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Les éleveurs tentent de s’organiser face à une flambée des coûts des matières premières. A l’instar de La Réunion, ils doivent initier un regroupement de la filière, qui permettra une meilleure coordination et l’absorption des chocs. Une veille se met en place du côté de la DAAF pour anticiper une éventuelle rupture d’approvisionnement sur plusieurs produits alimentaires
Comme un jeu de chamboul’tout, les containers jouent les perturbateurs dans l’organisation du trafic mondial comme nous l’avions rapporté en juin dernier. Mayotte n’est pas épargnée, surtout par la congestion au port de Longoni. Des solutions existent
Pour avoir hébergé des dizaines de locataires en provenance d'Afrique pour la plupart, une propriétaire écope d'une lourde amende et de dommages et intérêts conséquents. Une manière de dissuader de toute exploitation de la détresse des réfugiés africains
Le sujet est souvent tabou, et explique beaucoup de violences chez les jeunes : en lançant un grand mouvement contre les agressions sexuelles dont ils sont victimes dans de nombreux champs de leur vie quotidienne, le collectif des droits de l'enfant à Mayotte et ses partenaires frappent un grand coup en espérant provoquer des prises de conscience. Un questionnaire #wamitoo va permettre de cerner la problématique
Les deux chefs d’Etat se sont rencontrés la semaine dernière à Maputo. Ils affichent une volonté commune de lutter contre la montée des attaques djihadistes qui risquent, à terme, de faire du Canal de Mozambique un nouveau sanctuaire du terrorisme. Les gisements de pétrole attisent les convoitises des puissances occidentales. Des sociétés pétrolières alimenteraient cette insécurité via des mercenaires étrangers connectés à des mouvements insurrectionnels au Mozambique sur fond de dissidences politiques, notamment dans la province de Cabo Delgado.
Le groupe de protection des oiseaux de Mayotte cherche en urgence des bénévoles pour plusieurs campagnes d'études et de comptage. L'occasion d'en apprendre beaucoup sur la biodiversité de l'île et les menaces qui pèsent sur ses milieux naturels, mais aussi de participer à leur protection.
Le Projet d’appui à l’amélioration de l’environnement scolaire (PAES) est le plus important jamais engagé par l’Agence française de développement (AFD) dans le secteur de l’Education aux Comores. Quatre lycées dont deux à Ndzuani, 22 écoles primaires et 19 collèges seront entièrement rénovés et dotés de l’ensemble des outils et autres infrastructures. Les fonds proviennent de l’enveloppe de 150 millions d’euros allouée à l’Union des Comores par la France le 22 juillet 2019.
Site chargé d'histoire, des prémices du village de Tsoundzou aux réunions de Sorodas, ce vaste espace attenant à la mangrove est devenu un parc, "lieu de vie" comprenant terrains de jeu, promenades et transats pour admirer la mangrove sans l'abîmer.
A l'approche de la saison des pluies, cet habitant, connu comme auteur, alerte. "Les colmatages ne suffisent plus, il serait temps que l'Etat répare ces erreurs pour avoir autorisé, en début des années 90, la destruction de la mangrove et de l'étang de la place pour y construire des habitations. Un vrai travail de réaménagement des quartiers s'impose pour éviter tout drame lié à la montée des eaux et aux débordements des rivières".
Des dizaines de conteneurs ne trouvent pas armateurs en Chine et à Dubaï, d’autres sont toujours au port de Longoni à Mayotte, le pays vit une pénurie de "trois denrées vitales" dont la farine et les produits carnés. Des surcoûts de services au port de Moroni pour expliquer "la crise des bateaux" ont été vite démentis par la Société comorienne des Ports (SCP). Le gouvernement mobilise ses services pour en finir avec à cette situation inédite.
Hier matin, un homme faisait face à la Cour d'assises de Mamoudzou pour avoir poignardé l'un de ses semblables en 2016, sur la plage de Mtsahara. L'auteur du coup de couteau – qui a provoqué la mort de la victime – était en colère après le vol de ses chiens.
La soudaine reprise mondiale du trafic dans un contexte post-Covid touche les ports maritimes, Longoni ne fait pas exception. Si le nombre de navires sur les longues distance sera bien divisé par deux, cela ne devrait pas impacter le nombre de containers, donc l'approvisionnement
