L’info au service de Mayotte
L’actualité de Mayotte et de l’océan Indien
Mamoudzou
24 °C
Ensoleillé
Le journal
en version numérique
Tous les numéros,
sur tous vos écrans.
16 résultats pour « Transport collectif »
Depuis le lancement de la Phase 2 du projet Caribus dans la zone industrielle de Kawéni, l'entrée nord de Mamoudzou s'est transformée en un gigantesque entonnoir routier. Prévu pour durer au moins trois ans, ce chantier stratégique d'aménagement d'une voie réservée aux transports collectifs asphyxie la circulation aux heures de pointe.
Ce jeudi 20 août 2026, la Communauté d'Agglomération de Dembéni-Mamoudzou a organisé une visite de terrain pour constater l'avancement des travaux de la Phase 2 Nord du projet Caribus. Face aux embouteillages inévitables sur cet axe unique et stratégique, le président de l'intercommunalité et maire de Mamoudzou, Ambdilwahedou Soumaïla, appelle la population à délaisser la voiture individuelle au profit des transports collectifs et des mobilités douces.
Le réseau TMCO (Transport et Mobilité Centre-Ouest) est le service de transport public collectif de la Communauté de Communes du Centre-Ouest (3CO) de Mayotte. Il permet aux habitants des communes de Sada, Ouangani, Chiconi, Tsingoni et M'Tsangamouji de se déplacer plus facilement.
Derrière la mise en service des premiers bus de transport public collectif à Mayotte, se cache tout un réseau de problématiques auxquelles il va falloir répondre. L’ingénieur en mobilité les soulève et donne des pistes pour éviter tout dérapage dans le pilotage
Alors que les collectifs de citoyens militent contre les tarifs exponentiels des billets d’avion au départ de Mayotte, le Département a accordé une subvention de 500.000 euros à la compagnie aérienne Zena Airlines, pour l’aider à obtenir son Certificat de Transport Aérien (CTA).
Les sujets de mobilité nous… mobilisent assez en réponse aux routes de plus en plus embouteillées, pour que nous ne rapportions pas les échos positifs du dernier Comité de pilotage du Plan Global de Transports et de Déplacements de Mayotte (PGTD).
La CADEMA devra revoir sa copie et ne plus présenter de brouillon raturé sur un marché de 45 millions d’euros. C’est en substance le résultat des requêtes gagnantes de trois sociétés se disant lésées par l’octroi du marché de transport collectif terrestre Caribus aux sociétés OPTIMOM, Transports Salime et Transports Vanille
Pendant que les pelleteuses continuent leur chantier sur le futur parcours du Caribus, l’organisation des transports en commun à Mayotte se met en place… en tout cas du côté de la CADEMA. Qui doit déjà passer à la vitesse supérieure pour une préfiguration du transport collectif urbain
Afin de faire un point sur l’état d’avancement des travaux du futur réseau de transport collectif urbain Caribus, la Communauté d'Agglomération Dembéni Mamoudzou (CADEMA) a organisé une visite de différents sites en chantier. L’occasion de comprendre la technicité des aménagements induits mais aussi de prendre conscience du potentiel de modernisation pour l’île.
Les vitres des bus qui volent en éclat et les agressions nuits et jour contre les habitants, non, karivendze (nous n’en voulons plus). En réponse, une fois de plus, les barrages ont fait leur apparition, dont on sait qu’ils ont fait plus de mal que de bien. La population doit se réinventer en se donnant des objectifs précis à atteindre, et en se demandant comment les atteindre
Le timing des fonds européens pourrait accélérer la mise en place de ce projet de transport collectif urbain de bus en site propre. La 1ère tranche de travaux est financée, permettant de commencer les aménagements par le Sud de Mamoudzou.
