ne sont pas au rendez-vous, c’est la seule chose qui bloque ». 

Faute de ressources suffisantes, la commune indique devoir maintenir ses missions avec des moyens limités. « Nous demandons quand même à nos policiers d’aller sur le terrain sans véhicule (…) à nos médiateurs de nuit de sillonner le territoire mais on ne pourra pas indéfiniment le faire sans moyens », souligne-t-il.

Dans son analyse, le maire relie ces difficultés à des enjeux sociaux plus larges, évoquant notamment la pression démographique et la situation d’une partie de la jeunesse sacrifiée faute de places en nombre suffisant dans les écoles. « Nous sommes en train de fabriquer des bombes à retardement (…) ce sont déjà des bombes qui sont en train d’arriver sur le territoire », déclare-t-il. Il décrit une situation où « des milliers et des milliers de jeunes n’ont aucune perspective », dans un contexte où, selon lui, les capacités d’accueil scolaire ne suivent pas : « On nous demande de construire une salle de classe par jour, on n’y arrivera pas (…) on n’a ni le foncier, ni l’argent, ni l’expertise ».

Des propos qui traduisent une lecture particulièrement alarmiste de la situation locale, et qui s’inscrivent dans des débats plus larges sur les politiques publiques à mener en matière d’éducation et d’insertion sur le 101ème département français.

Le maire de Mamoudzou presse l’exécutif de « lever les verrous »

Dans ce contexte, l’élu appelle à une accélération des réponses de l’État. « Il faut qu’on lève les verrous » pour reconstruire « les écoles, les équipements sportifs », insiste-t-il, estimant que « les annonces doivent se concrétiser » pour répondre aux besoins du territoire. Malgré ces constats, le maire dit avoir perçu, lors de la rencontre à l’Élysée, une écoute attentive de la part de l’exécutif. Il évoque notamment un échange « extrêmement attentif » avec la ministre des outre-mer, Naïma Moutchou, qui se serait engagée à apporter des réponses « de manière très pragmatique (…) pour chaque problématique, une solution en face ». 

Dans la continuité des messages portés par Emmanuel Macron sur la nécessité de « résultats » visibles pour les citoyens, l’édile estime désormais que la concrétisation des engagements annoncés constituera un test décisif pour les mois à venir. « Maintenant que le budget est voté, cela devrait être fait », avance-t-il, appelant à une traduction rapide des annonces en mesures effectives sur le terrain.

Mathilde Hangard

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