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Face à la paralysie provoquée par la grève des barges, la Communauté de communes de Petite-Terre (CCPT) déplore un "laisser-aller" dans la gestion du service public et alerte sur la nécessité d’une refonte globale de la DTM.
Présente depuis près de 15 ans à Mayotte, LADOM a inauguré ce mardi matin sa nouvelle agence à Mamoudzou dans le quartier de M’Gombani. A cette occasion le Directeur général de LADOM, Saïd Ahamada, avait fait le déplacement.
Alors que le gouvernement de Sébastien Lecornu à peine nommé était déjà démissionnaire, une première sous la Ve République, nos très chers responsables politiques, eux, n’arrivent pas à s’entendre et à se mettre d’accord pour sortir de cette impasse constitutionnelle qui vire au chaos.
Nyfasi est la première marque mahoraise à avoir développé et breveté une innovation : le peigne applicateur « Nyfasi Deluxe Detangler ». Cette invention reprend et modernise un geste traditionnel mahorais qui consiste à appliquer un mélange d’eau et d’huile sur le peigne pour rendre le démêlage plus doux.
Depuis 2018, Mayotte connaît une activité sismo-volcanique inédite, marquée par la découverte en 2019 d’un volcan sous-marin, Fani Maoré, situé à une cinquantaine de kilomètres à l’est de l’île. Sept ans plus tard, l’activité demeure sous haute surveillance par le Réseau de surveillance volcanologique et sismologique de Mayotte (REVOSIMA).
Dans un communiqué publié ce mardi 7 octobre, la CFTC et la FSU Mayotte évoquent des tensions avec la hiérarchie et réaffirment leurs revendications dans le cadre du mouvement de grève à la DTM.
Le service des barges n’a pas démarré ce mardi 7 octobre malgré la réquisition préfectorale, entraînant des risques pour la continuité territoriale et les urgences, selon la préfecture.
Ce lundi, une grève illimitée a fortement perturbé les traversées entre Dzaoudzi et Mamoudzou. Les rotations ont été réduites, l’information aux usagers a manqué et la tension est montée aux débarcadères. Passagers et conducteurs ont attendu plusieurs heures sous le soleil pour espérer embarquer, dans une atmosphère d’incompréhension, de fatigue et de colère.
Derrière les chiffres de Bruxelles, une réalité physique et humaine saute aux yeux : Chido a pulvérisé un territoire déjà fragilisé. Si l’Union européenne accorde quatre fois plus à Mayotte qu’à La Réunion, c’est parce que le désastre y a été total — et structurel.
