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226 résultats pour « Maritime »
Organisée par l’association Mlezi Maore, la première édition du Forum social et solidaire de l’économie de la mer (FOSSEMM) s'est ouverte ce lundi 26 octobre 2026 à la Technopole de Dembéni. Durant trois jours, décideurs politiques, experts maritimes, acteurs de l’insertion et représentants de la jeunesse se réunissent pour transformer les atouts maritimes du 101e département en véritables leviers d’emploi.
Le Forum social et solidaire de l’économie de la mer, qui se tiendra à la Technopole de Dembéni, à Mayotte, du 26 au 28 octobre 2026, veut rapprocher les jeunes des métiers maritimes, malgré le manque d’infrastructures nautiques et les difficultés persistantes d’apprentissage de la natation.
La coopérative maritime française Windcoop prévoit de lancer en 2027 une ligne reliant Marseille à plusieurs ports de l'océan Indien, dont celui de Longoni, à Mayotte. Porté par une ambition de décarbonation et de stabilité du transport dans la zone, le projet cherche encore à convaincre les entreprises mahoraises de lui confier leurs marchandises.
Pendant quatre jours, quatre moniteurs ont parcouru 140 kilomètres autour de Mayotte à la seule force des bras. De Bandraboua à M'tsangamouji, en passant par Bandrélé et Bouéni, cette première édition du Tour de Mayotte en pirogue a mêlé défi sportif, transmission culturelle et sensibilisation des jeunes au monde maritime.
Un navire de 26 mètres de long, dénommé « Le Massiwa », dont le chantier de construction a été confié à une entreprise française, devrait faire des navettes Mayotte-Ndzuani-Mwali-Ngazidja à partir du mois d’août 2027. Mais une première expérience sera d’abord observée dans les trois îles avant une desserte jusqu’à Mayotte.
Avec le déploiement du Plan d'action 2025-2030 de la Commission de l'océan Indien pour l'économie bleue, la région se dote d'une nouvelle feuille de route maritime. Une dynamique dont Mayotte pourrait s'inspirer pour relever une filière pêche profondément fragilisée par le cyclone Chido, relancer l'aquaculture et sécuriser son lagon face aux fraudes.
La Grande île a enregistré « 55 nouveaux cas au 7 juin » dernier et déploie d’importants moyens médicaux dans les principaux foyers à Atsinanana, Sava, Anosy, et Boeny. Aux Comores, la déclaration de la fin de l’épidémie et la levée des restrictions poussent les autorités sanitaires à maintenir toujours la vigilance en raison des flux maritimes.
L’organisation régionale a dévoilé un catalogue d’ambitions pour promouvoir les échanges économiques, renforcer la sécurité maritime et la résilience dans la lutte contre les épidémies comme le Mpox et Ebola. L’intégration de Mayotte au sein de l’institution, annoncée publiquement par la ministre déléguée Eléonore Caroit, n’a pas été mentionnée dans le communiqué officiel adopté après la rencontre.
Le sénateur de Mayotte, Thani Mohamed Soilihi, a fait adopter un amendement dans la Loi de programmation militaire permettant de renforcer les capacités de l’État pour protéger nos intérêts maritimes.
La SGTM annonce un retour aux tarifs d’avant hausse sur la liaison maritime entre Dzaoudzi et Mutsamudu, "malgré des coûts d’exploitation qui restent élevés".
Si de gros abus ont pu être commis au cours des 13 années d’exercice de la gestion déléguée du port de Longoni par Ida Nel, c’est notamment en raison d’un laisser-aller de la part des élus et de l’Etat dans leur rôle de contrôle. La justice vient d’allumer un signal rouge écarlate, tout en évoquant l'évolution de Longoni en Grand Port Maritime.
Entré en vigueur ce lundi 1er juin 2026, le nouveau billet combiné bus-barge à quatre euros l'aller-retour a plutôt convaincu les usagers rencontrés à la gare maritime de Mamoudzou. Mais la future augmentation du tarif piéton de la barge, prévue à partir d'août, une fois les travaux de la gare maritime de Dzaoudzi achevés, suscite déjà des réactions et des interrogations.
