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Vols de Mayotte

Aéroport de Dzaoudzi-Pamandzi (DZA · FMCZ)

  • DZA / FMCZDzaoudzi-Pamandzi
  • Dimanche 1novembre 2026
  • 23 °CÉclaircies
  • MayotteHeure locale (UTC+3)

Horaires programmés par les compagniesLes retards et les annulations ne sont pas suivis en direct à Mayotte. Avant de partir à l’aéroport, vérifiez l’état de votre vol auprès de votre compagnie.

Illustration

Arrivées

6 vols
HeureVolProvenanceCompagnieStatut
09:50 UU 978Air Austral Paris-Charles-de-Gaulle Air Austral Programmé
11:30 ZD 271Ewa Air Diego-Suarez Ewa Air Programmé
14:10 ZD 281Ewa Air Dar es Salaam Ewa Air Programmé
14:30 KQ 254Kenya Airways Nairobi Kenya Airways Programmé
15:00 ZD 245Ewa Air Majunga Ewa Air Programmé
17:20 UU 276Air Austral La RéunionRoland-Garros Air Austral Programmé

Départs

5 vols
HeureVolDestinationCompagnieStatut
08:15 ZD 270Ewa Air Diego-Suarez Ewa Air Programmé
11:35 UU 277Air Austral La RéunionRoland-Garros Air Austral Programmé
12:15 ZD 244Ewa Air Majunga Ewa Air Programmé
15:30 KQ 255Kenya Airways Nairobi Kenya Airways Programmé
18:15 ZD 208Ewa Air Nosy Be Ewa Air Programmé
  • Horaires indicatifsSource : AeroDataBox
  • Mise à jour1 novembre 2026 à 21:05 (heure de Mayotte)
  • Vols commerciauxréguliers uniquement
  • En cas de douteContactez votre compagnie
Voir les vols des 5 prochains jours (nouvel onglet)

Gendarmerie de Mayotte – Prévention

Sorties tranquilles Semaine 44

MATÉMBÉZI YA OUNAFASSI – SEMAINE 44

Samedi 31 octobre 2026

  • Plage de Mtsangadoua Au bout de la rue Ranovalagna. RDV sur site à compter de 10H00. 10h00 à 16h00
  • Mont Choungui RDV à 9H00. 9h00
  • Plage de N’Gouja RDV sur site à compter de 13H00. 13h00 à 17h00
  • Plage de Sohoa RDV sur site à compter de 10H00. 10h00 à 17h00
  • Lac Dziani RDV à 07H30 à l’intersection de la route des Badamiers et de la piste d’accès au lac. 07h30
  • Plages de Moya RDV sur site à compter de 13H30. 13h30 à 17h30
  • Cascade de Soulou RDV sur site à compter de 10H00. 10h00 à 17h00

Dimanche 1 novembre 2026

  • Plage de Tsoha RDV sur site à compter de 10H00. 10h00 à 16h00
  • Plage de N’Gouja RDV sur site à compter de 10H00. 10h00 à 17h00
  • Plage de Sohoa RDV sur site à compter de 10H00. 10h00 à 16h00
  • Lac Dziani RDV à 07H30 à l’intersection de la route des Badamiers et de la piste d’accès au lac. 07h30
  • Plages de Moya RDV sur site à compter de 13H30. 13h30 à 17h30
  • Cascade de Soulou RDV sur site à compter de 10H00. 10h00 à 17h00

Dispositif de préventionPrésence de la Gendarmerie de Mayotte sur les sites pour des sorties tranquilles et en toute sécurité.

  • Plage
  • Randonnée
    Montagne
  • Lac / Site naturel
  • Cascade
Programme communiqué par le Commandement de la Gendarmerie de Mayotte

La brique de terre a-t-elle toujours un avenir à Mayotte ?

Economie locale

Par Anne Perzo

Publié le · Heure de Mayotte

Les maisons SIM lui doivent leur existence : la brique de terre n’est plus fabriquée que par deux entreprises à Mayotte. Si elles sont la preuve que l’économie circulaire de production à partir de déchets est possible, elles sont pénalisées par une réglementation défavorable.

Un immeuble à la structure en parpaing et habillage en briques
Au Tamarins, un immeuble à la structure en parpaing et habillage en briques

Dans le cadre de son Forum sur l’économie circulaire dont les conférences se tenaient ce vendredi à Mamoudzou, la Chambre de Commerce et d’Industrie de Mayotte avait proposé une visite de deux entreprises « modèles », Mayco, pour la mise en place de ses bouteilles consignées, et Eco Brique Construction, qui produit des briques de pierre compressées.

La terre est le matériau historique de la construction des maisons à Mayotte. Et si les bangas de torchis ont laissé la place aux tôles clouées, plus rapides à monter, les briques de terre ont continué à être utilisées, notamment dans la construction des maisons SIM du nom de la Société Immobilière de Mayotte.

Elles étaient 13 sociétés à produire ces briques, il n’y en avait plus qu’une, Mayotte sol il y a encore deux ans, jusqu’à ce que le malgache Roger Sirpajon arrive sur le marché et crée Eco brique Construction.

A la main

Compressée à la main
Compressée à la main

Sise au détour d’un virage vers Ironi Be, la petite entreprise surprend : on s’attend à une production en série ultra mécanisée, ce sont deux ouvriers compressant à la main le mélange de terre, pouzzolane et ciment qui vous accueillent au côté du chef d’entreprise.

« Nous récupérons de la terre et de la pouzzolane sur les déblais de chantiers pour fabriquer environ 600 briques par jour », explique Roger Sirpajon. Son client principal est la SIM. S’il n’a pas franchi l’étape vers la production mécanisée, c’est pour plusieurs raisons.

Le prix de sa brique, entre 1,20€ et 1,40€ selon la taille, d’abord n’arrive pas à concurrencer celui du parpaing et du béton, « bien que celui-ci soit moins résistant et nécessite l’apport d’une isolation thermique derrière ».

Les normes tuent la brique

Roger Sirpajon fait visiter son mini chantier
Roger Sirpajon fait visiter sa petite unité

A ce titre, la visite du chantier des Tamarins est éloquente : la structure des 4 petits immeubles de 6 appartements chacun est en parpaing, la brique n’assurant plus de le remplissage, presque de la déco. « La brique de terre ne remplit pas les certifications des normes sismiques et thermiques exigées », explique Gilles Hervou, Responsable Logistique et sécurité GTA. Impossible donc de l’utiliser dans la structure du bâtiment sous peine de ne pouvoir obtenir la garantie décennale.

Un architecte du SMIAM (Syndicat mixte d’Investissement et d’Aménagement de Mayotte) apporte une nuance, « la brique de terre est bien certifiée, c’est la norme CSTB (Centre Scientifique et Technique du Bâtiment) qui permettrait d’en tester la tenue une fois montée, qui n’a pas été mise en place à Mayotte par les services de l’Etat ».

Ces travaux de normalisation des normes parasismiques devraient reprendre en janvier. Une forte attente des professionnels comme Roger Sirpajon qui est présenté comme un concurrent, très modeste, des producteurs de béton, « ils sont en situation de monopole à Mayotte et font grimper les prix », glissait-on sur le chantier.

Pour être compétitive, la production de brique devra passer au stade industriel, ou au moins mécanisé, ce qui ne sera possible qu’avec une réglementation qui lui soit favorable et lui assure des débouchés.

Anne Perzo-Lafond Le Journal de Mayotte

CSTBEco briques constructionGTAMayotte

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