Le choix de Bouyouni/M’Tsangamouji résulte des analyses techniques et environnementales menées ces dernières années. Le site permet l’aménagement d’une piste d’environ 2 730 mètres, offre une meilleure accessibilité pour la majorité des habitants et présente un profil jugé plus favorable en matière de coûts, de risques naturels et d’impact environnemental.

L’État souligne également que la concertation post-débat public a confirmé « le bien-fondé » du projet et révélé « l’attente forte des Mahorais » quant à sa mise en œuvre rapide. La décision réaffirme aussi l’importance de la démarche « Éviter, Réduire, Compenser » et prévoit un dispositif d’information pour associer la population à l’avancement des travaux. Des réflexions sont par ailleurs ouvertes sur l’avenir économique de Petite-Terre et le maintien éventuel d’activités aéronautiques sur le site actuel.

La poursuite opérationnelle du projet est désormais confiée à la direction générale de l’aviation civile, tandis que le préfet pilotera les travaux liés à l’aménagement et aux mobilités du territoire. Avec cette validation, l’État entend accélérer un chantier structurant attendu depuis plus d’une décennie.

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