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Pendant quatre ans, avec son équipe, ils ont traqué les traces d’anciennes civilisations. Les vestiges les plus anciens datent du IXe et XIIe siècle, période à laquelle les premiers hommes ont investi l’île aux Parfums. Les travaux de Stéphane Pradines démontrent que Mayotte était alors une plaque tournante du commerce entre l’Afrique, l’Asie et le Moyen-Orient.

Durant trois siècles, l’île était un point géostratégique des échanges mondiaux. À Ironi Bé, on trouve encore des fragments de pierres tombales ou des céramiques importées des pays arabes. Ce gisement est l’un des plus vastes et des plus riches d’Afrique de l’Est : une véritable mine d’or pour un archéologue comme Stéphane Pradines.

Malheureusement, depuis la fin des opérations en 2016, le lieu est en piteux état, jonché de carcasses de voitures. La zone est aujourd’hui un terrain privé servant de garage à ciel ouvert. Malgré la protection du site et la législation française en matière d’archéologie,

Stéphane Pradines fustige l’inaction des pouvoirs publics. « Ce qu’on a sous nos pieds, ce sont les débuts de l’Islam et du commerce à Mayotte. Il faut sauver ce site ! ».

Léo VIGNAL

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Cet incident entraîne une réduction de la capacité de production d’eau, rendant nécessaire une adaptation temporaire des conditions de distribution. Les équipes de la SMAE sont entièrement mobilisées afin de rétablir la situation dans les meilleurs délais. Toutefois, à ce stade, la reprise d’une production normale ne peut être envisagée avant plusieurs jours.

En conséquence, la SMAE se voit contrainte de mettre en œuvre une adaptation temporaire des tours d’eau, dans l’attente de la résolution complète de l’incident. Cette mesure concerne exclusivement les secteurs de Petite-Terre.

Ce dispositif prendra la forme de tours d’eau comprenant 48 heures de coupure pour 24 heures de distribution. Les opérations d’ouverture et de fermeture du réseau seront effectuées quotidiennement à 14 heures. Les secteurs concernés par les coupures demeurent inchangés.

Le planning détaillé des ouvertures et fermetures du mercredi 13/05 au mardi 19/05 est consultable sur le site internet de la SMAE.

La SMAE (Mahoraise des Eaux) conseille aux usagers du service lors de la remise en eau de :

– Veiller à la fermeture de tous les robinets de l’habitation et de laisser couler l’eau durant les premières minutes tout doucement.

– Laisser couler l’eau ensuite jusqu’à ce qu’elle soit claire (en la récupérant dans un récipient pour un usage autre qu’alimentaire).

– Faire bouillir l’eau pour des usages alimentaires (boissons, cuisine) dans la première demi- journée suivant la remise en eau.

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Par ailleurs, le barreau n’exclut pas de déclencher des actions ponctuelles sans préavis.

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Cependant, l’abolition effective intervient le 9 décembre 1846, par ordonnance royale, concrétisant la liberté des personnes asservies. L’esclavage est aboli à Mayotte avant les autres colonies. Cette date fait de l’île le premier territoire français à abolir l’esclavage, avant le décret général de 1848.

La France, premier pays à reconnaître la traite et l’esclavage comme crimes contre l’humanité

En 2026, la loi du 10 mai 2001 tendant à la reconnaissance de la traite et de l’esclavage en tant que crimes contre l’humanité, dite loi Taubira, marque ses 25 ans. Ainsi, le 10 mai 2001, la France devient le premier pays à reconnaître la traite et l’esclavage coloniaux comme crimes contre l’humanité, avec l’adoption de la loi portée par la députée de Guyane, Christiane Taubira.

Ce texte s’inscrit dans le prolongement des mobilisations de 1998, à l’occasion des 150 ans de l’abolition de l’esclavage. Cette année-là, des voix majeures comme Édouard Glissant, Patrick Chamoiseau et Wole Soyinka appellent à reconnaître « la traite négrière et l’esclavage perpétrés dans les Amériques et l’océan Indien » comme crime contre l’humanité.

Adoptée à l’unanimité, la loi est promulguée le 21 mai 2001. Son écho dépasse rapidement les frontières, elle inspire notamment les travaux de la conférence de Durban contre le racisme la même année, puis une résolution du Parlement européen en 2020. Elle inscrit ce passé dans la mémoire collective, en inscrivant son enseignement dans les programmes scolaires, en encourageant la recherche et en instituant une journée nationale de commémoration chaque 10 mai.

25 ans plus tard, elle continue de structurer le travail de mémoire autour de l’esclavage et de la traite, et de porter une exigence de transmission, de reconnaissance et de compréhension de notre histoire commune.

Un mémorial national dédié aux victimes de l’esclavage

A l’occasion de la cérémonie de commémoration de l’abolition de l’esclavage, organisée par le maire du XVIe arrondissement de Paris dans les jardins du Trocadéro, Naïma Moutchou, ministre des Outre-mer a prononcé un discours ce lundi annonçant notamment la création d’un mémorial national dédié aux victimes de l’esclavage.

« C’est ici, dans les Jardins du Trocadéro, que s’élèvera dans quelques mois le mémorial national dédié aux victimes de l’esclavage (…) Pour beaucoup de nos compatriotes ultramarins et pour la nation toute entière, les mémoires de la traite, de l’esclavage et de leurs abolitions ne se résume pas à un chapitre des manuels d’Histoire. Ce sont des multitudes de vies, de récits, de failles qui traversent les générations et nous habitent.

L’esclavage colonial est un crime contre l’humanité. En arrachant des millions de femmes, d’hommes et d’enfants à leur terre, à leur langue et à leur nom, il a organisé la déshumanisation. Il a prétendu transformer des personnes en biens, des vies en marchandises, des corps en instruments de production (…).

C’est le sens du futur mémorial. Il ne sera pas un lieu d’accusation mais un lieu de transmission. Il inversera ce schéma de honte car cette honte ne doit pas être celle des descendants des victimes mais celle du système qui a réduit des êtres humains en esclavage. Avec ce mémorial nous affirmons que la mémoire de l’esclavage n’appelle pas à la division mais à une volonté de réconciliation. Ces femmes et ces hommes ont porté des noms, ils méritent d’être nommés dans l’Histoire de France (…).

La mémoire de l’esclavage ne divise pas. Aucune mémoire ne doit diviser. Chaque mémoire oblige à regarder le passé, à le reconnaître, à le réparer pour avancer (…) Les roses blanches qui seront déposées au pied de cet arbre porteront un message de respect et d’avenir.

À toutes les victimes de l’esclavage, nous rendons hommage. À leurs descendants, nous disons : votre histoire appartient pleinement à l’histoire nationale ».

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Du 11 mai au 22 juin 2026, les citoyens peuvent proposer des thèmes de contrôle et d’enquête sur la plateforme dédiée des juridictions financières.

À La Réunion et à Mayotte, cette consultation a déjà produit des résultats concrets. L’exemple le plus récent : le contrôle du CNARM (Comité national d’accueil et d’actions pour les Réunionais en mobilité) est issu d’une proposition de la campagne 2024.

L’article Lancement de la campagne de participation citoyenne 2026 des juridictions financières est apparu en premier sur Le Journal De Mayotte.

Les réservoirs de tête de Dzoumogné, Handrema et Acoua sont vides ; le réservoir de Chembenyoumba pourra se vidanger dans les prochaines heures si pas remise d’électricité.

La remise en eau doit attendre le retour de l’électricité sur l’ensemble des secteurs et le remplissage des réservoirs. Comme il s’agit d’incident externe, ce n’est pas possible à prévoir un horaire de remise en eau.

SMAE (Mahoraise des Eaux) conseille aux usagers du service lors de la remise en eau de :

– Veiller à la fermeture de tous les robinets de l’habitation et de laisser couler l’eau durant les premières minutes tout doucement.

– Laisser couler l’eau ensuite jusqu’à ce qu’elle soit claire (en la récupérant dans un récipient pour un usage autre qu’alimentaire).

– Faire bouillir l’eau pour des usages alimentaires (boissons, cuisine) dans la première demi- journée suivant la remise en eau.

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À l’issue de cette première phase à La Réunion, les stagiaires pourront poursuivre leur parcours en France hexagonale au sein d’Aéro Pyrénées afin d’entamer leur formation pratique au pilotage.

Structurer une filière de formation aéronautique sur le territoire réunionnais

Ce partenariat marque une étape majeure dans le développement d’Aéro Run Training et contribue activement à structurer une filière de formation aéronautique sur le territoire réunionnais. Il représente également une opportunité unique pour les Réunionnaises et Réunionnais, ainsi que pour les candidats de la zone océan Indien, souhaitant s’orienter vers les métiers de l’aérien.

Des réunions d’information seront organisées dès le mois de juin prochain afin de présenter le contenu de la formation, les conditions d’admission et les perspectives professionnelles offertes par ce cursus. Les modalités d’inscription et le calendrier détaillé seront communiqués prochainement.

Lucie VIRAPIN, Directrice CFA Aero Run Training, considère que « Devenir pilote de ligne ne doit plus être un rêve inaccessible pour les Réunionnais : grâce à ce partenariat avec Aéropyrénées, la formation ATPL théorique pourra désormais être suivie à La Réunion, ouvrant la voie à de nouvelles opportunités dans l’aérien pour notre territoire et l’océan Indien. Collaborer avec Aéropyrénées, reconnu pour son expertise et son expérience dans la formation aéronautique, représente une véritable chance pour garantir un accompagnement de qualité et offrir aux futurs pilotes les meilleures perspectives de réussite ».

Quant à Ghislaine BARRERE, Présidente Aéro Pyrénées, elle se dit « fière que ce partenariat entre Aéro pyrénees et Aero Run Training réunisse deux femmes entrepreneuses engagées dans le développement et l’avenir de la formation aéronautique. Cette collaboration avec la Réunion a beaucoup de sens pour nous car nous accompagnons déjà de nombreux élèves réunionnais, et je suis convaincue du succès et des belles perspectives qu’ouvrira ce partenariat ».

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À noter que cette escale a été confirmée il y a seulement quelques semaines, suite à une modification d’itinéraire du navire liée au contexte géopolitique au Moyen-Orient…

Le MS VISTA transportera à son bord 763 croisiéristes et 742 membres d’équipage. Les croisiéristes sont majoritairement de nationalité américaine (67 %), canadienne (13 %) et australienne (5 %). L’arrivée des premiers passagers au ponton d’urgence de Mamoudzou est prévue vers 8h30.

Dispositif d’accueil et excursions

L’équipe de l’AaDTM sera mobilisée sur le parvis de l’agence pour organiser l’accueil des passagers et des membres d’équipage. Comme lors des précédentes escales, elle s’appuiera sur ses partenaires du Club Croisière :

– Accueil : renfort par les étudiants en BTS Tourisme du LPO des métiers du goût et des saveurs de Kawéni ;

– Excursions encadrées par l’agence Baobab Tour ;

– Transport : mobilisation de la coopérative Taxi Vanille ;

– Artisanat : présence d’artisans locaux pour l’occasion.

Les croisiéristes en visite libre seront orientés vers les circuits habituels, notamment les plages du Sud (Sakouli, Musicale Plage, Ngouja), le Pôle d’Excellence Rurale (PER) de Coconi, Mamoudzou et Petite-Terre, afin de favoriser la découverte de Mayotte.

Il s’agit de l’avant-dernière escale avant la clôture de cette saison de croisière. Le dernier bateau fera escale le 1er juin prochain.

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