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Vols de Mayotte

Aéroport de Dzaoudzi-Pamandzi (DZA · FMCZ)

  • DZA / FMCZDzaoudzi-Pamandzi
  • Dimanche 1novembre 2026
  • 30 °CCouvert
  • MayotteHeure locale (UTC+3)

Horaires programmés par les compagniesLes retards et les annulations ne sont pas suivis en direct à Mayotte. Avant de partir à l’aéroport, vérifiez l’état de votre vol auprès de votre compagnie.

Illustration

Arrivées

6 vols
HeureVolProvenanceCompagnieStatut
09:50 UU 978Air Austral Paris-Charles-de-Gaulle Air Austral Programmé
11:30 ZD 271Ewa Air Diego-Suarez Ewa Air Programmé
14:10 ZD 281Ewa Air Dar es Salaam Ewa Air Programmé
14:30 KQ 254Kenya Airways Nairobi Kenya Airways Programmé
15:00 ZD 245Ewa Air Majunga Ewa Air Programmé
17:20 UU 276Air Austral La RéunionRoland-Garros Air Austral Programmé

Départs

5 vols
HeureVolDestinationCompagnieStatut
08:15 ZD 270Ewa Air Diego-Suarez Ewa Air Programmé
11:35 UU 277Air Austral La RéunionRoland-Garros Air Austral Programmé
12:15 ZD 244Ewa Air Majunga Ewa Air Programmé
15:30 KQ 255Kenya Airways Nairobi Kenya Airways Programmé
18:15 ZD 208Ewa Air Nosy Be Ewa Air Programmé
  • Horaires indicatifsSource : AeroDataBox
  • Mise à jour1 novembre 2026 à 13:05 (heure de Mayotte)
  • Vols commerciauxréguliers uniquement
  • En cas de douteContactez votre compagnie
Voir les vols des 5 prochains jours (nouvel onglet)

Gendarmerie de Mayotte – Prévention

Sorties tranquilles Semaine 44

MATÉMBÉZI YA OUNAFASSI – SEMAINE 44

Samedi 31 octobre 2026

  • Plage de Mtsangadoua Au bout de la rue Ranovalagna. RDV sur site à compter de 10H00. 10h00 à 16h00
  • Mont Choungui RDV à 9H00. 9h00
  • Plage de N’Gouja RDV sur site à compter de 13H00. 13h00 à 17h00
  • Plage de Sohoa RDV sur site à compter de 10H00. 10h00 à 17h00
  • Lac Dziani RDV à 07H30 à l’intersection de la route des Badamiers et de la piste d’accès au lac. 07h30
  • Plages de Moya RDV sur site à compter de 13H30. 13h30 à 17h30
  • Cascade de Soulou RDV sur site à compter de 10H00. 10h00 à 17h00

Dimanche 1 novembre 2026

  • Plage de Tsoha RDV sur site à compter de 10H00. 10h00 à 16h00
  • Plage de N’Gouja RDV sur site à compter de 10H00. 10h00 à 17h00
  • Plage de Sohoa RDV sur site à compter de 10H00. 10h00 à 16h00
  • Lac Dziani RDV à 07H30 à l’intersection de la route des Badamiers et de la piste d’accès au lac. 07h30
  • Plages de Moya RDV sur site à compter de 13H30. 13h30 à 17h30
  • Cascade de Soulou RDV sur site à compter de 10H00. 10h00 à 17h00

Dispositif de préventionPrésence de la Gendarmerie de Mayotte sur les sites pour des sorties tranquilles et en toute sécurité.

  • Plage
  • Randonnée
    Montagne
  • Lac / Site naturel
  • Cascade
Programme communiqué par le Commandement de la Gendarmerie de Mayotte

Un navire équipé d’un kite de traction automatisé, une première mondiale !

Par Benoit Jaëglé

Publié le · Heure de Mayotte

Beyond the Sea, société fondée par le navigateur Yves Parlier, pionnière de la propulsion vélique par kite, et Cap Bourbon, acteur réunionnais engagé de la pêche durable dans les Terres Australes et Antarctiques Françaises (TAAF), ont mis au point un navire de pêche équipé d’un système de traction par kite automatisé SeaKite de 100m². Beyond the Sea et Cap Bourbon ont révélé cette innovation exclusive ce mardi 3 février, à l’occasion du salon Euromaritime à Marseille.

Installé en fin d’année 2025 à bord du navire, le SeaKite marque une avancée majeure pour la décarbonation des activités de pêche. Le Cap Kersaint est le premier navire de pêche au monde à être équipé d’un kite de traction automatisé. Développé par Beyond the Sea, le SeaKite est une solution de traction par kite automatisée qui exploite l’énergie du vent pour assister la propulsion des navires. Pilotée par un système intelligent, elle permet de réduire la sollicitation des moteurs de propulsion, et donc la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre.

Utilisé principalement lors des phases de transit, le SeaKite développé par Beyond the Sea permet d’envisager une réduction de la consommation de carburant, avec à la clé une baisse des émissions de CO₂ équivalente. Ces gains environnementaux s’inscrivent pleinement dans la stratégie globale de Cap Bourbon visant à concilier performance économique, sécurité des équipages et préservation des écosystèmes marins.

Pour Yves Parlier, navigateur et fondateur de Beyond the Sea, « ce projet illustre parfaitement notre ambition : démontrer que la propulsion vélique par kite est une solution concrète, opérationnelle et immédiatement mobilisable pour décarboner l’ensemble du secteur maritime, y compris la pêche. Avec Cap Bourbon, nous franchissons une étape symbolique et technique majeure ».

« En tant qu’acteur engagé dans une pêche durable, nous avons la responsabilité d’explorer et d’adopter les solutions les plus innovantes pour réduire notre empreinte environnementale. L’équipement du Cap Kersaint avec la technologie Beyond the Sea est une avancée concrète, au service de la durabilité de nos activités et de la sécurité de nos marins », se félicite Tugdual Poirier, directeur de Cap Bourbon.

navire de pêchesystème de traction par kite automatisé

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Prévision du modèle NOAA GFS-Wave (mailles d’environ 28 km, ), lissée pour l’affichage : valeurs indicatives, atténuées dans le lagon par la barrière de corail. Ne remplace pas les bulletins officiels : vigilance Météo-France. Fond © OpenStreetMap, balisage © OpenSeaMap.

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