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C’est une petite séance plénière de trois rapports qui se tenait ce mardi en présence de quasiment tous les conseillers départementaux qui devaient ensuite examiner à huis clos 35 rapports en commission permanente. Ont été débattu les mesures contre l’insécurité et l’entretien des infrastructures sportives dans l’optique de l’organisation des Jeux des Iles
Si les métiers de l’aérien étaient à l’honneur avec un Forum dédié en Petite Terre, ceux de la mer sont étonnamment plus méconnus, bien qu’ils soient synonymes d’avenir sur cette île au lagon. Ce qui n’a pas échappé au réalisateur Pierre Belet qui nous a offert « Mayotte : la mer buissonnière, un espoir pour la jeunesse ». A visionner, et dont il faut creuser les différentes thématiques abordées
Plus de 3 millions d'euros dépensés et une centaine de salariés, la piste longue est "déjà une réalité" assure le préfet Thierry Suquet. Mais face aux délais et aux doutes qui les accompagnent, l'Etat veut convaincre que le projet se fera, et incite à anticiper le développement de l'île autour de ce nouvel aéroport. La maison du projet, inaugurée ce lundi, participe de cette volonté de communiquer, et doit permettre de suivre les avancées en temps réel.
Le Salaire minimum de croissance (SMIC) augmente de 2,2 % au 1er octobre 2021. C'est comme partout en France un alignement sur l'inflation, qui a cependant moins touché Mayotte. Un petit plus mérité en attendant la convergence
Alors que les médias sont invités ce lundi à inaugurer la Maison de projets sur la piste longue, le préfecture nous annonce que s'est tenu ce jeudi 30 septembre le 3ème comité de pilotage du projet
Pris en étau entre des conditions drastiques imposées par les assurances sur les dégâts des caillassages, l’absence d’indemnisation du conseil départemental et le droit de retrait de leurs chauffeurs, les transporteurs scolaires appellent à un sursaut de tous les décideurs
"Rien n'est fait". A la chambre d'agriculture et de pêche de Mayotte, le sujet du renouvellement de la flotte de pêche est sensible. Au niveau européen, les aides promises traînent et le métier peine à recruter. Les efforts entrepris pour faire financer le renouvellement des barques existantes pourraient par ailleurs échouer en 2025 si les dérogations accordées ne sont pas prolongées d'ici là.
