Mais en cette rentrée 2024, le nouveau président de la CADEMA, le maire de Dembéni Moudjibou Saïd ayant succédé à Rachadi Saindou devenu inéligible, constate une désaffection des navettes, « depuis quelque temps une recrudescence des embouteillages se conjugue avec une baisse du nombre de véhicules dans les parkings dédiés ». Il annonce qu’en conséquence, à compter du lundi 2 septembre 2024, « la priorité des usagers des bus Navettes CADEMA sera donnée aux professionnels se rendant sur leur lieu de travail ».

L’objectif de ce recadrage au niveau des usagers est de faciliter les déplacements quotidiens, en particulier pour les professionnels, « tout en réduisant l’impact environnemental des trajets domicile-travail », indiquent les décideurs, qui convient les médias aux aurores ce lundi pour marteler leur communication.

Un constat que les avertissements de l’expert immobilier et chroniqueur dans le JDM visaient juste : pour que les automobilistes délaissent leur véhicule, il faut leur proposer des transports alternatifs sur toute la durée de leur parcours, et pour tous leurs usages. Il faut par exemple permettre à un père de famille qui doit déposer ses enfants à l’école de prendre le taxi à son arrivée avec la navette.

C’est ce qui est prévu dans le projet Caribus avec l’implantation de pôle multimodaux sur l’ensemble du trajet, un travail reste à approfondir avec les taxis.

A.P-L.

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« J’ai voulu que les membres du conseil communautaire se retrouvent en urgence autour de trois points : prendre des nouvelles de Rachadi Saindou auprès de ses amis proches au conseil, faire de la pédagogie en matière de droit et expliquer que même s’il fait appel, il n’est plus président de la CADEMA, et enfin, expliquer que nous attendons la notification du préfet pour que j’assure l’intérim ». Un des élus de la CADEMA nous a contactés pour nous rapporter son impatience que tombe cette notification pour endiguer toute décision de la direction qui nuirait à l’intérêt de la structure.

Une fois notifié, Nassif-Eddine aura 2 mois pour convoquer l’élection du président et du bureau, « je précise que je ne suis pas candidat à la présidence », indique aussitôt celui qui est en charge de la planification communautaire et du projet de territoire à la CADEMA. Par contre, il a une opinion sur la composition du nouveau conseil : « Je proposerai une ouverture à la majorité municipale de Mamoudzou ». Jusqu’à leur confier la présidence ? « Pour ce poste, je verrai bien le maire de Dembéni, actuellement vice-président chargé du développement économique à la CADEMA, et proposer des vice-présidences à la commune de Mamoudzou ».

« Il faut sauver la CADEMA »

En tout cas, le futur président devra avoir un caractère bien trempé, avec des décisions compliquées à prendre, nous révèle Nassuf-Eddine Daroueche : « Il faut sauver la CADEMA, nous frôlons la cessation de paiement. Il faut faire des économies, et comme on ne peut décemment pas augmenter les impôts, il va falloir réduire considérablement les dépenses et prioriser les chantiers en cours. »

Un état des lieux qu’il juge catastrophique et qu’il impute à une mauvaise gestion qu’il compare à celle de son prédécesseur dont il est resté proche. « La masse salariale a explosé, l’ancien maire de Mamoudzou Mohamed Majani a laissé une communauté d’agglomération où travaillaient 36 salariés, quand ils sont désormais plus d’une centaine ». Et ces recrutements ne sont pas liés aux projets en cours, explique-t-il, « récemment, il n’y a eu que des embauches de catégories C ». Et donc des emplois fictifs apparement à en croire le jugement.

Lors de l’inauguration en grande pompe du Pôle d’échange multimodal de Passamainty, Rachadi Saindou nous avait indiqué avoir entamé la reprise de la coopérative de pêche, Copemay, à travers une convention de partenariat. Alors que nous l’interrogions sur sa capacité de financement, il nous rétorquait, « ce n’est pas une question de budget ». Ce n’est pas l’opinion de son 1^er vice-président, « il y a eu des dépenses exorbitantes, notamment lors des inaugurations. »

Autant d’éléments qui ont induit une mésentente entre les deux hommes, Rachadi Saindou ayant également tout fait pour éloigner la municipalité de Mamoudzou de la CADEMA en préemptant la présidence lors des dernières élections municipales on s’en souvient, et son vice-président, étant resté proche de Majani.

« Beaucoup de monde ne veut pas me voir revenir »

Nous sommes parvenus à joindre Rachadi Saindou, absent du territoire. Selon lui, pas de difficultés financières, « pour moi tout va bien, jusqu’à preuve du contraire ». Il explique ne pas être surpris du jugement qu’il impute uniquement au parquet, « la justice à Mayotte reproduit l’époque de Nelson Mandela », faisant fi des juges qui livrent le délibéré, « c’était déjà écrit », tout en se comparant au grand leader sud-africain pour « son esprit combatif, son engagement inébranlable ». Il rapporte avoir déposé plainte au nom de la CADEMA sur des auteurs qu’il accuse de prise illégale d’intérêt, « mais ils sont proches de la macronie, comment seront-ils jugés ? »

La question prioritaire que nous avons posée à Nassuf-Eddine Daroueche, est bien entendu la poursuite des grands chantiers. « Nous continuons à décliner le projet de territoire qui a été adopté en 2018 par le binôme Majani-Jouwaou (ex-maire de Dembéni, ndlr). Ils avaient sécurisé les grands chantiers comme Caribus à travers un budget annexe, donc sécurisé, ils vont donc continuer sur leur lancée. » Les autres grands projets portent sur la collecte des déchets, la gestion des eaux, l’Office de tourisme, etc.

Rappelons que Rachadi Saindou a décidé de faire appel de la décision du tribunal, avec le temps judiciaire qui n’est pas calqué sur celui des projets, et en attendant de savoir s’il pourrait un jour revenir présider la CADEMA, ce sera avec un conseil communautaire probablement enrichi d’élus de Mamoudzou, qui ne lui seront pas forcément favorables. « Beaucoup de monde ne veut pas me voir revenir à la CADEMA », nous rapporte le désormais ancien président qui a décidément beaucoup d’ennemis.

D’ici deux mois, on devrait en tout cas connaître la nouvelle configuration de l’équipe qui présidera à la destinée de la plus importante EPCI (Établissement Public de coopération Intercommunale) de Mayotte.

Anne Perzo-Lafond

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Sur cette période, la circulation des voitures privées dotées de plaques d’immatriculation paire (finissant par 0, 2, 4, 6, 8) est interdite les lundis et mercredis de 5h à 19h sur les routes des villages de Mamoudzou ville, Kawéni, Mtsapéré, Passamainty, et les mardis et jeudis pour les plaques impaires (finissant par 1, 3, 5, 7, 9). En conséquence, les axes concernés vont du Rond-point de Carrefour de Majikavo au Rond point Passot (barge), de ce rond-point au rond point Dinga Dingani, et sur la RD3, du Carrefour Croix-Rouge au rond-point du collège de Passamainty.

Les habitants des villages de Mamoudzou, Kawéni, Mtsapéré et Passamainty ne sont pas concernés par l’arrêté sous condition de le justifier sur présentation de la carte grise. L’interdiction ne s’applique également pas aux véhicules de secours, de sécurité, médicaux ou de services publics, aux professionnels, utilitaires, poids lourds, avec présentation de justificatifs pour toutes ces catégories. Sont également exonérées du respect de l’arrêté, les personnes à mobilité réduite, un sujet qui a été défendu avec succès par l’APAJH Mayotte, l’association pour adultes et jeunes en situation de handicap, dont le nouveau président Kamadine Attoumani salue cette avancée, « la ville de Mamoudzou, sous l’impulsion de son maire, se positionne comme précurseur en matière d’accessibilité ».

La route en nocturne

Dérogation également pour les habitants de Petite Terre sous réserve de se rendre en destination finale à l’extérieur de la zone concernée par l’interdiction. Plus difficile à prouver.

Pour justifier son arrêté, le maire évoque de nombreux arguments. En tête, les « 11.000 personnes qui se rendent quotidiennement sur leurs lieux de travail à Mamoudzou avec leur véhicule particulier », soit « 50.000 véhicules entrant et sortant quotidiennement sur les RN1 et 2 », générant des embouteillages pouvant atteindre « jusqu’à 35 km cumulés aux entrées nord et sud de la commune ». Induisant des réveils très matinaux, voire nocturnes, pour anticiper les 5 h de trajets pour certains. Une situation aux nombreuses répercussions économiques, perte de productivité, congestion des approvisionnements notamment depuis le port de Longoni, provoquant des coûts supplémentaires qui nourrissent l’inflation, etc.

Impact également sur la sécurité publique avec un risque supplémentaire de caillassages, d’accidents, et donc d’intervention des forces de l’ordre.

L’élu rappelle l’évènement déterminant qui l’incitait à agir, les travaux du futur réseau de transport en commun CARIBUS, en cours en à venir sur l’ensemble de la commune, auxquels se rajoutent ceux du projet de restructuration du campus scolaire de Kawéni.

Taxis et bus gratuits

A ce titre, le maire informe de la mise à disposition par la communauté d’agglomération CADEMA de navettes supplémentaires passant de 4 à 11 bus de 60 places, « de nouveaux départs seront prévus de Vahibé vers le parking relais de Passamainty », également de Doujani vers Mamoudzou en desservant Mtsapéré, Cavani, Convalescence et Mamoudzou. Sont également mis à disposition en complément des navettes, sur les plages 5h-8h et 14h-19h, 40 taxis de 9 places, et ce, gratuitement. De plus, des discussions sont en cours pour un partenariat entre la CADEMA et les communes limitrophes pour une extension du service.

Ce serait une avancée, nous avions répercuté les difficultés pour un habitant de Koungou qui devait se rendre sur son lieu de travail à Iloni, après avoir déposé sa fille à l’école à Mamoudzou. Ces partenariats ne sont possibles que si les EPCI concernés ont récupéré la compétence d’organisation des transports en commun.

La disposition prise par le maire doit inciter à solliciter les transports en commun alors que se profile la mise en service de CARIBUS, qui rappelons le, sera payante. Mais aussi à avoir recours au covoiturage. C’est dans ce cadre qu’a été mise en place une convention entre SIREL976 (lauréat de INNOV’ACTION 2020) et la commune de Mamoudzou pour accéder à la plateforme GARICO. Nous n’avons pu la tester, elle n’est pas encore active.

Un bilan de la première expérimentation s’est tenu le 13 juillet 2023 en présence des acteurs socio-économiques, rappelle le maire.

Des PV pourront être dressés pour toute infraction à cet arrêté.

Consulter l’arrêté n°202300008 du 22 août 2023.

A.P-L.

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Six thématiques des droits des femmes vont être exposées lors de ce « village »

L’objectif de cet événement est donc de mettre en lumière la Femme et plus particulièrement la Femme Mahoraise. Ainsi pas moins d’une trentaine de stands seront présents lors de cette manifestation. « Le but est de réunir au même endroit tout ce dont à droit une femme, explique Carine. Il s’agit aussi d’avoir un événement dans l’année qui pèse pour Mayotte et qui ne soit pas dénué de sens », précise-t-elle.

Ainsi au-delà des traditionnels stands culinaires et de produits locaux, il y aura le vélo smoothie. « Il faudra pédaler pour boire un jus », s’amuse Carine. D’autres stands présenteront les thématiques des droits de femmes que sont la prévention et lutte contre les violences sexistes et sexuelles ; l’égalité professionnelle et l’autonomie économique des femmes ou encore l’accès à la santé, aux droits sociaux et politiques. Des associations comme Ylang, Repema et Redeca seront aussi présentes pour informer les badauds.

La délégation régionale du droit des femmes sera mobilisée pour faire de la prévention et de l’information concernant les thématiques de l’égalité entre les femmes et les hommes dans le territoire de Mayotte et sensibilisera les visiteurs à la place des femmes dans les médias, la culture et le sport ainsi qu’à une culture de l’égalité pour la jeunesse. L’association Yes we can nette sera également de la fête et proposera une cup menstruelle afin de démocratiser autant que possible cet accessoire sur le territoire.

La CADEMA aux avant-postes de cette manifestation

L’agglomération de Dembéni-Mamoudzou a pris un soin particulier à proposer un événement dédié aux femmes mais accessible à tous. Plusieurs entreprises privées spécialisées dans le bien-être seront présentes comme la coiffure, le maquillage ainsi qu’un institut de beauté, histoire de prendre soin de soi. Le campus connecté, la BGE ou encore la couveuse d’entreprises Oudjerebou auront des stands. « Nous n’avons malheureusement pas pu satisfaire l’ensemble des entreprises ou associations qui voulaient être partenaires de cet événement. Ils étaient trop nombreux », indique Carine.

En plus du grand village, deux bus de prévention seront ouverts au public, celui de Repema et de Narike MSada. Des chapiteaux « intimistes » permettront de faire des actes de prévention comme « des palpations mammaires par exemple, explique Carine. Enfin, la CADEMA aura également son stand et proposera un atelier dessin, ouvert à tous et intergénérationnel, dont la thématique sera « l’amour sans violence ». « Une grande lessive sera organisée. Nous allons étendre les dessins sur un grand fil et ainsi les exposer à l’ensemble des visiteurs.

Mais ce n’est pas tout puisque l’on donne la parole aux femmes. Il y aura ainsi une énorme bâche d’expressions sur laquelle seront imprimés les commentaires publiés sur les réseaux sociaux dont le thème est : Être une Femme en 2023, c’est… Par la suite elle sera installée tout au long de l’année sur une des façades du bâtiment de l’Agglo, car les droits des Femmes ce n’est pas seulement le 8 mars ! ». Et comme une bonne idée n’arrivant jamais seule, des portraits des agents femmes travaillant pour l’agglomération seront exposés « afin de les mettre en valeur ».

A travers l’organisation de cet événement, la CADEMA souhaite ainsi réunir un maximum de monde pour sensibiliser la population mahoraise aux droits des femmes. L’objectif étant à terme de pérenniser cette manifestation chaque année.

B.J.

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