En effet, le barreau de Mayotte est vent debout contre le projet de loi dit « SURE ». Ce projet de loi sur la justice criminelle et le respect des victimes, issu du projet dit « SURE », scindé en deux textes, doit être examiné dans sa première partie en séance plénière le 13 avril 2026 en première lecture.

« Considérant que ce texte, sous couvert de célérité et d’efficacité, sacrifie les fondements mêmes du procès pénal criminel en instaurant un mécanisme de plaider coupable criminel permettant de juger les crimes les plus graves sur le seul aveu de l’accusé, sans audition de témoins, ni d’experts, sans jury populaire dans le cadre d’une simple audience d’homologation ;

Considérant que ce faisant, il prive à la fois les accusés et les victimes d’un procès public, oral, contradictoire et légitime auquel ils ont droit ;

Considérant que les victimes de crimes – dont la parole s’est si difficilement libérée – méritent mieux qu’une justice expéditive négociée sans elles ;

Considérant que ce projet de loi, plutôt que de doter la justice de moyens dont elle a structurellement besoin, généralise et élargit les compétences des cours criminelles départementales sans création de postes de magistrats et de greffiers ;

Considérant que le département de Mayotte est actuellement sous dotés en magistrats et greffiers et qu’une telle réforme sera inapplicable en l’état et totalement inadaptée ;

Considérant que ce projet de loi est en réalité un outil de gestion des stocks des dossiers criminels non jugés en raison d’un manque de moyen flagrant au sein du ministère de la justice ;

Considérant que les avocats de Mayotte refusent d’être les complices d’une dégradation organisée et prévisible du service public de la justice », écrit le bâtonnier, Yanis SOUHAILI, dans un communiqué. Ainsi, le barreau de Mayotte a décidé d’une grève totale des activités pénale durant une semaine.

L’assemblée générale qui se réunira le 8 avril se réserve le droit d’élargir l’action si nécessaire.

L’article Le barreau de Mayotte en grève jusqu’au 8 avril contre le projet de loi dit « SURE » est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Face à la hausse massive de plus de 1.400 élèves en un an, La CGT Éduc’action Mayotte dénonce :

– des sureffectifs record dans les salles de classe qui rendent l’enseignement impossible et dégradent la santé au travail.

– l’absence quasi totale de plateaux sportifs et de préaux dignes de ce nom condamnant les élèves à l’oisiveté ou à la pratique physique dans des conditions précaires.

– l’absence de repas chaud complet dans les cantines. « Comment exiger la réussite scolaire quand des milliers d’élèves ne bénéficient toujours pas d’un repas chaud complet dans un cadre adapté ? », interroge le syndicat.

– des enseignants épuisés par des conditions d’exercice indignes et un gel du point d’indice brisent toute attractivité.

– la précarité des AESH et de certains personnels. « Nous exigeons un véritable statut de la Fonction publique et la fin de l’exploitation de ceux qui accompagnent nos élèves les plus fragiles ».

– le manque d’effectif dans les Vies scolaires, dans les domaines sociaux et de santé. « Ils sont les premiers remparts face à la souffrance des élèves, mais leurs effectifs sont dérisoires face à l’ampleur des besoins sociaux de l’île ».

La CGT Éduc’action Mayotte exige :

– Des créations massives de postes dans toutes les catégories.

– Plan d’urgence : construire rapidement des salles de classe, gymnases et réfectoires pour mettre fin aux rotations et améliorer l’accueil des élèves et le travail du personnel.

– Une revalorisation salariale immédiate sans contrepartie, pour compenser l’inflation et reconnaître la spécificité de l’exercice à Mayotte.

– L’abandon des réformes de tri social (groupes de niveaux) qui ne font que stigmatiser une jeunesse déjà en difficulté.

L’article La CGT Éduc’action Mayotte appelle à la grève le mardi 31 mars est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Les conducteurs pris dans le mouvement sont contraints de subir, avançant au pas ou restant bloqués sans réelle alternative. La police aussi était présente sur les lieux, encadrant le cortège pour assurer la sécurité, prévenir les débordements et gérer la circulation, tout en menant le convoi.

Un mouvement qui se répète

Pourtant, ce mouvement de colère n’est pas nouveau, en effet, en mai et en juin 2025, les chauffeurs de taxi s’étaient déjà mobilisés de la même manière. Leur revendication est toujours la même : pouvoir circuler sur les voies réservées aux bus de la Communauté d’agglomération Dembéni-Mamoudzou (CADEMA) et du futur réseau Caribus, sur certains axes particulièrement encombrés. Un sujet sur lequel certains avaient appelé à réfléchir en amont, comme Mohamed Hamissi, notamment en associant les taxis, une enquête avait d’ailleurs été menée sur la place des taxis en 2019.

Jusqu’ici, la collectivité a toujours refusé de leur autoriser la circulation sur la voie des bus, invoquant le risque d’engorger ces voies et de nuire à l’efficacité du transport en commun.

Après plusieurs rotations, les taxis ont fini par s’arrêter sur le parking réservé aux départs vers le nord. Une réunion s’est tenue ensuite sur le front de mer de Mamoudzou, pendant environ une heure, menée par Adinani Zoubert, aussi connu sous le nom de Sergent, porte-parole du mouvement syndical des artisans taxis de Mayotte. Sur place,  le climat est tendu et chez les chauffeurs, un sentiment de menace se fait sentir.

Des usagers éprouvés par l’attente

Sur le parking, les passagers patientent, visiblement fatigués. En plein ramadan l’attente sous le soleil devient difficile, certains s’impatientent tandis que d’autres prennent leur mal en patience. « On comprend leurs revendications, mais pour nous aussi c’est compliqué. C’est le ramadan, on attend sous le soleil, il fait chaud  », confie Naïma, rappelant que les taxis sont là depuis longtemps et ne peuvent pas être mis de côté. « Les élus doivent trouver un arrangement avec les taxis car c’est la population qui va souffrir », ajoute la jeune femme.

Exaspéré par le temps d’attente, un autre usager souffle : « Ils nous disent de patienter dans les voitures avec les portes ouvertes, mais ça fait longtemps quand même  ». Même certains automobilistes bloqués par le convoi se montrent compréhensifs. « On ne peut pas trop en vouloir à ceux qui militent pour leurs droits et la reconnaissance de leur métier. Il y aurait peut-être d’autres manières de faire, mais celle-là est la plus marquante », raconte un habitant de Passamaïnty. Il ajoute que ce type d’action pourrait faire réagir les autorités et les forcer à proposer une solution qui conviendrait aux deux parties.

« Nous, on veut juste pouvoir traverser »

Adinani Zoubert, porte-parole du mouvement insiste sur le fond de la revendication. « Les bus ne suffisent pas, nous aussi les taxis on est là. Et puis ça permettrait de limiter les embouteillages. Les gens payent le taxi pour aller plus vite ». Il explique que leur seule demande est de pouvoir gagner du temps en traversant la voie réserver au bus, sans s’arrêter sur la route pour récupérer des passagers. « Personne ne va payer pour rester coincer et arriver en retard, ils vont privilégiés le bus qui est rapide et gratuit ».

Concernant les échanges avec les autorités, « Sergent » se montre critique. Il raconte avoir eu un contact avec la direction générale des services de la CADEMA. « Il m’a dit qu’on devait parler… j’ai refusé. Car si c’est seulement entre les taxis et la CADEMA, ça ne sert à rien, on l’a déjà fait et cela n’a rien donné ». Le porte-parole insiste sur la nécessité d’avoir des interlocuteurs en capacités de prendre des décisions, citant l’Assemblée de Mayotte, la Préfecture ou encore la mairie de Mamoudzou.

La mobilisation trouve également un écho auprès de chauffeurs qui ne participent pas directement à la grève, mais qui apportent leur soutien. En effet, les taximen peuvent ainsi compter sur leurs confrères de Petite-Terre. « Ils se battent pour leurs droits, c’est tout à fait normal. On se doit de les soutenir, aujourd’hui c’est eux, demain ça pourrait être nous  », nous indique un taximan de Labattoir.

À ce stade, aucune avancée concrète n’a été annoncée, les chauffeurs espèrent toujours un compromis et une amélioration du trafic sur l’île. En attendant, ils préviennent : la mobilisation pourrait se poursuivre et s’intensifier dès ce lundi.

Shanyce MATHIAS ALI.

L’article Les chauffeurs de taxi alertent sur un possible durcissement du mouvement est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

« J’hésite à m’absenter même quand je suis malade »

« Depuis le décret, j’hésite à m’absenter même quand je suis malade », confie un enseignant d’une école primaire de Dembéni. « La semaine dernière, j’avais mal au dos et des difficultés à marcher, mais je suis quand même allé travailler. Je n’ai pas envie de voir mon salaire amputé ! Imaginez s’il fallait s’absenter pendant plusieurs semaines, voire des mois… ».

« Cela fait maintenant cinq ans que je travaille à Mayotte et la situation se dégrade d’année en année », témoigne une enseignante du collège Zakia Madi, à Dembéni. « Manque de personnel, manque de moyens, retards de paie… cela dure depuis des années. Il faut rappeler que nous sommes des agents de l’État ! », ajoute-t-elle. « Le cyclone Chido a mis en lumière ce qui ne va pas à Mayotte, mais maintenant il faut continuer la lutte. Les choses ne se règleront pas toutes seules ».

Au cœur des revendications, le décret n° 2024-641 du 27 juin 2024, qui modifie le régime des congés pour raison de santé des fonctionnaires et agents contractuels, notamment pour les arrêts maladie de longue durée. Il requalifie la prime de vie chère en indemnité, ce qui la rend partiellement ou totalement supprimable lors de certains congés, notamment en cas de congé de longue maladie.

Certains professeurs partis en congé maladie prolongé se sont vu réclamer jusqu’à 8.000 euros de remboursement rétroactif, correspondant à des sommes déjà perçues avant l’application du décret. Les personnels parlent d’une « triple peine » : diminution du salaire pendant l’arrêt maladie, charges quotidiennes élevées dans un territoire où le coût de la vie est structurellement plus important, et remboursements rétroactifs venant aggraver leur situation financière.

Selon les syndicats, cette mesure transforme la maladie en sanction financière, rompt le principe d’égalité avec les collègues de l’Hexagone et accroît la précarité des agents au moment où ils sont les plus vulnérables. La situation est encore compliquée par le manque d’offre de soins à Mayotte : de nombreux actes médicaux doivent être réalisés hors du territoire, générant frais de transport, d’hébergement et avances de frais pas toujours remboursés.

À cela s’ajoute la question du logement, un enjeu ancien et sensible à Mayotte. Certains agents peuvent bénéficier d’une prise en charge partielle de leur loyer, mais uniquement sous conditions : absence de logement de service, affectation depuis un autre territoire et plafonds de remboursement stricts. Ces aides restent limitées et souvent insuffisantes face aux loyers élevés du territoire. Pour les syndicats, le cumul des difficultés — baisse des indemnités en arrêt maladie, coût de la vie élevé et aides au logement partielles — place de nombreux agents dans une précarité renforcée, malgré leur engagement quotidien au service de l’éducation.

Restaurer des conditions de travail décentes et l’égalité

Les syndicats soulignent également d’autres revendications majeures : le démantèlement des RASED, l’épuisement et la précarisation des enseignants et AESH, souvent sous‑formés et confrontés à des classes surchargées. Ils dénoncent aussi le caractère unique de Mayotte où les CDD sont conditionnés à la durée du titre de séjour, alors que partout ailleurs, c’est la durée du contrat qui détermine celle du titre de séjour.

Parmi les autres demandes portées par les personnels : une augmentation de la majoration de traitement d’au moins 20 points, la « déconjugalisation » de l’ISG (Indemnité de Sujétion Géographique), un accès à l’aide au logement pour tous, un plan de titularisation des agents non titulaires et un dispositif de substitution de l’ITR (Indemnité temporaire retraite) étendu à l’ensemble des personnels. Ces mesures sont considérées comme indispensables pour restaurer des conditions de travail décentes et l’égalité avec les agents de l’Hexagone.

Le rectorat soutient la revendication, d’après le SNUipp-FSU

Du côté du Rectorat, les réponses se font attendre. Les syndicats dénoncent une communication rare, voire inexistante, qui alimente frustrations et tensions. Après plusieurs minutes d’attente, la rectrice Valérie Debuchy a accepté de recevoir deux membres du SNUipp-FSU, principal syndicat à l’origine de la mobilisation. Mais cette rencontre n’a pas apaisé les tensions, les autres syndicats ont regretté de ne pas avoir pu participer aux discussions et craignent que leurs revendications spécifiques soient oubliées dans le rapport destiné au niveau national.

« C’est une frustration très forte », insiste Jean-François Pollozec, secrétaire général de l’UNSA. « Nos demandes d’audience restent lettre morte. Cette stratégie permet à la rectrice d’être numériquement supérieure et d’éviter d’affronter différents arguments ».

Alors que le cortège avait enfin pris son chemin pour faire entendre sa voix dans les rues de Mamoudzou, les représentants syndicaux ont attendu la fin de la réunion avec la rectrice. « La rectrice soutient notre revendication et comprend la démarche », relate Samir Ben Saïd, du SNUipp-FSU. « Elle est même d’accord sur le fait qu’il faudrait supprimer le décret directement ».

Les échanges ont également porté sur les conditions de travail et le bâti scolaire, avec une demande de plan annuel, voire pluriannuel, pour la reconstruction des établissements du premier degré. L’objectif : permettre à l’EPRD de reprendre la main sur le bâti scolaire, à condition que les mairies signent les conventions nécessaires. Cette prise en charge pourrait accélérer et faciliter le financement des travaux, mais elle soulève un point de blocage : certaines modalités financières liées aux communes compliquent la mise en œuvre.

En effet les mairies peuvent bénéficier d’un mécanisme de compensation de taxe (FCTVA), qui représente une ressource importante pour financer des travaux scolaires. Si la responsabilité des travaux est transférée à un établissement public, les communes perdent une partie de cette capacité de financement, ce qui limite leurs marges de manœuvre. « Nous sommes à un moment où il faut penser des solutions pour l’intérêt général et non pour ses propres intérets », conclut le syndicaliste.

Victor Diwisch

L’article Plus d’une centaine de personnels de l’Éducation mobilisés face à la précarisation du système scolaire est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Selon les syndicats, la situation de l’école publique à Mayotte est aujourd’hui critique. Manque de salles de classe, établissements parfois délabrés ou jugés dangereux, absence d’eau potable dans certaines écoles, élèves sans solution de scolarisation, dispositifs d’aide spécialisés réduits ou démantelés : le quotidien des équipes éducatives est marqué par des conditions d’enseignement et de travail très dégradées.

Dans son communiqué, la CFDT Académie de Mayotte évoque ainsi « une crise sans précédent qui fragilise l’avenir des élèves et dégrade les conditions de travail des agents », estimant que « le bon fonctionnement du service public d’éducation est aujourd’hui gravement compromis ».

Les syndicats soulignent également l’épuisement des personnels, confrontés à des classes surchargées, à une forte précarité administrative et à un climat d’insécurité persistant. Les enseignants contractuels, les AESH et les assistants d’éducation figurent parmi les catégories les plus exposées, avec des contrats courts, des rémunérations modestes et un manque de reconnaissance récurrent.

Ces derniers mois, la colère des enseignants a aussi été attisée par des problèmes de salaires non versés ou versés de façon incomplète, certains contractuels n’ayant pas touché de rémunération pendant plusieurs semaines, voire mois, malgré des promesses de régularisation — une situation qui avait déjà conduit à des sit-in et actions locales.

La crainte d’une nouvelle suppression de postes

Dans ce contexte déjà tendu, les perspectives pour la rentrée 2026 inquiètent fortement. Au niveau national, le ministre de l’Éducation nationale, Édouard Geffray, a annoncé récemment près de 3.300 suppressions de postes dans l’enseignement public, officiellement justifiées par une baisse démographique, relève Sud Éducation Mayotte. Ces annonces sont perçues comme un non-sens, dans un territoire où les besoins éducatifs restent immenses et où les effectifs par classe demeurent parmi les plus élevés de France.

Pour les organisations syndicales, cette logique budgétaire risque d’aggraver encore les inégalités scolaires et territoriales, alors même que l’État est régulièrement accusé de sous-investir durablement dans l’école mahoraise.

Le décret du 27 juin 2024, élément déclencheur de la mobilisation

Si les revendications sont multiples, la mobilisation de ce 3 février trouve son principal point d’ancrage dans l’application du décret n°2024-641 du 27 juin 2024, relatif au régime de certains congés pour raison de santé des fonctionnaires et des agents contractuels de l’État.

Ce texte modifie les règles de rémunération en cas d’arrêt maladie, en particulier pour les agents des DROM. Il requalifie la prime de vie chère en indemnité, ce qui la rend partiellement ou totalement supprimable lors de certains congés, notamment en cas de congé de longue maladie.

Dans leurs appels à la grève, les sections DROM de la FSU-SNUipp dénoncent une réforme qu’elles qualifient de « double peine pour les personnels des DROM ». Elles alertent notamment sur le fait que « la maladie devient une sanction financière ».

Une baisse de revenus jugée inacceptable

Concrètement, des personnels malades voient leur rémunération chuter brutalement, alors même que le coût de la vie à Mayotte demeure structurellement élevé. Les syndicats pointent « une amputation massive de l’indexation (prime de vie chère), entraînant une baisse brutale des salaires, alors même que le coût de la vie reste structurellement plus élevé dans les DROM », toujours selon la FSU-SNUipp.

Autre point de crispation majeur : l’effet rétroactif du décret. Certains agents ayant été en arrêt maladie en 2024 ou 2025 se sont vu réclamer le remboursement de sommes déjà perçues, parfois plusieurs mois après, accentuant leur précarité.

Pour les organisations syndicales, cette réforme constitue une rupture flagrante du principe d’égalité entre les agents de l’Hexagone et ceux des Outre-mer. Une critique reprise au niveau national. Dans une question adressée au Gouvernement, un parlementaire dénonce ainsi une mesure « arbitraire, discriminatoire et créant une inégalité de traitement au détriment des agents de l’État des territoires ultramarins ».

Les syndicats regrettent également l’absence d’étude d’impact préalable et estiment que les conséquences humaines et sociales du décret ont été largement sous-estimées.

Des revendications spécifiques à Mayotte

À Mayotte, la mobilisation de ce mardi 3 février intègre également des revendications locales. La CFDT Académie de Mayotte alerte notamment sur la situation des personnels étrangers, particulièrement nombreux dans l’académie. Le syndicat rappelle qu’ »il est inadmissible que Mayotte soit le seul territoire français où le contrat de travail (CDD) est asservi à la durée du titre de séjour », dénonçant une exception locale jugée injuste et contraire au principe d’égalité républicaine.

De son côté, SUD Éducation Mayotte met en avant les retards de paiement de salaires, parfois partiels, qui touchent encore certains personnels enseignants et administratifs, ainsi que la situation préoccupante des universités, confrontées à des budgets déficitaires et à une précarisation croissante des agents.

Les syndicats appellent à une mobilisation large des personnels ce mardi. Ils estiment que les enjeux liés au décret sur les congés maladie dépassent le seul secteur de l’Éducation nationale et pourraient, à terme, concerner l’ensemble de la fonction publique.

« Les DROM ne sont pas des territoires de seconde zone. Les personnels ne se tairont plus », insistent les syndicats.

Victor Diwisch

L’article Face à une « École sacrifiée », les personnels de l’Éducation nationale en grève est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Dans un communiqué publié ce mardi 20 janvier, la direction de Matis a souhaité « apporter une mise au point » sur la situation. Elle estime que « certaines informations relayées ces derniers jours sont inexactes ou présentées de manière partiale » et affirme vouloir « rétablir des éléments factuels afin de garantir une information claire et transparente ».

La direction rappelle que les négociations annuelles obligatoires (NAO) ont débuté dès le 24 novembre 2025. « Après sept réunions avec les représentants du personnel, un projet d’accord intégrant des avancées pour les salariés a été finalisé. Cet accord a été signé par FO Transport », indique-t-elle. « Malgré deux réunions supplémentaires de négociation, un mouvement de grève illimitée a été engagé à compter du 14 janvier 2026 », poursuit le communiqué.

« À ce jour, le mouvement concerne 63 % du personnel », précise encore la direction. Dans ce contexte, elle « salue l’engagement des équipes mobilisées » et réaffirme sa volonté de maintenir « un dialogue ouvert et constructif, dans l’intérêt des salariés et du service public ».

Matis souligne par ailleurs que « les conducteurs de la société MATIS bénéficient, de très loin, des niveaux de rémunération les plus élevés à Mayotte dans le secteur du transport », en raison des dispositions salariales et des avantages acquis au fil des années.

Enfin, « dans le respect du droit de grève et de nos obligations, un plan de continuité est mis en œuvre depuis le lundi 19 janvier 2026 », en coordination avec le gestionnaire du réseau. « Grâce à la mobilisation des partenaires transporteurs et des équipes MATIS, 74 % des courses sont assurées, afin de garantir au maximum la continuité du transport scolaire », indique l’entreprise. La direction affirme rester « ouverte au dialogue et pleinement mobilisée pour construire, avec l’ensemble des acteurs, des solutions durables au service des usagers et de l’avenir du territoire ».

L’article Grève des conducteurs de bus : Matis assure qu’un projet d’accord était prêt avant le mouvement est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Les services effectués habituellement par les 45 véhicules suivants ne seront pas réalisés pour la journée du 19 janvier 2026 :

Zone NORD : NO03 – NO12 – NO13 – NO14 – NO16 – NO18 – NO19 – NO22 – NO26 – NO29 – NO30 – NO32 – NO35 – NO37 – NO42 – NO43 – NO48 – NO49 – NO52 – NO58 – NO61 – NO64 – NO69 – NO71 – NO72 – NO73 – NO75 – NO76 – NO77 – NO78 – NO79 – NO80

Zone SUD : SU01 – SU05 – SU12 – SU18 – SU21 – SU27 – SU34 – SU41 – SU46 – SU48 – SU50 – SU52 – SU53

Le réseau halO’ recommande aux parents d’élèves concernés d’assurer le transport aller et retour de leurs enfants durant ce mouvement.

Nous vous tiendrons informés de toute évolution de la situation et vous invitons à rester connectés :

– Rester connecté aux alertes infos via le site internet « www.halo.yt » et sur l’application Pysae,

– Suivre les évolutions sur les réseaux sociaux de halO’ Mayotte

– Nous contacter par téléphone au 0269 666 360,

– Nous écrire par courriel à l’adresse contact.mayotte@transdev.com

L’article Les services de ramassage scolaire encore perturbés ce lundi est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Les services de ramassage scolaire seront de nouveau perturbés dans la zone NORD et SUD. Le nombre de véhicules absents du réseau demain reste inchangé : 45 cars, soit 15 % du parc.

Les services effectués habituellement par les véhicules suivants ne seront pas réalisés pour la journée du 16 janvier 2026 :

Zone NORD : NO03 – NO12 – NO13 – NO14 – NO16 – NO18 – NO19 – NO22 – NO26 – NO29 – NO30 – NO32 – NO35 – NO37 – NO42 – NO43 – NO48 – NO49 – NO52 – NO58 – NO61 – NO64 – NO69 – NO71 – NO72 – NO73 – NO75 – NO76 – NO77 – NO78 – NO79 – NO80

Zone SUD : SU01 – SU05 – SU12 – SU18 – SU21 – SU27 – SU34 – SU41 – SU46 – SU48 – SU50 – SU52 – SU53

Le réseau halO’ recommande aux parents d’élèves concernés d’assurer le transport aller et retour de leurs enfants durant ce mouvement.

Nous vous tiendrons informés de toute évolution de la situation et vous invitons à rester connectés :

– Rester connecté aux alertes infos via le site internet « www.halo.yt » et sur l’application Pysae,

– Suivre les évolutions sur les réseaux sociaux de halO’ Mayotte

– Nous contacter par téléphone au 0269 666 360,

– Nous écrire par courriel à l’adresse contact.mayotte@transdev.com.

L’article Le mouvement de grève de conducteurs de la société Matis reconduit ce vendredi est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Les services effectués habituellement par les véhicules suivants ne seront pas réalisés pour la journée du jeudi 15 janvier 2026 :

Zone NORD : NO03 – NO12 – NO13 – NO14 – NO16 – NO18 – NO19 – NO22 – NO26 – NO29 – NO30 – NO32 – NO35 – NO37 – NO42 – NO43 – NO48 – NO49 – NO52 – NO58 – NO61 – NO64 – NO69 – NO71 – NO72 – NO73 – NO75 – NO76 – NO77 – NO78 – NO79 – NO80

Zone SUD : SU01 – SU05 – SU12 – SU18 – SU21 – SU27 – SU34 – SU41 – SU46 – SU48 – SU50 – SU52 – SU53

Le réseau halO’ recommande aux parents d’élèves concernés d’assurer le transport aller et retour de leurs enfants durant ce mouvement.

Nous vous tiendrons informés de toute évolution de la situation et vous invitons à rester connectés :

– Rester connecté aux alertes infos via le site internet « www.halo.yt » et sur l’application Pysae,

– Suivre les évolutions sur les réseaux sociaux de halO’ Mayotte

– Nous contacter par téléphone au 0269 666 360,

– Nous écrire par courriel à l’adresse contact.mayotte@transdev.com.

L’article Les services de ramassage scolaire de nouveau perturbés ce jeudi est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Le conflit concernait des retenues de salaires sur cinq agents du Centre communal d’action sociale (CCAS) liées à la mise en place d’un système de pointage, ainsi que le refus de titularisation d’un sixième agent. Le 26 décembre 2025, la municipalité avait annoncé « la fin des négociations », accusant la CFDT de « revendications politiques », des propos jugés « inacceptables » par le syndicat.

Retour à la normale pour la municipalité

Sur place, l’ambiance est de retour au calme. Les banderoles, les affiches, les chapiteaux ainsi que les barrières installées par les grévistes pendant ces trois mois ont disparu, laissant la mairie reprendre son décor habituel. À l’intérieur du bâtiment, une agente sortie quelques minutes d’une réunion mise en place pour réorganiser la charge de travail et rattraper le retard accumulé, répond aux questions des habitants.

Les employés municipaux ont expliqué que malgré la grève, les démarches reprennent avec beaucoup de fluidité avec quelques petits problèmes de réseaux informatiques mais rien de grave. Les habitants viennent notamment déposer ou récupérer leur passeport et effectuer leurs déclarations de naissance. Comme le résume un agent : « En temps normal, après une crise, on devrait avoir une queue, mais ce n’est pas le cas ici. Tout est normal ».

Dans cette atmosphère apaisée, certaines prises de parole demeuraient toutefois mesurées, la période de réserve incitant à la retenue et empêchant parfois les langues de se délier dans un contexte politique encore incertain.

Conséquences de la grève et efforts des agents

Même si la grève devait respecter un « service minimum », certaines démarches ont été compliquées. Les manifestants ont parfois empêché l’entrée de certains résidents et membres du personnel municipal qui voulaient occuper leurs fonctions. Un acte qui a causé de la frustration auprès de la population certains ont vu leur réservation passer faute de passeport disponible. D’après certains employés, la situation était chaotique : « Tout le monde a le droit de faire la grève, mais ça ne veut pas dire qu’ils doivent empêcher les autres de travailler » Malgré ces obstacles, les agents municipaux faisaient leur maximum pour que les services essentiels continuent, notamment en délivrant quelques pièces d’identité à disposition.

La manifestation a impacté plus particulièrement le service des reconnaissances d’enfants. De nombreuses familles ont fait part de leur mécontentement auprès de la police municipale et ont annoncé qu’elles allaient porter plainte, car à cause du blocus le délai légal pour déclarer un nouveau-né qui est de trois à quatre jours était dépassé. Et dans ces cas-là la seule solution est de se tourner vers le tribunal.

Soulagement de la population et reprise complète

Pour ceux qui attendaient depuis des semaines, la réouverture de la mairie est un vrai vent de fraicheur. « Je devais refaire mon passeport et j’avais pris rendez-vous dans une autre commune, mais c’était bouché. Alors j’ai préféré attendre et ça a ouvert, donc j’ai pu faire mes démarches hier. En plus ici, pas besoin de rendez-vous, il suffit juste de venir tôt pour éviter la file ».

Même constat chez un sexagénaire : « Trop de conflits, ce n’est pas bon. C’est bien qu’ils aient trouvé un terrain d’entente. Maintenant, les gens de la mairie peuvent reprendre leur travail et faire avancer la commune ». 

Mathilde HANGARD et Shanyce MATHIAS ALI.

L’article Pamandzi : la mairie rouvre après trois mois de blocage est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.