Excédés par les caillassages qu’ils subissent régulièrement depuis plusieurs semaines, les chauffeurs de bus scolaires exercent leur droit de retrait depuis lundi. Ce mercredi, Ali Omar, le 3ème vice-président du Conseil départemental en charge des transports, a tenté une médiation entre les transporteurs et les chauffeurs, qui demandent une hausse de salaire conséquente pour faire face aux risques encourus.
Le groupe Transdev a fait partie des transporteurs officiels sélectionnés par le comité Paris 2024 pour transporter les journalistes ainsi que les personnes accréditées, membres des délégations sportives. Pour faire face à cette opération inédite, le groupe a fait appel à des renforts venus de Mayotte et de La Réunion.
Dans un virtuel et matinal courrier officiel adressé, ce lundi 7 aout 2023, aux divers acteurs et sociétés transitaires, « les petits transporteurs du port de Longoni » font connaitre leur grille tarifaire 2023 réévaluée. Une inflation plus ou moins justifiée qui ne semble pas au gout immédiat du Syndicat des transitaires de Mayotte.
Le 15 juin dernier s’est tenu le dernier Comité technique Fraude-Sûreté du réseau HalO’ dans les locaux de la Direction du Transport du Conseil Départemental à Mamoudzou. Étaient présents à ce comité la Préfecture, le Conseil Départemental, les Communes, les États-Majors Police et Gendarmerie, les Transporteurs et le Gestionnaire Transdev Mayotte.
Hier avait lieu l’énoncé du délibéré concernant le marché des transports scolaires en 2020 opposant la société de transport Matis face aux « petits » transporteurs de l’île. Ces derniers ont été déboutés par le tribunal judiciaire de Mamoudzou. D’autres affaires de vols et de violences ont été traitées par le tribunal.
Alors que les élèves effectuaient leur rentrée en ce lundi 9 janvier à Mayotte, les regards étaient rivés sur les transporteurs. En effet, rentrée rime malheureusement avec montée de violence dans le département. Parmi les victimes les plus notables, les transports scolaires, notamment via des caillassages.
Ce vendredi une vingtaine de transporteurs du groupement Narendre M’beli ont investi le conseil départemental pour demander de réorganiser la prise en compte des conséquences des caillassages sur leur activité.
Alors qu’un droit de retrait est à nouveau exercé par certains chauffeurs du Nord de l’île, ce mercredi, les représentants de la préfecture, du Conseil départemental, des forces de l’ordre, des transporteurs et des chauffeurs se sont réunis afin de faire le point sur les avancées réalisées.
Pendant trois ans, le conseil départemental n’a pas réussi à rédiger un nouvel appel d’offre des transports scolaires. Le marché ayant été deux fois reconduit en l’état, les petits transporteurs jugent avoir perdu de l’argent au profit de Matis. Quand il s’est agi de le prolonger une 3ème fois en 2020, ils ont déposé plainte, estimant n’avoir pas été consultés
Au lendemain du Comité de suivi des Assises de la sécurité et de la citoyenneté, où les chauffeurs scolaires s’illustraient par leurs prises de positions, la situation demeure délétère. Entre caillassages, agressions à l’arme blanche, élèves blessés, les transporteurs se livrent.
Le 29 juin dernier, le leader mondial du transport maritime annonçait l'interdiction de charger et transporter des véhicules hybrides et électriques à bord de ses transporteurs, en raison d'un grand nombre d'incidents ayant entraîné la perte de navires. Face à l'interdiction de commercialiser des véhicules thermiques à l'horizon 2035, quel avenir pour le transport de véhicules à Mayotte ? L'inquiétude est de mise chez certains concessionnaires automobiles.
En juillet 2017, un conducteur de camion décédait noyé au port de Longoni. Le salarié, non déclaré, avait fait une crise d'épilepsie au volant. Une mort accidentelle, mais le gestionnaire du port MCG et le transporteur qui l'embauchait ont été condamnés pour travail dissimulé. La victime, qui aurait peut-être eu la vie sauve si elle avait eu la visité médicale obligatoire à la médecine du travail, n'a presque pas été évoquée à l'audience.