Le plan eau Mayotte va être déployé sur plusieurs années pour plus de 730 millions d’euros. Il vise à mettre fin aux tours d’eau et améliorer le réseau d’assainissement. De plus, des financements à hauteur de 400 millions d’euros sur 4 ans ont été attribués aux établissements scolaires du second degré pour la construction de nouvelles salles de classe, la réfection du bâti dégradé et la constitution de sites de restauration scolaire.

Enfin, une enveloppe de 200 millions d’euros au titre du fonds d’amorçage va permettre de soutenir les collectivités dans leurs différents projets de reconstruction.

La solidarité européenne mobilisée pour la reconstruction

Le Fonds de solidarité de l’Union européenne (FSUE) apporte un soutien aux régions européennes sinistrées par une catastrophe naturelle. La somme pour Mayotte s’élève à 89,6 millions d’euros sur les axes prioritaires tels que la reconstruction des collèges et lycées, des chaussées et des pontons.

En outre, la Banque Des Territoires s’est mobilisée afin d’ouvrir une enveloppe de prêts bonifiés sur fonds d’épargne de 600 millions d’euros. Ce prêt, accordé aux établissements publics ou aux collectivités, permet de financer les projets de reconstruction de biens dégradés par les deux cyclones, et est 100% garanti par l’État. En décembre 2025, ce sont ainsi 287 millions d’euros de crédits qui ont été accordés aux acteurs publics locaux par la Banque Des Territoires.

Les aides de l’État

L’État a versé 22 millions d’euros via le fonds de soutien aux entreprises pour garantir la continuité économique, complétés par 12 millions pour le financement de l’activité partielle afin de préserver les emplois. Le secteur agricole a bénéficié de 21,5 millions d’euros versés aux agriculteurs sinistrés pour compenser les pertes et relancer l’activité.

Plus de 30 millions d’euros de crédits ont été mobilisés sur les exercices 2024 et 2025 afin de financer les interventions prioritaires et la reconstruction des structures les plus dégradées, dont le lycée Younoussa Bamana, le LPO de la Cité du Nord, de Sada et le collège de Kawéni 1.

Les priorités 2026 se focaliseront sur la reconstruction des écoles du premier degré notamment par la mobilisation du fonds d’amorçage prévu à 200 millions d’euros, la poursuite de la rénovation des bâtiments du second degré ainsi que des chantiers structurants, notamment le lycée des métiers du bâtiment à Longoni.

Le futur aéroport de Bouyouni

Le 3 décembre dernier, le ministère des Outre-mer et le ministère des Transports ont confirmé le projet d’aéroport sur le territoire de Bouyouni. Le nouvel aéroport sera adapté aux avions long-courriers et se substituera à l’aéroport actuel de Pamandzi pour les vols commerciaux, militaires et l’aviation générale.

En contrepartie un projet de revitalisation de Petite-Terre sera mis en œuvre en anticipant l’avenir socio-économique de Petite-Terre après le déménagement de l’aéroport, en identifiant et formalisant les mesures compensatoires nécessaires.

L’usine de dessalement d’Ironi Bé

Afin d’augmenter les capacités de distribution d’eau potable sur le territoire, une construction d’une installation de dessalement est actuellement en cours à Ironi bé. A terme, l’usine sera capable de produire 10.000 m³ d’eau potable par jour. Elle devrait être mise en service en octobre 2027.

La rénovation du CHM et un second hôpital à Combani

La reconstruction et la modernisation des locaux du CHM se poursuivent, selon les services de l’État. En 2026 est prévue l’installation de blocs opératoires modulaires, la création d’une nouvelle plateforme logistique, la transformation de centres médicaux en hôpitaux de proximité et la relocalisation de certaines consultations. Le montant total des travaux s’élève à plus de 74 millions d’euros. Le projet du second site hospitalier à Combani est quant à lui estimé à 446 millions d’euros.

La convergence sociale

Au 1er janvier 2026, le SMIC va être augmenté de 3.9% à Mayotte et sera porté à 87,5 % du SMIC net métropolitain, soit 1.415,05 euros brut mensuels sur la base de la durée légale du travail de 35 heures hebdomadaires. Parallèlement, la revalorisation de certaines aides sociales sera engagée notamment le Revenu de Solidarité Active (RSA) et l’Allocation aux Adultes Handicapés (AAH) afin d’accompagner la hausse du SMIC.

Beaucoup de projets en perspective encore faut-il qu’ils soient suivis des faits…

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Une loi de programmation fixant une trajectoire de 4 milliards d’euros

Lors des débats du 4 décembre sur le programme outre-mer du PLF 2026, le sénateur Saïd Omar Oili a rappelé que l’article 2 de la loi de refondation prévoit « un tableau de quinze opérations chiffrées avec un total de quatre milliards d’euros pour la refondation de Mayotte », présenté comme « une feuille de route du suivi des engagements du gouvernement ». Parmi ces quatre milliards, 1,2 milliard est destiné à la construction de la nouvelle piste d’aéroport, 730 millions au plan Eau-Mayotte, 430 millions au renforcement du système judiciaire et carcéral, et 407 millions à l’investissement dans les hôpitaux de l’île.

Un projet de budget 2026 en retrait par rapport aux annonces

Le sénateur souligne que les crédits inscrits dans le PLF 2026 ne reflètent pas les montants annoncés. Pour la nouvelle piste d’aéroport, « sur 1,2 milliard d’euros dans le tableau, vingt millions d’euros en autorisations d’engagement sont consacrés pour des études sur les routes connexes ». Quant aux constructions scolaires, « les 108 millions annoncés dans le budget ne nous permettent pas de faire la distinction entre les dégâts sur les bâtiments à la suite de Chido et les constructions nouvelles pour faire face aux besoins ». 

Une analyse sénatoriale qui confirme la baisse des moyens

Saisi par le parlementaire, le président de la Commission des finances du Sénat estime « difficile de disposer d’une vision panoramique des crédits d’investissement prévus à Mayotte » et que, « en tout état de cause, les dotations budgétaires prévues pour Mayotte sont en baisse entre 2025 et 2026 de 200 millions d’euros en autorisations d’engagement, et de 2,8 % en crédits de paiement représentant 100 millions d’euros ». 

D’après le sénateur, cette évolution signifie qu’ « en réalité, Mayotte ne dispose donc d’aucun fonds réels d’investissement pour la reconstruction de l’île en 2026 » et que les moyens destinés au maintien des infrastructures demeurent insuffisants près d’un an après le passage du cyclone Chido.

Mathilde Hangard

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