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	<title>Archives des maritime|Mayotte - Le Journal De Mayotte</title>
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	<title>Archives des maritime|Mayotte - Le Journal De Mayotte</title>
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		<title>Des catamarans à moteur pour doubler les voitures</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Anne Perzo]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 02 Dec 2022 00:40:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Economie]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Face à la route engorgée chaque matin, le lagon offre une surface rêvée pour se déplacer. Si le président de la CADEMA aimerait les voir naviguer plus tôt pour alléger Passamainty, les navires ne seraient pas prévus avant 2024</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Le président de la CADEMA, Rachadi Saindou, était bien dépité ce jeudi lors de la conférence de presse. Le transport en commun interurbain du CD qui aurait du permettre de désengorger durant la phase travaux à Passamainty n’est pas en place, pas plus que le ponton attendu à Iloni qui aurait du permettre d&rsquo;activer les navettes maritimes comme alternative à la route.</p>
<p style="text-align: justify;">« Nous avons rencontré le responsable mobilité du conseil départemental pour voir si nous pouvons installer un ponton provisoire au niveau d’Iloni en attendant un vrai ponton », indiquait Rachadi Saindou.</p>
<p style="text-align: justify;">La CADEMA a aussi son chargé mobilité, Ludovic Mihai, qui nous en dit plus : « Nous attendons en effet la construction d’un ponton qui devrait nous permettre courant 2024 de mettre en place des navettes au moyen de catamarans à moteur d’une capacité de 12 passagers. Ils auront un tirant d’eau faible, mais une forte motorisation ».</p>
<p style="text-align: justify;">Le souhait de navires de plus grande capacité se heurte au brevet nécessaire, « pour transporter 50 personnes, il faut le Capitaine 500, non délivré sur l’île. »</p>
<p style="text-align: justify;">A.P-L.</p>
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