Le Port de Mayotte devrait devenir un Grand Port Maritime (GPM) à partir du mois de janvier 2027. La commission exécutive du Syndicat Général des Travailleurs des Ports de Mayotte – CGT Mayotte a exprimé son soutien à cette évolution, saluant les bénéfices pour le service public portuaire et pour les usagers.
Une avancée majeure pour le port
Le S.G.T.P.M – CGT Mayotte, créé en mars 2025 et regroupant les salariés de MCG, MANUPORT, CMAT Terminal, Pilotage, Boluda, Sigma et Somagaz, a affirmé lors de sa réunion du jeudi 8 janvier 2026 son "plein soutien à l’évolution du Port de Mayotte vers celui de Grand Port Maritime (GPM)".
Cette transformation est rendue possible par la loi de programmation pour la refondation de Mayotte, adoptée le 11 août 2025. Le syndicat considère ce changement de statut comme "une avance majeure" pour le territoire, permettant notamment de renforcer le service public portuaire.
Des bénéfices attendus pour les usagers et l’économie
Selon le syndicat, le passage au statut de GPM permettra une meilleure organisation du port, un développement accru des infrastructures et une amélioration du service rendu, dont les premiers bénéficiaires seront les usagers et les consommateurs.
Le S.G.T.P.M – CGT Mayotte insiste sur l’intérêt de cette évolution pour "le territoire, son économie et les travailleurs portuaires", affirmant que le changement doit être effectif dès le mois de janvier 2027.
Mobilisation pour accompagner le changement
Pour soutenir cette transformation, le syndicat prévoit une série de rencontres avec les parlementaires, le président du Conseil Départemental ainsi que les maires de Mayotte. L’objectif est de s’assurer que le nouveau statut ne reste pas une mention législative, mais se traduise concrètement sur le terrain.
Le syndicat conclut : "Cette évolution est nécessaire au renforcement du service public portuaire", soulignant l’importance stratégique de ce projet pour l’avenir du port et de l’économie locale.
Mathilde Hangard
