Ces nouvelles lignes, déclarées sur le site de l’Autorité de régulation des communications électroniques, des postes et de la distribution de la presse (ARCEP), peuvent désormais être commercialisées par les opérateurs présents sur l’île, tels qu’Orange, SFR, Free ou encore Canal Telecom. Les habitants sont invités à vérifier leur éligibilité en ligne avant d’entamer les démarches de raccordement auprès de leur fournisseur.

Le déploiement doit se poursuivre dans les prochains mois, avec 800 à 1.000 nouveaux logements raccordés chaque mois. À ce rythme, environ 80 % des foyers et entreprises de la commune pourraient accéder à la fibre d’ici la fin de l’année. Ce développement s’appuie sur une infrastructure désormais opérationnelle, notamment les nœuds de raccordement optique de Kaweni, Majicavo et Cavani et près de 80 kilomètres de fibre déjà installés. Porté par le Conseil départemental et l’Union Européenne, le projet s’inscrit dans le cadre du Plan France Très Haut Débit.

Au-delà de l’accès à internet, ce projet vise à accompagner le développement du département, en facilitant notamment l’accès aux services publics en ligne, à l’éducation numérique ainsi qu’à l’activité économique.

L’article À Mamoudzou, le déploiement de la fibre s’accélère avec de nouvelles adresses désormais éligibles est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

« Cette démarche s’inscrit dans le cadre prévu par le droit électoral et vise à permettre à la juridiction compétente d’examiner un certain nombre d’éléments susceptibles d’avoir altéré la régularité et la sincérité du scrutin », soulignent-ils dans un communiqué.

Le recours déposé le vendredi 20 mars, « repose sur des observations et des faits constatés durant les opérations électorales, portant notamment sur les conditions de déroulement du vote, l’utilisation des bulletins, ainsi que le recours aux procurations ».

« Dans un esprit de responsabilité, les requérants tiennent à rappeler leur attachement au respect du vote des électeurs et à la transparence démocratique. Ils font pleinement confiance à la justice administrative pour examiner ces éléments avec impartialité et dire le droit ».

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Mis en service en 1999 et entièrement rénové en 2016, ce paquebot long d’environ 181 mètres pour près de 30.000 tonnes accueille à son bord 609 croisiéristes et 392 membres d’équipage, offrant un niveau de prestation haut de gamme. Il dispose de 11 ponts, dont 9 accessibles aux passagers, et d’environ 340 cabines. Les passagers sont majoritairement de nationalité américaine (51,6 %), britannique (18,4 %) et canadienne (11,5 %), relève l’Agence d’Attractivité et de Développement Touristique de Mayotte (AaDTM) et le Club Croisière, dans un communiqué, ce jeudi 19 mars.

Un rythme comparable à celui d’il y a quinze ans

Une escale à Mayotte qui s’inscrit dans le cadre d’une croisière au long cours reliant l’Asie à l’Europe. « Pour la majorité des passagers, ce voyage s’effectue sur un segment de 20 jours entre Mumbai en Inde et Le Cap en Afrique du Sud. En provenance de Nosy Be à Madagascar, le navire sera au mouillage de 11 h à 21 h avant de poursuivre son itinéraire vers Maputo, la capitale du Mozambique », précise l’AaDTM. « Il s’agira de la 1ère escale à Mayotte de ce navire positionné sur le segment premium, appartenant à la compagnie américaine Oceania Cruises, habituée de notre territoire ».

Les passagers et les membres d’équipage seront accueillis sur le parvis de l’agence, place de la République à Mamoudzou. Ils découvriront les savoirs faires des artisans locaux et rencontreront notamment les étudiants du BTS Tourisme du Lycée Polyvalent des Métiers du Goût et des Saveurs de Kawéni.

Côté excursion, comme lors des précédentes escales, les croisièristes seront accompagnés par les partenaires du Club Croisière dont l’agence Baobab Tour, mais aussi la coopérative Taxi Vanille.

« Les croisiéristes en visite libre seront orientés vers les circuits habituels, notamment les plages du Sud (Sakouli, Musicale Plage, Ngouja), le Pôle d’Excellence Rurale (PER) de Coconi, Mamoudzou et Petite-Terre, afin de favoriser la découverte de Mayotte », poursuit l’AaDTM.

Après le MS Sirena, trois navires sont encore attendus à Mayotte les 29 avril, 1er mai et 2 juin prochains avant la clôture de la saison. Et s’il est encore trop tôt pour faire un bilan complet et définitif, l’AaDTM confie que la dynamique est en « net redémarrage » par rapport à l’activité post-Chido.

« Nous commençons à retrouver un rythme comparable à celui d’il y a une quinzaine d’années avec l’accueil de 9 navires au total, contre seulement 3 la saison dernière. Une attractivité qui se traduit par le retour de partenaires historiques, comme la compagnie allemande Hapag-Lloyd après deux saisons d’absence, mais aussi par l’arrivée de nouveaux acteurs majeurs tels que MSC et Azamara, qui positionnent des navires à Mayotte pour la première fois », se réjouit l’Agence. « Une autre compagnie projette d’ailleurs déjà d’opérer 5 escales dès la saison prochaine ».

Le « ponton d’urgence » de Mamoudzou toujours en service, symbole des besoins persistants

Un constat qui semble pour le moment positif pour l’AaDTM et l’attractivité du territoire, qui contraste avec la situation d’il y a près d’un an et qui montre que le potentiel est bien présent et qu’il est nécessaire de l’accompagner.

Le 17 avril 2025, les représentants du tourisme mahorais avaient présenté à la Direction Générale des Outre‑mer à Paris un plan d’action structuré, exposant les principales demandes et la vision pour la relance du secteur. Parmi celles-ci : des mesures d’urgence pour remettre rapidement en activité les infrastructures et les opérateurs, des dispositifs de soutien à l’investissement touristique, et la mise en place de projets à long terme pour développer durablement l’attractivité de Mayotte. Le montant global demandé avoisinait 160 millions d’euros, destinés à financer ces actions à court, moyen et long terme. Aucun retour sur cette demande n’a été communiqué jusqu’à présent.

Le 3 septembre, la visite de la ministre déléguée chargée du tourisme du gouvernement Bayrou, Nathalie Delattre, n’avait pas donné lieu à l’annonce de mesures concrètes ni d’aides financières spécifiques au territoire. Un passage éclair qui n’avait pas rassuré les acteurs locaux et dans lequel la ministre s’était contentée d’échanges avec les pouvoirs publics, la préfecture et le Département-Région. « J’ai échangé avec le président du Conseil départemental aujourd’hui sur la construction du ponton et le but est de faire redémarrer des activités, créer une offre sur le tourisme bleu, le tourisme vert, l’agrotourisme, le tourisme de savoir-faire… », notait la ministre.

À Mamoudzou, si les bateaux de croisière sont de retour, le port de plaisance et son ponton d’urgence, en service depuis le 10 mai 2025, ont peu ou pas évolué depuis plus d’un an. Ce ponton d’urgence, toujours utilisé pour accueillir les croisiéristes aujourd’hui, devait être fonctionnel pendant 4 mois avant d’être remplacé par une passerelle plus solide, en attendant la réalisation de reconstruction complète des ports de plaisance de Mamoudzou et Dzaoudzi, prévu d’ici 3 ans. Un projet évalué entre 15  et 20 millions d’euros, indiquait le Département-Région.

« C’est un sujet technique pour lequel nous n’avons pas, à notre niveau, de visibilité immédiate sur le calendrier de réparation ou d’évolution du ponton principal », relève l’AaDTM de son côté. Le Département-Région n’a pour le moment pas répondu à nos demandes de précisions sur l’avancée des projets.

Victor Diwisch

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Selon la Ville, l’appel à projets s’adresse aux associations régies par la loi 1901 (déclarées en préfecture) et « prioritairement les associations implantées localement », mais également aux établissements publics, organismes à but non lucratif, collectivités territoriales et conseils citoyens des quartiers de Kawéni, Cavani et Mgombani structurés en association.

L’objectif affiché est de « renforcer les actions à destination du public en difficulté dans les différents quartiers prioritaires de Mamoudzou ». La nouvelle géographie prioritaire comprend Kawéni, M’Gombani, Cavani, M’tsapéré (Doujani), Passamaïnty, Tsoundzou I, Tsoundzou II et Vahibé.

L’appel à projets vise à soutenir les initiatives répondant à plusieurs enjeux : la lutte contre l’insalubrité, l’habitat indigne et l’exclusion urbaine, l’intégration et la réussite éducative, la lutte contre la délinquance, la coordination des structures d’accompagnement à l’emploi, et le soutien des personnes en situation de handicap. Une attention particulière sera portée aux projets incluant des actions sur des enjeux transversaux tels que « la lutte contre les discriminations », « l’égalité entre les femmes et les hommes » et « la jeunesse », rapporte le communiqué.

La Ville de Mamoudzou précise que la demande de subvention doit être déposée « obligatoirement sur la plateforme Dauphin » et le Cerfa généré devra être transmis « au plus tard le lundi 13 avril 2026 à 12h00 par courriel« . Pour toute information complémentaire, la Ville invite les candidats à contacter ses services au 0639 79 22 55 ou 0639 27 88 28.

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À Mamoudzou, au bureau de vote de l’Hôtel de Ville, la participation atteignait 28,5 % à la mi-journée, ce dimanche 15 mars pour le premier tour des élections municipales, contre 17,3 % pour l’ensemble du territoire mahorais. Dans le bureau, les assesseurs ont évoqué un nombre important de procurations, signe que certains électeurs ont tenu à participer au scrutin malgré leur absence.

À la sortie du bureau, les habitants ont fait part de leurs attentes pour l’avenir de la commune. Ainsi, une jeune électrice de 25 ans dit espérer « une avancée pour Mamoudzou ». Elle souhaite notamment de meilleures infrastructures afin que la ville soit « vraiment représentative de son statut de chef-lieu ».

Elle a indiqué aussi un manque d’activités pour les jeunes. « J’aimerais une ville moderne, avec plus de divertissements pour le sport, peut-être un bowling. Il y a un cinéma (ndlr, encore en reconstruction après Chido dont la réouverture est prévue en septembre 2026), mais j’aimerais plus d’endroits pour sortir, des choses pour les jeunes ».

Une habitante de Mamoudzou âgée de 50 ans, habitant le quartier Bonovo à Mtsapéré, a insisté sur les difficultés du quotidien. « Je vis dans la boue, je veux que ça change. Il y a des sous-quartiers ici à Mamoudzou », explique-t-elle, appelant à davantage d’aménagements et d’améliorations dans certains secteurs de la commune laissés à l’abandon. « C’est important pour moi de voter, comme ça je dirai que j’ai voté aux autres du quartier et je pourrai parler en disant que j’ai voté ! », insiste la quinquagénaire.

Un homme de 70 ans nous a confié avoir « toujours voté depuis l’âge de 18 ans. C’est un devoir. Sinon on n’a pas le droit de se plaindre. Pour moi c’est un droit et à mon avis ça devrait être obligatoire. C’est du respect par rapport à nos ancêtres qui se sont battus pour la liberté et la démocratie. On a aussi un devoir par rapport à tous les peuples opprimés dans le monde qui rêvent de pouvoir s’exprimer ou qui luttent pour survivre, notamment en Iran en ce moment ou en Ukraine ».

A Koungou les habitants veulent que les choses changent

À 14 h, dans la salle de classe de l’école primaire Koungou Mairie, transformée en bureau de vote, Momo, 57 ans, laisse à sa fille de 7 ans le soin de porter le bulletin jusqu’à l’urne, aux côtés de sa petite sœur de 6 ans. Un geste citoyen important selon lui, qu’il compte transmettre dès à présent à ses enfants.

« C’est un droit pour moi d’aller voter, si je ne le fais pas je n’existe pas », souligne-t-il en sortant du bâtiment. « Nous espérons que les choses vont changer à Koungou d’un point de vue général, au niveau de l’activité, mais aussi des écoles, de l’aménagement et surtout de la propreté ! ».

Assise patiemment sur une chaise dans la file d’attente, avant d’être appelée pour vérifier son inscription sur le registre des votants, Amina*, 38 ans, rappelle à quel point il est important de voter. « À chaque fois que je peux voter je le fais, en métropole ou à Mayotte. Chaque voix compte, ce n’est pas en restant chez soi qu’il y aura du changement ! Je tiens beaucoup à l’environnement, et j’ai vraiment l’envie et l’espoir de retrouver le cadre de vie de quand j’étais jeune, avec la verdure et les arbres », souligne-t-elle. « Avec le changement climatique c’est une question majeure dont il faut se préoccuper ».

Frédéric, 18 ans, vient voter pour la première fois. À la sortie du bureau de vote, il ne peut s’empêcher de sourire légèrement. « J’étais stressé ! », confie le jeune homme. « Pour Koungou, j’ai envie que mon village évolue et que les routes soient réparées ».

Un sentiment partagé par un autre jeune engagé et convaincu : « je veux que mon candidat il répare tout Koungou après Chido ! », lance-t-il en montrant de la main l’école encore endommagée et les bâches.

A 14h ce dimanche, le nombre de votants dans le bureau de vote s’élevait à 279. Les résultats pour la deuxième ville de Mayotte en termes de population seront scrutés avec impatience, notamment à la suite de la condamnation et de l’inéligibilité du maire sortant Assani Saindou Bamcolo.

Une forte mobilisation en Petite-Terre

À Dzaoudzi-Labattoir, en Petite-Terre, les rues étaient animées ce dimanche à l’occasion des élections municipales. 7.335 électeurs sont inscrits sur les listes électorales. Pour cette élection, quatre candidats briguent la mairie.

Dans la commune, 11 bureaux de vote accueillent les électeurs. La matinée s’est déroulée dans un climat plutôt calme. Dans certains bureaux, le passage restait fluide, tandis que dans d’autres, des files d’attente se formaient peu à peu. Vers la mi-journée, environ 1.785 votants avaient déjà été comptabilisés.

Quelques petits couacs ont tout de même été signalés. Certains électeurs ont été redirigés vers d’autres bureaux de vote. Plusieurs établissements scolaires habituellement utilisés pour le scrutin ayant été endommagés par le cyclone Chido, certains bureaux ont dû être déplacés. Résultat : des habitants se présentaient dans leur bureau habituel sans savoir qu’il avait changé, créant parfois de l’attente.

Autre difficulté relevée sur place : les procurations. Certaines personnes ont affirmé ne pas retrouver leur procuration sur les listes électorales. Un point sensible, car lors des municipales, les procurations jouent un rôle crucial. Comme ailleurs sur l’île, quelques petits soucis ont été signalés dans certains bureaux, mais « rien de majeur » selon les assesseurs présents sur place.

Aussi, de nombreux habitants ont choisi de venir voter dès le début de la journée, afin de pouvoir consacrer le reste du dimanche à d’autres activités. « Je suis venue tôt, comme ça je peux rentrer tranquillement et profiter du reste de la journée pour préparer le repas et les préparatifs pour l’Aïd », explique Maria, habitante de la commune.

Dans certains bureaux, l’attente commençait toutefois à se faire sentir. « Je suis arrivé il y a 40 minutes et j’attends toujours. Mais je n’ai pas le choix, je veux absolument voter. C’est important, il y a énormément de choses à faire avancer dans notre commune », raconte Abdou.

À quelques kilomètres de là dans la commune vloisine, à Pamandzi, l’ambiance était tout aussi animée. Ici aussi, les électeurs se sont déplacés en nombre pour exercer leur droit de vote. En effet, pas moins de 11 candidats se disputent la mairie. Pour accueillir les électeurs, 6 bureaux de vote ont été installés dans la commune.

Comme à Labattoir, l’affluence varie selon les bureaux. Certains restaient assez fluides, tandis que d’autres voyaient les files d’attente s’allonger au fil de la matinée. « On voit que les gens se déplacent nombreux, et les files d’attente dans plusieurs bureaux de vote le montrent bien », remarque un des assesseurs. Sur le terrain, l’affluence était réelle avec une participation importante à l’image de l’école Pamandzi 3, dans le bureau 165, où environ 713 électeurs étaient inscrits. Vers la mi-journée ce dimanche, près de la moitié avaient déjà voté, illustrant parfaitement le flux régulier évoqué par l’assesseur.

Dans ces files d’attente, on croise aussi de nouveaux électeurs, venus voter pour la toute première fois. « J’ai eu 18 ans l’année dernière et j’étais super excitée pour les municipales parce que c’est ma première fois. Je viens juste de sortir du bureau de vote et je me sens vraiment comme une adulte. Je suis fière de moi et j’espère avoir fait le bon choix », raconte Inès.

Un autre habitant témoigne : « D’habitude, je vote blanc, mais cette année, je me suis dit qu’il fallait aussi que je participe pour ma commune. Bouder les municipales ne fera pas avancer Pamandzi !».

A la mi-journée, le taux de participation à Mayotte était en baisse par rapport à 2020 (17,3 % vs 24,9 %), mais beaucoup de Mahorais ont attendu le dernier moment pour se rendre aux urnes puisqu’à 17h, le taux de participation estimé était de 58,20 %, soit presque 10 points de plus qu’en 2020 à la même heure (49,75 %). Le taux de participation définitif du premier tour des élections municipales en 2020 était estimé à 69,7 %.

Mathilde Hangard avec Victor Diwish et Shanyce Mathias Ali

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Compte-tenu de la situation sanitaire actuelle dans le département de Mayotte, il est demandé aux électeurs de suivre le protocole mis en place dans les bureaux de vote et de se nettoyer les mains avec une solution hydro alcoolique disponible sur place.

Il est également recommandé d’utiliser toute la plage horaire d’ouverture des bureaux de vote (8h-18h) afin d’éviter les périodes de forte affluence. Si possible, préparer son bulletin de vote à l’avance afin de réduire sa présence sur site et se munir de son stylo personnel.

Bureaux de vote

Retrouvez la localisation des bureaux de vote

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Suite à l’ouverture du bureau de vote n°184, situé à l’école maternelle Hamaha (Hauts Vallons), les habitants des secteurs de Disma haut, Disma bas, les Hauts Vallons, EDM, Zone Nel, Hamaha et Massakini sont invités à se rapprocher du service Élection afin de vérifier la modification de leur bureau de vote initialement fixé dans les écoles de Kawéni.

Retrouvez la cartographie des bureaux de vote et plus d’informations sur les élections

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Ce 4 mars au matin des ouvriers d’une entreprise de travaux publics s’attèlent à la construction de la voirie principale qui amène au quartier : la partie gérée par la Ville de Mamoudzou. Pour le moment, la route en gravier qui se dessine ne parcourt que quelques mètres avant de redevenir une ruelle boueuse et humide. En pleine saison des pluies, situé sur un terrain escarpé et proche d’une rivière, le quartier de Bazama-Bandrajou est dans un état difficile. Les déchets jonchent le sol, tout comme les carcasses de voitures, et la boue s’infiltre partout.

Le quartier a été identifié comme prioritaire en raison de la forte concentration d’habitations précaires, du déficit d’infrastructures et de l’exposition aux risques naturels. Il affiche l’ambition de transformer durablement ce secteur stratégique, situé à proximité du pôle économique de Kawéni, en créant « un nouveau morceau de ville ». « Les habitants y seront logés dans des conditions dignes et à l’abri des risques naturels auxquels sont soumis le quartier et ses habitations précaires », indique l’EPRDM.

Un quartier délabré, 800 personnes concernées

Le reste du chantier qui doit être réalisé par l’EPRDM n’a toujours pas débuté, les études de terrains sont toujours en cours. Un retard principalement dû au cyclone Chido, avance la direction de l’établissement public administratif. Des « ateliers participatifs » et une phase officielle de « concertation publique » qui ont « impliqué les habitants » du quartier pour « co-construire le projet », ont été mis en place. La première tranche d’intervention s’étend sur 3,7 hectares. Elle comprend notamment la création d’une voirie structurante destinée à désenclaver le quartier, la requalification des espaces publics, ainsi que la construction de logements et d’équipements.

L’opération concerne environ 800 habitants, estime l’EPRDM. Pour le moment, ni le nombre total d’habitations à détruire, ni celui des personnes déplacées ne sont communiqués.

« Ma maison vient d’être détruite et donc j’ai été obligée de me réinstaller ici », explique Baraka, 18 ans, élève au lycée des Lumières. Depuis sa naissance à Mayotte, elle habite ce quartier avec sa mère, ses deux sœurs et deux frères et sa fille. Avec trois titres de séjour au sein du foyer, elle pensait pouvoir obtenir une solution de relogement, mais pour le moment ses demandes restent lettre morte. Son nouveau logement est situé juste à côté des travaux, et la jeune femme ne sait pas si elle devra à nouveau partir. « Je vois que les constructions avancent mais pour le moment je n’ai aucune idée de ce qui va se passer. Je n’ai pas le choix que d’attendre. C’est inquiétant surtout que je passe le bac cette année », ajoute-t-elle, assise aux côtés de sa mère. Elle assure avoir vu les membres de l’EPRDM lors de la concertation publique mais n’a pas su en tirer des informations utiles.

Des familles relogées déjà en situation critique

Le nouveau quartier prévoit une zone dédiée au relogement des personnes, 12 maisons ont été construites l’été dernier. Elles accueillent aujourd’hui plusieurs familles venues de différents quartiers de Kawéni ou bien de M’tsapéré. Seules 3 d’entres elles proviennent du quartier de Bazama-Bandrajou. Mais quelques mois après l’arrivée des familles, la situation se dégrade déjà.

« Quand il pleut c’est la galère, une inondation totale », lance Imani Zalfata, 24 ans, qui vit ici avec son mari et ses trois enfants, depuis décembre. « L’eau passe à travers les murs et rentrent dans la maison. Les couches de ma fille sont mouillées comme les paquets de céréales. Il y a une forte odeur qui provient des égouts. Il n’y également aucune ventilation et donc une chaleur éttoufante ! ».

Les familles logées dans ces maisons payent 300 euros de loyer par mois. Pour bénéficier d’une aide ou faire remonter des informations, elles ont chacune une référente. « Cela fait des mois qu’on leur expose les difficultés rencontrées, mais personne ne vient nous voir. Nous sommes des êtres humains, c’est invivable », poursuit Imani Zalfata. « On nous explique qu’il faut qu’on achète du produit pour lutter contre les nuisibles et les insectes, mais ils rentrent sans arrêts et impossible d’utiliser ces substances lorsque les enfants sont présents. Il y a un réel manque de suivi« .

Juste à côté d’elle, Mariama, 37 ans, s’occupe de son enfant handicapé, couché par terre dans la pièce centrale de son logement. « C’est très difficile de vivre ici avec lui à cause de tous ces problèmes. Je ne peux pas utiliser la douche parce que l’eau coule dans toute la maison en raison des fuites. Je suis obligée de mettre mon enfant dehors couché sous la pluie pour le laver ». 

« Si on veut partir d’ici, on nous a dit qu’il fallait rendre la maison aussi propre que lorsque nous sommes arrivés, mais ça sera impossible. On demande plus d’accompagnement et d’écoute, les réparations à réaliser sont nombreuses mais pas compliquées », relève-t-elle.

Parmi ces familles, plusieurs avancent ne pas vouloir payer le loyer le mois prochain si aucune personne ne vient constater les dégats et leur venir en aide.

« La zone a été construite pour éviter les inondations », explique l’EPRDM, « pour la chaleur ce sont des bâtiments bien isolés et conçus pour garder la fraîcheur mais cela dépend de comment les habitants ventilent leurs logements. Concernant le suivi, nous avons un plan de maintenance en place. On essaye d’être rapidement opérationnel, on met tout en place pour l’être, il arrive aussi que les habitants ne remontent pas les problèmes ». Mais la direction admet tout de même qu’en raison des travaux adjacents au site, « des flux non maitrisés existent », une situation « provisoire ». « Les structures des bâtiments ont également été endommagées par le cyclone Chido », souligne-t-elle.

Si le projet affiche des ambitions fortes en matière de désenclavement et d’amélioration des conditions de vie, celles-ci restent, pour l’heure, difficilement perceptibles par la population en place, dont une grande partie ne pourra pas en bénéficier. La crainte d’une évacuation sans solution durable et le sentiment d’incertitude demeurent bien réels et s’accentuent. Le quartier de Bazama-Bandrajou est désormais engagé dans sa mutation, dictée par les engins de chantier.

Victor Diwisch

L’article Bazama-Bandrajou : un quartier en aménagement, des habitants entre relogement et incertitudes est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Les conducteurs pris dans le mouvement sont contraints de subir, avançant au pas ou restant bloqués sans réelle alternative. La police aussi était présente sur les lieux, encadrant le cortège pour assurer la sécurité, prévenir les débordements et gérer la circulation, tout en menant le convoi.

Un mouvement qui se répète

Pourtant, ce mouvement de colère n’est pas nouveau, en effet, en mai et en juin 2025, les chauffeurs de taxi s’étaient déjà mobilisés de la même manière. Leur revendication est toujours la même : pouvoir circuler sur les voies réservées aux bus de la Communauté d’agglomération Dembéni-Mamoudzou (CADEMA) et du futur réseau Caribus, sur certains axes particulièrement encombrés. Un sujet sur lequel certains avaient appelé à réfléchir en amont, comme Mohamed Hamissi, notamment en associant les taxis, une enquête avait d’ailleurs été menée sur la place des taxis en 2019.

Jusqu’ici, la collectivité a toujours refusé de leur autoriser la circulation sur la voie des bus, invoquant le risque d’engorger ces voies et de nuire à l’efficacité du transport en commun.

Après plusieurs rotations, les taxis ont fini par s’arrêter sur le parking réservé aux départs vers le nord. Une réunion s’est tenue ensuite sur le front de mer de Mamoudzou, pendant environ une heure, menée par Adinani Zoubert, aussi connu sous le nom de Sergent, porte-parole du mouvement syndical des artisans taxis de Mayotte. Sur place,  le climat est tendu et chez les chauffeurs, un sentiment de menace se fait sentir.

Des usagers éprouvés par l’attente

Sur le parking, les passagers patientent, visiblement fatigués. En plein ramadan l’attente sous le soleil devient difficile, certains s’impatientent tandis que d’autres prennent leur mal en patience. « On comprend leurs revendications, mais pour nous aussi c’est compliqué. C’est le ramadan, on attend sous le soleil, il fait chaud  », confie Naïma, rappelant que les taxis sont là depuis longtemps et ne peuvent pas être mis de côté. « Les élus doivent trouver un arrangement avec les taxis car c’est la population qui va souffrir », ajoute la jeune femme.

Exaspéré par le temps d’attente, un autre usager souffle : « Ils nous disent de patienter dans les voitures avec les portes ouvertes, mais ça fait longtemps quand même  ». Même certains automobilistes bloqués par le convoi se montrent compréhensifs. « On ne peut pas trop en vouloir à ceux qui militent pour leurs droits et la reconnaissance de leur métier. Il y aurait peut-être d’autres manières de faire, mais celle-là est la plus marquante », raconte un habitant de Passamaïnty. Il ajoute que ce type d’action pourrait faire réagir les autorités et les forcer à proposer une solution qui conviendrait aux deux parties.

« Nous, on veut juste pouvoir traverser »

Adinani Zoubert, porte-parole du mouvement insiste sur le fond de la revendication. « Les bus ne suffisent pas, nous aussi les taxis on est là. Et puis ça permettrait de limiter les embouteillages. Les gens payent le taxi pour aller plus vite ». Il explique que leur seule demande est de pouvoir gagner du temps en traversant la voie réserver au bus, sans s’arrêter sur la route pour récupérer des passagers. « Personne ne va payer pour rester coincer et arriver en retard, ils vont privilégiés le bus qui est rapide et gratuit ».

Concernant les échanges avec les autorités, « Sergent » se montre critique. Il raconte avoir eu un contact avec la direction générale des services de la CADEMA. « Il m’a dit qu’on devait parler… j’ai refusé. Car si c’est seulement entre les taxis et la CADEMA, ça ne sert à rien, on l’a déjà fait et cela n’a rien donné ». Le porte-parole insiste sur la nécessité d’avoir des interlocuteurs en capacités de prendre des décisions, citant l’Assemblée de Mayotte, la Préfecture ou encore la mairie de Mamoudzou.

La mobilisation trouve également un écho auprès de chauffeurs qui ne participent pas directement à la grève, mais qui apportent leur soutien. En effet, les taximen peuvent ainsi compter sur leurs confrères de Petite-Terre. « Ils se battent pour leurs droits, c’est tout à fait normal. On se doit de les soutenir, aujourd’hui c’est eux, demain ça pourrait être nous  », nous indique un taximan de Labattoir.

À ce stade, aucune avancée concrète n’a été annoncée, les chauffeurs espèrent toujours un compromis et une amélioration du trafic sur l’île. En attendant, ils préviennent : la mobilisation pourrait se poursuivre et s’intensifier dès ce lundi.

Shanyce MATHIAS ALI.

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